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提單的繕制與審核原則三
11.集裝箱號(hào)和鉛封號(hào)（Container No.）：集裝箱裝運(yùn)，提單上應(yīng)注明裝載貨物的集裝箱號(hào)，通常在集裝箱號(hào)之后還加注海關(guān)查驗(yàn)后作為封箱的鉛制關(guān)封號(hào)。如是集裝箱提單，應(yīng)將這些內(nèi)容填人專門設(shè)置的集裝箱號(hào)鉛封號(hào)欄目。如是其它類型的提單，可隨意填在提單空白處。如是拼箱貨，上述號(hào)碼不注亦可。出口貨物由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝入集裝箱，如是整箱裝（Full Container Load即FCL），運(yùn)到進(jìn)口國后整箱交給收貨人，在提單的集裝箱號(hào)與鉛封號(hào)之后加注（FCL/FCt）。此外，整箱貨裝箱后應(yīng)先拉人啟運(yùn)港（地）的集裝箱堆場（Container Yard即CY），然后裝船出運(yùn)。貨到目的港、地）卸船后，再拉入集裝箱堆場交給收貨人。從承運(yùn)入的責(zé)任期間來說，整箱貨亦可在提單的集裝箱號(hào)與鉛封號(hào)之后加（CY/CY）。如果是拼箱貨（Less than Container Load即LCL），則應(yīng)加（LCL/LCL）。根據(jù)不同情況，亦可加注FCI/LCL或LCL/FCL等。此外，拼箱貨應(yīng)先運(yùn)人集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station即CFS），將不同客戶的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，到目的港卸船后，再拉入集裝箱貨運(yùn)站拆箱分交給不同的收貨人，所以從承運(yùn)人的責(zé)任期間來說，拼箱貨亦可在提單的集裝箱號(hào)之后加（CFS/CFs），根據(jù)不同情況，亦可加注CY/CFS，CFS/CY等。
12.嘜頭及號(hào)碼（Shipping Mark and No.）：嘜頭是提單的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是提單與貨物的主要聯(lián)系要素，也是收貨人提貨的重要依據(jù)，提單上的嘜頭必須與其它單據(jù)和實(shí)際貨物保持一致，否則，提貨和結(jié)算都會(huì)發(fā)生困難。繕制提單嘜頭應(yīng)以信用證規(guī)定的嘜頭為準(zhǔn)，嘜頭內(nèi)的每一個(gè)字母、數(shù)字、
圖形、排列位置等均應(yīng)與規(guī)定完全一致，不得隨意增減、錯(cuò)位等�？樦瓢l(fā)票嘜頭應(yīng)掌握的原則同樣適用于繕制提單嘜頭，此外還應(yīng)掌握下列制作方法：
（1）如同一發(fā)票項(xiàng)下須分制幾套提單，而且發(fā)票上顯示的是綜合性大嘜頭，提單可分解為不同的小嘜頭，例如發(fā)票嘜頭為RO5EMAC
STYLENO.0208/0556/0517
C/NO.1-250
251-700
701-1000
提單可以分制三套，嘜頭分別做成：
1）ROSEMAC
SIYLENO.0208
C/NO.1-250
2）RO5EMAC
STYLENO.0556
C/NO.251-700
3）ROSEMAC
STYLENO.0517
C/NO.701-1000
如果同一提單項(xiàng)下分制幾套發(fā)票，每套發(fā)票顯示一個(gè)不同的嘜頭，提單亦可將這些不同的嘜頭綜合在一起。不過，提單與發(fā)票之間嘜頭的綜合與分解應(yīng)在嘜頭結(jié)構(gòu)基本一致的情況下才能進(jìn)行，結(jié)構(gòu)完全不同的嘜頭無法做上述改變。
（2）如裝船時(shí)甩下一部分貨物，嘜頭可加EX（件數(shù)）。例如甩下100箱，可加EX100 CTNS。
13.包裝件數(shù)（No. and Kind of Package）
（1）對(duì)于包裝貨物，本欄應(yīng)注包裝數(shù)量和單位，例如1000bales，
250 drums等。提單下面大寫欄內(nèi)應(yīng)加大寫數(shù)量，大小寫數(shù)量應(yīng)一致。
（2）如是散裝貨，例如煤炭、原油等，此欄應(yīng)加In bulk，數(shù)量無須加大寫。
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