關(guān)于施工實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的施工實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，希望能夠幫助到大家。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)xxx公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的 路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：xxx公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。xxx公路全長(zhǎng)64、8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐 混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制 混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及 應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及 和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的 用量、拌和時(shí)間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的 混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的 由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò);
(2)鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的.長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪
混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路 路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓
石油 混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工
路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習(xí)總結(jié) 砼質(zhì)量保證措施
在 砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。
在 砼的運(yùn)輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的 路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、工程簡(jiǎn)介
工程名稱：XXX綜合樓
建設(shè)單位：XXX小學(xué)
施工單位：XXX有限責(zé)任公司
監(jiān)理單位：XXX監(jiān)理有限責(zé)任公司
建設(shè)規(guī)模：XXX平方米
結(jié)構(gòu)：框架
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過(guò)四個(gè)星期的實(shí)習(xí)，可以說(shuō)基本上涉及了建筑一棟樓的大部分步驟，當(dāng)然在這么短的時(shí)間內(nèi)不可能完全掌握全部，不過(guò)我們大家都在努力著。
1)模板的拆裝
柱子、梁等的澆筑都離不開(kāi)模版的安裝與拆除，因此，一個(gè)工程的好壞可以說(shuō)跟模板是息息相關(guān)的。模板安裝與拆除前需進(jìn)行切割，即不同柱子不同尺寸需要不同大小的模板。柱子模板安裝工藝流程搭設(shè)安裝——搭設(shè)安裝腳手架——沿模板邊線貼密封條——立柱子片�！惭b柱箍——校正柱子方正、垂直和位置——全面檢查校正——群體固定梁模板安裝彈出梁軸——彈出梁軸線及水平線并進(jìn)行復(fù)核——搭設(shè)梁模板支架——安裝梁底楞——安裝梁底模板——梁底起拱——綁扎鋼筋——安裝梁側(cè)模板——安裝另一側(cè)模板——安裝上下鎖品楞、斜撐楞及腰楞和對(duì)拉螺栓——復(fù)核梁模尺寸、位置——與相鄰模板連接牢固模板拆除后，秉著經(jīng)濟(jì)循環(huán)可持續(xù)的原則，會(huì)進(jìn)行重復(fù)利用，既節(jié)約能源也節(jié)約資金。
2)彈線
當(dāng)我們看伍工拿著尺子量取柱子尺寸定位后，用重錘找到垂直位置，彈線。這條線在各個(gè)施工階段的作用是找到砌磚墻的中軸線和控制以后的樓板、砌墻、抹灰、裝修的標(biāo)高控制線。
3)混凝土樓板的澆筑
我們工地是利用人工搗實(shí)的方法使混凝土成型。人工搗實(shí)是利用搗錘插鉗等工具的沖擊力來(lái)使混凝土密實(shí)成型。搗實(shí)時(shí)必須分層澆筑混凝土，每層厚宜在150mm左右，并應(yīng)注意布料均勻，每層確保搗實(shí)后方能澆筑上一層；搗插要插全，尤其是主鋼筋的下面、鋼筋密集處、石子較多處、模板陰角處及施工縫應(yīng)特別注意搗實(shí)，而且增加搗插次數(shù)比加大搗插力效果更好；用木錘敲擊模板時(shí)，用力要適當(dāng)，避免造成模板移位。
4)蜂窩麻面的處理方法(原因振搗不密室)
將蜂窩部位的松散混凝土鑿除，用壓力水沖洗干凈，灑水充分濕潤(rùn)后涮純水泥漿一道，再鋪1：2水泥砂漿，用木搓子搓平，淋水養(yǎng)護(hù)48H。為防止蜂窩麻面的產(chǎn)生，可以在灌漿時(shí)，先向柱底灌入高強(qiáng)度細(xì)石砂漿。
5)混凝土養(yǎng)護(hù)
本工地養(yǎng)護(hù)方法主要使用的是澆水養(yǎng)護(hù)，用水覆蓋住有混凝土的地方。實(shí)際工程中，不同標(biāo)號(hào)混凝土不同初凝時(shí)間，同時(shí)受溫度影響，晴天短，陰雨天長(zhǎng)。另外，柱子拆模后需拍照進(jìn)行記錄，如出現(xiàn)蜂窩麻面，實(shí)際中可用高強(qiáng)度細(xì)石砂漿修補(bǔ)即可。
6)混凝土試塊的制作
根據(jù)以前總結(jié)的試塊制作過(guò)程：“一定、二裝、三查、四測(cè)、五選、六拌、七搗、八排、九蓋、十刻、十一養(yǎng)、十二送”等十二步進(jìn)行操作，能比較有效的控制試塊制作過(guò)程中的不善造成的誤差。并且做試塊是應(yīng)使熟料分兩層入模搗實(shí)，每層裝料厚度大致相等。插搗用的鋼制搗棒應(yīng)為：長(zhǎng)600mm，直徑16mm，端部磨圓。插搗按螺旋方向從邊緣向、進(jìn)行。插搗時(shí)搗棒應(yīng)保持垂直，不得傾斜。每層插搗的次數(shù)應(yīng)根據(jù)試件的截面而定，一般標(biāo)準(zhǔn)試塊大于或等于27次。插搗完后，刮除多余的混凝土，試件表面要比試塊模高出2～3mm。共十二個(gè)試塊，三個(gè)為一組，共四組，每組均有不同用途，分別為進(jìn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、同等條件養(yǎng)護(hù)、拆模養(yǎng)護(hù)。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)，每100立方米都要做至少三個(gè)試塊；同等條件養(yǎng)護(hù)是指將混凝土試塊與澆筑的樓板等混凝土置于相同條件，當(dāng)累計(jì)溫度達(dá)600攝氏度時(shí)，才能進(jìn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行抗壓試驗(yàn)檢驗(yàn)。如果制作的混凝土試塊不合格(偏低或過(guò)高都不符合要求)，將要進(jìn)行回彈或鉆芯取樣。
7)鋼筋的調(diào)直和焊接
調(diào)直作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、夾具及夾齒，保證其完好無(wú)損，滑輪、拖拉小車應(yīng)潤(rùn)滑靈活，拉鉤、地錨及防護(hù)裝置均應(yīng)全牢固，確認(rèn)良好后，方可作業(yè)。冷拉場(chǎng)地在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū)，裝設(shè)防護(hù)欄桿及警告標(biāo)志。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在此停留，操作人員在作業(yè)時(shí)必須距離冷拉中線5米以上。本工地焊接采用兩種方式，一種為閃光對(duì)焊，另一種為電渣壓力焊。
8)工地的衛(wèi)生檢查
為了迎接上級(jí)的檢查，同時(shí)也為了營(yíng)造一個(gè)文明、和諧、安全的工地，我們工地今天進(jìn)行了“大掃除”。先是安裝了安全警示牌，上標(biāo)有“創(chuàng)建安全文明工地，強(qiáng)化安全防范措施”；然后在工地周圍插上顏色鮮艷具有警示作用的旗子；最后幫忙給臨時(shí)搭建的鋼管刷紅黃相間的油漆，體驗(yàn)了油漆工的生活，并幫忙打掃了衛(wèi)生。從我們做的這些細(xì)雜的小事中，我們也能體會(huì)到，一個(gè)工地不僅僅是一個(gè)人的，而是大家的，工地上的所有人一起努力，一定會(huì)取得好的結(jié)果。
9)發(fā)現(xiàn)的其他問(wèn)題
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們勤學(xué)好問(wèn)，雖然有時(shí)會(huì)問(wèn)出許多無(wú)厘頭的問(wèn)題，但是從每一個(gè)小問(wèn)題中，我們可以學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)。我們樂(lè)在其中。
1、整體式鋼筋混凝土梁，跨度在4米或大于4米時(shí)，模板應(yīng)起拱，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的0、1%～0、3%。一般實(shí)際取中間值0、2%。而后我們究其原因發(fā)現(xiàn)在施工中，模板承受鋼筋混凝土自重和施工荷載等外力作用會(huì)產(chǎn)生變形。如大梁的模板在荷載作用下要下垂；支柱會(huì)產(chǎn)生壓縮變形；地基也會(huì)產(chǎn)生微量沉陷。將這些變形加到一起后，為了抵消這些變形，故用起拱方式。
2、鋼筋保護(hù)層的位置。在我們學(xué)習(xí)鋼筋下料時(shí)，不明白保護(hù)層是一個(gè)什么概念，不過(guò)在工地里中于讓我們了解保護(hù)層是何種模樣的。保護(hù)層是用幾個(gè)塑料的夾子夾在鋼筋上而形成的，起防止鋼筋生銹，保護(hù)鋼筋作用，厚度為15mm。
三、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我們更加體會(huì)到當(dāng)一名建造師的艱辛。每天都要準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工，并且按時(shí)收工，檢驗(yàn)每一項(xiàng)完工后是否合格，還要考慮到工人們的身體情況�？吹轿覀兊奈楣け惶�(yáng)曬的'很黑，已經(jīng)看不出原來(lái)的黃皮膚，再對(duì)比我們時(shí)發(fā)現(xiàn)原來(lái)這便是差距。另外，工人們?cè)诒⿻竦奶?yáng)下還要工作，而且沒(méi)有半句抱怨的話，這種質(zhì)樸的精神尤為需要我們學(xué)習(xí)。在操作技術(shù)方面，工人們更是將熟練、勇氣、力量發(fā)揮的淋漓盡致。
在這十幾天的工地實(shí)習(xí)過(guò)程中，讓我們也充分的了解了一個(gè)工程的各個(gè)部分組成，由上層管理人員乃至底層工作人員，每一個(gè)人都發(fā)揮不同的作用。在辦公室里面的劉經(jīng)理和資料員，每天都在忙碌著，對(duì)待工作一絲不茍，不放過(guò)一個(gè)小問(wèn)題，糾正任何一個(gè)小錯(cuò)誤。
最令人欣喜的是，我們小組通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了深厚的友誼，更難能可貴的是，我學(xué)會(huì)了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出問(wèn)題尋求解決問(wèn)題的方法。我一定會(huì)把這次實(shí)習(xí)深深地刻在腦海里，作為以后工作的基礎(chǔ)。
四個(gè)星期的時(shí)間是短暫的，希望我們以后還能參加更多這樣的實(shí)習(xí)，讓我們學(xué)到更多課本上沒(méi)有知識(shí)。
為期近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)終于落下了帷幕�；仡欉@段時(shí)間的實(shí)習(xí)，不禁感慨萬(wàn)千。對(duì)于我們土木工程專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，在學(xué)好理論知識(shí)的同時(shí)，更要注重工程經(jīng)驗(yàn)的積累。這就要求我們平時(shí)“多看、多思、多問(wèn)”，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中能夠用心去仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并結(jié)合現(xiàn)有的知識(shí)做出合理的解釋，做到“知其然而又知其所以然”。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
經(jīng)過(guò)了一個(gè)學(xué)期的緊張的學(xué)習(xí)，這學(xué)期期末我們進(jìn)行了工地施工實(shí)習(xí)，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。在著之前，老師給我們每人發(fā)了一個(gè)黃色的安全帽，帶在頭上頓時(shí)有了很多的安全感。我們主要去四個(gè)地方:**新修宿舍，**改建和**華都等，主要跟施工員下到現(xiàn)場(chǎng)參加施工，然后由其向我們講解，讓我們自己去體驗(yàn)建筑施工過(guò)程和構(gòu)件等。
雖然參觀實(shí)習(xí)只有5天，但是這5天絕對(duì)比悶在書(shū)本上5天有用。通過(guò)這幾天的體驗(yàn)，我們真實(shí)的感受到了建筑生成的過(guò)程，把我們的理論常識(shí)和實(shí)踐結(jié)合到了一起，對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了更直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。
在第一天里，老師為我們簡(jiǎn)單介紹了一下去工地的注意事項(xiàng)，然后在他的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了正在修建的學(xué)生宿舍樓，進(jìn)入內(nèi)部，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞，和看上去危險(xiǎn)至極的樓梯，一切都那么粗糙，難以想象在不久的將來(lái)，它會(huì)變成精美的宿舍樓，施工的過(guò)程是如此的奇妙。印象最深的還要數(shù)xx的建筑施工，不僅僅是因?yàn)樗拿趾寐?tīng)，真正稱奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過(guò)程。
工程總建筑面積:約43908。86平方米
建筑層數(shù):33層(一二層為商場(chǎng)及物業(yè)管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層；地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫(kù)和設(shè)備及輔助用房，地下三層為配電室及五級(jí)人防人員掩蔽室。)
建筑層高:2800mm
建筑結(jié)構(gòu):主體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)力墻結(jié)構(gòu)，樓梯間為筒體結(jié)構(gòu)
墻體厚度:大部分為200mm、300mm少量為250mm
我們參觀體驗(yàn)的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因?yàn)槲覀內(nèi)r(shí)地下部分的模板施工已經(jīng)完成，正在澆注地上六層。當(dāng)時(shí)，還處于結(jié)構(gòu)施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預(yù)留著些許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因?yàn)槭谴竽０邃摻罨炷潦┕�，但�?duì)于大模板的.概念以及施工注意事項(xiàng)，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來(lái)翻閱資料，查找相關(guān)內(nèi)容。目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理，確保施工安全。
大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算:①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力；②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度；③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。
大模板的存放尤為重要，這影響著后期的施工。這里的大模板全放在施工建筑后的一塊空地上，便于清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準(zhǔn)備。大模板安裝操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)和工序要求進(jìn)行施工。作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好專項(xiàng)安全技術(shù)交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否有效，并設(shè)專人指揮。統(tǒng)一信號(hào)，密切配合。做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確。將一個(gè)施工流水段的正號(hào)大模板吊至安裝位置，初步就位后用撬棍按照墻體位置線，調(diào)整大模板位置，對(duì)稱調(diào)整大模板的一對(duì)地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規(guī)范要求。再安裝反號(hào)大模板，校正垂直后，用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序施工。大模板安裝完畢，由施工負(fù)責(zé)人按照設(shè)計(jì)要求對(duì)模板工程進(jìn)行詳細(xì)檢查。對(duì)檢查出的問(wèn)題，施工班組應(yīng)逐條整改，報(bào)請(qǐng)施工負(fù)責(zé)人復(fù)檢，確保模板工程符合混凝土質(zhì)量要求及施工安全要求后，施工負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。接下來(lái)去的是**改建和**華都，老師和講解員也都為我們做了耐心 的講解，在本次實(shí)習(xí)中我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到了工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題。親眼所見(jiàn)建筑工人的辛苦以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如鋼筋的綁扎。底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中可留斜槎；如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。
這幾天在工地上的所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑行業(yè)中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深地體會(huì)到了一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的建筑事業(yè)添磚加瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
【施工實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
施工實(shí)習(xí)報(bào)告10-17
施工實(shí)習(xí)報(bào)告（精選10篇）09-09
施工員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告08-14