【熱門】管理類實習報告合集8篇
在現(xiàn)在社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的管理類實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
管理類實習報告 1
了解花鏡的種植后的養(yǎng)護管理措施，熟悉各種花卉的生態(tài)習性與生物學特征�；ㄧR的養(yǎng)護，需要根據(jù)當?shù)氐臍夂颉⑼寥�、降雨情況而定，還要根據(jù)給地不同的觀賞水平而定，這都需要養(yǎng)護人員對植物習性的增加了解，并對花鏡的設計意圖有所了解，才能更好的.完成花鏡的養(yǎng)護工作。
由于花境所用植物材料多為多年生花卉，故第一年栽種時整地要深翻，一般要求深達40～50厘米，若土壤過于貧瘠，要施足基肥；若種植喜酸性植物，需混入泥炭土或腐葉土。然后整平即可放樣栽種。栽種時，需先栽植株較大的花卉，再栽植株較小的花卉。先栽宿根花卉，再栽一、二年生草花和球根花卉。花境雖不要求年年更換，但日常管理非常重要。每年早春要進行中耕、施肥和補栽。
有時還要更換部分植株，或播種一、二年生花卉。對于不需人工播種、自然繁衍的種類，也要進行定苗、間苗，不能任其生長。在生長季中，要經(jīng)常注意中耕、除草、除蟲、施肥、澆水等。對于枝條柔軟或易倒伏的種類，必須及時搭架、捆綁固定，還要及時清除枯萎落葉保持花境整潔。有的需要掘起放入室內過冬，有的需要在苗床采取防寒措施越冬�；ň车酿B(yǎng)護除了拔草，主要是水、肥和修剪。在華北地區(qū)，水分比較缺乏，要勤澆水。
這次花鏡種植之后，我們只進行了拔草和澆水工作，在栽植后的每個月內進行一次除草。不用除草劑，采用純人工操作。大多數(shù)高大的開花類宿根植物，都不應該施肥太多，肥料過多容易造成營養(yǎng)生長過大、開花減少，如果加上水分過度，還容易造成倒伏。這樣的品種有金雞菊、大花濱菊、天人菊等。但對于一些低矮的觀葉類品種，如金葉苔草，如果土壤肥力不足，生長會受到嚴重限制，生長減弱，夏季如果收到暴曬，還容易死亡。
管理類實習報告 2
一、實習目的
通過去企業(yè)實地參觀實習和運用教學軟件進行模擬實習兩種方式，使我們學生建立起現(xiàn)代企業(yè)管理模型，在參與營銷、生產(chǎn)、采購、財務、人事等各個環(huán)節(jié)的實際操作過程中，熟悉各個職能部門是怎樣獨立運作、部門之間是怎樣相互協(xié)調關系。以及把企業(yè)作為整體系統(tǒng)適應外部環(huán)境變化的條件時，應該如何有效地進行現(xiàn)代企業(yè)管理的運作。
二、實習過程
我們這次的企業(yè)管理實習分為兩個部分，第一個部分是去南京鼎牌電器有限公司參觀，第二個部分是在學校的機房進行企業(yè)管理的模擬實習。以下是我在這兩部分的實習中的體驗及收獲。
�。ㄒ唬﹨⒂^南京鼎牌電器有限公司
在我看來，讓我們電力市場營銷專業(yè)的學生去與電力有關的企業(yè)進行參觀實習是十分明智的選擇。因為我們不但掌握了企業(yè)管理及市場營銷方面的知識，而且對與電力相關的知識也有一定的了解。去電力企業(yè)參觀能夠幫助我們加深對所學習專業(yè)的了解，幫助我們將理論知識與實際有機的結合在一起，為我們日后的學習和工作打下堅實的基礎。
當我們在老師的帶領下到達距學校約二十分鐘車程的南京鼎牌電器有限公司之后，公司的總經(jīng)理熱情的接待了我們，將我們帶到大會議室，花費了一個小時左右的時間向我們講述了南京鼎牌電器有限公司的職能部門、管理體質，以及經(jīng)營狀況任務和目前面臨的挑戰(zhàn)和問題。
通過總經(jīng)理的講解我了解到，南京鼎牌電器有限公司系南京電力高等�？茖W校附屬工廠改制成立的有限責任公司，由南京工程學院法人股和職工自然人股共同組成，是研制開發(fā)生產(chǎn)剩余電流保護器系列產(chǎn)品及交流接觸器、低壓塑殼斷路器等產(chǎn)品的低壓電器專業(yè)化公司。
公司作為南京工程學院面向電力行業(yè)具有產(chǎn)學研背景的科技型企業(yè)，從1978年接受原國家電力部下達的剩余電流（漏電流）保護技術研究和產(chǎn)品開發(fā)
應用項目開始，至今已有30余年歷史。多年來堅持走專業(yè)化道路，不斷探索創(chuàng)新，充分利用依托高等院校做好電力系統(tǒng)剩余電流安全保護方面的技術支撐、專業(yè)指導、竭誠服務，樹立品牌形成的優(yōu)勢，不斷強化企業(yè)核心競爭力建設， 在剩余電流保護技術的研究和科普工作以及產(chǎn)品研發(fā)和應用等方面做了許多有益的探索。技術人員參與制定相關電力行業(yè)標準和國家標準，如GB13955-20xx《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》，GB/T22387-20xx《剩余電流動作繼電器》等。結合標準宣貫，為江蘇省電力公司等企業(yè)舉辦了多期培訓班，進行剩余電流安全保護方面的知識和產(chǎn)品使用培訓。鼎牌電器產(chǎn)品技術先進適用，質量穩(wěn)定運行可靠，贏得用戶廣泛贊譽，為我國農村低壓電網(wǎng)剩余電流保護系統(tǒng)的完善做出了貢獻。
公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括：LJM系列普通型、LJM4L系列綜合一體化剩余電流斷路器、LJM5剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器、LJM2E系列電子式高分斷塑殼斷路器、LJM2系列塑殼斷路器、LJMC2（CJ45）系列交流接觸器、DZ47（LE）、LJLE-100系列小型（漏電）斷路器、SDT剩余電流保護裝置特性測試儀、SDW剩余電流保護裝置動作試驗萬用表。
公司現(xiàn)有專利包括：剩余電流繼電器的配件專利、漏電防火報警器支架專利、漏電防火報警器專利、互感器專利、繼電器掛鉤板專利、外接剩余電流互感器斷線自動動作或報警電路專利、外接剩余電流互感器斷線自動動作或報警電路專利、一種配電變壓器監(jiān)測終端裝置專利、一種開合式電流互感器專利、剩余電流保護裝置專利。
公司現(xiàn)擁有綜合辦公室、財務部、質量與設備管理部、技術研發(fā)部、生產(chǎn)調度與管理部、計劃供應部、營銷服務部、市場部八個職能部門。
鼎牌電器系列產(chǎn)品全部通過中國國家強制性3C產(chǎn)品認證及中國人民保險公司產(chǎn)品責任保險。企業(yè)已通過ISO9000質量管理體系認證。
向我們講述完企業(yè)的發(fā)展歷程及相關情況之后，總經(jīng)理又親自帶領我們參觀了公司的幾個重要生產(chǎn)車間及部門，使我們對企業(yè)的運作情況有了更深層次的了解，對企業(yè)的運作管理有了一個直觀的感受。
通過這次對南京鼎牌電器有限公司的參觀實習，我了解到了一個企業(yè)的基本運作流程，對企業(yè)管理的相關情況有了直觀的感受。
�。ǘ┢髽I(yè)管理模擬實習
由于在南京鼎牌電器有限公司的實習參觀時間較短，我們對企業(yè)管理的基本情況只有一個粗略的了解，對企業(yè)中各個職能部門的基本運作情況并沒有很好的掌握。而在學校機房進行的企業(yè)管理模擬實習很好的彌補了這一方面的不足。
我們這次模擬實習所采用的教學軟件通過典型的'加工裝配型企業(yè)模型，遵照企業(yè)“服務至上，追求卓越”的宗旨，在假設市場需求有保障的條件下，企業(yè)采用直線職能組織結構，強調決策的重要性，管理的核心是有效的協(xié)調，以充分發(fā)揮管理資源的作用，逐步追求采用精良管理，虛擬公司等計算機管理方式方法，運用權變理論，不斷完善企業(yè)管理，最終以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為奮斗目標。
這次在機房進行的企業(yè)管理模擬實習又分為營銷管理模塊實習、生產(chǎn)管理模塊實習、技術管理模塊實習、設備管理模塊實習、基礎數(shù)據(jù)模塊實習、品質管理模塊實習、采購管理模塊實習、財會管理模塊實習、人力資源管理模塊實習等幾個模塊的實習。
在營銷管理模塊的實習中，我掌握了銷售合同的簽定、按客戶訂單組織生產(chǎn)的一般流程，以及客戶管理的基本內容與要求，了解了售后服務的主要業(yè)務，明確了營銷管理在企業(yè)管理中的重要地位。
在成產(chǎn)管理模塊的實習中，我掌握了排產(chǎn)計劃的制定方法，以及按生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)過程的一般流程，了解了物料清單和物料需求計劃的基本內容。
在基礎數(shù)據(jù)模塊的實習中，我深刻的認識到了基礎數(shù)據(jù)在企業(yè)管理中所起到的重要作用。
在品質管理模塊的實習中，我了解到了品質管理的體系應包括品質的控制、品質保證、品質工程三個重要組成部分的基本要求，并且掌握了物料、產(chǎn)品質檢的一般流程，了解了質檢技術的標準。
在采購管理模塊的實習中，我學習并掌握到了物料采購的一般流程，理解了
物料供應的基本的要求。
在財務管理模塊的實習中，我掌握了應收款項和應付款項的一般處理流程；掌握了成本核算的內容及要求；掌握了財務成果核算的要點，同時，我還對資金籌備和運用的價值分析有了一個初步的了解。
通過上述幾個模塊的模擬實習，我了解到了現(xiàn)代企業(yè)管理的一般流程，充分的認識到了整合所學的管理理論知識、掌握現(xiàn)代企業(yè)管理的實用工具與方法的重要性。
三、實習心得
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對一般企業(yè)公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。
通過這次的實習，我充分的意識到了我們作為當代大學生，我們必須努力學習理論知識，積極參加社會實踐活動，并且不斷總結自身經(jīng)驗，將理論與實際有機的結合在一起。
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過在機房進行的企業(yè)管理模擬實習實習，加深了我對企業(yè)管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
管理類實習報告 3
為了規(guī)劃和加強我院學生實習工作，維護學生、學校和實習單位的合法權益，提高人才技能人才培養(yǎng)質量，增強學生社會責任感、創(chuàng)新精神和實踐能力。我院認真學習了《職業(yè)學校學生實習管理規(guī)定》，現(xiàn)對分院實習情況做以下自查：
一、 實習管理機制
在學院就業(yè)中心領導下，按照《職業(yè)學校學生實習管理規(guī)定》，實現(xiàn)職業(yè)教育培養(yǎng)目標，增強學生綜合能力，強化校企協(xié)同育人，分院成立實習管理齊抓共管機制。
院 長： 負責分院學生實習總體安排、單位考察、校企深度融合、監(jiān)督管理
副院長： 負責分院學生實習教育教學、校企深度融合
院長助理： 負責分院學生實習執(zhí)行安排、單位考察對接、校企深度融合、學生穩(wěn)定、學生實習保險核查、應急事件處理 團委書記： 負責分院學生思想動員、學生穩(wěn)定
輔導員： 帶隊 負責學生穩(wěn)定、單位考察對接協(xié)調、實習報告整理、應急事件處理
單位文員：文員 負責學生穩(wěn)定、學生生活、應急事件處理 二、 現(xiàn)實習情況：
下一步考察的實習單位：
根據(jù)工作計劃，在就業(yè)、分院、學生實地考察評估并形成書面報告，考察內容應包括：單位資質、誠信狀況、管理水平、實習崗位性質和內
容、工作時間、工作環(huán)境、生活環(huán)境以及健康保障、安全防護等方面。 四、實習工作自查問題
1、實踐教學活動，包括認識實習、跟崗實習、頂崗實習等形式。 根據(jù)要求，分院已制定年度工作計劃，讓學生提高認識，找準目標：利用晚自習到大一、大二班級給學生講解實習單位、實習安排；聯(lián)系相應企業(yè)，到校講解企業(yè)文化、企業(yè)崗位性質和教育教學；聯(lián)系企業(yè)，挑選意向學生在大一、大二階段到企業(yè)參觀和體驗。
2、在確定實習單位前，職業(yè)學校應進行實地考察評估并形成書面報告，考察內容應包括：單位資質、誠信狀況、管理水平、實習崗位性質和內容、工作時間、工作環(huán)境、生活環(huán)境以及健康保障、安全防護等方面。能夠嚴格按照要求進行實習考察。
3、職業(yè)學校和實習單位應當分別選派經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質好、責任心強、安全防范意識高的實習指導教師和專門人員全程指導、共同管理學生實習。能夠嚴格按照要求，學院與單位共同管理。
4、實習崗位應符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求，與學生所學專業(yè)對口或相近。 考察單位，嚴格按照學生所學專業(yè)對口。
5、分院不存在通過中介機構或有有償代理組織、安排和管理學生實習工作。
6、職業(yè)學校應組織做好學生實習情況的`立卷歸檔工作。實習材料包括：（1）實習協(xié)議；（2）實習計劃；（3）學生實習報告；（4）學生實習考核結果；（5）實習日志；（6）實習檢查記錄等；（7）實習總結。 能夠按照學生實習立卷工作歸檔工作準備材料。
7、職業(yè)學校安排的實習指導教師和實習單位指定的專人應負責學生實習期間的業(yè)務指導和日常巡視工作，定期檢查并向職業(yè)學校和實習單位報告學生實習情況，及時處理實習中出現(xiàn)的有關問題，并做好記錄。 完全按照規(guī)定，對學生、單位進行巡視，處理實習情況。
8、跟崗實習和頂崗實習的考核結果應當記入實習學生學業(yè)成績，考核結果分優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個等次，考核合格以上等次的學生獲得學分，并納入學籍檔案。實習考核不合格者，不予畢業(yè)。 完成按照考核等級，進行考核。
嚴格按照學院規(guī)定，以實現(xiàn)職業(yè)教育培養(yǎng)為工作目標，增強學生綜合能力為基本環(huán)節(jié)，以教育教學為核心部分，科學組織、依法實施,遵循學生成長規(guī)律和職業(yè)能力形成規(guī)律，保護學生合法權益；以堅持理論與實踐相結合，強化校企協(xié)同育人，將職業(yè)精神養(yǎng)成教育貫穿學生實習全過程，促進職業(yè)技能與職業(yè)精神高度融合，服務學生全面發(fā)展，提高技術技能人才培養(yǎng)質量和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
管理類實習報告 4
炎炎七月，一個偶然的機會給了我一份實習工作。從7月12號開始，我與另外十二位志同道合的同學來到了佛山市觀達投資管理有限公司，開啟了我們?yōu)槠谌齻�星期的實習生涯。雖然只是短短的三周，但是通過總經(jīng)理、副總經(jīng)理及技術總監(jiān)的系統(tǒng)培訓，使得我們對原來陌生的外匯有了一個較完整的認識。同時也了解到了自己專業(yè)將來對口的行業(yè)的相關知識通過外匯開戶投資，黃金基金投資管理等工作，結合所學投資學，金融市場學等專業(yè)理論，使我更加系統(tǒng)的掌握了所學的專業(yè)知識，加強了對金融領域工作崗位的認知和認同，培養(yǎng)了對所學專業(yè)的興趣和熱情，激發(fā)了學習專業(yè)理論知識的積極性。這是一次考驗我的機會。對我來說是一個新的開始，為我以后走向工作崗位和社會奠定了初步的基礎。?
佛山市觀達投資管理有限公司是一家專注于外匯投資，貴金屬等投資服務領域，服務于中國大陸及全球華人社區(qū)，肩負推動外匯投資行業(yè)發(fā)展的深切使命，持續(xù)保持領先地位的外匯投資，貴金屬等投資服務機構和專業(yè)門戶網(wǎng)站。其中總經(jīng)理卞東樓老師曾于瑞士深造金融管理學，其后出任瑞士信貸銀行外匯部技術總監(jiān)一職，主管外匯部。回國后曾任職于銀行及多間大型國際投資咨詢公司，主管外匯、股票、基金等金融講座的培訓以及市場策略分析。
初到公司，我們接受的是一系列的培訓，包括公司的`基本營業(yè)狀況，外匯市場運營情況，股票基金和黃金市場的基本狀況。對市場的分析：基本分析和技術分析以及如何拓展市場等等。
第一周的培訓課過后，我們就開始進行模擬實操。其實外匯和股票有很多相同之處，但同時也存在很多異同之處。外匯買賣的是貨幣，兩種貨幣匯率一天里會出現(xiàn)很大的波動，投資者賺取的是通常都是這些波動。而股票賺取的是發(fā)行公司股票的增值，每天的增幅不大。同時股票種類非常多，令人眼花繚亂，很難選取好股。但是在國際市場上買賣的貨幣并不多，重要的貨幣更少。這些重要的貨幣每天都會波動一百個點上下，賺取資金的空間很大，當然風險也不小。但是，我以前也玩過股票，感覺很難把握。而外匯玩了不久就感覺上手了，玩得很順。在實習的兩個星期里，我利用一萬美金的保證金賺取了差不多兩千美金。按照現(xiàn)在人民幣的匯率6.7768，那也即賺了一萬多RMB了。如果這是真實賬戶，確是不錯的收益，外匯也確實是不錯的投資途徑。
我操作的是模擬倉，聽老員工說，模擬倉和真?zhèn)}感覺完全不同，當炒真?zhèn)}時，手都要抖起來了，所以現(xiàn)在我說的只是我模擬倉的一些想法。我炒模擬倉的目標是：冒最大的風險，賺最大的利潤是我在本次比賽中采用的態(tài)度。但是?，真實賬號絕不能這樣做。我積累了幾點戰(zhàn)略上的交易策略，感覺還不錯，提供給大家看看∶
風險市場上買賣要有了足夠的耐性待機會到來，忍者無敵，寂寞是金，機會是等來的。市場絕大多數(shù)的時間是給你看的?，不是叫你參與的。
B)?恪守鐵的紀律是風險市場上獲利取勝的法寶。?不要自以為是，自作聰明。
C)博而專，專而博。應了解每一種類的貨幣，但同時也要有一樣自己比較熟悉的貨幣種類，不能朝三暮四。
D)猶豫不決的時候切記不要入市，入市或者交易一定要充分準備、自信、果斷!
E)發(fā)現(xiàn)錯誤及時平倉。人不是神，難免會犯錯。知錯就改就行啦
F)不可輕信他人的意見，即便他是專家也不輕信，要相信自己!
G)所有的交易都要嚴格設定止損。對出現(xiàn)虧損的頭寸及時止損出局
以上只是我個人的一些想法和總結，每個人都有自己的一套方法，別人的意見只是建議，自己應該取其精華，去其糟粕。
管理類實習報告 5
實習人：
專業(yè)：工商管理
實習時間：
xx年12月11日—xx年4月10日
實習地點：
廣東省xx公路規(guī)費征稽所。
實習目的：
提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一、實習單位介紹
廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所屬于企事業(yè)單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規(guī)費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務。
天河路公規(guī)費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監(jiān)督設備以及全省規(guī)費的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)中心。
事實上，天河公路規(guī)費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實現(xiàn)繳養(yǎng)路費的義務，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現(xiàn)場，一直走到今天的全省聯(lián)網(wǎng)。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更多的家庭負擔得起買車，養(yǎng)車的費用，更多的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養(yǎng)和維修所收集的費用。
二、實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的`復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現(xiàn)金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經(jīng)歷。車輛免征是針對處級以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請無需繳交養(yǎng)路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經(jīng)過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養(yǎng)路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據(jù)實際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。
時間過得真快。9月12日至10月26日，進入華中師范大學第一附屬中學，離開。在這40天里，我學到了很多在課堂上學不到的知識和技能。同時，我得到了全面系統(tǒng)的各方面培訓。
在教學實踐中，我從聽課和批改作業(yè)開始。雖然這些任務很容易，但它們非常重要，因為它們是我了解學生情況的入口。我從兩個方面理解學生：上課答題和完成作業(yè)。當我站在講臺上，看著下面一雙雙渴望知識的稚嫩的眼睛，我突然意識到我的角色已經(jīng)從學生變成了老師，我意識到我在課前一周的備課工作是認真?zhèn)湔n，認真組織教案，孜孜不倦地嘗試說話，反復改變教案并不是白費的，當下課后身邊有很多同學的時候，我才更加意識到。我總是以一顆真誠的心對待每一個學生，用清晰的文字解釋每一個問題，用深情表達每一個核心知識。此外，我謹記導師張先生給我的所有建議，從教學方法到課堂組織和回答問題，我收獲頗豐。
實習期間，我積極協(xié)助前任班主任做好班主任工作。因為每天住在國內，所以上午自習和晚上自習都不能參加。不過我每天早上自習，課間練習，眼保健操，中午看報的時候都會去上課了解情況。下午自習我會經(jīng)常走進課堂，幫助學生解決作業(yè)或課外練習中遇到的問題和疑問。偶爾會在上課的時候走進班級和學生交流，幫助他們解決困難，基本上深入了解學生。
實習期間還做了教育，從學生的學習、生活、課外活動中了解學生!
經(jīng)過40多天的實習，我通過以身作則，體會到了當老師的重要性、艱巨性和艱辛。雖然一直在努力，但還是有一些不足，比如上課表情不自然，好像還在背教案，上課要大膽一點，語氣太平和，需要提高對課堂的針對性。
總之，整個實習過程中收獲很大，感謝導師!感謝這次實習機會!
管理類實習報告 6
實習人：
專業(yè)：工商管理
實習時間：
xx年12月11日—xx年4月10日
實習地點：
廣東省xx公路規(guī)費征稽所。
實習目的：
提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一、實習單位介紹
廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所屬于企事業(yè)單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規(guī)費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務。
天河路公規(guī)費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監(jiān)督設備以及全省規(guī)費的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)中心。
事實上，天河公路規(guī)費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實現(xiàn)繳養(yǎng)路費的義務，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現(xiàn)場，一直走到今天的全省聯(lián)網(wǎng)。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更多的家庭負擔得起買車，養(yǎng)車的費用，更多的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養(yǎng)和維修所收集的費用。
二、實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的.工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現(xiàn)金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經(jīng)歷。車輛免征是針對處級以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請無需繳交養(yǎng)路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經(jīng)過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養(yǎng)路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據(jù)實際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。
時間過得真快。9月12日至10月26日，進入華中師范大學第一附屬中學，離開。在這40天里，我學到了很多在課堂上學不到的知識和技能。同時，我得到了全面系統(tǒng)的各方面培訓。
在教學實踐中，我從聽課和批改作業(yè)開始。雖然這些任務很容易，但它們非常重要，因為它們是我了解學生情況的入口。我從兩個方面理解學生：上課答題和完成作業(yè)。當我站在講臺上，看著下面一雙雙渴望知識的稚嫩的眼睛，我突然意識到我的角色已經(jīng)從學生變成了老師，我意識到我在課前一周的備課工作是認真?zhèn)湔n，認真組織教案，孜孜不倦地嘗試說話，反復改變教案并不是白費的，當下課后身邊有很多同學的時候，我才更加意識到。我總是以一顆真誠的心對待每一個學生，用清晰的文字解釋每一個問題，用深情表達每一個核心知識。此外，我謹記導師張先生給我的所有建議，從教學方法到課堂組織和回答問題，我收獲頗豐。
實習期間，我積極協(xié)助前任班主任做好班主任工作。因為每天住在國內，所以上午自習和晚上自習都不能參加。不過我每天早上自習，課間練習，眼保健操，中午看報的時候都會去上課了解情況。下午自習我會經(jīng)常走進課堂，幫助學生解決作業(yè)或課外練習中遇到的問題和疑問。偶爾會在上課的時候走進班級和學生交流，幫助他們解決困難，基本上深入了解學生。
實習期間還做了教育，從學生的學習、生活、課外活動中了解學生!
經(jīng)過40多天的實習，我通過以身作則，體會到了當老師的重要性、艱巨性和艱辛。雖然一直在努力，但還是有一些不足，比如上課表情不自然，好像還在背教案，上課要大膽一點，語氣太平和，需要提高對課堂的針對性。
總之，整個實習過程中收獲很大，感謝導師!感謝這次實習機會!
管理類實習報告 7
實訓專業(yè)：
物流管理
實訓班級：
物流1011
實訓地點：
校內（教室、實訓中心），校外（各物流企業(yè)）
指導老師：
周慧
實訓目的：
在學期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓。通過實訓，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力。
實訓內容：
1、在電腦上面操作相關的操作流程；
2、進入實訓中心去切身操作；
3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學習
具體操作：
全班同學隨機組合成十個小組，每組選出一位組長，由組長分配實訓任務分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實訓調研報告。（通過走訪調查多個物流企業(yè)進行資料的收集，然后通過對資料的分析和處理，最終完成實訓任務。）
實訓感想：
通過這次實訓的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。并且在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來描述這次實訓調研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力�？梢哉f在這次實訓中，另我受益匪淺！
通過這段時間的走訪調研，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中
很多都無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在這次實訓中，我學會了許多書本上學不到的.知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過實訓，我不僅學到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這次實訓機會，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎�？偠灾�，雖然這次實訓時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻出自己的一份力有了更明確的理解�。�！
管理類實習報告 8
實訓專業(yè)：
物流管理
實訓班級：
物流1011
實訓地點：
校內（教室、實訓中心），校外（各物流企業(yè)）
指導老師：
周慧
實訓目的：
在學期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓。通過實訓，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力。
實訓內容：
1、在電腦上面操作相關的操作流程；
2、進入實訓中心去切身操作；
3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學習
具體操作：
全班同學隨機組合成十個小組，每組選出一位組長，由組長分配實訓任務分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實訓調研報告。（通過走訪調查多個物流企業(yè)進行資料的收集，然后通過對資料的分析和處理，最終完成實訓任務。）
實訓感想：
通過這次實訓的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們日常學習的`與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。并且在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來描述這次實訓調研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力�？梢哉f在這次實訓中，另我受益匪淺！
通過這段時間的走訪調研，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中
很多都無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在這次實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過實訓，我不僅學到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這次實訓機會，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎�？偠灾m然這次實訓時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻出自己的一份力有了更明確的理解�。。�
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