- 物流管理心得體會(huì) 推薦度:
- 物流管理心得體會(huì) 推薦度:
- 相關(guān)推薦
物流管理心得體會(huì)
我們有一些啟發(fā)后,寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因,從而找出解決問題的辦法。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢?以下是小編收集整理的物流管理心得體會(huì),歡迎大家分享。
物流管理心得體會(huì)1
通過學(xué)習(xí),我對(duì)《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識(shí),在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高,F(xiàn)將我的心得體會(huì)總結(jié)如下:
一、課程的性質(zhì):
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課。本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是:掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識(shí),掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況,物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作的能力,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
二、教學(xué)目標(biāo)
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行相關(guān)案例分析。
三、教學(xué)方法及手段:
1、采用多媒體教學(xué)方法,課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件,使枯燥的物流理論知識(shí)變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方法,每開始一個(gè)新課題之前時(shí)都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù),帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù),各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動(dòng)手能力來考慮的。
3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法,完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場(chǎng)景,給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來,讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個(gè)崗位的.職責(zé)與特點(diǎn),從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例,采用案例分析法,課堂教學(xué)中通過交流,以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式,增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動(dòng)性,達(dá)到既能調(diào)動(dòng)課堂學(xué)習(xí)氣氛,又有利于促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語教學(xué)法,講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時(shí),同時(shí)采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法,利用校外實(shí)訓(xùn)基地,通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),豐富學(xué)生的視野。
增加實(shí)踐性環(huán)節(jié):在課堂教學(xué)中,增加了實(shí)踐教學(xué)的比重,同時(shí)也對(duì)實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
物流管理心得體會(huì)2
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程,單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的,它需要社會(huì)各方面共同努力,協(xié)同作戰(zhàn):
1、加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度,吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國(guó)物流管理研究的成果,鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2、重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展
物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本,這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如,為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)是一種有效的`信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;Internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,有多達(dá)100萬人在此閱讀信息,數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
3、提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,提高物流速度和物流效率。
4、大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀,就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資,通過在高校開設(shè)物流專業(yè),培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì),以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu):新思路學(xué)校。
物流管理心得體會(huì)3
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了,學(xué)生通過短短的兩周時(shí)間,掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面,通過注冊(cè)認(rèn)證自己的公司,公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解,因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司,學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件,為了使學(xué)生對(duì)TPL的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí),因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,因此均有較強(qiáng)的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司,都想自己來親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作,因此,對(duì)于每個(gè)角色的扮演,大家都較為認(rèn)真,且較為積極。
角色扮演完成后,就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)、車輛,雇傭工作人員,物流市場(chǎng)報(bào)價(jià),訂單的簽訂,訂單的`外包,訂單的分揀,財(cái)務(wù)上報(bào),事故處理,車輛管理,配送方案選擇,進(jìn)出庫(kù)操作等等),由于這些操作之間相互影響,相互作用,學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面,而沒有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮,因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況,甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo),根本沒有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性,也缺乏一些細(xì)致的思考,例如:物流報(bào)價(jià)部分,有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元,而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元,這很明顯不合常理,但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià);更有甚者,盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作,結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象,還有其他許多不合理的現(xiàn)象,這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的,就像上面提到的報(bào)價(jià),這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格,從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn),整體而言,學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò),都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓(xùn),且在實(shí)訓(xùn)期間,絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考,充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析,然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí),他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問題,均能積極舉手提問,這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣,增長(zhǎng)了知識(shí),同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍,整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此,大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿意,都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
物流管理心得體會(huì)4
公司近期轟轟烈烈地開展學(xué)習(xí)豐田“TPS”管理及長(zhǎng)期以創(chuàng)新降本增效,以當(dāng)家人、決策人、老板的身份開展工作,并帶領(lǐng)下屬積極主動(dòng)工作,形成一個(gè)具有凝聚力的團(tuán)隊(duì)。本人倍感興奮的同時(shí),深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。
一、豐田“TPS”管理的核心內(nèi)容是:第一是管理,第二是管理,第三還是管理,應(yīng)把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對(duì)的,經(jīng)營(yíng)的重要,技能是相對(duì)的論述有異曲同工之處。“TPS”管理強(qiáng)調(diào)了對(duì)質(zhì)量嚴(yán)抓,提高生產(chǎn)、銷售的重要性,對(duì)企業(yè)創(chuàng)造效率,增強(qiáng)企業(yè)對(duì)外的競(jìng)爭(zhēng)力。
、俦救藢W(xué)以致用,積極配合部門開展創(chuàng)新降本活動(dòng),物流公司已創(chuàng)新降本十余條(包括已實(shí)施和正在實(shí)施),每月節(jié)省開支3~4萬元左右。讓本人深深認(rèn)識(shí)和體會(huì)到,每個(gè)人在日常工作中,要迅速轉(zhuǎn)變角色,定位準(zhǔn)確,積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)工作,轉(zhuǎn)換管理思路,要有勇于挑戰(zhàn)自我,戰(zhàn)勝自我的思想和勇氣,克服自滿情緒。工作中要認(rèn)真分析、反思總結(jié)自己在工作中的問題,對(duì)照“TPS”管理模式,結(jié)合公司、部門的實(shí)際情況把本職工作做實(shí)做優(yōu)。控制不良品的出、入庫(kù)。以企業(yè)文化教育人、樹人、留住人的理念引導(dǎo)下屬員工主動(dòng)創(chuàng)新降本,還有在思想上去挖據(jù),去發(fā)現(xiàn),去創(chuàng)造更好的工作思路,工作方法,工作措施。
、诒救嗽谝院蟮墓ぷ髦幸芯o迫感、壓力感、責(zé)任感,注重細(xì)節(jié),力求完美。
③在工作中抓重點(diǎn),重細(xì)節(jié),加強(qiáng)與橫向部門溝通、協(xié)調(diào),積極調(diào)動(dòng)員工的工作激情生活熱情,要經(jīng)常與員工溝通、交流,征求員工的合理化建議,及時(shí)匯總、匯報(bào),讓信息暢通。
二、目前部門對(duì)變革創(chuàng)新做到還不深,不夠細(xì),也沒有發(fā)揮下屬群策,群力的作用,必須要洞熟每項(xiàng)工作中的.全部流程,發(fā)現(xiàn)問題解決問題,以創(chuàng)新降本增效意識(shí),抓好部門安全,設(shè)備,人員管理工作。優(yōu)化完善工作流程,作到人盡其才,物盡其用,充分發(fā)揮下屬人員的能力和潛力。
三、以“TPS”管理模式的應(yīng)用和部門變革創(chuàng)新工作的開展,結(jié)合部門工作的實(shí)際情況:
①在本職崗位上本人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化和“TPS”管理模式的學(xué)習(xí)和理解,配合部門領(lǐng)導(dǎo)抓好下屬的管理工作,嚴(yán)把玻璃出入庫(kù)的質(zhì)量關(guān),做到“五個(gè)準(zhǔn)時(shí)”。時(shí)刻以創(chuàng)新降本為前提,先動(dòng)腦,后動(dòng)手,為部門想辦法出點(diǎn)子創(chuàng)新降本開展工作,并做到舉一反三,觸類旁通,避免在工作中走彎路,為部門減少損失。
、诶喂虡淞ⅰ熬o抓細(xì)節(jié)不放松”的思路進(jìn)一步開展好各項(xiàng)工作,對(duì)待小事,小問題任何時(shí)候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方,最隱藏的地方,最不可能想到或發(fā)生的地方開始一點(diǎn)一滴的做好面上、點(diǎn)上的工作,力求工作做到精益求精。
③深入理解,貫徹“兩個(gè)意識(shí)”即樹立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體意識(shí)和“當(dāng)家人、決策人”意識(shí),工作中要以法人代表的身份開展一切工作,要把成品庫(kù)當(dāng)做自己的公司,自己的家里一樣開展工作,用自己是老板的心態(tài)去對(duì)待每個(gè)人,每項(xiàng)工作。
、芸朔酝氖嘏f,怕風(fēng)險(xiǎn)的舊思想,樹立開拓創(chuàng)新,勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),鼓勵(lì)大家為創(chuàng)新降本出謀劃策,增加部門的效益,提高發(fā)貨速度,體現(xiàn)客戶價(jià)值。
目前本人在對(duì)待自己工作上存在不足,今后必須在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都要“如履薄冰,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”的開展工作,來不得半點(diǎn)疏忽,不斷提升自己達(dá)到另一個(gè)高的境界。
【物流管理心得體會(huì)】相關(guān)文章:
物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方案08-22
物流管理心得體會(huì)(通用20篇)11-22
關(guān)于物流管理總結(jié)08-10
物流管理開題報(bào)告10-18
物流管理總結(jié)(精選11篇)07-10