關(guān)于參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編精心整理的參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、 實(shí)習(xí)目的與任務(wù)
1、 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為從理論認(rèn)識(shí)上升到感性認(rèn)識(shí)創(chuàng)造一個(gè)良好條件，從實(shí)踐方面對(duì)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)的知識(shí)加深理解；
2、 將理論與實(shí)踐相聯(lián)系，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能更好的把專(zhuān)業(yè)課與實(shí)際生產(chǎn)更為緊密的聯(lián)系起來(lái)，真正把專(zhuān)業(yè)課學(xué)好，為靈活運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)中的問(wèn)題以及盡快適應(yīng)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司是上海電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國(guó)家大型一檔重點(diǎn)企業(yè)。公司成立于19XX年12月，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，如今，上海電機(jī)廠無(wú)論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是市場(chǎng)占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國(guó)同行前茅。公司實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，開(kāi)拓新市場(chǎng)，堅(jiān)持開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī)、筋外冷電機(jī)等新系列電機(jī)，不斷向市場(chǎng)推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時(shí)拓展市場(chǎng)新領(lǐng)域，快速提升國(guó)際市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國(guó)際化企業(yè)。
上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠是由上海汽輪機(jī)廠和德國(guó)西門(mén)子公司共同投資組建的，是中國(guó)電站設(shè)備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠建立于1953年，是中國(guó)第一家汽輪機(jī)制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺(tái)。上汽以設(shè)計(jì)、制造火電汽輪機(jī)、核電汽輪機(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)為主，兼產(chǎn)船用汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等其它動(dòng)力機(jī)械。產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占有率打到35%以上，汽輪機(jī)機(jī)組出口到東南亞多國(guó)。企業(yè)在消化吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理方法的基礎(chǔ)上，博采眾長(zhǎng)，融和提煉，引進(jìn)型30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)已達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)機(jī)械行業(yè)唯一的國(guó)家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎(jiǎng)，上汽的主力產(chǎn)品已保持“上海市名牌產(chǎn)品”十二連冠。
上海重型機(jī)器廠有限公司始建于19xx年，現(xiàn)為上海電氣（集團(tuán)）總公司成員企業(yè)，是中國(guó)東南沿海地區(qū)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)和鑄鍛中心，是中國(guó)具有萬(wàn)噸級(jí)鍛壓能力的三大重機(jī)廠之一，是中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)（12000噸自由鍛造水壓機(jī)）的誕生地，現(xiàn)在擁有目前世界上最大、技術(shù)最先進(jìn)的165MN自由鍛造油壓機(jī)、630噸米操作機(jī)、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設(shè)備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動(dòng)多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測(cè)設(shè)備，擁有數(shù)控鏜床、數(shù)控龍門(mén)銑、數(shù)控立車(chē)、大型臥式車(chē)床等先進(jìn)機(jī)加工設(shè)備。
處于中國(guó)重型機(jī)械第一方陣的上重公司，被認(rèn)定為“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，下設(shè)科技管理處、設(shè)計(jì)研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發(fā)部門(mén)，承擔(dān)著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設(shè)備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)研究的重任，在國(guó)內(nèi)同業(yè)中具有技術(shù)可靠、指標(biāo)先進(jìn)、合格率高等特點(diǎn)。上重公司憑借著優(yōu)良的裝備、先進(jìn)的技術(shù)以及獨(dú)特的地理位置和豐富的社會(huì)資源優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目及建設(shè)提供了大量的技術(shù)
裝備，填補(bǔ)了一系列國(guó)家重大機(jī)械設(shè)備的空白，為祖國(guó)的工業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
在為期八天的實(shí)習(xí)中，我們的日程基本上都是先在教育學(xué)院聽(tīng)各個(gè)工程師的專(zhuān)題講座，主要是關(guān)于我們所要參觀的車(chē)間、工廠的一些基本設(shè)計(jì)、生產(chǎn)原理、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝以及安全注意事項(xiàng)。之后由工程師帶領(lǐng)至具體相關(guān)車(chē)間參觀。以下是實(shí)習(xí)期間每天具體的內(nèi)容。
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初到上海電機(jī)廠的第一天，我們并沒(méi)有直接進(jìn)入廠房參觀，而是在培訓(xùn)中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓(xùn)。安全對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是最重要的，雖然我們只是作為實(shí)習(xí)的學(xué)生來(lái)參觀工廠，但是工廠的安全教育對(duì)于我們?cè)谖磥?lái)的工作中和平時(shí)的生活中都是有很大的意義的。同時(shí)也使我們?cè)谝院髱滋旃S的參觀中提高了警惕，因此老師對(duì)大家進(jìn)行了一次全面的安全知識(shí)教育。所謂EHS體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫(xiě)，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經(jīng)營(yíng)成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽(yù)和可信度。事故就是人們?cè)谶M(jìn)行有母的活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生了違背客觀規(guī)律的情況，迫使這種活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。產(chǎn)生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)前世界各國(guó)普遍采用的因果連鎖模型來(lái)分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產(chǎn)過(guò)程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。物的不安全狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)軌跡，一旦與人的不安全行為的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時(shí)間與空間。因此，不論是我們參觀的過(guò)程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規(guī)范人的行為，預(yù)防物的不安全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機(jī)廠中因?yàn)椴僮魇д`而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學(xué)增強(qiáng)防范意識(shí)，嚴(yán)格按照師傅的要求穿戴好進(jìn)入廠房參觀，不可帶有僥幸心理。下午，我們?cè)谲?chē)間主任的帶領(lǐng)下，大體參觀了上海電機(jī)廠的全貌，著重了解了電機(jī)廠的強(qiáng)大運(yùn)輸能力，擁有起重能力400噸行車(chē)，600噸水上重型碼頭，具備了運(yùn)輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
（二）電機(jī)制造
在電機(jī)廠實(shí)習(xí)的幾天中，工程師為我們介紹了電機(jī)的制作過(guò)程。電機(jī)分為直流電機(jī)、異步電機(jī)和同步電機(jī)。
同步發(fā)電機(jī)和其它類(lèi)型的旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣，由固定的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般分為轉(zhuǎn)場(chǎng)式同步電機(jī)和轉(zhuǎn)樞式同步電機(jī)。其定子鐵心的內(nèi)圓均勻分布著定子槽，槽內(nèi)嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對(duì)稱(chēng)交流繞組。這種同步電機(jī)的定子又稱(chēng)為電樞，定子鐵心和繞組又稱(chēng)為電樞鐵心和電樞繞組。轉(zhuǎn)子鐵心上裝有制成一定形狀的成對(duì)磁極，磁極上繞有勵(lì)磁繞組，通以直流電流時(shí)，將會(huì)在電機(jī)的氣隙中形成極性相間的分布磁場(chǎng)，稱(chēng)為勵(lì)磁磁場(chǎng)(也稱(chēng)主磁場(chǎng)、轉(zhuǎn)子磁場(chǎng))。氣隙處于電樞內(nèi)圓和轉(zhuǎn)子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對(duì)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的`分布
和同步電機(jī)的性能有重大影響。
同步電機(jī)的主要運(yùn)行方式有三種，即作為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和補(bǔ)償機(jī)運(yùn)行。作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)最主要的運(yùn)行方式，作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)的另一種重要的運(yùn)行方式。同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場(chǎng)合，應(yīng)用大型同步電動(dòng)機(jī)可以提高運(yùn)行效率。近年來(lái)，小型同步電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開(kāi)始得到較多地應(yīng)用。同步電機(jī)還可以接于電網(wǎng)作為同步補(bǔ)償機(jī)。這時(shí)電機(jī)不帶任何機(jī)械負(fù)載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無(wú)功功率，以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。
異步電機(jī)分為鼠籠式和繞線式電機(jī)。鼠籠式電機(jī)的特性，在額定轉(zhuǎn)矩下，鼠籠式電機(jī)的轉(zhuǎn)速最大，它在各行各業(yè)的使用量都非常大。電機(jī)廠中鼠籠式異步電機(jī)的產(chǎn)量非常大。電機(jī)廠在1985年引進(jìn)了BBC技術(shù)，也就是現(xiàn)在的ABB公司。還引進(jìn)了VPI技術(shù)，一直沿用至今。
直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構(gòu)造的主要特點(diǎn)是具有一個(gè)帶換向器的電樞。
直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部分稱(chēng)為定子，定子由機(jī)座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構(gòu)成。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機(jī)氣隙磁場(chǎng)的主要部件，由永磁體或帶有直流勵(lì)磁繞組的疊片鐵芯構(gòu)成。
直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子則由電樞、換向器（又稱(chēng)整流子）和轉(zhuǎn)軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機(jī)械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個(gè)整體。各換向片間互相絕緣。換向器質(zhì)量對(duì)運(yùn)行可靠性有很大影響。
Y系列電機(jī)是根據(jù)機(jī)器的中心高來(lái)命名的，所以只要是同一規(guī)格的電機(jī)在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當(dāng)好，成本也很少。材料越薄，電機(jī)越容易震動(dòng)，震動(dòng)的幅度是電機(jī)出廠的指標(biāo)。間斷焊電機(jī)是會(huì)變形的，強(qiáng)度也會(huì)降低。由于應(yīng)力的存在，焊接冷卻電機(jī)會(huì)變形，所以為了消除應(yīng)力，就將電機(jī)至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進(jìn)行冷卻，可以將應(yīng)力消除至80%左右。
電機(jī)結(jié)構(gòu)分為機(jī)座、端蓋、平等。每個(gè)電機(jī)出廠以后都有一個(gè)唯一的銘牌。大多數(shù)電機(jī)采用滑動(dòng)軸承，雖然制作工藝較為復(fù)雜，但是維護(hù)使用比較方便，問(wèn)題較少，滾動(dòng)軸承可能導(dǎo)致電機(jī)的顫動(dòng)。
鋼廠買(mǎi)回的硅鋼片都有規(guī)格限制，大型電機(jī)使用的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時(shí)，一層與另一層必須交疊起來(lái)，然后對(duì)其進(jìn)行壓緊。規(guī)定要使用2MPa壓強(qiáng)對(duì)其壓緊，在壓緊狀態(tài)不加槽鋼，然后焊成形。因?yàn)橛行巫�，為減少貼心的應(yīng)力，要從中間開(kāi)始焊，向兩邊一致焊接，然后用車(chē)床加工其外圓。
電力電容器 是用于電力系統(tǒng)和電工設(shè)備的電容器。任意兩塊金屬導(dǎo)體，中間用絕緣介質(zhì)隔開(kāi)，即構(gòu)成一個(gè)電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質(zhì)的特性來(lái)決定。當(dāng)電容器在交流電壓下使用時(shí)，常以其無(wú)功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機(jī)的制造是以個(gè)復(fù)雜、精密也十分嚴(yán)格的過(guò)程，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，電機(jī)廠里的工人師傅也兢兢業(yè)業(yè)，他們敬業(yè)的精神令我們感動(dòng)。
�。ㄈ╇姍C(jī)繞組的類(lèi)型和線圈的加工制造
電機(jī)繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據(jù)結(jié)構(gòu)和制造方法不同，又可分為軟繞組和應(yīng)繞組兩大類(lèi)。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機(jī)中均采用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或?qū)l制造成形線圈組成。根據(jù)嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當(dāng)然中大型電機(jī)中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開(kāi)口槽或半開(kāi)口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開(kāi)口槽時(shí)，一般已包好對(duì)地絕緣，并經(jīng)絕緣處理。當(dāng)用與半開(kāi)口槽時(shí)，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時(shí)分開(kāi)入槽，并在槽內(nèi)拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)。
一般單匝成形線圈由較大的導(dǎo)體截面，由多股絕緣扁導(dǎo)線組合，并在特制的 模具或成型設(shè)備上彎制而成。大型電機(jī)，由于導(dǎo)體特別大，槽內(nèi)漏磁場(chǎng)將引起到體內(nèi)電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點(diǎn)，線圈常用多股絕緣扁導(dǎo)體環(huán)衛(wèi)編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導(dǎo)線繞制的及帶狀導(dǎo)線繞制的兩種。帶狀導(dǎo)線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團(tuán)有限公司上海電機(jī)廠有限公司的線圈分廠，主要承擔(dān)各種大中型、交直流電機(jī)線圈制造和交流少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線，產(chǎn)品覆蓋Z系列之六電機(jī)、Y系列直流電機(jī)、STM系列高壓三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、防爆電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。共有5個(gè)工段，兩個(gè)職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區(qū)和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔(dān)少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機(jī)線圈和風(fēng)力發(fā)電機(jī)線圈、小汽發(fā)電機(jī)線棒，擁有先進(jìn)的數(shù)控繞線機(jī)、數(shù)控線圈成型機(jī)、機(jī)器人包帶機(jī)等專(zhuān)業(yè)線圈加工設(shè)備。
電機(jī)制造主要專(zhuān)業(yè)工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機(jī)中換向器工藝。電機(jī)繞組是電機(jī)實(shí)現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，由于它制造費(fèi)工，成本高，容易損壞，被人們稱(chēng)為電機(jī)的心臟。它收電磁作用，熱作用和機(jī)械振動(dòng)以及環(huán)境因素的影響，因此電機(jī)的壽命與運(yùn)行的可靠性主要決定于繞組。電機(jī)繞組的成本約占電機(jī)總成本的20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝，提高線圈質(zhì)量和電機(jī)壽命就稱(chēng)為電機(jī)線圈制造工的重要任務(wù)與課題。直流電機(jī)的線圈，按其在電機(jī)中作用可分為下列幾類(lèi)：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補(bǔ)償線圈、轉(zhuǎn)子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規(guī)律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過(guò)程包括落料、括頭、搪錫、包防護(hù)帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強(qiáng)絕緣、對(duì)滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識(shí)。高壓成型線圈，不論在線圈結(jié)構(gòu)還是絕緣結(jié)構(gòu)上都與低壓繞組有較大的區(qū)別。如導(dǎo)線的排列，絕緣的不知都有其特殊點(diǎn)。高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護(hù)帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復(fù)形、匝間膠化、包對(duì)地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說(shuō)的鐵 芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機(jī)設(shè)備中至關(guān)重要的零件。按照鐵心沖片形狀 的不同，鐵心沖片分為圓 形沖片、扇形沖片和磁極 沖片。 在小型交流電機(jī)和直流電機(jī)電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。 汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā) 電機(jī)和其他大中型電機(jī)的鐵心，均采用扇形沖片。
直流電機(jī)和同步電機(jī)的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機(jī)的定子鐵心中，對(duì)扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無(wú)取向電工硅鋼片制成，有時(shí)也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的無(wú)氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時(shí)必須考慮套裁，合理套裁扇形沖片，�？墒瓜铝侠寐蔬_(dá)到80％以上。在汽輪發(fā)電機(jī)中，由于磁軛叫飽和，應(yīng)使軋制方向與軛內(nèi)磁通方向一致，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機(jī)發(fā)電中由于齒部較飽和，則應(yīng)使軋制方向與齒槽的對(duì)稱(chēng)線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：1一次復(fù)沖成形，2落扇形片后復(fù)式?jīng)_槽。3落扇形片后單式?jīng)_槽。
在上海電機(jī)廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進(jìn)的全自動(dòng)沖壓設(shè)備，此時(shí)開(kāi)卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
大型電機(jī)對(duì)沖片周邊的毛刺要求比較嚴(yán)，一般規(guī)定毛刺不得超過(guò)0.02mm，因此，扇形沖片須經(jīng)過(guò)毛刺機(jī)磨掉毛刺。傳統(tǒng)的去毛刺是砂輥式的。上海電機(jī)廠的去毛刺機(jī)是砂帶式的，效率高，且不會(huì)損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有一定的絕緣電阻值。對(duì)于中大型電機(jī)，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對(duì)沖片表面進(jìn)行絕緣處理。
對(duì)沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，附著能力強(qiáng)，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應(yīng)薄而均勻，有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
�。ㄎ澹┢啓C(jī)的介紹
在上海汽輪機(jī)廠我們學(xué)習(xí)了有關(guān)汽輪機(jī)的知識(shí)。汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱(chēng)蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿(mǎn)足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。
靜子包括進(jìn)汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械，來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)可以是一個(gè)廣泛的稱(chēng)呼，基本原理大同小異，一般所指的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是指用于船舶、車(chē)輛等。與推進(jìn)用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不同之處，在于其渦輪機(jī)除了要帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸再連上車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)船舶的螺旋槳等外，還會(huì)另外帶動(dòng)壓縮機(jī)。因?yàn)橐惺?200攝氏度的高溫，所以外部采用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價(jià)格昂貴。
鏜銑床是現(xiàn)在加工行業(yè)普遍使用的一種加工工具，結(jié)合了鏜床和銑床兩種功
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
參觀時(shí)間：xx年2月18日
參觀地點(diǎn)：XX市中山醫(yī)院
帶隊(duì)老師：***
2月18日，星期三，天氣晴好。
下午1點(diǎn)15分，我們生物醫(yī)學(xué)工程xx級(jí)全體同學(xué)，共30名，在學(xué)校大門(mén)集合完畢。1點(diǎn)30分，我們?cè)谕跗嚼蠋煹膸ьI(lǐng)下乘車(chē)前往本次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)，XX市中山醫(yī)院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實(shí)習(xí)的目的及重點(diǎn)，并且提出了一些參觀實(shí)習(xí)中需要注意的紀(jì)律和要求。
我們生物醫(yī)學(xué)工程專(zhuān)業(yè)所學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設(shè)備，本次實(shí)習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過(guò)的各種儀器設(shè)備有一個(gè)感性的直觀的認(rèn)識(shí)，從而把書(shū)本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來(lái)。中山醫(yī)院位于XX市XX區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個(gè)西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實(shí)習(xí)的對(duì)象選擇了中山醫(yī)院。
由于醫(yī)院是一個(gè)特殊人群聚集的地方，病人需要一個(gè)安靜的環(huán)境，因此在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對(duì)醫(yī)院的正常工作造成影響。同時(shí)，在參觀過(guò)程中，要隨時(shí)留心，記錄有價(jià)值的信息內(nèi)容，而不是走馬觀花，一無(wú)所獲。
經(jīng)過(guò)大約一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們抵達(dá)中山醫(yī)院。
這是鬧市中的一個(gè)并不十分顯眼的大門(mén)，院落也不大，醫(yī)院中心廣場(chǎng)樹(shù)立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書(shū)寫(xiě)著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹(shù)成蔭，間或有鮮花點(diǎn)綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽(yáng)光下散步或聊天。我們的到來(lái)顯然引起了他們的注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長(zhǎng)歡迎了我們的到來(lái)，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重癥監(jiān)護(hù)治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗(yàn)科等。在孫科長(zhǎng)的帶領(lǐng)安排下，我們開(kāi)始了本次參觀實(shí)習(xí)。
一、放療中心
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達(dá)1.8米，均是一次灌注，無(wú)縫隙。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對(duì)周?chē)h(huán)境造成的影響。
放射治療興起于20世紀(jì)80年代，指主要利用高能x射線、電子線及y射線等進(jìn)行局部治療而達(dá)到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴(yán)重威脅人類(lèi)生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過(guò)放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以“適形調(diào)強(qiáng)”為主流的現(xiàn)代放療，成為當(dāng)前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點(diǎn)為對(duì)于治療部位的.定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國(guó)范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達(dá)到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說(shuō)明放療在我國(guó)還需要進(jìn)一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。
中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：tps計(jì)劃站、后裝機(jī)室、加速器控制室、治療室。病人首先要進(jìn)行放療定位，即確定放療的針對(duì)范圍，然后通過(guò)tps計(jì)劃站進(jìn)行計(jì)劃，該過(guò)程是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生x射線，進(jìn)行治療。
放療中心擁有的主要放療設(shè)備如下：
1XX新華醫(yī)療器械廠sl—1型放射治療模擬定位機(jī)
通過(guò)x射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認(rèn)治療計(jì)劃的必備設(shè)備。
特點(diǎn)：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。
2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。
3、可自動(dòng)設(shè)置機(jī)架角度，源皮距sad。
4、影像增強(qiáng)器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動(dòng)。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
在十四周的周末，我和我的組員到佛山市南海晟佳紡織有限公司參觀實(shí)習(xí)。這家公司從事制衣OEM貼牌生產(chǎn)(來(lái)樣生產(chǎn))。進(jìn)入了該公司以后，很高興，該公司的老板對(duì)我們提出的問(wèn)題對(duì)這家公司作了詳細(xì)地介紹，讓我們獲益不少。
老板跟我們介紹了他們公司的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售、公司選址、設(shè)備布置、人力資源、員工福利以及公司所設(shè)立的部門(mén)等方面作了具體的分析。這次由我們組的組員分述一下該公司的各部分結(jié)構(gòu)以及他們的經(jīng)營(yíng)策略。在這里我對(duì)該公司的銷(xiāo)售、人力資源、員工福利、公司所設(shè)立的部門(mén)以及管理方式作一個(gè)簡(jiǎn)單地分析。 我從老板的口中了解到該公司主要從事貼牌生產(chǎn)(OEM)，主要做出口生意，他們的訂單比較平均，沒(méi)有分旺季和淡季之分。全廠的最大月生產(chǎn)力可達(dá)12萬(wàn)件左右。該公司的產(chǎn)品大部分銷(xiāo)往美國(guó)，當(dāng)然還有其他的客戶(hù)：歐盟、加拿大。
由于從生產(chǎn)到銷(xiāo)往這些目的地的時(shí)間大約需要半年左右，因此，該公司經(jīng)常要在夏季根據(jù)客戶(hù)提供的樣板來(lái)提前生產(chǎn)冬季的時(shí)裝，在冬季生產(chǎn)夏季的時(shí)裝。當(dāng)然，當(dāng)這些客戶(hù)在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售額增多，需要更多的產(chǎn)品時(shí)，則這家公司也會(huì)進(jìn)行當(dāng)季的生產(chǎn)。據(jù)了解，以前日本也是該公司的主要客戶(hù)之一，但由于現(xiàn)在日本比較熟悉東方文化，而且中國(guó)北部的生產(chǎn)成本也比較低，所以如今的日本已經(jīng)把訂單交給青島、上海以及江浙一帶，而且由于廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，所以政府也會(huì)制定相關(guān)的政策以利于北部的制衣業(yè)的發(fā)展。 該公司的產(chǎn)品通常都是通過(guò)客戶(hù)指定的物流、或者火車(chē)運(yùn)輸?shù)�，有時(shí)為了保持該公司的信譽(yù)和保證交貨期，公司便會(huì)使用飛機(jī)運(yùn)輸，當(dāng)然這會(huì)給公司帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)。在運(yùn)輸之前公司都會(huì)跟客戶(hù)訂立相關(guān)合同以保障雙方利益，當(dāng)中還提及到買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和有關(guān)費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等等。晟佳的老板還跟我們介紹了他們一般在交易業(yè)務(wù)中規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用界限標(biāo)準(zhǔn)FOB、CIF、C&F。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)。FOB是在外貿(mào)時(shí)的一種術(shù)語(yǔ)，是指FreeonBoard船上交貨價(jià)格，離岸價(jià)格，由進(jìn)口方做保險(xiǎn)。CIF是國(guó)際貿(mào)易交易條款中，一般在CIF后面會(huì)接上目的港的名稱(chēng)，如CIFXIAMEN，即指這個(gè)單價(jià)除了商品的交易單價(jià)以外，還包括將貨運(yùn)到XIAMEN港的運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)。C&F(costandfreight)是指離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)格。以前，若公司把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去以后，產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后，公司對(duì)此不負(fù)責(zé)。
現(xiàn)在，晟佳紡織公司對(duì)已銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)起責(zé)任，保證自家的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也保證了這家公司的信譽(yù)和客源。 該公司主要設(shè)立了業(yè)務(wù)部、工藝部、生產(chǎn)部、財(cái)務(wù)部以及后整部五大部門(mén)，其實(shí)我們?cè)趨⒂^過(guò)程中，留意到公司還設(shè)置了其他部門(mén)，如行政部門(mén)等等。其中業(yè)務(wù)部主要從事接單經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，這部門(mén)的人都會(huì)根據(jù)自己累積的經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)行情來(lái)考慮訂單的價(jià)格。在生產(chǎn)之前，工藝技術(shù)人員需要遇見(jiàn)到生產(chǎn)的難度，根據(jù)客戶(hù)的要求進(jìn)行商量并修正出新方案，可見(jiàn)工藝技術(shù)人員需要具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，所以，該部門(mén)的員工的學(xué)歷是最高的，同時(shí)他們也是生產(chǎn)的核心。
我們還了解到有關(guān)該公司的人力資源方面的信息。該公司現(xiàn)在擁有不足300名生產(chǎn)人員，若要充分利用公司的生產(chǎn)車(chē)間所擁有的縫紉設(shè)備的話，則需要招聘員工，這車(chē)間最多可以容納大約500名生產(chǎn)人員。老板對(duì)我們說(shuō)：“用行家的`話來(lái)形容那些能夠掌握各種縫紉車(chē)技術(shù)的員工就是‘飛機(jī)人’，我們的生產(chǎn)車(chē)間很需要這些“飛機(jī)人”(即師傅)來(lái)指導(dǎo)普通員工的生產(chǎn)�！睅煾档墓べY也會(huì)比較高。該公司的一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間有八個(gè)生產(chǎn)小組，其中每個(gè)小組都有一個(gè)師傅對(duì)工人的生產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。在以手工、加工、制造為主的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)中，人員流動(dòng)比較大，該公司培訓(xùn)200個(gè)人，可以最后留下來(lái)的卻只有30人，老板說(shuō)：“這是由于現(xiàn)在廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，制衣工廠的選擇性比較多，有一定生產(chǎn)技術(shù)的員工可以到多家廠去體驗(yàn)一下，選擇一家工資高、福利好的工廠或公司留下。”工人的法制意識(shí)已經(jīng)變得越來(lái)越強(qiáng)了，他們的觀念也開(kāi)始發(fā)生變化(根據(jù)自己的興趣或者與同鄉(xiāng)們成群結(jié)隊(duì)地一起離開(kāi)公司選擇他們認(rèn)為更適合自己的工作)，讓公司的人員流動(dòng)很大。為了能夠減少用在培訓(xùn)上面的成本，公司也嘗試采取一些措施挽留員工，例如適當(dāng)?shù)靥岣吖と说墓べY和福利，可是作用也不大。
其實(shí)，由于這家公司的客戶(hù)以外商為主，外商很注重“****”，會(huì)對(duì)公司的設(shè)備和員工的福利提出一定的要求和建議，這也使公司的員工福利水平有所提高。這家公司的生產(chǎn)車(chē)間的通道大約2米，在車(chē)間中，可以看見(jiàn)明顯地標(biāo)明“放火通道”、“逃生指示”這些指示標(biāo)志，可以讓員工在突發(fā)事件中，及時(shí)逃生。關(guān)于車(chē)位的位置、距離以及工人使用的燈的亮度、光度都有明確的規(guī)定，確保工人的安全生產(chǎn)，甚至洗手間數(shù)量以及間隔的安排都根據(jù)員工的人數(shù)有明確的規(guī)定，確保工人的舒適。我還從生產(chǎn)車(chē)間中看到車(chē)間內(nèi)設(shè)置了“急救箱”，這也能為在生產(chǎn)中受到的小傷的生產(chǎn)人員進(jìn)行及時(shí)的治療。為了確保交貨期，生產(chǎn)車(chē)間的員工也需要加班，但是公司并不會(huì)像那些無(wú)良工廠那樣剝奪員工的加班費(fèi)，他們會(huì)對(duì)加班的工人進(jìn)行補(bǔ)貼，有的時(shí)候，公司還會(huì)讓前一天晚上加班的員工輪流休息，雖然這些員工沒(méi)有上班，但公司還會(huì)對(duì)他們進(jìn)行一定的補(bǔ)貼。員工有一定的假期，在春節(jié)這個(gè)節(jié)日里，工人還可以享受12—15天的假期，能夠與佳人歡度佳節(jié)。 這家公司主要由廠長(zhǎng)、車(chē)間主任和師傅互相作用而對(duì)公司進(jìn)行管理。該公司的結(jié)構(gòu)圖如圖一所示，每個(gè)生產(chǎn)小組都有一位師傅，由于他們比較了解和熟悉產(chǎn)品的質(zhì)量和工序，所以他們負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督工人的生產(chǎn)。而師傅則由車(chē)間主任來(lái)管理，最高的管理層當(dāng)然是廠長(zhǎng)，由對(duì)車(chē)間主任進(jìn)行管理。通過(guò)有效的管理，公司才能高效地運(yùn)作。
在這次的實(shí)習(xí)參觀中，我們可以了解到晟佳紡織有限公司的生產(chǎn)運(yùn)作、銷(xiāo)售、供應(yīng)以及人力資源等信息，我覺(jué)得這家公司的規(guī)模雖然不大，但他們的管理以及運(yùn)作也很有序，可是我覺(jué)得他們應(yīng)該設(shè)置人力資源管理部門(mén)，讓人力資源的管理更有效，既可以處理好人員流失這個(gè)大問(wèn)題，同時(shí)還可以為公司減少培訓(xùn)成本，確保員工培訓(xùn)的質(zhì)量。這次的實(shí)習(xí)參觀讓我們對(duì)企業(yè)的運(yùn)作有了更深的認(rèn)識(shí)，鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)還學(xué)到了很多在課堂上所學(xué)不到的知識(shí)，讓我印象深刻。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸；這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載；我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的`婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)；走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合；因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
6月份，根據(jù)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛的有利時(shí)機(jī)，洛陽(yáng)軸承廠實(shí)習(xí)公司加大了對(duì)重點(diǎn)用戶(hù)、重點(diǎn)新產(chǎn)品的.生產(chǎn)組織和保障力度，確保了公司新產(chǎn)品產(chǎn)出的化。6月份，洛陽(yáng)軸承廠實(shí)習(xí)完成新產(chǎn)品產(chǎn)值1712萬(wàn)元，再創(chuàng)單月歷史水平。今年1—6月份洛軸公司完成新產(chǎn)品產(chǎn)值8864萬(wàn)元，與去年同期相比，增幅達(dá)到了38.8%。
作為專(zhuān)業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，擁有技術(shù)中心，可根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)制造九大類(lèi) 型、各種精度等級(jí)達(dá)1萬(wàn)多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專(zhuān)用設(shè)備，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車(chē)輛軸承、重大裝備專(zhuān)用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)防軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車(chē)摩托車(chē)、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)等領(lǐng)域，是目前我國(guó)加工直徑、精密程度軸承的誕生地，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
近五年來(lái)，LYC公司通過(guò)更新理念、體制機(jī)制和科技創(chuàng)新，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持了平均30%以上的增長(zhǎng)，主導(dǎo)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位居前列，連續(xù)五年被評(píng)為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國(guó)家商務(wù)部評(píng)為“中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力軸承品牌”，被國(guó)家工商行政管理總局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。在575家國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。LYC公司在國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市設(shè)有銷(xiāo)售代表處，在中國(guó)香港、美國(guó)舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：TPS計(jì)劃站、后裝機(jī)室、加速器控制室、治療室。病人首先要進(jìn)行放療定位，即確定放療的針對(duì)范圍，然后通過(guò)TPS計(jì)劃站進(jìn)行計(jì)劃，該過(guò)程是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生X射線，進(jìn)行治療。
放療中心擁有的主要放療設(shè)備如下：
1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機(jī)
通過(guò)X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認(rèn)治療計(jì)劃的必備設(shè)備，實(shí)習(xí)報(bào)告《生物醫(yī)學(xué)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文》。
特點(diǎn)：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。
2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。
3、可自動(dòng)設(shè)置機(jī)架角度，源皮距SAD。
4、影像增強(qiáng)器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動(dòng)。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過(guò)電視監(jiān)測(cè)隔室操作，控制臺(tái)具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時(shí)可用手控器近臺(tái)操作。
2)山東新華醫(yī)療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機(jī)
后裝技術(shù)最初只是應(yīng)用于婦科腫瘤的治療，后來(lái)發(fā)展到廣泛應(yīng)用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內(nèi)腫瘤，即作為內(nèi)照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對(duì)于腔內(nèi)腫瘤的治療效果可達(dá)到手術(shù)水平，甚至優(yōu)于手術(shù)治療，因此成為治療腔內(nèi)腫瘤的'首選方法。
3)德國(guó)SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫(yī)用直線加速器和多葉光柵(3—D)
PRIMUS是西門(mén)子公司專(zhuān)為調(diào)強(qiáng)治療而研制的最新型全數(shù)字化直線加速器。該機(jī)為全數(shù)字化處理，自動(dòng)化程度高，精確可靠，可進(jìn)行高質(zhì)量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩(wěn)定可靠)，IntensityModulation(調(diào)強(qiáng))和UnifiedStructure(結(jié)構(gòu)統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術(shù)使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶(hù)可以大大的節(jié)省機(jī)房面積，因而也就節(jié)省了機(jī)房造價(jià)。
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