商務(wù)合同英譯中容易混淆的詞語

英譯商務(wù)合同時(shí)，常常由于選同不當(dāng)而尋致詞不達(dá)意或者意思模棱兩可，有時(shí)甚至表達(dá)的是完全不同的含義。因此了解與掌握極易混淆的詞語的區(qū)別是極為重要的，是提高英譯質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，現(xiàn)把常用且易混淆的七對(duì)詞語，用典型實(shí)例論述如下：

shipping advice 與 shipping instructions

　　shipping advice 是“裝運(yùn)通知”，是由出口商（賣主）發(fā)給進(jìn)口商（買主）的。 

    然而 shipping instructions 則是“裝運(yùn)須知”，是進(jìn)口商（買主）發(fā)給出口商（賣主）的。另外要注意區(qū)分 vendor（賣主）與 vendee（買主），consignor（發(fā)貨人）與 consignee（收貨人）。上述這三對(duì)詞語在英譯時(shí)、極易發(fā)生筆誤。

　　abide by 與 comply with

　　abide by 與 comply with 都有“遵守”的意思．但是當(dāng)主語是“人”時(shí)，英譯“遵守”須用 abide by。當(dāng)主語是非人稱時(shí)，則用 comply with 。

　　例 3：雙方都應(yīng)遵守/雙方的一切活動(dòng)都應(yīng)遵守合同規(guī)定。

　　Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply

　　with the contractual stipulations.

　　change A to B 與 change A into B

　　英譯“把 A 改為 B”用change A to B，英譯“把 A 折合成/兌換成 B”用change A into B，兩者不可混淆。

　　例 4：交貨期改為 8 月并將美元折合成人民幣。

　　Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.

　　ex 與 per

　　源自拉丁語的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。英譯由某輪船“運(yùn)來”的貨物時(shí)用 ex，由某輪船“運(yùn)走”的貨物用 per，而由某輪船“承運(yùn)”用 by。

　　例 5：由“維多利亞”貨輪運(yùn)走/運(yùn)來/承運(yùn)的最后一批貨將于 10 月 1 日抵達(dá)倫敦。

　　The last batch per/ex/by S.S. "Victoria" will arrive at London on October

　　(S.S. = Steamship)

　　in 與 after

　　當(dāng)英譯“多少天之后”的時(shí)間時(shí)，往往是指“多少天之后”的確切的一天，所以必須用介詞 in，而不能用 after，因?yàn)榻樵~ after 指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。

　　例 6：該貨于 11 月 10 日由“東風(fēng)”輪運(yùn)出，140 天后抵達(dá)鹿特丹港。

　　The good shall be shipped per M.V. "Dong Feng" on November 10 and are due

　　to arrive at Rottedaml in 140 days. (M.V.= motor vessel)

　　on/upon 與 after

　　當(dāng)英譯“……到后，就……”時(shí)，用介詞 on/upon，而不用 after，因?yàn)?after 表示“之后”的時(shí)間不明確。

例 7：發(fā)票貨值須貨到支

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