司機(jī)管理制度
在當(dāng)今社會生活中，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑韵率切【帋痛蠹艺淼乃緳C(jī)管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
司機(jī)管理制度1
(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備的管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的.調(diào)配、運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
(3)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。
(4)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。
(5)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。
(6)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零部件采購的管理工作。
司機(jī)管理制度2
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備及零配件的采購工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零配件采購的前期的市場調(diào)研,統(tǒng)計(jì)和分析。
(3)負(fù)責(zé)簽訂并管理采購合同。
(4)負(fù)責(zé)采購物品的運(yùn)輸工作。
(5)負(fù)責(zé)采購物品的'檢查、清點(diǎn)、安裝、調(diào)試和交接工作。
(6)負(fù)責(zé)辦理采購物品的入庫工作。
司機(jī)管理制度3
1、為加強(qiáng)車輛、司機(jī)管理，提高工作效率和服務(wù)水平，制定本員工管理制度。
2、分配到各部門的車輛和司機(jī)，由部門進(jìn)行管理，駕駛為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)車輛的司機(jī)由辦公室統(tǒng)一管理。
3、司機(jī)要經(jīng)常打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。
4、司機(jī)平時要注意對車輛的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時上報(bào)，及時維修，車輛進(jìn)廠修理期間，司機(jī)要認(rèn)真看守，隨時檢查修理情況。不準(zhǔn)帶故障強(qiáng)行出車。
5、車輛出市或非工作時間出車要經(jīng)本部門車輛管理領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
6、嚴(yán)禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。
7、嚴(yán)格按工作程序要求，出車要由部門分管領(lǐng)導(dǎo)派出，回來后要報(bào)告。
8、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理辦法中關(guān)于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規(guī)定。
9、不準(zhǔn)向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態(tài)度。
10、接送通勤要準(zhǔn)時正點(diǎn)，不準(zhǔn)隨意改變通勤路線，不準(zhǔn)讓非本單位人搭乘通勤車。
11、公務(wù)出車要熱情服務(wù)，動作迅速；不準(zhǔn)借工作之便出私車、出順風(fēng)車；不準(zhǔn)無故拒絕出車，已租用車庫的不準(zhǔn)車輛夜不歸庫，未租用車庫的'要將車輛妥善保管。
12、出車等候時不準(zhǔn)離開車輛很遠(yuǎn)，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區(qū)域內(nèi)等候，保持通訊工具暢通。
13、不準(zhǔn)酒后駕車；不準(zhǔn)開蠻車、賭氣車。
14、要遵章駕駛，作文明司機(jī)。司機(jī)因違章受到的罰款，由個人承擔(dān)。
15、司機(jī)在公休日、節(jié)假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)工作上的調(diào)配。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
司機(jī)管理制度4
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。
(3)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的`技術(shù)革新改造工作。
(4)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及零部件采購質(zhì)量的檢查。
(5)負(fù)責(zé)機(jī)械人員的培訓(xùn)工作。
(6)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補(bǔ)充工作。
司機(jī)管理制度5
為了加強(qiáng)公司機(jī)動車輛的管理,合理調(diào)度機(jī)動車輛,確保公司的正常運(yùn)行,對公司機(jī)動車輛使用特作如下規(guī)定:
一、司機(jī)工作守則
1、公司司機(jī)要嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例及安全行車的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟(jì)損失,由司機(jī)個人承擔(dān)。
2、司機(jī)要堅(jiān)守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。
3、車輛由指定司機(jī)駕駛,未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得交給他人駕駛。否則,將追究司機(jī)責(zé)任,一切后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調(diào)度。
2、車輛應(yīng)保證公司領(lǐng)導(dǎo)的工作用車和各部門行政業(yè)務(wù)用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負(fù)責(zé)人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意簽字交綜合辦批準(zhǔn)后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應(yīng)由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進(jìn)行調(diào)配。
4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),可乘坐出租車,公司給予報(bào)銷出租車費(fèi)。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應(yīng)先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。
6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠(yuǎn)近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批準(zhǔn)用車路線、地點(diǎn)行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機(jī)應(yīng)實(shí)事求是填寫《派車單》內(nèi)容(時間/行車?yán)锍?,不得弄虛作假,并認(rèn)真保管,月底進(jìn)行匯總。
9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計(jì)算各部門用車量并考核司機(jī)工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負(fù)責(zé)車輛的'年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理及各種稅費(fèi)的繳納。
2、公司車輛一般情況下由專職司機(jī)駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機(jī)路考合格,備案后的非專職司機(jī)有資格在本市內(nèi)駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機(jī)在駕駛車輛前,須與專職司機(jī)進(jìn)行交接,交接內(nèi)容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔(dān)責(zé)任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠(yuǎn)郊區(qū)縣),須經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),否則記過失一次。
四、保險與賠償
1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。
2、車輛外出均應(yīng)在正規(guī)停車場停放,停車費(fèi)憑收據(jù)報(bào)銷。
3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費(fèi)不足之部分,根據(jù)責(zé)任情況,分別由公司及駕駛員個人負(fù)擔(dān): 我方全部責(zé)任:公司30%個人70%
雙方責(zé)任:公司70%個人30%
我方次要責(zé)任:公司90%個人10%
我方無責(zé)任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計(jì)折舊額后的凈值與賠償費(fèi)相抵,如賠償費(fèi)不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負(fù)擔(dān)。
司機(jī)管理制度6
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對在用機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查和評定。
(3)不定期對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行抽查和評定。
(4)對機(jī)管員的'工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
(5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
司機(jī)管理制度7
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸管理工作，積極推進(jìn)機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本制度。
第二條機(jī)電運(yùn)輸管理的原則是：堅(jiān)持科技進(jìn)步，加強(qiáng)科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機(jī)電裝備水平。
第三條機(jī)電運(yùn)輸管理的范圍是：機(jī)電技術(shù)管理、機(jī)電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運(yùn)輸管理、機(jī)電配件管理、機(jī)電運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化管理、機(jī)電應(yīng)急管理等。
第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。
第二章管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)
第七條機(jī)電運(yùn)輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊(duì)（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實(shí)施細(xì)則。
第八條公司機(jī)電動力部是全公司機(jī)電運(yùn)輸管理的主管部門，負(fù)責(zé)全公司機(jī)電運(yùn)輸管理工作。主要職責(zé)是：
1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機(jī)電管理的政策、法規(guī)，制訂公司機(jī)電運(yùn)輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實(shí)施。
2、負(fù)責(zé)全公司機(jī)電技術(shù)、機(jī)電設(shè)備、供用電、礦井運(yùn)輸、機(jī)電配件、機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機(jī)電工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。
3、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。
4、負(fù)責(zé)組織修訂和審批各單位機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。
5、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)報(bào)表的匯總及上報(bào)工作。
6、參與全公司機(jī)電運(yùn)輸方面的遠(yuǎn)景規(guī)劃、機(jī)電設(shè)備的更新改造，專項(xiàng)資金計(jì)劃的`編制工作；參與機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)審批及工程竣工驗(yàn)收工作。
7、參與重大機(jī)電運(yùn)輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
9、定期對各單位的機(jī)電運(yùn)輸管理工作進(jìn)行檢查，召開公司機(jī)電運(yùn)輸工作會議。
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