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交通系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡材料 -先進(jìn)事跡材料
魯迅先生說(shuō)：地上本沒(méi)有路，走的人多了，也就成了路，那跨越溝塹、縱橫南北、四通八方、通鄉(xiāng)入村的公路同樣也是公路人用腳步丈量出來(lái)的，不過(guò)這腳步響徹的是奉獻(xiàn)，犧牲的足跡。這一條條灑滿公路人的汗水，凝聚公路人的心血，踏平坎坷成大道寫(xiě)就的是社會(huì)主義建設(shè)者的豪邁，作為xx市公路管理站施工大隊(duì)工長(zhǎng)的xxx同志就是其中的一員。他用自己的實(shí)際行動(dòng)，譜寫(xiě)了一曲敬業(yè)愛(ài)崗、無(wú)私奉獻(xiàn)的人生之歌。二十六個(gè)春秋，他以大山為伴、與公路為伍，把青春奉獻(xiàn)給了他所熱愛(ài)的公路事業(yè)上。
路，伴隨著他的人生，路，占據(jù)著他的心靈， xxxx年從走上養(yǎng)路工人崗位那天起，他就把情、把心、把魂都系在了公路上，就把自己的命運(yùn)和公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)聯(lián)系在一起了。他出身農(nóng)民家庭，繼承了農(nóng)民質(zhì)樸、堅(jiān)韌的性格，雖然他的文化水平不高，可是只要他認(rèn)準(zhǔn)的事，他就堅(jiān)持干好。公路管理站建站的初期，養(yǎng)護(hù)工作基本上都是肩挑扁擔(dān)，手握鋼鍬式的手工作業(yè)，條件十分艱苦，他飽嘗了養(yǎng)路工人的艱辛，夏天一身包，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥，他以苦為樂(lè)，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了一名公路人的情懷。艱苦的環(huán)境鍛煉了他的意志，鑄造了他堅(jiān)韌的性格，他憑著一股子勤勤懇懇、腳踏實(shí)地的實(shí)干精神，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)精神，贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和員工們的信任，由一名普通養(yǎng)路員工成長(zhǎng)為生產(chǎn)骨干。在管理站黨組織的關(guān)懷、幫助下，加入黨組織，是他多年的夙愿，他知道自己文化底子薄，但是他知難而進(jìn)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向身邊的黨員學(xué)習(xí)，除了干好公路養(yǎng)護(hù)工作以外，他積極參加黨組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)，還利用工作和生活之余擠時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握黨的基本理論，工作之余，早晚休息他非常注意收看、收聽(tīng)新聞，關(guān)心國(guó)家大事。在黨組織的培養(yǎng)和本人在各方面的努力下，他的政治理論水平有了很大的提高。于 xxxx 年 x月xx 日光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，入黨后，他的干勁更足了，對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格了，把“甘當(dāng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的鋪路石”當(dāng)作他人生的座右銘。處處想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，發(fā)揮了一名黨員的先鋒模范作用，無(wú)怨無(wú)悔、默默無(wú)聞地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線。在他的努力下，在黨組織的培養(yǎng)下，在管理站領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，他擔(dān)任了施工工長(zhǎng)，他身上的擔(dān)子重了，但勁頭更足了，組織上交給他的各項(xiàng)工作都能很出色地去完成，他帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、能打硬仗的頑強(qiáng)的作風(fēng)，所維修的公路，連續(xù)五年達(dá)到全省 A 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)五年被評(píng)為市公路系統(tǒng)先進(jìn)班組，他本人也多次被評(píng)為站先進(jìn)生產(chǎn)者和交通局優(yōu)秀黨員， 200x年被市命名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)，同時(shí)被市人民政府授予市“勞動(dòng)模范”稱號(hào)。
作為丈夫，他愧對(duì)妻子，作為父親，他愧對(duì)孩子，為了事業(yè)，他舍小家，顧大家
xxx的妻子身體殘疾，患有先天性小兒麻痹癥，只能做一些簡(jiǎn)單的家務(wù)，孩子又上學(xué)，因此他的家庭負(fù)擔(dān)較重。施工養(yǎng)護(hù)具有季節(jié)性，當(dāng)他帶領(lǐng)大家養(yǎng)護(hù)施工生產(chǎn)時(shí)，為了抓質(zhì)量，搶進(jìn)度，保證及時(shí)通車，經(jīng)常是早上三、四點(diǎn)種就開(kāi)始干活，晚上九、十點(diǎn)種才收工休息，披星戴月連軸轉(zhuǎn)，沒(méi)有星期禮拜，有時(shí)連續(xù)個(gè)把月才能抽空回家一次，家里根本照顧不上，他的妻子理解他，為了支持他的工作，從不向他訴苦，有什么事就給娘家打電話，生活上的困難可以想像。領(lǐng)導(dǎo)和同志們比較了解他家的實(shí)際情況，對(duì)他非常關(guān)心，時(shí)常勸他回家看看，照顧一下家里，可是施工時(shí)間緊、任務(wù)重，一個(gè)人頂一攤工作，甚至頂兩個(gè)人的工作，他的工作又是無(wú)人頂替，很難找時(shí)間照顧家里，即使回去也是看一眼，幫不上什么，馬上返回工地。他也是紅塵凡人，也有七情六欲，也有兒女情長(zhǎng)，可是對(duì)于公路人的他，在施工季節(jié)，這一切都是奢望，面對(duì)分別多余團(tuán)聚的家和不能在身邊照顧、呵護(hù)的妻子和孩子，他只能咬咬牙克服，只能舍棄小家，顧全大局，把自己全部的心血投入到公路施工養(yǎng)護(hù)上，保證按期交付施工上。
在艱苦的條件下，作為公路人的他，把全身心都獻(xiàn)給了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，把自己的一切都奉獻(xiàn)給了工作，可他唯獨(dú)不顧自己。
公路養(yǎng)護(hù)中的大中修工程季節(jié)性很強(qiáng)，施工旺季，往往也是雨季。為了搶進(jìn)度，保質(zhì)量，施工人員早晨 3 點(diǎn)鐘就起床工作，由于施工很累，一些年輕人覺(jué)不夠睡，常常不能按時(shí)起床。管沛然同志年齡稍大一些，每天他總是第一個(gè)起床，做好各種準(zhǔn)備工作，然后叫醒其它同志；每天工作結(jié)束后，他也是最后一個(gè)離開(kāi)工地。吃完飯同志們休息了，他還要向隊(duì)長(zhǎng)和主管站長(zhǎng)總結(jié)并匯報(bào)一天的工作，安排明天的工作任務(wù)，一天到晚休息時(shí)間很少。去年夏天在青梅工地施工時(shí)， 8 、 9 月份頭頂烈日，現(xiàn)場(chǎng)附近既無(wú)樹(shù)木，又無(wú)房屋，大伙兒整天曬得跟黑人一樣，身體不好的同志甚至發(fā)生了中暑的現(xiàn)象。他身體比較單薄，又患有胃病，休息不好或工作累了，身體抵抗力就下降，常常感冒發(fā)燒。去年春天，他患呼吸道感染，咽喉腫痛，開(kāi)始時(shí)他沒(méi)在意，只是吃點(diǎn)藥，繼續(xù)堅(jiān)持在一線指揮，由于施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械車輛噪音大，他指揮人員作業(yè)時(shí)常常是連喊帶叫，病情不斷加重，連飯也咽不下去，話也說(shuō)不出來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)和同志們都勸他趕緊住院打點(diǎn)滴，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工的領(lǐng)導(dǎo)把送他去醫(yī)院的車都安排好了，可是由于施工材料供應(yīng)不上，人手很緊，他堅(jiān)持沒(méi)有去，而是堅(jiān)持把階段性工作任務(wù)完成后，趕在下雨天不能施工時(shí)才去看了病，領(lǐng)導(dǎo)和同志們深受感動(dòng)，給了他很高的評(píng)價(jià)，他每天都以實(shí)際行動(dòng)發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)自己身邊的群眾，在他的影響、帶動(dòng)下，保質(zhì)保量地完成了階段性施工任務(wù)。
對(duì)于家他沒(méi)有盡到責(zé)任，對(duì)于工作，每一件小事都放在心上，認(rèn)真履行一個(gè)黨員的職責(zé)，盡職盡責(zé)，甘當(dāng)一顆鋪路石。
xxx同志說(shuō)過(guò)：人不管干哪一行，必須干一行愛(ài)一行，要有很強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心，要有敬業(yè)精神，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。他始終認(rèn)為鋪路架橋，是造福子孫后代的百年大計(jì)，絕不可以為一己之利而損害國(guó)家和集體的利益，多年來(lái)他嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持執(zhí)行施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、各種程序，在 201 國(guó)道路基工程施工中，他親自帶領(lǐng)工人對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行清理，組織專門人員對(duì)上路土方進(jìn)行篩分，保證上路材料不超過(guò)規(guī)定的粒徑，從而保證路基壓實(shí)度。此外，他還嚴(yán)格控制土方填筑厚度不超過(guò) 20cm ，嚴(yán)格遵守碾壓規(guī)程方法，按由邊部至中央逐輪跡碾壓，雨后不馬上上料，發(fā)現(xiàn)軟彈及時(shí)清理掉。在基層施工時(shí)，他親自去材料產(chǎn)地進(jìn)行取樣、化驗(yàn)、篩分，檢測(cè)砂礫含泥量，檢測(cè)水泥安定性，在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的情況下，才允許材料進(jìn)場(chǎng)。為保證料場(chǎng)材料不被雜質(zhì)污染，他組織人員對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行了硬化處理、碼方堆放，水泥庫(kù)嚴(yán)格通風(fēng)、防雨淋，避免受潮凝塊影響水泥質(zhì)量。此外，他還嚴(yán)格控制施工配合比，保證運(yùn)輸時(shí)水穩(wěn)砂礫不發(fā)生離析現(xiàn)象；混合料及時(shí)碾壓成型，控制碾壓遍數(shù)，并及時(shí)使用草簾養(yǎng)生。養(yǎng)生過(guò)程中他每天都親自檢查灑水養(yǎng)生情況，設(shè)專人看護(hù)，保證草簾濕潤(rùn)，從而保證水穩(wěn)砂礫強(qiáng)度。施工過(guò)程中有時(shí)因天氣情況完不成進(jìn)度，就加班加點(diǎn)，發(fā)生質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況就返工重干。因此，單位的施工質(zhì)量也多次受到工程監(jiān)督部門的高度評(píng)價(jià)。此外，他在減少施工成本，減少材料浪費(fèi)方面，也是嚴(yán)格把關(guān)、堵塞漏洞。由于施工人員掙的是效益工資，在施工過(guò)程中，個(gè)別運(yùn)料司機(jī)有時(shí)采取少拉多報(bào)的辦法來(lái)虛報(bào)自己的完成工作量，有時(shí)甚至采取小恩小惠來(lái)求他，可他知道自己是一名共產(chǎn)黨員，就得用黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，就得對(duì)得起組織對(duì)他的培養(yǎng)，他每次遇到這種情況，無(wú)論是誰(shuí)，無(wú)論個(gè)人感情有多好就是不開(kāi)面。為此，也得罪一些同志，甚至有的人背后說(shuō)他“傻”，可他卻不這么認(rèn)為，他認(rèn)真地算過(guò)一筆帳：如果一車少拉半米，一天就少拉十來(lái)米，一項(xiàng)工程下來(lái)，就得浪費(fèi)個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)，這將是一個(gè)多么大的浪費(fèi)，作為一名共產(chǎn)黨員，就是要堅(jiān)持原則、秉公辦事。
在平凡的工作崗位上，他以自己的真心、真情感染他人，以一名普通黨員真摯的情懷，把他人的大事小情記在心里。
xxx同志平時(shí)話語(yǔ)不多，在施工隊(duì)也是一個(gè)老同志，同志們當(dāng)中誰(shuí)生活有困難，思想上出現(xiàn)了問(wèn)題。都愿意與他溝通。前年，單位進(jìn)行了體制改革，事企分開(kāi)，企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，內(nèi)部管理實(shí)行“按需設(shè)崗、按勞分配”的原則，打破原來(lái)的工資制度，按照出勤率和完成工作任務(wù)量來(lái)兌現(xiàn)工資。因此，個(gè)別老工人思想上轉(zhuǎn)不過(guò)彎，認(rèn)為在單位工作了一輩子，現(xiàn)在年紀(jì)大了，在一些崗位上無(wú)法同年輕人進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)，個(gè)人利益受到傷害。面對(duì)這些情況，他就經(jīng)常利用閑談的機(jī)會(huì)與這些同志講道理，講清改革是大勢(shì)所趨，只有改革才能增強(qiáng)企業(yè)的活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的道理，從眼前來(lái)看，個(gè)人利益是受到點(diǎn)損失，可從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，卻是必要的，只有企業(yè)有了發(fā)展，個(gè)人利益才有保障。同時(shí)，他細(xì)心的照顧老同志，發(fā)揮他們的專業(yè)技能和長(zhǎng)處，優(yōu)先安排到適當(dāng)?shù)墓ぷ鲘徫�，并積極協(xié)調(diào)好和年輕同志的關(guān)系，互相關(guān)心、互相幫助，共同為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)而努力工作。
近兩年來(lái)由于養(yǎng)護(hù)資金緊張，到位不及時(shí)，因此工資有時(shí)不能及時(shí)發(fā)放。有的職工家庭遇到特殊困難，在站里號(hào)召捐款扶貧時(shí)，xxx同志總是積極帶頭響應(yīng)，帶領(lǐng)工區(qū)職工獻(xiàn)上一份愛(ài)心。體現(xiàn)了當(dāng)代公路職工的良好形象。
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