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公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng)
公共交通是人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞�，以下是小編收集整理了公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng) 篇1
1、運(yùn)營(yíng)，營(yíng)運(yùn)
operating
公共交通的運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)。
2、客運(yùn)
passenger transport
城市公共交通企業(yè)運(yùn)送乘客的業(yè)務(wù)。
3、勞動(dòng)班次
working shift
一天中，司機(jī)、乘務(wù)員工作時(shí)間的安排。
4、整班
one—piece run
司機(jī)、乘務(wù)員連續(xù)工作的勞動(dòng)班次。
5、分班
every other run
司機(jī)、乘務(wù)員間斷工作的勞動(dòng)班次。
6、替代
relief run
代替司機(jī)、乘務(wù)員休息日的勞動(dòng)班次。
7、司機(jī)
driver
公共交通工具的職業(yè)駕駛者。
8、乘務(wù)員
attendant
隨車(chē)售票及為乘客服務(wù)的人員。
9、檢查員
inspector
執(zhí)行查票任務(wù)的人員。
10、調(diào)度員
cotroller
城市公共交通企業(yè)中擔(dān)任調(diào)度工作的人員。
11、服務(wù)質(zhì)量
service level
在公共交通服務(wù)中，安全、迅速、舒適、方便、正點(diǎn)等方面的.優(yōu)劣程度。
12、安全行車(chē)
safe driving
公共交通車(chē)輛無(wú)事故的運(yùn)行。
13、車(chē)容
vehicle appearance
車(chē)輛外觀(guān)和內(nèi)部設(shè)備的綜合面貌。
14、站貌
station appearance
車(chē)站環(huán)境、設(shè)施及布置等的綜合面貌。
15、車(chē)況
vehicle condition
公共交通車(chē)輛的車(chē)廂及機(jī)械動(dòng)力裝置的技術(shù)狀況。
16、運(yùn)營(yíng)時(shí)間
service time
公共交通為乘客提供的服務(wù)時(shí)間。
17、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間
non—service time
公共交通車(chē)輛的非營(yíng)業(yè)時(shí)間。
18、回場(chǎng)時(shí)間
pull—in time
回場(chǎng)車(chē)駛抵車(chē)場(chǎng)的時(shí)刻。
19、單程時(shí)間
single—trip time
按行車(chē)時(shí)刻表的規(guī)定，車(chē)輛自起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的運(yùn)行時(shí)間。
20、停站時(shí)間
dwell time
車(chē)輛在沿途站的停留時(shí)間。包括乘客上、下車(chē)時(shí)間和啟閉車(chē)門(mén)的時(shí)間。
21、終點(diǎn)站停車(chē)時(shí)間
layover time
車(chē)輛在終點(diǎn)站自調(diào)頭停車(chē)后至回程發(fā)車(chē)離站的時(shí)間。
22、調(diào)頭時(shí)間
turn round time
車(chē)輛在終點(diǎn)站或沿途站空車(chē)回程轉(zhuǎn)向的時(shí)間。
23、首班車(chē)時(shí)間
first vehicle hour
首班車(chē)駛離起點(diǎn)站或到達(dá)各沿途站的時(shí)刻。
24、末班車(chē)時(shí)間
final vehicle hour
末班車(chē)駛離起點(diǎn)站或到達(dá)各沿途站的時(shí)刻。
25、收車(chē)時(shí)間
off—running time
末班車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站結(jié)束運(yùn)營(yíng)的時(shí)刻。
公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng) 篇2
1、運(yùn)行
running
車(chē)輛沿線(xiàn)路行駛。
2、正點(diǎn)，準(zhǔn)點(diǎn)
on schedule
實(shí)現(xiàn)時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間運(yùn)行。
3、正點(diǎn)率
on-schedule rate
正點(diǎn)行車(chē)次數(shù)與總行車(chē)次數(shù)之比。
4、早點(diǎn)，快點(diǎn)
running hot
車(chē)輛運(yùn)行早于時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間。
5、晚點(diǎn)，慢點(diǎn)
behind the schedule
車(chē)輛運(yùn)行遲于時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間。
6、壓點(diǎn)
decelerated run
車(chē)輛運(yùn)行因早點(diǎn)而減速行駛。
7、趕點(diǎn)
accelerated run
車(chē)輛運(yùn)行因晚點(diǎn)而加速行駛。
8、行車(chē)時(shí)刻表
timetable
車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間計(jì)劃表。
9、運(yùn)行圖
running chart
以圖的形式表示的`行車(chē)時(shí)刻表。
10、路單
booking sheet
發(fā)給司機(jī)、乘務(wù)員的行車(chē)調(diào)度書(shū)面指令。
11、放站運(yùn)行
slipping-stop running
空車(chē)或載有乘客的車(chē)輛，自某站起越過(guò)幾站后再按站序運(yùn)行。
12、跳站運(yùn)行
skip-stop running
部分沿途站不�？康能�(chē)輛運(yùn)行。
13、滯站
delay at stop
車(chē)輛因故延遲離站。
14、發(fā)車(chē)間隔
departure interval
前后兩車(chē)駛離始發(fā)站的時(shí)距。
15、發(fā)車(chē)頻率
departure frequency
單位時(shí)間內(nèi)，自始發(fā)站發(fā)出的車(chē)輛數(shù)。
16、行車(chē)間隔
running interval
前后兩車(chē)通過(guò)線(xiàn)路某一停車(chē)站的時(shí)距。
17、行車(chē)頻率
service frequency
單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)線(xiàn)路某一停車(chē)站的車(chē)輛數(shù)。
18、串車(chē)
bunching
在違背行車(chē)時(shí)刻表的情況下，同一路別兩輛以上跟蹤行駛的車(chē)輛。
19、待命時(shí)間
waiting time
等候行車(chē)指令的時(shí)間。
20、調(diào)度空駛時(shí)間
deadhead time for dispatch
調(diào)車(chē)行程中花費(fèi)的時(shí)間。
21、載客時(shí)間
carrying time
公共交通車(chē)輛載客行駛的時(shí)間。
22、延誤時(shí)間
delay time at stop
車(chē)輛在線(xiàn)路上運(yùn)行中因故耽誤的時(shí)間。
23、滯站時(shí)間
delay time at stop
車(chē)輛延遲離站的時(shí)間。
24、燈阻時(shí)間
red-time delay
車(chē)輛在運(yùn)行中因紅燈受阻而延誤的時(shí)間。
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