精選專業(yè)實習報告集合5篇
在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的專業(yè)實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
專業(yè)實習報告 篇1
一、金工實習的基本情況
在大二下學期學校為我們開設了金工實習的課程，通過在學校金工實習樓和數(shù)控中心以及鑄工、焊工基地學習了16周，在此期間我們接觸了車工、鉗工、數(shù)車、鑄工、焊工等不同工種，針對每一個工種都進行了不同程度的學習與實踐，使我們了解了機械零件的制造過程。
二、實習的具體情況
1、數(shù)控實習
實習設備：數(shù)控車床(西門子SINUMERK802Ce)完成作業(yè)：通過編程制作一個圖章
實習內(nèi)容：
我學習的是數(shù)控車床，老師首先給我們介紹了車床的安全操作要點和在使用過程中的注意事項，然后又講了如何找工件零點，如何對刀，最后教我們一些簡單的編程。車床是由電腦控制，只需設定工作程序與要求就可自動加工，并且加工精度比手動的要高，效率也高很多，但是有些地方仍需手動下完成。在老師的指導下學會了基本的，同時老師也給我們介紹了一些常用的代碼：
F‐‐‐‐‐‐‐進給速度(mm/min)
S‐‐‐‐‐‐‐主軸轉(zhuǎn)速(r/min)
M03‐‐‐‐‐‐主軸順轉(zhuǎn)啟動
M04‐‐‐‐‐‐主軸逆轉(zhuǎn)啟動
M05‐‐‐‐‐‐主軸停止
M30‐‐‐‐‐‐程序結(jié)束
G00‐‐‐‐‐‐快速定位
G01‐‐‐‐‐‐直線切割
G02‐‐‐‐‐‐順時針方向圓弧插補
G03‐‐‐‐‐‐逆時針方向圓弧插補
G94‐‐‐‐‐‐進給率，每分鐘進給
G95‐‐‐‐‐‐進給率，每轉(zhuǎn)進給
最后由于我們編程不夠熟練，老師給我一個編好的制作圖章的程序，然后有我們每一個人獨自操作車床完成制作，加上之前認真練習，大家都順利完成了作業(yè)。
2、鉗工實習
實習設備：臺虎鉗、高度游標卡尺、樣沖、圓銼、平銼、游標卡尺、鋼直尺、手鋸、絲錐、鉸刀、臺式鉆床等。
實習作業(yè)：將一塊方形毛料加工成“凸”字形工件，并在中間鉆孔，攻螺紋。實習內(nèi)容：
鉗工主要以手工操作為主，包括劃線、鋸切、銼削、鉆孔、攻螺紋等。在剛開始的鋸切過程中，老師重點講了手拿鋼鋸的姿勢，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切時也不能過快，不然有可能折斷鋸條。
鋸完后要對切面進行銼削，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。銼削完后再劃出零件上的螺紋孔，用樣沖打個定位點后鉆孔。最后在所鉆的孔處用絲錐和鉸杠攻制對應螺紋，用于旋入和固定零件。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑。
3、鑄工和焊工實習
鑄工工具：型砂、砂箱、模型、篩子、刮砂板、舂沙錘、澆口棒、通氣針、秋葉鏟、起模針、沙皮、砂勾。實習作業(yè)：整模造型實習內(nèi)容：
根據(jù)老師要求，我們需要制作出一個圓盤的模具，在老師兩節(jié)課的示范之后，我們開始自己制作。首先將模具倒放在沙箱底部，再用篩子篩出的細沙將模具覆蓋，然后才可添加粗沙并用舂沙錘搗實。最后將型砂墩實后小心把沙箱翻過來再放上另一沙箱，此時模具在上方，在其上面撒一層分型砂，同樣的再用篩子篩一層細砂覆蓋模具，然后在相應位置放上澆口棒后，裝上粗砂墩實即可。起模之前要做好沙箱接觸邊標記，然后慢慢將澆口棒拔出，搬開上面沙箱，露出來了模具。用起模針小心地把模具挑出來，最后在修理模槽邊緣。
整個過程中我們體驗到了鑄工的工藝妙處，學會了簡單的模具制造，在鑄造成品出來后還需進一步的打磨，盡管步驟繁多，但是鑄造在生產(chǎn)中的地位是無比重要的。
焊工工具：交流弧焊機、焊條、氣割槍、防護鏡、電焊手套，電焊面罩。
實習作業(yè)：使用氣割槍切下一條鐵塊，要求切邊線不彎曲;用交流弧焊機將鐵塊焊成一定的形狀。實習內(nèi)容：
焊工是我們學習的幾個工種中最為危險的，它要用到的氣割槍，弧焊機都會產(chǎn)生高溫，因此在學習之前老師一再囑咐練習時不能慌張。首先是氣割，用氧-乙炔火焰產(chǎn)生的熱能對金屬(如鋼板、型鋼或銅錠)的切割。氣割時先開預熱氧氣閥門，再開少量氫氣，點燃預熱火焰，并調(diào)成中性焰，將工件割口始端金屬加熱到高溫，然后打開切割氧氣閥，氧氣流使高溫金屬劇烈氧化，生成氧化物被吹走。一開始是由于是第一次有些緊張，沒有把握好切割速度，導致切完后切塊沒有從原件上掉下來，經(jīng)過幾次練習后，切出來的輪廓線越來越直。
然后是弧焊機的使用，由于弧焊機在工作時發(fā)出刺眼的強光并火花四濺，每個人都要帶上電焊面罩和手套。在焊之前需要引燃焊條，在鐵塊上觸碰幾下使焊條引燃。焊條的移動速度要勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的`結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住，因此操作時需要把握好高度與速度。
4、車工實習
實習設備：車床、游標卡尺實習作業(yè)：加工一個軸
實習內(nèi)容：
車工是這學期金工實習的最后一個工種，它與之前的數(shù)控車床有些相似，但是車工是完全有手動操作的。通過手柄控制其轉(zhuǎn)向、用旋鈕控制轉(zhuǎn)速、用手輪控制進給量等，達到進退動作準確、靈活，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。第一步首先要車斷面，然后按照尺寸切出外圓，倒角之后調(diào)頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進行切槽加工，最后是車螺紋加工，在車之前要確定螺紋的螺距后開始加工。這一步是最后一步，也是最關(guān)鍵的一步。一定要記牢手柄輪的刻度，不然車出來的螺紋不在同一個槽內(nèi)，得到的成品也就不合格。車完之后套上檢驗螺母合適才算作業(yè)完成。
三、實習總結(jié)
1、作品展示(圖略)
這是一個軸承，是由車工加工制作的。
主要工藝過程：按照尺寸切出外圓，倒角之后調(diào)頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進行切槽加工，最后是車螺紋加工。
2、金工實習的收獲與體會
通過這學期的實習，我了解了各種零件的制造過程，并親自使用不同的加工設備完成老師布置的作業(yè)。這不僅鍛煉了我的實踐動手能力，學會了車床，氣割槍，弧焊機等各種工具的使用，而且還我對機械制造有了進一步的認識，盡管我們專業(yè)和機械設計制造關(guān)系不大，但還是學到了有用的知識。
在這次的實習課中我體會到：第一、動手實踐對一名大學生極其重要。我們將來畢業(yè)掌握的只是書上的理論知識，只有通過實際的練習，去操作才能把它們真正的運用到生活中來，不會動手只是紙上談兵是不行的，因此我們要學會勤動腦，勤動手。第二、工作的安全意識要時刻牢記。在制造業(yè)中，許多過程是富有一定的危險性，無論何時安全第一。在焊工實習中，氣割槍的火焰呼呼直叫，使用時稍不留神就火花四濺，這就需要我們有一種穩(wěn)重的心，即使發(fā)生了緊急情況也要鎮(zhèn)定的去處理，越慌越亂。同樣，弧焊機也是，在做好保護措施后操作也要格外謹慎。這是我收獲的一次實習，極大地鍛煉了我的心態(tài)。第三、學會與他人合作和激發(fā)創(chuàng)新能力。在實際操作中我們應該學會如何和同學合作，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。在焊接學習中，除了老師給我們的模型外，我們可以發(fā)揮想象焊接出更具有創(chuàng)意的作品。
實習，就是要我們?nèi)嶋H的練習，去操作，學會使用一些設備和工具。我感覺金工實習帶給我們的，應遠非是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后學到一些書中沒有的東西，并將這種知識運用到今后的生活中，敢于實踐，勤于動手才是金工實習的收獲吧!
專業(yè)實習報告 篇2
1、實習的性質(zhì)和目的
1、1實習性質(zhì)
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業(yè)課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現(xiàn)建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)培養(yǎng)目標的重要手段和內(nèi)容，是我們學習的重要環(huán)節(jié)。
1、2實習目的
1）了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性。
2）建立有關(guān)工藝過程、體系原理和設備的感性認識，初步了解有關(guān)體系和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎。
3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養(yǎng)我們團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經(jīng)濟發(fā)展服務的使命感和責任感。
5）初步了解本專業(yè)的`發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。
2、實習的基本內(nèi)容
通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的基本構(gòu)造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；
2、1專題實習
1）通過參觀熱電廠和校供暖體系了解供熱體系的組成及相關(guān)設備。供熱體系有熱源、熱網(wǎng)和熱用戶三部分構(gòu)成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網(wǎng)形式，各種形式的優(yōu)缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。
2）通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關(guān)知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點；天然氣成氣機理及輸配的有關(guān)知識；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關(guān)的安全的知識。
3）通過參觀校園教師公寓和貢供水體系以及徐老師的講解了解城市給排水體系和建筑給排水體系。城市給水體系的組成，水處理方式及相關(guān)設備；城市排水體系的組成，常用污水處理設備；建筑給排水體系的組成及相應設備和附件。
4）通過參觀陽光大廈的地下室空調(diào)制冷體系了解空調(diào)體系的有關(guān)知識�？照{(diào)體系的組成，體系形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的體系組成、工作原理及控制措施等。了解體系的運行情況。了解工業(yè)通風體系的有關(guān)知識。
5）通過參觀陽光大廈地下室通風體系了解工業(yè)通風體系的常見形式，體系特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。
2、2一般了解
通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業(yè)的基本概況，生產(chǎn)產(chǎn)品，管理模式，生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益等情況；了解專業(yè)與企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)系。
2、3參觀校內(nèi)的建筑工地
了解建筑物的分類；各種建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的構(gòu)件組成及其功能。
3、實習的時間地點
9月4號上午，參加實習動員會議。
9月5號下午，校內(nèi)參觀實習。
9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。
9月7號上午8：40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。
9月7號下午3：00青島泰能集團熱電公司電氣一次體系。
9月8號上午9：30參觀陽光大廈地下通風、中央空調(diào)、給排水。
9月11號校內(nèi)參觀供水、供暖體系。
9月12號下午聽取報告
9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。
第一章供熱體系相關(guān)知識
通過對泰能集團熱電廠、學校供熱站及教師公寓分戶熱計量方式的參觀實習，工人師傅的精彩解說以及徐老師的解答疑問，我初步了解了供熱體系的組成和相關(guān)設備。
集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網(wǎng)向一個區(qū)域（居住小區(qū)或廠區(qū)）或城市的各熱用戶供熱的方式，集中供熱體系是由熱源、熱網(wǎng)和熱用戶三部分組成的。
1、1、熱源
在熱能工程中，熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質(zhì)、裝置或天然能源。供熱體系的熱源是指供熱熱媒的來源。
集中供熱體系的熱源主要有以下幾種：熱電廠，區(qū)域鍋爐房，工業(yè)與城市余熱，核能、地熱等。建筑物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。
1、1、1熱電廠集中供熱體系
以熱電廠作為熱源的供熱體系稱為熱電廠集中供熱體系。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱為熱電聯(lián)產(chǎn)。熱電廠是聯(lián)合生產(chǎn)電能和熱能的發(fā)電廠。熱電廠供熱體系是以利用汽輪機同時生產(chǎn)電能和熱能的熱電合供體系作為熱源。以熱電廠作為熱源實現(xiàn)熱點聯(lián)產(chǎn)，不僅熱能利用效率高，同時利于環(huán)保。
專業(yè)實習報告 篇3
20xx年的暑假，將是我學生生涯的最后一個暑假，充滿期待又滿懷焦慮。畢業(yè)以后，我能擠過百萬就業(yè)軍的獨木橋嗎？能勝任公司交給的任務嗎？相信這是每一位畢業(yè)大學生都不敢松懈的題目。
因此，懷著對自己將來的打算和期看，以及在父母的強烈催促下，我假期前就具體安排了自己的假期計劃。
從我的專業(yè)看，外貿(mào)公司是一個不錯的對口工作。老媽試著去給我聯(lián)系了一家不錯的外貿(mào)公司，可是由于我們學院放假太遲，那邊的實習生人數(shù)已滿，我錯過了一次機會。幸運的是被告之可以一月之后再去聯(lián)系。
于是，我選擇了自己另外一大愛好——電腦行業(yè)。懷著對電腦行業(yè)極大的崇拜和向往，我來到了杭州一家大型電腦市場。經(jīng)過幾次碰壁，我終極在一家電腦個體商戶落戶。沒有報酬，也不管飯，可是得到了一個實習的機會。就這樣，從技術(shù)再到銷售，我不斷向各位師傅討教。相繼學會了有關(guān)裝機，裝系統(tǒng)，裝應用軟件的.基本操作，在客戶需要時還根據(jù)客戶要求上門服務。為了保證我學到的東西能夠切實規(guī)范化，系統(tǒng)化。我要求自己天天都必須注意消化自己在平時所學到的東西。
實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間自己裝過幾部電腦，盡大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決題目，我對電腦的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產(chǎn)品真?zhèn)巫R別能力，甚至我還學到了很多經(jīng)營技巧，對計算機的總體認識和把握也有顯著的提高。
為了拓寬自己的電腦知識面，我天天回家后還抓緊時間從網(wǎng)上搜索一些電腦常識，深感互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大便利。否則那么多的題目期待同事們解答是不可能的。
如此半個月下來，我感覺學到好多，慶幸自己把握住了這次機會，當然也深知自己已學的不過是九牛一毛，我更需不斷努力，正如同事們所說的“技術(shù)知識是靠積累的”！
走出了電腦公司，迎接僅剩為期兩周的外貿(mào)實習。對我來說，能進這樣一家外貿(mào)公司，是一個不錯的機會！市中心的商務樓，給人愉悅的感覺；年齡相仿的同事，給人親切的感覺；如此多的外貿(mào)實務可以學習，給人挑戰(zhàn)性的感覺！總之，我對哪怕短短十天的實習也充滿了期待！
如今，短短兩周的實習已接近尾聲，回顧過來，激動之余，諸多感慨！
相處，在這樣的白領(lǐng)辦公場所，沒有看到或者說是感受到任何勾心斗角的事情不知是有幸還是不性冬同事們也說起所在的單位的氛圍的確不錯，相互相處都很***。
工作，其實并沒有太大難度�？吹絾挝煌伦畛ｎ^痛的事便是為某個貿(mào)易環(huán)節(jié)出錯而煩惱。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。假如哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。
專業(yè)實習報告 篇4
一、專業(yè)見習目的
通過參觀相關(guān)企業(yè)的實際工作，了解軟件開發(fā)（主要是管理信息系統(tǒng)開發(fā)）、運行與維護等方面的一個或多個業(yè)務的.處理與運作過程，培養(yǎng)學生專業(yè)興趣，從而加深對所學專業(yè)的認識和理解，有目的地進行專業(yè)課程的學習。
二、專業(yè)見習要求
1．嚴格按照專業(yè)見習規(guī)定時間認真完成專業(yè)見習內(nèi)容，不得隨意改變，遇到問題及時向?qū)W院和學校匯報；
2．對在見習中商業(yè)秘密要保密；
3．虛心學習，勤奮探索，自覺遵守廠紀廠規(guī)，尊重見習單位職工；
4．團結(jié)友愛，互相幫助。
三、專業(yè)見習內(nèi)容
1．了解見習單位的組織機構(gòu)，尤其是與信息系統(tǒng)相關(guān)的組織機構(gòu)的設計及其職責權(quán)限的劃分情況；
2．了解見習單位的信息處理流程，尤其是軟件配置管理和軟件維護等方面的業(yè)務處理與運作過程；
3．參觀見習單位的各種業(yè)務活動，了解完成這些工作需要涉及哪些方面的專業(yè)知識。
四、專業(yè)見習安排
1．見習時間安排
見習動員：20xx年1月3日——20xx年1月10日
聯(lián)系單位：20xx年1月10日——20xx年1月19日
專業(yè)見習期限：20xx年1月20日——20xx年2月4日（寒假期間見習2周）
2．見習方式：分散和集中
3．聯(lián)系方式
指導老師：
計算機工程學院
信息與軟件工程系
20xx年9月3日
江蘇理工學院20xx級
信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)見習
見習報告
班級：
學號：
學生姓名：
指導教師：
完成時間：
指導教師簽字：日期：
專業(yè)實習報告 篇5
�。�1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動機的反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的。
（2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
�。�4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
�。�5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構(gòu)，使兩者不能同時使用。
�。�6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2）中滑板（中拖板）。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導軌作短距離移動；當將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲杠 絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便長期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉(zhuǎn)時是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進行夾持，如果運行平穩(wěn)，則開始進行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)手輪對棒料進行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內(nèi)螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項：①轉(zhuǎn)軸有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之分，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向不同時，刀具的安裝也會有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
�、诠鈼U（S）與絲桿（M），在車螺紋時，采用絲桿，而且絲桿是正轉(zhuǎn)車進、反轉(zhuǎn)退出。
�、矍邢鲿r主軸轉(zhuǎn)速控制和切削深度控制與被切削工件的材質(zhì)有關(guān)，材質(zhì)硬的工件車削時主軸轉(zhuǎn)速要調(diào)小、切削深度也要調(diào)薄，否則可能會損壞刀具；材質(zhì)較軟的工件車削時可加快主軸轉(zhuǎn)速、加大切削深度，以提高加工效率。
�、軍A具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產(chǎn)生不良，太小則夾不緊，主軸在轉(zhuǎn)動的`時候工件會掉落或者產(chǎn)生偏心不良；
⑤三爪卡盤上的爪在安裝的時候應該注意要與卡盤上的數(shù)字一一對應，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會出現(xiàn)較大幅度的擺動。
球面車床：車R值（內(nèi)球面和外球面）；當R值為正值時，車削出來的是凸球面，當R值為負值時，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時主軸應調(diào)為正轉(zhuǎn)，在車削凹球面時主軸應調(diào)為反轉(zhuǎn)。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
�、賹C用虎鉗松開，松開工作臺，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應處理干凈）放進虎鉗，預鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)工作臺X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺升降的手柄置零）；③然后根據(jù)工件與所下毛料的尺寸差距計算工作臺應該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺，開始進行銑削加工。
數(shù)控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項：
�、� 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
�、� 機床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于刀具的磨削；裝車刀時，應盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
�、� 車長軸時，應該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產(chǎn)生偏心不良；
�、� 車端面時，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達中心后再繼續(xù)走一點，避免中心車不到的現(xiàn)象；車完退刀時，刀具沿工件軸向不應該有位移。
總結(jié)：在金工部的實習中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進行操作實習，由于最近一直在進行UV鏡的結(jié)構(gòu)設計，所以我就拿來圖紙進行加工。在加工過程當中，我發(fā)現(xiàn)理論與實際之間的差距不是一點半點，雖然在學校我們也進行過金工實習，可是對于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導才能操作。對于自己設計的零件，當把棒料裝卡到三爪卡盤上時，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當好不容易在師傅的幫助下把一個端面車完后，再車另外的一個面時，卻因為自己在結(jié)構(gòu)設計時的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進行下去，最后不了了之。雖然四天的實習時間十分的短暫，但是在這里我學到了許多原來在書本上根本學不到的東西，同時對于機床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認識，對于今后的設計與配合很有幫助。
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