關于專業(yè)認識實習報告4篇
隨著社會不斷地進步，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的專業(yè)認識實習報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
專業(yè)認識實習報告 篇1
轉(zhuǎn)眼之間，大一第一學期已經(jīng)過去了。我對自己的專業(yè)也有了一定的了解。我所學習的專業(yè)是信息與計算科學，該專業(yè)是由信息科學、計算科學和運籌學與控制科學等學科交叉滲透而成的一個新的專業(yè)。這個專業(yè)是以數(shù)學為基礎，主要培養(yǎng)IT人才，其實就是應用數(shù)學專業(yè)，主要學習數(shù)學知識，簡單設計到計算機的理論知識。另一種說法就是信息與計算科學專業(yè)是以信息領域為背景和，數(shù)學與信息、管理相結(jié)合的交叉學科專業(yè)。改專業(yè)培養(yǎng)的學生具有良好的數(shù)學基礎，能熟練地使用計算機，初步具備在信息與計算科學領域的某個方向上從事科學研究，解決實際問題，設計開發(fā)有關軟件的能力。所以，對于本專業(yè)的學生要具有堅實的數(shù)學基礎知識和廣泛的計算機知識、較高的外語水平、較強的分析、解決實際問題的能力，適應多學科領域的應用軟件研究、設計、開發(fā)及信息處理的能力。世界正在走向以數(shù)字化為特征的信息時代，信息與計算科學無疑是這個進程中最重要的學科之一，而數(shù)學是使信息科學走向成熟與輝煌的基礎，數(shù)學能使信息技術的發(fā)展如虎添翼。信息與計算科學專業(yè)主要研究“信息技術的核心基礎與運用現(xiàn)代計算工具高效求解科學與工程問題的數(shù)學理論與方法”。自1998年被教育部列為一個新的數(shù)學類專業(yè)以來，信息與計算科學這一專業(yè)的設置不僅較好的適應了新世紀以信息技術為核心的全球經(jīng)濟發(fā)展格局下的數(shù)學人才培養(yǎng)與專業(yè)發(fā)展，而且也給數(shù)學學科專業(yè)的招生帶來了正面影響，目前全國已有500所高校開設了該專業(yè)。信息與計算科學專業(yè)是數(shù)學系下設的一個新的專業(yè)，信息與計算科學就其范圍和研究內(nèi)容而言，是數(shù)學、計算機、科學、信息工程等廣泛學科的交叉，遠超出數(shù)學學科的范圍。強基礎、寬口徑、重實際、有側(cè)重、創(chuàng)特色的辦學指導思想產(chǎn)生了這樣的專業(yè)。作為數(shù)學學科下的一個理科專業(yè)，信息與計算科學專業(yè)應該主要研究信息技術的核心基礎、運用現(xiàn)代計算工具高效求解科學與工程問題的數(shù)學理論與方法、研究定向于信息技術、計算技術的數(shù)學基礎。這樣的專業(yè)定位明顯地與計算機科學和信息工程是有區(qū)別的。
大學畢業(yè)之后，我的目標是考研，因為根據(jù)我自身的學習狀況以及本專業(yè)的就業(yè)率等情況來看，我覺得大學一畢業(yè)就去找工作的話有些不太現(xiàn)實 ，可能找不到令自己滿意的工作。所以我決定考研，在進入社會之前再積淀一下自身的能力。我的考研目標是吉林大學的計算機系，因為我覺得信息與計算科學這個專業(yè)就是為學習計算機而量身打造的，而我本身也對計算機比較感興趣。雖然我的目標有了，但我心里清楚，要想實現(xiàn)，還需自己在今后的學習生活中付出極大的努力與汗水。
為了實現(xiàn)自己的目標，我對自己今后的學習作出了如下的計劃：
1在即將到來的大二這個學期，我將會更加努力的學習自己的專業(yè)知識，同時，我會了解一些目標學校的特點、信息，尋求保住優(yōu)勢、提高弱項的.方法，并嘗試與目標學校的讀研同學聯(lián)系，了解考研難易及競爭情況，最好是能和他們成為朋友，隨時向他們?nèi)〗?jīng)，作為一個成功者，他們應該很樂意與我分享他們的成功經(jīng)歷，如果關系處理得好，可能還會提前搞到相關考研的備考資料，做到有備無患。
2大二下學期，這個階段課程應該還比較滿，不可能有時間提前開始復習，所以在此階段，我準備對自己所確定的專業(yè)進行學習和體驗，以進一步驗證我的選擇。學習專業(yè)的什么呢？拿一本專業(yè)通論類的書，這個過程更多的是進行自學，去圖書館借一本最后的專業(yè)同論書，精讀十遍或者手抄一遍，或者按照書的結(jié)構(gòu)去網(wǎng)上下載資料重新整理出一本通論書，這三種方法是學習專業(yè)基礎、進入一個新學科的最好辦法，很笨但很有用。
3大三的整個一學期，我會正式開始自己的考研復習，借鑒之前考研的學長學姐們的經(jīng)驗，
從網(wǎng)上查找一些關于考研復習的詳細計劃，并根據(jù)自身的情況具體詳細的為自己打造一個完美的復習計劃，并且嚴格的按照計劃去執(zhí)行，努力學習。爭取不受到任何外界因素的干擾。如果自己的意志和精神感覺快堅持不住的話，我會多看一些勵志的書，多與已經(jīng)在讀研的前輩們交流，盡快恢復自己的復習狀態(tài)。
關于未來，每個人都有自己的想法，每個人都有自己心中的目標與計劃，不論過程是多么的困難與辛酸，堅持下來就是成功。認定了的路，再通也不要皺一下眉頭，再怎么難走都是自己的選擇，每個人活著都注定會經(jīng)歷一些挫折，只要堅持下去，受過的痛苦都會有助于自己，努力過后，才會發(fā)現(xiàn)自己比想象中的要優(yōu)秀很多。
不管結(jié)果怎么樣，只要自己在奮斗的過程中竭盡全力，心里就會無怨無悔。聽了老師的講座之后，心里頓時充滿了斗志。在今后的學習生活中，我一定會更加嚴格的要求自己，努力學習，向著自己的目標勇往直前！
專業(yè)認識實習報告 篇2
目的和意義：為了讓我們把所學的專業(yè)知識與社會實踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務運作，理論聯(lián)系實際，在實踐中領悟?qū)I(yè)基礎知識與技能，了解日后就業(yè)的職業(yè)工作內(nèi)容和性質(zhì)等實質(zhì)性內(nèi)容，學校安排我們12新聞班全體同學進行了為期二個月的認知實習。
20xx年2月22日—7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報—服務熱線”進行實習工作。20xx年8月2日—8月26日期間，自己聯(lián)系，在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站進行實習工作，開始了在學校時完全不一樣的生活。實習結(jié)束，回想起在暑假實習的那段日記，心里感觸頗多。
實習過程：
一、初到報社——懵懂
第一次道報社時6月22日，我跟班里其他三個同學一起去合肥晚報廣告部報到。因為是第一次去，里面的人我們都不認識，里面的工作人員也都在埋頭于自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室里坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多余。下午的時候，孫處把我和胡同學叫去，說“服務熱線”那邊也缺人，問我們可愿意去，想想自己在這邊也實在是“多余”和那邊的“缺人”，和學校說的“服從報社安排”的叮囑，我和胡同學去了“服務熱線”那邊，開始了在“服務熱線”為期一個月的接熱線的實習內(nèi)容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認知實習。
二、實習生活初期
實習的前兩天，馬主任說我們主要是了解工作內(nèi)容，學習一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準確了解服務內(nèi)容和服務價格等工作細節(jié)。
兩天之后，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學校丟臉的“工作態(tài)度”，我在那認真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務內(nèi)容不太清楚。讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內(nèi)容和條款，是每個細節(jié)都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結(jié)
其實在“服務熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習的內(nèi)容也熟知了。得心應手了，但是心里多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈。看到報紙上班里同學熟悉的名字出現(xiàn)在一篇篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經(jīng)歷，我心里實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學到的東西運用到了實習實踐中了。我把我的心里的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導我說：“哪種實習不是一種認知呢？”也許我沒有學到采寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收獲的，而這種經(jīng)驗和收獲也都會是一生受益的，是隱性的，但是日后的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心里平衡多了，我的實習也變得有意義，有價值，有收獲了。
四、轉(zhuǎn)戰(zhàn)記者站
在“合肥晚報”實習了一個多月后，我覺得我沒有給單位、學校和我自己丟臉，同時我也很清楚，我知道，我來實習認知的主要目的還是為了學習和自己專業(yè)和以后就業(yè)有關的東西，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，于是離開“服務熱線”后我有了打算：一是好好“修煉”一番，把底子打好，泡圖書館，多積累專業(yè)知識和百科知識，而是自己好好找，聯(lián)系其他媒體實習單位。
在一個偶然的機會，我看到《xxx報》安徽記者站提供實習生崗位，抱著試試看的態(tài)度，我打電話過去，老總很禮貌地說“那你先來登個記吧”，我心花怒放！
8月2日是我在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站實習的第一天，由于之前實習過，所以我去辦公室的時候很自然地先從基本的打掃衛(wèi)生開始，然后熟悉電腦文件和辦公文件等，翟站長看我如此“自覺”，微笑著說“小丫頭，不錯嘛，好好干，才來的時候也許有點不適應，別緊張啊，呵呵……”其實，我這次心里一點也不緊張，心里還感覺甜甜的�？磥�，在合肥晚報的實習還是有收獲的。
《中國食品質(zhì)量報》是國務院下屬的機關黨報。監(jiān)督和管理全國食品質(zhì)量安全，規(guī)范國家食品企業(yè)行業(yè)，保障消費者的安全，按照國家頒布的《食品安全法》規(guī)范健全食品行業(yè)。
在記者站實習的日子里也算輕松，每日在電腦里看看文件，發(fā)發(fā)稿子，打打稿子，基本的工作流程和一辦公室文員是差不多的，因為全國性的報紙的信息量和信息源都是無限宏大和寬廣的，其登報的文章的重大性和其內(nèi)容是關乎國計民生的大事，其新聞定向準確、細致，同時也有點窄，于是在記者站的日子里發(fā)的新聞稿質(zhì)量可嘉，數(shù)量不多。
五、牛刀小試
實習的第五天，我就被安排和記者站里的劉記者一起去外出采訪，主要是出差參加一啤酒企業(yè)在天長市的奠基儀式，臨走前，翟站長對我叮囑說“小慈啊，這是你第一次出差，一定要學會多觀察，細心點，做新聞的一定要有的就是敏銳，的新聞敏感，還有基本的設備要學會使用，照相機，攝像機之類的沒事的時候就多琢磨琢磨，劉記者帶著你，俗話說“師傅領進門，修行在個人”，要學會學習，出差回來，就由你主筆寫這篇新聞稿，練練筆……”一番話說的我心里暖暖的，手里癢癢的，同時也自信滿滿地。
事實與自己的想象還是有點差別和出入的，我以為所有的新聞素材都要自己挖掘，原來“出差”只是去吃個飯，參加儀式，然后主辦方把資料給我們，我們再回去根據(jù)所給的資料寫“新聞稿”，太格式化了。沒有挑戰(zhàn)性，不由得讓我這個對“采訪”頗有好奇的“小牛”心里涼了一大截。
回來的半天，根據(jù)主辦方提供的`資料寫了一篇類似于宣傳稿的新聞稿。翟站長稍作修改后發(fā)到了北京編輯部。沒想到。兩天之后真的在《中國食品質(zhì)量報》上看到了自己寫的稿件，那種興奮時無以言表的，心里像吃了蜜似的甜甜地恨不得全世界的人都知道。
雖然我寫的稿件類似于宣傳稿，也有一種濃濃的“新聞腔”，可是牛刀小試帶來的喜悅還是無法阻擋的。我知道，記者向來是“無冕之王，”針砭時弊，為國為民，“鐵肩擔道義，妙手著文章”，我的這篇“小豆腐塊”道那樣的境界還有很長很長的距離呢。也許，甚至在好多人眼里是不屑一顧、不值得一提的，但是，我知道，我跨出了艱難的第一步，后面的困難在所難免，但是也無所畏懼了。
在記者站，我只實習了短短的25天。在這短短的25天里，我學到了一生都受用的知識，當然這些知識從書本上也是學不來的。翟站長對我很不錯，教會了我很多受用的知識和社會經(jīng)驗，劉記者對我很關心和照顧，謝謝翟站長和劉記者！
六、實習心得體會
兩個月的實習，期待過，失落過，委屈過，奮斗過，笑過也哭過。這兩個月真的讓我學會了很多很多……在學到東西的同時，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，知識儲備遠遠不夠一個優(yōu)秀的新聞工作者。眼高手低的毛病也一直存在，并一直努力克服中深深體會到踏入社會的辛酸和我無奈，理解和領悟新聞工作者的辛苦和不易，實習結(jié)束了，但是我覺得我們要走的路還長著呢。實習結(jié)束了，學習還一直在進行中。
想感謝的人很多，指導老師黃老師的一番話：出門在外，幾件事叮囑一下。一是要有禮貌，二是要有耐心，坐得住冷板凳，三是要勤快，能跑能寫還猶如在耳邊。包括在臺風期間發(fā)的注意安全的短信，都讓人覺得心里暖暖的，謝謝黃老師！也謝謝實習單位的各位領導，在心里由衷的說一句：謝謝！
專業(yè)認識實習報告 篇3
專業(yè)認識實習是我們?yōu)暮Ψ乐喂こ虒I(yè)學生感性認識本專業(yè)知識的最好途徑，同時也是我們學習專業(yè)知識的重要入門課程。
常聽老人們講，在1954年版的郵票和1960年版的人民幣上有同一個露天煤礦的圖案，這個煤礦就是位于遼寧省阜新市的海州露天煤礦。于是，我們認識實習的第一站，便選定了海州露天煤礦。我們懷著無比激動的心情來到了煤礦的北邦。雖然現(xiàn)在的煤礦周圍環(huán)境有些破敗不堪，地表斷層相當嚴重，但望著那因采煤而形成的東西長9km、南北寬1。8km 、 深350m的礦坑，我們在場的所有人都為之震撼了。從中我們可以想象得到海州露天煤礦昔日的輝煌。海州露天煤礦于1953年建成投產(chǎn)，是當時亞洲最大的露天煤礦，建成投產(chǎn)以后海州露天煤礦累計開采出煤炭二億多噸有＂百里煤海＂之稱．最早開發(fā)于一八九七年，至今已有百年歷史．由于日本帝國主義和XX黨反動派的掠奪式開采，到一九四八年已是采到剝失調(diào)，設備破舊不堪，很難維持生產(chǎn)．五十年代，國家又把阜新海州露天煤礦、五龍豎井、新邱豎井列入全國一百五十六個重點建設項目之中，進行大規(guī)模的建設。XX年，經(jīng)過阜新市中級人民法院判決，阜新海州露天煤礦走完了它輝煌的一生，它的功績永遠留在了人們的心中。
深入到礦井之中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過去了近百年的開采，礦山的滑坡、水土流失、地表塌陷、地面裂縫等現(xiàn)象已經(jīng)十分的嚴重了，并且，很多邊邦都已經(jīng)發(fā)生了變形，亟待開展危巖體處理，土質(zhì)邊坡加固、水土保持復墾、周邊治理、礦業(yè)遺跡保護、地下水臨測等一系列治理工程．
隨后，我們又乘車來到了海州露天煤礦的南邦，這里是觀察露天煤礦的最佳地帶，整個礦井盡收眼底，礦井的可見度也比剛才在北坡所見要好得多的多，但與此同時，我們也看到了從礦井底下升起的裊裊煙火，這大概是經(jīng)過長時間的曝曬，地表上的煤炭自燃的緣故吧．大量的煙霧緩緩升起，隨之而向四周擴散，這不能不引起我們的重視，因為這些廢氣、粉塵及開采煤炭時廢渣的排放，正是引起大氣污染和酸雨的源頭．放眼望去，整個露天煤礦的地表土層和植被極其惡劣，在開采過程中的廢棄物（如尾礦，矸石等）大面積地堆置場地，從而導致了對土地的過量占有和對堆置場，原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞．
在過去的半個多世紀里，曾經(jīng)開采過煤炭２．４億噸，上繳利３３億元，為國家的生產(chǎn)建設作出了巨大貢獻的海州露天煤礦，如今已變得是千瘡百孔，失去了它往日的輝煌．面對著巖溶塌陷現(xiàn)象，我們既要在塌陷前采取諸如合理安排礦山建設總體布局、河流漢造引流、避開塌陷區(qū)、修筑特厚防洪堤壩、控制地下水位下降速度和防止突然涌水、建造防滲帷幕、避免或減少預測塌陷區(qū)的地下水位下降、防止產(chǎn)生地面塌陷、建立地而塌陷臨測網(wǎng)等主要措施加以防范，又要在塌陷發(fā)生后采取塌洞回填，河流局部漢道與河槽防滲，綜合治理等方法加以治理；面對著采空區(qū)造成的地表沉陷，我們可以采取土地復墾這一最佳途徑，這樣，不僅改善了礦山環(huán)境，恢復了大量的土地，而且土地復墾還具有深遠的社會效益，環(huán)境效益和經(jīng)濟效益．水土流失及土地沙漠化是我們所必須關注的問題，露天開采，大量破壞了植被和山坡土體，產(chǎn)生的廢石，廢渣等松散物質(zhì)極易使礦山地區(qū)水土流失，為此，在治理煤礦的同時，我們一定要注意植被的治理與完善．水，是人類生命的起源，我們治理海州露天煤礦的首要任務就是解決水均衡遭受破壞這一難題，我們可以借見采用防滲帷幕，防滲墻等工程，堆截外圍地下水的補給，總之，我們只要本著＂先治災，后恢復，再利用＂的原則，我們便有信心相信不久的將來，阜新市海州露天煤礦一定會成為響譽中外的秀色可餐的國家礦山公園．
前進震屢動力，科技成就未來，而今，已有多少技術工人為祖國的宏偉發(fā)展貢獻著自己的一份力量，然而，他們又怎能忘懷曾經(jīng)培養(yǎng)自己成材的母校．我們認識實習的第二站，便選擇了新邱技術學校．
經(jīng)過了半個多世紀的洗理，如今技術學校的老教學樓也已成為了危房，在那里，我們可以清晰地看見那一道道因塌陷而形成的裂痕．在主教學樓內(nèi)，我們看到了一種非常奇怪的現(xiàn)象：門廳的西側(cè)教室內(nèi)墻體的烈縫一致是從東向下成４５度角裂開的，而在門廳的東側(cè)教室內(nèi)，墻體的烈縫卻出人意料地變成了從西側(cè)向下成４５度裂開，帶著滿腦的問號，懷著內(nèi)心的疑問，我們請教了現(xiàn)場的主講老師，老師解釋說，新邱地下覆蓋大量的煤炭，并且煤炭層較市區(qū)內(nèi)的海州礦、五龍礦等比較起來要淺很多．而技術學校的校址所在地，正是新邱地下煤炭資源開采的樞紐．門廳的位置，是地下巷道的交匯口，地底下有立柱進行支撐，因此地表下沉的速度與兩邊沒有立柱支撐的巷道相比，要明顯慢出許多，因此就出現(xiàn)了上述那種奇怪的現(xiàn)象．
沿著樓梯，我們爬上了二樓，映入我們眼簾的`是一間百人禮堂，地面是呈階梯狀向下延深的，整個禮堂內(nèi)的布局雖然現(xiàn)在看起來顯得有此落伍，但當時建筑師們的超人智慧卻仍表現(xiàn)得淋漓盡致．最引起我們關注的，是禮堂內(nèi)那道道清晰可見的裂痕．禮堂內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土的，按常理來說，這種結(jié)構(gòu)是比較抗塌陷的，但此時，我們卻可以清晰地看見墻體內(nèi)的鋼絲從中，我們便可以深深地了解到此處沉陷的嚴重程度．
從主教學樓里面出來，老師又帶領我們觀察了沉降縫，使我們對脆性材料裂縫的預防和治理．有了初步了解．
地表的沉降，后果真的是不可想象，日積月累，會使一座比較完善的房屋變得破敗不堪．這是我現(xiàn)場參觀了技工學校的舊浴池后所得出的結(jié)論，在浴池的周圍，我們看到，本應向下傾斜的防水坡由于地下的沉降活動已經(jīng)傾向了建筑一方，使防水能力完全地喪失了，在浴池的墻上，那道道裂開有半寸的縫子，使用權我清楚看見了里面的磚結(jié)構(gòu)．很多墻體都瀕臨倒塌．
開采的時間最早，做出的貢獻最多，如今的新邱，正在進行沉陷區(qū)治理，我們有理由想信，這里的明天會更好．
水是家鄉(xiāng)的甜，酒是家鄉(xiāng)的醇．我們認識實習的最后一站，便選擇了阜新常家酒場．常家酒場位于新邱露天煤礦的邊緣，屬于沉陷最嚴重的區(qū)域，不到十年的建筑房，如今已是縫隙可見了．如果要不是實地的考察，我們真的很難想象，如此醇香的米酒，竟出自于這樣惡烈的環(huán)境下，我們真的希望有關部門能夠解決搬遷廠址這一難題．
兩天的認識，兩天的收獲，認識實習既使我們把書本上的理論知識同實踐相結(jié)合，開拓了我們的視野，又使我們學到了許多書本上所學習不到的知識，我們初步學會了怎樣用所學的知識解決實際問題的方法，怎樣去更好的服務于社會，同時，也更加堅定了我們學好專業(yè)知識的信心，我愿用我的雙手，用我所掌握的專業(yè)知識造福于一方土地．
專業(yè)認識實習報告 篇4
一、實習目的
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間（室）�，F(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3。15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)的，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。
三、實習內(nèi)容
（一）、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的.啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
�。ǘ┾k金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀的，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。
（三）、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55—60度，風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結(jié)束。
�。ㄋ模┒壘S護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護；二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律，法規(guī)，技術標準，從組織機構(gòu)的，儀器設備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平，以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的、公開維修質(zhì)量保證期的、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證），建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習總結(jié)與體會
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機的、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
【專業(yè)認識實習報告】相關文章：
專業(yè)認識實習報告08-04
機械專業(yè)認識實習報告06-03
專業(yè)認識實習報告八篇08-29
【精華】專業(yè)認識實習報告五篇09-09
精選專業(yè)認識實習報告集合5篇11-04
建筑專業(yè)認識實習報告五篇08-13
大學生專業(yè)認識實習報告09-23
汽車專業(yè)認識報告09-07
認識實習報告 -實習報告10-07
認識實習報告 -實習報告10-30