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工業(yè)工程專業(yè)實習報告

時間:2024-09-23 08:25:41 實習報告 我要投稿
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有關工業(yè)工程專業(yè)實習報告3篇

  在生活中,越來越多的事務都會使用到報告,多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家整理的工業(yè)工程專業(yè)實習報告3篇,歡迎閱讀與收藏。

有關工業(yè)工程專業(yè)實習報告3篇

工業(yè)工程專業(yè)實習報告 篇1

  實習目的:

  生產(chǎn)實習是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié),是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習,是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎知識的重要步驟,是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實習要求學生:

  1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;

  2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等,獲得生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識;

  3.加強理論和實踐的聯(lián)系,學習分析和解決生產(chǎn)實際問題的方法,培養(yǎng)自學和學生獲取知識的.能力,為專業(yè)課程學習打下良好基礎;

  4.通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場,學習工人階級的優(yōu)秀品質和先進思想,提高學習的自覺性,做到德、智、體、全面發(fā)展。

  湖南工程學院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目 生產(chǎn)實習。到目前為止,我們已經(jīng)進行了三項實習,分別是:認知實習、金工實習、生產(chǎn)實習。認知實習是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解,屬于啟蒙式實習。金工實習的內(nèi)容是一些比較基礎的,但是技術性較強的生產(chǎn)項目,它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實際情況。而這次 生產(chǎn)實習 是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去,目的是為了讓我們對工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲,生產(chǎn)過程中工廠的實際運作情況,企業(yè)中各部門的運轉情況,部門間的關系,以及根據(jù)不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況,增加我們的實踐經(jīng)驗,強化我們的專業(yè)意識,理論與實際結合,增強我們學習的熱情與士氣。

  生產(chǎn)實習是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容;同學們下生產(chǎn)車間參觀,向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言,通過交流實習體會方式,加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容工業(yè)工程專業(yè)實習報告工業(yè)工程專業(yè)實習報告。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。

  實習安排及相關準備知識:

  實習安排:實習時間跨度兩個星期(5月21日 6月3日),實習安排如下:

  日期地點及內(nèi)容日期地點及內(nèi)容

  5月21日實習動員5月28日專家物流講座

  5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠

  5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司

  5月24日步步高物流中心5月31日 6月3日實習報告撰寫及周末休息

  5月25日 5月27日實習日記及周末休息

  相關準備知識:

  工業(yè)工程 (IE)的目標:是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用,降低成本,保證質量和安全、提高生產(chǎn)效率,獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng),進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

  設施規(guī)劃與設計:對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計,包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等,使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。

  生產(chǎn)計劃與控制:研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制,保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法:網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。

  質量管理與可靠性技術:包括為保證產(chǎn)品或工作質量進行質量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作,核心是為了到達規(guī)定的質量標準,利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制,預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質量控制方法,現(xiàn)代質量管理-保證,生產(chǎn)保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM?煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法,包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

  管理信息系統(tǒng):它是為企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng),是現(xiàn)代IE應用的重要基礎與手段包括計算機管理系統(tǒng)的組成,數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

  現(xiàn)代制造系統(tǒng):IE的基礎和組成部分,包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等

  企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning,ERP):是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn),起源于20世紀60年代初,經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代,面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出,MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理,并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程,而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議,并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務流程組。

工業(yè)工程專業(yè)實習報告 篇2

  一、生產(chǎn)實習的目的及和內(nèi)容

  1.生產(chǎn)實習的目的。

  為加強工業(yè)工程專業(yè)學生對本專業(yè)知識的理解運用,使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況,學校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實習。使我們在看生產(chǎn)狀況,看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法,質量與設備管理,專題報告與講座等方面細心觀察,虛心求教,以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進行實際的運用,以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業(yè)視野,鞏固專業(yè)知識,激發(fā)學習熱情;要求我們理論聯(lián)系實際,增加我們理論知識的更深層次的理解,為后繼專業(yè)課程學習打下基礎,為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。

  2.生產(chǎn)實習的內(nèi)容。

  了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況;工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃;控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法,質量與設備管理,專題報告與講座等做專業(yè)化,有針對性的分析。

  具體內(nèi)容安排如下:

  5月9日實習內(nèi)容及要求講解

  5月10日江濱活塞公司

  5月11日湖南金龍建筑機械有限公司

  5月12日湖南鐵通電機有限公司

  5月17日湘電集團

  5月18日湘紡

  5月13、20、21日完成實習報告

  二、實習各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析

  1、江濱活塞公司。

  該公司擁有高精數(shù)控設備1000余臺套,年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞500萬只,員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機活塞等零部件已有近40年歷史,是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進最早,技術最全,消化吸收與創(chuàng)新技術最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點,活塞已形成30多個系列近300個品種,產(chǎn)品除在中國有廣闊市場,還遠銷歐美,東南亞等國家地區(qū)。

  ①活塞車間

  走進車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、TPM看板、現(xiàn)場管理/改善看板,圖文并茂,分析得有理有據(jù),改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好,現(xiàn)場管理處于全國領先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標識牌,分時段記錄當日生產(chǎn)量,當日物料拉動量等。

  車間內(nèi)地面和墻壁很整潔,整個車間以幾條流水線并列,整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機床相互獨立,以擋板或器械隔離,防護及清理措施到位。各工位工作研究到位,工人基本為兩手同時操作,動作連貫流暢,無時間及動作浪費。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明:xx產(chǎn)品開始生產(chǎn),請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層,高度為人手觸及較舒適的范圍。

  在車間外通道,由約4名質檢員于每天上午進行一次廢品整理,以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因,如:環(huán)氣泡,環(huán)傾斜等。

  ②裝配車間

  裝配車間為流水線生產(chǎn),用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡,不夠節(jié)省電力資源。

  裝配車間由于廠房年代較久遠,設施規(guī)劃不夠科學。車間劃分太過細致以至于運輸不方便,整體感不強,各操作工序間不夠連貫。

  此車間設置了吸煙區(qū),為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅,但無滅煙沙盤,桌上沒有放置煙灰缸,且沒有排氣設備。房間內(nèi)設置單一。

  ③員工培訓

  在遠離車間的一間獨立屋子內(nèi),部分員工正在接受TPM培訓。該處四周環(huán)繞樹木花卉,環(huán)境幽雅。

  江濱活塞公司推行的管理方式很先進,效果也明顯,有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū),設計管理都是以人為主,體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進管理模式。

  2、湖南金龍建筑機械有限公司

  該公司以其50余年的經(jīng)驗積累,打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機械,夯實器械,軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導產(chǎn)品為ZN50型插入式混凝土振動器。

  該公司以一大型生產(chǎn)車間為主,其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下:

  生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫

  噴漆間實驗室綠化帶公司整體設施規(guī)劃不夠合理,工序之間連貫性不夠。如:在實驗室對產(chǎn)品進行檢驗后要運至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠,地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。

  庫房物料堆儲散亂,無序,空置率很高。廢棄品庫房管理不夠,生銹的振動棒、振動機堆置了幾個房間。

  進入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械,無生產(chǎn)線,各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落,電動機擺放于凳上成數(shù)豎排,工人依次手工操作,速度慢,效率低。振動機與振動棒移動難,但各工序間間隔遠。車間內(nèi)清掃干凈整潔。

  3、湖南鐵路電機有限公司

  這是繼認知實習之后又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的`改善。該公司有很強的設計創(chuàng)新能力,多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權,其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補了國內(nèi)空白,完全可以取代進口產(chǎn)品,于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目?股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。

  工廠呈U型布置,工序安排基本按U型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹,整個生產(chǎn)過程大致如下:

  進廠檢驗→修理:拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機,檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質檢員細查→出廠、記錄。

  整個過程中質量檢測至關重要,因此公司配有質檢部門的質檢員全程監(jiān)控,定時抽查。公司運用6S現(xiàn)場管理技術后,公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔,產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象,機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū),采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如:消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。

  參觀主生產(chǎn)廠房后,隨著相關人員的帶領,我們來到了該公司最新研發(fā)的軌道交通車輛用SL受流器分廠區(qū)。進入分廠區(qū)給人是耳目一新的感覺,以6S管理為工具,定位、定點劃分生產(chǎn)區(qū)域,看板管理為方式,實行產(chǎn)品不落地原則,整個車間一塵不染,更無油膩味和噪音污染。廠區(qū)內(nèi)標語醒目,有:公司看板管理,班組管理板,受流器工藝流程圖,庫房動態(tài)板等。細節(jié)管理到位,如:車間靠窗有標明工具柜、日常用品柜、班組文件、量具檢具綜合柜、不合格品小柜;用電危險區(qū)用木柵欄隔開并有醒目的“用電危險標語”;滅火器放置在劃定區(qū)域內(nèi),對應墻上有標語、使用方法圖解及消防報警儀;車間角落配有儲物柜、組合櫥柜、烤箱等。部分細節(jié)如下圖所示:

  4、湘電集團

  湘電集團自建國50多年來先后研發(fā)新產(chǎn)品1000多項,產(chǎn)品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區(qū)。近年來集中發(fā)揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優(yōu)勢,從戰(zhàn)略結構、組織結構、產(chǎn)品結構三方面調(diào)整發(fā)展。

  該公司以事業(yè)部為單位實行扁平式管理,此次我們參觀的有電機事業(yè)部小車間、電機事業(yè)部中型車間、重裝車間、夾具生產(chǎn)車間。

  湘電集團占地面積大,生產(chǎn)車間多,車間之間相距較遠,以物流運輸小車聯(lián)系。電機事業(yè)部車間成品區(qū)產(chǎn)品放置整齊規(guī)劃,在做現(xiàn)場改善,但以藍色標牌劃分區(qū)域不明顯,現(xiàn)場清掃不夠徹底,過道上時有廢料,F(xiàn)場噪音大,氣味重,且有些工作人員在進行焊接時并沒有戴防護面罩。鐵芯壓制機器旁無防護工具,廢屑飛濺。

  重裝車間實行產(chǎn)品定制生產(chǎn),多人圍繞一個器械驚醒組裝,在入口處便有小型車間定制圖。但地面零件放置不夠規(guī)范。

  夾具生產(chǎn)車間:車間閑置空間較多,人員工作較輕松,室內(nèi)采光不好光線較暗。但車間內(nèi)運用班組管理文件板,生產(chǎn)配套計劃看板,獨立通知板,黨建工作公開欄。

  5、湘紡

  湖南東信集團現(xiàn)在50萬枚紗錠,5000臺布機得生產(chǎn)規(guī)模,主要經(jīng)營棉紗、胚布、印染布、服裝、紡織設備、原料等業(yè)務,擁有進出口經(jīng)營權。

  由于建廠年代悠久,廠區(qū)設施規(guī)劃落后。各車間通道不夠寬敞直接,廢置房間較多。車間內(nèi)悶熱,空氣流通不足,排氣設備不夠。車間內(nèi)工作環(huán)境較差,噪音大,棉絮紛飛,因此工人佩戴口罩耳塞工作。緊急出口光線暗,通道窄。在每條生產(chǎn)線前端掛小黑板寫明產(chǎn)品批次、品種、規(guī)則等信息。

工業(yè)工程專業(yè)實習報告 篇3

  為了了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位,了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律,我對專業(yè)的感性認識,提高了理性知識,為后階段深入學習物流管理專業(yè)所設置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎。

  為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統(tǒng)一組織到xx省xx物流配送中心實習,實習時間共計十天。在這十天時間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

  經(jīng)過親身實踐才知道,物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能, 因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!

  物流配送中心,對于物流的概念,我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。

  從實習中知道了倉庫的管理也很重要。只有倉庫的物料管理好了,才能進一步在將車間的`在生產(chǎn)物料、周轉材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規(guī)范,從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的說明,使各倉管員能完全明白并嚴格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對倉庫的賬實數(shù)進行核實,定期盤點(一般一年或半年一次)以確保倉存數(shù)的準確。對于物控員對于物料的進貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補料等監(jiān)控工作,必須做到隨時跟進、及時跟進。

  雖然實習的時間只有十天,但在這過程中,焦急,無聊,輕松,忙碌,感動,失去信心,種種不一樣的心情為我的實習畫上了圓滿的句號。我也從中得到了很多知識,得到了很多的經(jīng)驗。有時候感覺實習好短暫,我想那是因為自己的不滿足,不滿足學習與實踐,不滿足與同事之間的津津樂道;最后感謝指導老師以及同事們的鼎力相助。

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