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公路工程竣工技術總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的公路工程竣工技術總結，希望能夠幫助到大家。
公路工程竣工技術總結1
XXX公路在XXX鄉(xiāng)人民政府正確的領導下，XXX工程建設監(jiān)理有限責任公司XXX通村公路項目監(jiān)理部嚴格公正地監(jiān)理下，于20XX年3月10日全面圓滿地竣工了。它的竣工標志著XXX鄉(xiāng)人民政府又譜寫了一首為民致富的新篇章。致請各級領導組織驗收。
一、竣工概況
1、XXX路，道路硬化XXXX公里；
2、新增擋土墻283立方米；
3、新增人工挖方91立方米；
4、新增C30砼路面205.5米；
5、新增涵管110米。
二、施工內(nèi)容
1、路基采用碾壓機碾壓三遍，其承載能力滿足設計要求；
2、水泥穩(wěn)定層采用機械攪拌、鋪平、碾壓，其強度、厚度均滿足設計要求；
3、C30砼路面按照中建七局第五建筑公司中心試驗室下達的砼路面配合比進行施工，其強度、厚度分每200米進行檢測，均達到設計要求；
4、路肩在甲方和監(jiān)理公司的指導下，其基礎和主體均滿足建筑施工規(guī)范。
三、工程管理體系
1、在XXX路修建中，由XXX鄉(xiāng)人民政府成立了公路硬化工作專班，由鄉(xiāng)黨委書記XXX負總責，并全權委派XXX負責該路的全部事務處理。
2、聘請XXX工程建設監(jiān)理有限責任公司XXX通村公路項目監(jiān)理部XXX對工程施工過程進行全面全權監(jiān)理。常駐工地監(jiān)理嚴格按照工程監(jiān)理制度，對該路段進行了全過程監(jiān)理。
3、施工隊成立了五員上崗管理體制，實行了崗位責任制。公司多次組織施工隊伍進行質(zhì)量、進度、技術的培訓，施工代表規(guī)定了五員工作內(nèi)容和責任制度。施工責任人更是堅決執(zhí)行各級管理體制下達的文件和文書，確保了工程有效合理的管理機制運行。
四、質(zhì)量保證體系
1、由鄉(xiāng)人民政府成立的工作專班直接參與質(zhì)量監(jiān)督管理，駐工地負責人韓灃領導施工建設，保障了XXX路全線施工秩序及工程施工質(zhì)量。
2、駐工地質(zhì)量負責人韓灃制訂了分段驗收質(zhì)量體系。即按工序進行驗收，對于路基厚度和強度隨意抽檢，滿足設計要求后，方可進行下一工序的施工。對于路面的附屬的路肩，施工單位按照駐工地代表和所出示的指示單進行施工。并砌筑路邊的擋土墻，經(jīng)過驗收并做好了隱蔽記錄。
3、原材料的管理做到了符合設計要求的原則。選用水泥時通過砼配合比試驗，其品種、強度均達到施工要求。采用了質(zhì)地堅硬、耐久、凈潔、含泥量＜1％的混合料。
4、施工過程中采用了標準模板，對模板的位置及支撐的穩(wěn)固性均符合相關設計要求。
5、路面砼的縱斷高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度均符合要求。
五、工程質(zhì)量缺陷處理
1、XXX路在搗制C30砼初期，由于工作的熟練程度欠佳，存在了一定的質(zhì)量缺陷，平整度達不到要求，在甲方、監(jiān)理公司的'批評指正下，我單位制訂了缺陷處理報告，進行了整改，達到了要求。對于路面砼采取了一定的補救措施。
2、對于整改部分已由建設單位和監(jiān)理公司的相關人員進行了認證，我單位也對該缺陷的施工做好了完整具實的記錄。
六、安全事故及安全責任
XXX路未發(fā)生任何安全事故。我單位精心組織，健全各項安全管理制度，確保了該工程未出現(xiàn)任何安全隱患。
七、工程造價說明
1、《合同》內(nèi)的造價為XXX元；
2、《合同》外增減工程量的造價為XXX元；
3、含稅工程總造價元XXX元。
公路工程竣工技術總結2
一、工程概況
泰李高公路是連接揚州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項目所處區(qū)域為里下河水網(wǎng)地區(qū)，受西側廖家溝、東側芒稻河、南側夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂�。本項目的建設對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結構具有重要的意義。
路線起自揚州市泰安鎮(zhèn)南廖莊，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設新線從夏家橋村西側繞過進入杭集鎮(zhèn)，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側利用揚余路原路擴建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū)，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側接揚余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn)，路線全長26.806km。
本合同段概況：位于揚州市廣陵區(qū)，起自揚州市杭集鎮(zhèn)東側寧通公路，向南與淮江路共線后，布設新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實施，不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
二、機構組成
主要人員： 項目經(jīng)理：劉文彬 項目總工：袁新華 專職安全員：張學蘭 管理機構設置：
三、工程管理情況
1、技術管理
�。�1）、實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設計要求。
�。�2）、對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設計審核文件。
�。�3）、認真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點不得投入使用。 2、物資、機械管理
由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。根據(jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。
第四、嚴把材料質(zhì)量關，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。
第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。
3、質(zhì)量管理與體制
�。�1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計，明確了質(zhì)量目標。
（2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業(yè)指導書，制定相應的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
（3）、嚴把圖紙關。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
（4）、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目工程部實施，并對控制導線網(wǎng)定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目工程部復核。
�。�5）、嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
�。�6）、結合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準的作業(yè)確保技術措施的'有效落實。
（7）、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
�。�8）、以試驗室為重點，由總工直接負責，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
4、進度管理
開工前，項目經(jīng)理部成立工期領導小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據(jù)資源配備的情況，結合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
5、合同管理
施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設計，和業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設計、施工。
四、原材料檢測、擊實試驗及工序檢測
1、主要材料檢測
2、擊實試驗及配合比
3、工序檢測項目
公路工程竣工技術總結3
由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：L1合同段），在業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟建設打下了良好的基礎�，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結如下：
一、工程地理位置圖
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
(一) 工程概況
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
全長7.6公里。本工程原合同總價為 萬元，變更后實際建安投資約 萬元。本工程由高唐縣交通局公路科設計，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。
(二) 承包單位情況
本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國家三級公路工程施工企業(yè)，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設計與施工。公司擁有雄厚的技術力量、配套先進的.筑路機械、可靠的檢測設備、完善的質(zhì)檢體系和科學的管理體制。
公路工程竣工技術總結4
一、工程概況
1、工程基本概況
工程名稱：XX縣XX線改線段公路工程
建設單位：XX煤氣化XX能源發(fā)展有限公司
設計單位：XXXXX公路勘察設計有限公司
監(jiān)理單位：XXXXX建設監(jiān)理有限公司
施工單位：XXXXXX有限公司
試驗檢測單位：XXXX建筑工程檢測有限公司
工程概況：
東起上XX村，西至XXX村，全長1.403公里。
路面結構：
道路寬度7.5米
路面結構層：3cmAC—10細粒式瀝青砼上面層
4cmAC—16中粒式瀝青砼下面層
基層結構層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層
20cm4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層
18cm砂礫墊層
其他：兩側各設1.4米排水邊溝一道
鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道
1—12米鋼筋混凝土小橋一座
二、項目監(jiān)理機構組成情況
本工程項目于20xx年10月20日正式開工，至20xx年8月20日實體完工。本項目部認真履行監(jiān)理職責，投入監(jiān)理人員3余名確保了施工中存在的問題能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。
總監(jiān)理工程師1名
道路監(jiān)理工程師1名
安全監(jiān)理工程師1名
監(jiān)理員1名
三、監(jiān)理合同履行情況
依據(jù)建筑工程委托監(jiān)理合同的有關條款，監(jiān)理機構從開工之日起，進駐施工現(xiàn)場，并進行本工程施工圖范圍內(nèi)施工階段的監(jiān)理工作。
按照監(jiān)理合同的約定，提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、旁站監(jiān)理制度等資料。我們監(jiān)理部本著公正、獨立、自主的原則；總監(jiān)負責制的原則；權責一致的原則；嚴格監(jiān)理，熱情服務的原則；綜合效益的原則；規(guī)范化的開展監(jiān)理工作，做到公平、公正監(jiān)理，在履行合同義務的期間，按時召開監(jiān)理例會，定期向委托人書面報告監(jiān)理工作情況。認真的履行監(jiān)理人義務和職責，依據(jù)設計圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務。
XX縣XXX改線段公路工程監(jiān)理組在監(jiān)理公司的正確領導、公路工程有關規(guī)定。質(zhì)量監(jiān)督站的指導及建設單位與施工單位的密切配合下，依據(jù)：
1、建筑法、建設部、省、市有關工程建設法規(guī)、公路工程有關規(guī)定。
2、建設單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建設單位與監(jiān)理單位簽訂的工作監(jiān)理合同。
3、設計文件及城市公路工程施工范操作規(guī)程，公路工程質(zhì)量評比標準等。
對本工程施工階段的進度、質(zhì)量、投資三大目標進行了全方位的監(jiān)控，并達到了預期的目標。
工期目標：按合同工期竣工
質(zhì)量目標：合格
同時取得了市領導、監(jiān)督站及建設單位的認可及好評。
四、監(jiān)理工作經(jīng)驗及協(xié)調(diào)業(yè)主、承包單位關系的經(jīng)驗：
1、在堅持政策、原則的前提下，根據(jù)設計及規(guī)范要求開展工作，取得業(yè)主的大力支持。
2、對質(zhì)量監(jiān)督站勤匯報、多請示，在工作中取得質(zhì)量監(jiān)督站的`支持和幫助。
3、對施工單位采取三字方針“教、幫、卡”，即施工單位不明白的、不懂得、技術經(jīng)驗不足的，監(jiān)理人員積極給予幫、教、共同研討，直到監(jiān)理目標的實現(xiàn)。在監(jiān)理范圍以外，施工單位在施工過程中遇到困難，監(jiān)理人員積極予以幫助。盡最大能力幫助解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認清監(jiān)理與施工單位各自責任，對于原則性的問題，決不讓步，把好每一道工序關為監(jiān)理目標的最終實現(xiàn)。
4、對于項目監(jiān)理人員要有過硬的技術經(jīng)驗水平，高尚的職業(yè)道德，積極向上的工作作風。
5、參與工程建設各單位的協(xié)調(diào)配合時搞好工作的關鍵，在施工期間，監(jiān)理從大局出發(fā)，以公正的態(tài)度對設計院、監(jiān)理單位、建設單位、施工單位及施工工程有關的周邊關系，進行協(xié)調(diào)，促進了工程進度保證了工程質(zhì)量。
五、采用某種技術、方法的經(jīng)驗采用某種經(jīng)驗措施、組織措施的經(jīng)驗：
1、土壤壓實度采用環(huán)刀法，礦渣、毛砂壓實度采用灌砂法，面層采用臘封法現(xiàn)場測量。
2、土路基參將可造成嚴重隱患，一定要根治，具體做法可按常規(guī)挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊張情況下，也可采用挖出翻漿土換填礦渣的作法進行處理，力求徹底處理翻漿。
3、施工單位在施工中注意文明施工，工程戰(zhàn)線長，參與單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴字當頭，從自身做起，取得良好的社會效應，建立良好的企業(yè)形象。
六、監(jiān)理工作的成效
我們建立工作的宗旨就是以質(zhì)量為中心，搞好進度控制和投資控制，全面為用戶服務，取得用戶的信任。
1、施工準備階段建設建立工作
根據(jù)委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們項目機構組成人員嚴格執(zhí)行公司的要求，認真進行開工前的準備工作，依據(jù)工程建設的法律法規(guī)，政府批準的工程設計圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建設項目相關的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該項目的監(jiān)理規(guī)劃，各項目專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)編制的監(jiān)理細則、開展監(jiān)理工作。參加建設單位組織召開的施工圖會審，認真審查承包單位和分包單位的資質(zhì)等級和技術管理體系，質(zhì)量保證體系，安全技術措施。認真審查施工單位報送的施工組織設計方案及參加施工單位的工程技術交底。
2、施工階段建設監(jiān)理工作
在本工程項目施工監(jiān)理過程中，我們采取規(guī)范化、標準化、科學化的措施，結合本工程項目的特點，嚴格監(jiān)理。各專業(yè)監(jiān)理工程師盡職盡責，做好本職工作，從嚴要求，按圖監(jiān)理，按規(guī)范標準驗收。在本工程監(jiān)理工作中，我們突出了“嚴格”兩字：
嚴格執(zhí)行報驗制度
各專業(yè)監(jiān)理工程師狠抓材料進場關，嚴格檢查確認運到現(xiàn)場的工程材料、構配件的質(zhì)量，出廠合格證是否齊全，認真檢查試驗、化驗報告單。嚴格控制現(xiàn)場見證取樣和送檢制度對原材料實行雙控，不合格的材料不得投入使用。
在施工中堅持按程序進行報驗，要求每個分項工程都必須填寫檢驗批質(zhì)量驗收記錄，自檢程序合格后，報監(jiān)理驗收。特別是隱蔽工程以及關鍵工序、重點部位，嚴格按照有關規(guī)定安排專業(yè)監(jiān)理人員進行旁站監(jiān)理。
依據(jù)工程質(zhì)量驗收標準來監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴格執(zhí)行強制性條紋的標準，嚴格掌握主控項目，和一般項目的檢驗標準。嚴格審查與工程質(zhì)量相關的驗評資料，做到工程實體進度與工程資料同步進行，來確定分項工程、分部工程，單位工程的合格與否。
嚴格工程質(zhì)量問題的處理
在施工過程中，由于施工人員對市政工程施工規(guī)范和質(zhì)量標準缺乏了解或認識，質(zhì)量掛歷能力較差，質(zhì)量控制手段不完善，這就難免發(fā)生各種各樣的質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷。關鍵是發(fā)生質(zhì)量問題后如何處理。出現(xiàn)質(zhì)量問題并不可怕，首先要保護好現(xiàn)場，對質(zhì)量問題進行分析，找出原因，分析責任，提出整改措施，征得有關單位的認可，并在監(jiān)理監(jiān)督下進行整改。處理質(zhì)量問題的目的有兩個，第一是保證工程質(zhì)量，第二是對施工人員起到教育作用，杜絕類似質(zhì)量問題的再度出現(xiàn)。
七、現(xiàn)場施工安全管理措施：
1、嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、建設行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設工程強制性標準；
2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制；
3、督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及部分分項工程的安全技術交底，做到持證上崗；
4、審核施工方案及安全技術措施；
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或工序的安全防護措施；
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；
7、進行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險工作令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的要求施工單位整改，情況嚴重的令停工整改并報告建設單位，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
8、施工單位拒不整改或者不停止施工的，及時向建設行政主管部門報告，實現(xiàn)了安全無事故工地。
我們的建立工作在政府相關部門的支持下，在施工單位的積極配合下，經(jīng)過我們?nèi)w建立人員的共同努力，圓滿的完成了合同約定的內(nèi)容，實現(xiàn)了預期的目標。
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