公司學(xué)習(xí)報告

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的公司學(xué)習(xí)報告，歡迎閱讀與收藏。

　　20xx年4月4日，市交通局副局長、局改革辦公室主任陳登峰帶領(lǐng)市經(jīng)濟辦主任王彬和市長運公司總經(jīng)理李亞峰等8人赴蘇州市客運有限公司學(xué)習(xí)改制成功經(jīng)驗。蘇州市交通局、蘇州市汽車客運有限公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)改制基本概況，使學(xué)習(xí)小組一行倍受啟發(fā)。市長運公司總經(jīng)理李亞峰參觀學(xué)習(xí)后表示：要借鑒蘇州的經(jīng)驗和做法，結(jié)合本單位實際，力爭月內(nèi)拿出公司改制方案，確保今年改革工作全面完成�，F(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研情況報告如下：

　　一、蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改制工作概況：

　　蘇州市交通系統(tǒng)企業(yè)改革工作于3年前拉開序幕，準備充分．改革徹底．效果明顯。按照“實事求是反映交通企業(yè)改制特色”的總體要求，到目前為止，該市交通系統(tǒng)下屬的客運、貨運、輪船、航務(wù)、聯(lián)運、通港等6家企業(yè)中，4家已改制完畢，剩余的輪船、航運2家也將于今年完成。在已改制完的4家企業(yè)中，除客運企業(yè)目前暫留21．11％的國有股外，其余均成為真正意義上的“非公有制經(jīng)濟”。企改后，蘇州市交通局對企業(yè)各項經(jīng)營生產(chǎn)“完全放手、不再介入”，只于發(fā)展方向上給予適當扶持與指導(dǎo)，主管局工作自身將更加著重于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)管理。未來幾年內(nèi)，蘇州市交通局將逐步引導(dǎo)蘇州市汽車客運有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效應(yīng)，接受市場公平、公正的挑戰(zhàn)。

　　二、蘇州市汽車客運有限公司改制工作概況：

　　1．公司改制前后的基本概況

　　2、公司公有資產(chǎn)退出情況

　　蘇州市汽車客運有限公司業(yè)務(wù)以運輸為主。改制前公司總資產(chǎn)經(jīng)中介機構(gòu)評估4．33億元，比帳面總資產(chǎn)增加77％；改革前公司凈資產(chǎn)評估1．4億元，比帳面增加64．1％，其主要原因是屬于公司城外的一些土地使用權(quán)一起納入評估。公有資產(chǎn)退出意味著要對1.4億元的凈資產(chǎn)進行剝離，主要包括

　�。�2）醫(yī)藥費剝離：公司對離退休人員醫(yī)藥費進行8000元／人的標準進行補貼（包括精簡下放人員）；

　　3．職工身份置換及錄用情況

　　4、經(jīng)營者和管理人員的產(chǎn)生及控股情況

　　三、蘇州市客運有限公司改制成功的經(jīng)驗和體會：

　　1、認真吃透改革精神，靈活運用改革政策，堅持一企一策、一人一策，是改革的前提；

　　2、選擇公司制、職工參股、經(jīng)營者持大股，是改革的方向；

　　3、領(lǐng)導(dǎo)重視、措施有力，勞資重點、財務(wù)保障，是改革的關(guān)鍵；

　　4、宣傳引導(dǎo)、政策透明、自愿為主是改革的原則；

　　5、積極爭取，政策扶持，是改革的條件；

　　6、正確處理好國家、集體、職工三者利益關(guān)系，使國家有保障、集體有后勁、職工有干勁是改革的主要內(nèi)容。

局改制辦二oxx年四月六日

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