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普通車床實訓心得體會（通用10篇）
心中有不少心得體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的普通車床實訓心得體會，希望能夠幫助到大家。
普通車床實訓心得體會 1
近年來，隨著計算機控制技術的發(fā)展，數(shù)字控制技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實訓的第一天。剛到實訓地點，我便被要求去看一個實訓安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實訓要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！薄板加工算是金工實訓里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的'鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實訓的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實訓。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術，今后要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。在實訓過程中，師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來的任務。
時光如流水，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實訓給我的體會是：
�、偻ㄟ^這次實訓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實訓，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�實訓過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
普通車床實訓心得體會 2
為期二周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡
單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的'汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人。
普通車床實訓心得體會 3
我是一名機電專業(yè)大學生，下面來總結(jié)下我當車工的實習情況：
經(jīng)過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的`碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。
普通車床實訓心得體會 4
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展和技術的不斷進步，各種高精度的零部件在不同領域的應用也越來越廣泛。而車床作為機械加工的一種重要工具，在這個過程中起著至關重要的作用。因此，車床實訓成為了制造業(yè)培養(yǎng)技術工人的一種重要手段。在我實習期間，我有幸參加了車床實訓，并深感到這是一次難得的學習機會。通過這次實訓，我不僅掌握了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。在此，我將分享我在車床實訓中的心得體會，希望對其他學習者有所幫助。
首先，車床實訓給我?guī)砹藢嵺`能力的提升。在實訓過程中，我們不僅學到了車床的基本知識，還親自進行了操作。通過實際操作，我逐漸熟悉了車床的各種操作手法，例如：材料的夾緊和固定、刀具的選擇和加工過程中的切削力控制等。這些操作技巧對于成為一名合格的車床操作工來說至關重要。通過不斷的'實踐，我逐漸掌握了各種操作技巧，提高了自己的實踐能力。
其次，車床實訓讓我深入了解了車床的原理和加工工藝。在實訓過程中，我們學習了車床的結(jié)構(gòu)、零件和工作原理。了解車床的工作原理對我們正確的使用車床非常重要。而且，我們也學習了車床的加工工藝。在實踐過程中，我們學會了如何選擇合適的刀具、切削速度和進給速度等。這些知識對于提高加工效率和質(zhì)量都非常關鍵。通過深入學習車床的原理和加工工藝，我提高了自己對車床的認識和理解。
再次，車床實訓增強了我的團隊合作意識和溝通能力。在實訓過程中，每個人都需要按照規(guī)定的工序和操作要求進行工作。這就要求我們要與其他同學密切合作，做好分工和協(xié)作。通過這次實訓，我深刻感受到了團隊合作的重要性。每個人的工作都緊密相連，只有充分的團隊合作才能保證任務的順利完成。同時，在實踐過程中，我們也需要與其他同學和老師進行溝通，及時反饋工作中遇到的問題和困難。通過與他人的交流，我學會了主動求助和協(xié)商，提高了自己的溝通能力。
此外，車床實訓也讓我體會到了耐心和細心的重要性。在實際加工過程中，往往需要進行多次調(diào)整和修正。例如，刀具的選擇和位置的調(diào)整等。這就要求我們要有足夠的耐心和細心，不能急于求成。只有仔細觀察和調(diào)整，才能確保加工的準確性和質(zhì)量。通過實訓，我逐漸培養(yǎng)了耐心和細心的品質(zhì)，提高了對細節(jié)的把握能力。
最后，車床實訓給了我一個運用所學知識解決問題的機會。在實訓過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難。例如，加工過程中的材料變形、切削工具的磨損等。通過實際操作和分析，我學會了思考和解決問題的能力。我逐漸養(yǎng)成了善于觀察和總結(jié)的習慣。這些能力對于我們在日后的工作和學習中都非常重要。
總的來說，車床實訓是一次非常有意義的學習經(jīng)歷。在實訓中，我不僅學會了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。通過實際操作，我提高了實踐能力，并培養(yǎng)了團隊合作意識和溝通能力。同時，實訓還培養(yǎng)了我的耐心和細心，提高了解決問題的能力。這些都對我今后的學習和工作起到了積極的促進作用。我相信通過不斷的學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的車床操作工。
普通車床實訓心得體會 5
近日，在我的大學生活中，我有幸參與了一場車床實訓，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體驗。通過這次實訓，我對車床加工有了更深入的了解，并且還培養(yǎng)了自己的團隊合作能力和問題解決能力。在此文中，我將分享我的一些心得體會。
首先，通過車床實訓，我深刻認識到了安全的重要性。在實訓過程中，我們經(jīng)常需要面對高速旋轉(zhuǎn)的車床刀具和材料。任何一點紕漏都可能導致嚴重的事故發(fā)生。因此，我們必須時刻保持警覺，嚴格遵守安全規(guī)程，例如戴好防護眼鏡、手套等。只有確保安全，才能放心地進行車床加工，保證順利完成任務。
其次，車床實訓還教會了我良好的.時間管理能力和任務安排能力。在有限的時間內(nèi)，要完成各項任務，需要我們準確計算每一道工序所需的時間，并進行合理的任務分配。此外，對于明確的工作流程和結(jié)構(gòu)，以及加工所需的耐心和耐心態(tài)度，都是成功完成實訓的關鍵。通過這次實訓，我深刻認識到時間的寶貴和合理安排任務的重要性。
再次，車床實訓還鍛煉了我的團隊合作能力。在實訓中，我們組成了一個小組，共同完成一臺復雜的零件加工。每個人都有自己的工作分工，需要協(xié)調(diào)好各個環(huán)節(jié)的工作，確保每一步都能順利進行。在合作中，我們需要相互信任、支持和溝通，以確保整個實訓過程的順利進行。通過與團隊的緊密合作，我深刻認識到團隊合作的重要性和價值。
最后，車床實訓還鍛煉了我解決問題的能力。在實訓中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，例如材料的加工難度、測量誤差和機械故障等。面對這些問題，我們不能氣餒，需要冷靜地進行分析和解決。通過與實訓教師的交流和討論，我們可以找到合適的解決方案，解決問題，確保項目的順利進行。這鍛煉了我的問題解決能力和應變能力。
總之，車床實訓給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。我不僅學會了車床加工的技巧和知識，還培養(yǎng)了自己的安全意識、時間管理能力、團隊合作能力和問題解決能力。這些都是我未來工作和生活中所需要的重要素質(zhì)。我相信，通過這次實訓的經(jīng)歷，我在未來將更好地面對挑戰(zhàn)，取得更大的成就。
普通車床實訓心得體會 6
近期，在我所在的大學開展了一次車床實訓課程，這是我大學期間的一次重要實踐經(jīng)歷。通過這次實訓，我學到了許多關于車床操作的知識和技巧，也收獲了寶貴的實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將簡要介紹我在車床實訓中的體會和心得。
首先，通過車床實訓，我學到了一些基本的操作技巧。車床是一種用來加工金屬或其他材料的工具，掌握它的基本操作技巧是非常重要的。在實訓課上，我們首先學習了車床的基本構(gòu)造和各個部件的名稱。緊接著，老師詳細地演示了如何正確安裝工件，調(diào)整刃具，以及控制車床速度和進給速度等操作步驟。通過反復練習和實踐，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠熟練地操作車床進行加工。
其次，車床實訓給我提供了一個實踐運用理論知識的機會。在課堂上，我們學習了許多關于車床加工的理論知識，如車床切削原理、刀具的`選擇和刃具的磨損等。通過實訓，我能夠?qū)⑦@些理論知識應用到實際操作中。例如，在車床實訓中，我學習到了正確選擇車刀角度和進給速度對加工質(zhì)量的影響。我也了解到，對于不同的工件材料，需要采用不同的切削參數(shù)來獲得最佳加工效果。這次實訓使我意識到，實踐是深化理論和掌握知識的最佳途徑。
此外，車床實訓還讓我認識到了安全意識的重要性。車床加工是一項危險的工作，稍有不慎可能會導致嚴重的事故。在實訓之前，老師向我們強調(diào)了安全操作的重要性，并向我們介紹了常見的事故案例。在實訓課上，我們不僅要穿戴好防護裝備，并遵守相關的操作規(guī)程，還需注意設備的穩(wěn)定性和操作過程中的平衡性。在車床實訓中，我時刻保持警惕，保持正確的姿勢和動作，切實做好安全防護措施。
最后，車床實訓讓我體會到了團隊合作和溝通的重要性。在實訓過程中，我們同學之間需要互相協(xié)作，互相幫助。有時候，一個人很難完成一項較為復雜的操作，需要其他同學的幫助。在實訓課上，我們學會了通過互相協(xié)商和討論解決問題，共同實現(xiàn)實訓目標。此外，與老師的良好溝通也是實訓順利進行的關鍵。通過與老師的交流，我們可以更好地理解和掌握實訓目標，并及時得到指導和反饋，全面提高自己的技能水平。
總的來說，車床實訓是我大學期間一次難得的實踐經(jīng)歷，通過這次實訓，我不僅學到了關于車床操作的技巧，還提升了自己的實踐能力和團隊合作能力。這次實訓強化了我對實踐教學的認識，使我更加深刻地理解了實踐與理論的緊密聯(lián)系。希望將來能夠有更多這樣的實訓機會，不斷提升自己的技能水平，為未來的工作做好充分的準備。
普通車床實訓心得體會 7
通過這段時間的實習，我對數(shù)控機床有了更深的了解，增加了操作機床的工作經(jīng)驗，這是一個很大的提高。我在實習的過程中收獲了很多，這些收獲會讓大家受益終生，也會對我未來的工作和生活產(chǎn)生影響。
學校通過安排學生外出實踐，讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作中。讓我們從實際工作中受益，增加我們的社會工作實踐技能，加強我們的社會交際能力，增加我們的工作經(jīng)驗，讓我們知道團隊合作的優(yōu)勢和好處。
在老師的帶領下，我們?nèi)チ薠X工廠實習�，F(xiàn)在，大多數(shù)工廠使用數(shù)控機床。數(shù)控機床正朝著高精度、高成品率、高效率的方向發(fā)展。最重要的一點是我們還可以利用現(xiàn)有的普通車床進行數(shù)控改造，這樣可以降低成本，提高效率。
每個國家都在前進，社會時代在不斷進步，制造業(yè)在不斷攀升。數(shù)控機床的使用、維修和保養(yǎng)人員在所有制造行業(yè)都是供不應求的。此外，還有廣泛的數(shù)控加工員工。但是為了提高我們的就業(yè)技能，進一步提高我們的數(shù)控技術水平
所以學校安排我們出去實習，這樣我們可以在未來找到更好的'工作。
我一進入車間實習，指導老師和車間的學長就給我們上了規(guī)章制度和安全教育課，然后教我們數(shù)控編程。首先我介紹了編程的過程，尤其是常用的代碼，然后我理解并計算了點。
然后他指導我們完成數(shù)控編程。在機床上對刀是我以前遇到的最大的問題。這是因為我不習慣使用命令，沒有完全理解基本的概念。但是通過后來的反復練習，我現(xiàn)在已經(jīng)熟悉和掌握了仿真系統(tǒng)。
但是對于機床的操作，尤其是零件的加工，我還沒有足夠的實踐，對實際的對刀還沒有很好的把握。雖然我現(xiàn)在可以加工零件了，尺寸也掌握的很好，但是時間控制還是不夠好。首先，我的操作還不夠熟練。但我相信熟能生巧。
通過這次實習，我更加了解了自己的不足和社會。社會時代是不斷進步和發(fā)展的。只有不斷學習新的知識來武裝我的大腦，否則總有一天我會被社會淘汰。
在整個實習過程中，指導教師對我們的學科有著嚴格的要求，要遵守各種工種的安全操作規(guī)程的要求，從而極大地培養(yǎng)學生的綜合工程素質(zhì)。這次實習培養(yǎng)和錘煉了勞動、素質(zhì)、經(jīng)濟的觀念。
在實習過程中，我們學會了要細心、細致，不能馬虎。同時，也培養(yǎng)了我們不屈不撓的天性和堅持到最后一秒的毅力！從書上學習很容易，但你必須自己做。這句話是為廣大實習生量身定做的。
普通車床實訓心得體會 8
我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學，在上周的實習進程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如：如何切削工件，如何給機床校油，如何使用切削刀，如何應對突發(fā)事故等。通過這一周的學習和實踐，機床工人給我留下了深刻的印象。在整個實習期間，我們都是分組完成老師交給我們的實習任務。第一天，我們在老師的指導下給機床上油，并對機床各個操作手柄的使用方法和切刀的使用方法有了一點了解。
第二天，我們剛到車間，就給機床上了油。本來，我們對自己在學習上的主動有點驕傲。但實習老師看到我們的機床后，認真地告訴我，拿油壺的方向不對，地上留下了很多油漬。它不僅難以清洗，還容易弄臟衣服。我忍不住笑了。過去，在機床上工作，我們不僅要熱情，而且要細心。雖然是一件小事，但也反映出我們在工作中要注意細節(jié)。在接下來的兩天里，我們按照老師的要求打磨了兩個工件。當然，這是艱難的.，有各種各樣的問題。幸運的是，我和我的搭檔終于完成了我們的作業(yè)。在這個過程中，我意識到合作的重要性。而看似簡單的技能也不是一朝一夕就能完成的。每一件作品都是工作人員反復練習后的完美之作。
實習結(jié)束時，我們參觀了學校的工件加工廠。里面的工件非常復雜，需要十幾位師傅依次完成。他們工作非常認真，工件非常標準。通過這次實習，我學會了在以后的工作中，不僅要有耐心，還要細心。我們不僅要有獨立工作的能力，還要學會合作，互相學習。我們不僅要努力工作，而且要堅持不懈。雖然這次實習結(jié)束了，但對我的影響是長期的。這是我踏入社會的第一課。
普通車床實訓心得體會 9
在學校領導的高度重視和11月春秋數(shù)控班同學的積極配合下，順利完成了本學期的車床工作實踐教學工作�；仡櫛緦W期的實習教學工作，取得了以下良好效果：
1、無安全事故
輪轉(zhuǎn)練習不像普通的課堂教學。在實習車間，學生面對高速旋轉(zhuǎn)的機床。由于操作不當，高速移動的工件、刀具、金屬碎片等隨時會飛出車床。還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，操作不慎隨時會爆裂。這些都可能對學生的人身安全甚至生命安全造成很大的威脅，這也是車床工作實訓課的最大隱患。作為實習指導員，在教學過程中不能忘記“安全第一”的教學理念。我們應該在上課前強調(diào)集中注意力的`安全。在學生操作過程中要始終嚴格要求學生操作規(guī)范。我們應該在課前的總結(jié)中強調(diào)現(xiàn)有的安全隱患。教師不厭其煩地講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識。隨著時間的推移，學生逐漸養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的意識，保證了在整個實踐過程中不發(fā)生安全事故。
2、加強管理，降低消耗，降低實踐成本
車削實習的成本比較高，實習過程中材料、工具和量具的消耗也比較大。但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每個實踐過程中都加強了對材料、工具和測量工具的管理，嚴格控制各種材料的進出。每個學生在練習過程中所需的材料由學生自行裁剪，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料進行標注，方便學生對自己的材料進行加工和管理。最后，在實習結(jié)束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記和評分。
在實踐過程中，學生應先向班長報告，然后班長再向老師報告學生的失誤造成的工具設備的損壞，然后共同分析事故的原因，并酌情賠償不遵守規(guī)范或個人行為造成的重大損失。從而教育學生在操作過程中按照老師的要求認真操作，大大減少了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具和設備的損壞，減少了實踐中的消耗，大大降低了實踐成本。
3、技術比賽的突破
11月中旬，在商洛市教育體育局和人力資源勞動局聯(lián)合舉辦的首屆商洛中等職業(yè)學校技能大賽中，我校學生參加機電一體化的鉗工項目和車床作業(yè)項目，獲得4項二等獎、5項三等獎。在這次比賽中，我專業(yè)的學生緊急訓練時間不到一個月，但學生們能夠毫無怨言地堅持訓練到比賽結(jié)束，這為我們專業(yè)的學生樹立了一個很好的榜樣，也為以后的比賽樹立了一個很好的榜樣。
4、加強實踐考核，督促學生認真操作
根據(jù)學校的教學要求，加強了對學生一生表現(xiàn)的評估。在這次實習的過程中，該生的實習表現(xiàn)得到了提升。一個工件根據(jù)工藝可以加工6次，并進行6次評定和評分。這樣既縮短了學生輪轉(zhuǎn)處理的周期，又可以隨時掌握學生實習任務的完成質(zhì)量，便于對實習任務和進度進行控制和調(diào)整。
總之，在領導的帶領下，學生的配合下，便于教師安排實習管理和實習任務。此外，實踐的管理方法和措施都很到位，從而達到更好的實踐效果。
普通車床實訓心得體會 10
為期兩周的數(shù)控車床短期培訓結(jié)束了，本次培訓使用的是華中數(shù)控系統(tǒng)。在來這之前，對數(shù)控知識，可謂是一無所知，沒有自己摸過機床，從第一天的一竅不通個，到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控車床的基本編程、模擬仿真、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。短短的兩個星期讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認識，對數(shù)控有了一定程度的了解，經(jīng)過這次培訓，從一開始的不敢碰機床，到現(xiàn)在的可以單獨操作機床，不可謂之不進步，受益匪淺，提升了我自己的專業(yè)能力，使自己又獲得了多一項的技能，為明年學校的教學任務提供了理論與技術保障，為自己以后的路又增添了一份籌碼。在此我得感謝國家政策給我提供了這次培訓的平臺，感謝學校給我提供了此次機會，感謝現(xiàn)代學院的老師對我的悉心指導與關懷。培訓的日子總是短暫的，在這次培訓中，我得到了以下幾點體會；
首先，通過培訓讓我對數(shù)控專業(yè)定位有了一定的認識。我是年學的從材料成型及控制工程專業(yè)畢業(yè)的，在企業(yè)工作中也是從事模具相關工作，從事壓鑄成型的相關工藝，雖然也會接觸相關數(shù)控加工知識，但對其了解甚少，可以說是一無所知。20xx年剛進學校教書，領導給我這次機會來參加培訓，讓我明年從事數(shù)控車方向的教學，我知道這是學校給與我的重視，而作為之前沒有接觸過數(shù)控的我來說，這也無意是一個挑戰(zhàn)，瞬時壓力自起。是的，沒有壓力就沒有動力，我要好好把握這次培訓的機會，充實自己。在老師的悉心教導下，終于，我對數(shù)控車有了一定的認識，也可以根據(jù)圖紙獨立完成零件的數(shù)控車編程，與機床實際操作。通過這一整套流程的培訓，我對數(shù)控車專業(yè)也頗具興趣，對今后的教學充滿信心，我相信我能夠憑借的自己的努力，會成為數(shù)控車方面的專業(yè)人才。師傅領進門，修行在個人，今后我將更加倍的努力來不斷學習。
其次，這次培訓的主題是數(shù)控競賽指導老師的培訓，我對數(shù)控競賽也有了一定的了解。對數(shù)控來講，我是一名新來的學生，要想帶好競賽，當好競賽指導老師，我首先得自己對數(shù)控車有了足夠的專業(yè)知識，因此，此次我的目的就是通過老師的講解，我能夠?qū)?shù)控有一定的了解，能夠入門，這點我想我已經(jīng)做到了。在這里所接觸的數(shù)控技能競賽的信息，我想對我以后帶數(shù)控競賽團隊提供了一個先行認識，為今后做了一定的鋪墊。中職學校，技能競賽是檢驗教學方法的一個有效的途徑，也是提高學生積極性的一個有效手段，全國有國賽，各個賽有省賽，我們學校也有我們自己的技能競賽節(jié)，足以證明技能競賽的意義所非凡，他比我們老師整天通過口頭去講訴去教育學生來的更直接，更有效，更具說服力。技能競賽舉行的過程中，無論對教師還是學生，都是一次快速提高能力和擴充知識的機會。
再者，通過此次培訓，我了解了一些數(shù)控方面的先進軟件。這次我參加的數(shù)控車的培訓GCY數(shù)控機床維修仿真系統(tǒng)的學習與模擬、GZK數(shù)控加工仿真系統(tǒng)的認識及模擬實訓、CAXA數(shù)控車編程軟件的使用等，在軟件模擬教學方面，我有了一個系統(tǒng)的學習和掌控，有了這些知識和工具，我想下一步在教學過程中，一定可以讓學生學得更有興趣、更安全、更有效。思想在轉(zhuǎn)化為行動之前，必須經(jīng)過了多層次的模擬，試驗。而數(shù)控車的'程序與工藝在付諸實施之前，這些模擬仿真軟件正好為我們提供了模擬，試驗機會。讓我們在教學過程中，可以看到不足，加以改善，完善我們的教學，彌補我們的教學，也可以減少浪費。最后，在操作技能上有了質(zhì)的飛躍。在這次培訓之前，我沒有真正意義上的摸過數(shù)控機床，來這里的第一天，我還在想象著我該怎么去做，第一步該如何如何，學不會怎么辦，等等諸多問題在困惱著我。有幸的是這次現(xiàn)代學院指派給我們上課的吳老師，是一名高級技師，有很豐富的教學與實踐經(jīng)驗，在他的指導下，我按照他所教授的步驟，開始了勇敢的嘗試，有老師在在，我一掃之前的憂慮，遇到問題就提問，而他也總是孜孜不倦的一一為我解答。我為我能遇到這樣的老師而自豪。在這里，我也認識了不少的同行，在學習過程中，我也會不斷的去請問其他的老師，而他們也會一一指導我。
培訓就要結(jié)束了，雖然結(jié)束之前我不是最好的學員，但是我肯定是進步最大的。在今后的教學道路上，我有信心去做好自己，去做好教學，教書育人。
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