車輛應急演練方案（通用12篇）
為了確保事情或工作科學有序進行，往往需要預先制定好方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的車輛應急演練方案，希望能夠幫助到大家。
車輛應急演練方案 1
20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本方案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
二、周密部署，做好防汛準備
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領導小組
略
四、工作職責
（一）領導小組職責：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。
�。ǘ┏蓡T單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的'設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時：
1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據現場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。
五、相關要求
�。ㄒ唬┭雌趹惫ぷ鲗嵭行姓I導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
�。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據有關規(guī)定追究其單位領導的責任。
�。ㄋ模┍Ｕ闲畔惩�。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
車輛應急演練方案 2
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。
一、組織領導
治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。
區(qū)道路運輸保障領導小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領導做好道路運輸保障工作。
值班電話：xxxxxxx（24小時值班）
道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區(qū)道路運輸保障的'組織、協(xié)調與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調配應急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，并根據市治超領導小組指示，按規(guī)定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執(zhí)行運輸保障任務。
二、道路運輸保障應急車輛成員單位版權所有
�。ㄒ唬┑缆愤\輸保障應急車輛成員單位組成
（二）道路運輸保障應急車輛成員單位聯系方式
�。ㄈ┑缆愤\輸保障應急車輛組成
（四）道路運輸保障應急車輛成員單位的要求：
1、應急預案要積極落實，各單位認真按照要求，組織應急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務。
2、啟動道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
3、各個單位在執(zhí)行應急運輸保障任務的過程中，應對應急運輸保障車輛和設備進行認真檢查，嚴禁車輛和設備帶病操作，并按規(guī)定配備相應的證照和通訊工具。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。
4、應急運輸保障車輛在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關規(guī)定進行處理。
三、執(zhí)行應急運輸保障任務的補償
執(zhí)行應急運輸任務所發(fā)生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執(zhí)行。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。
四、責任追究
執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，并按照相關的法律、法規(guī)給予處罰。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。
車輛應急演練方案 3
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
一、組織領導
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。
各縣區(qū)交通局要成立相應機構，在“治超”領導小組的統(tǒng)一指揮和領導下開展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告。服從“治超”領導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調配應急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織監(jiān)督。
三、道路運輸保障應急預案級次
根據市場出現的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷或工業(yè)生產原料、產成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產企業(yè)面臨停產。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動市級應急預案，并組織、協(xié)調、實施。各縣區(qū)市場出現異常波動情況后，縣區(qū)交通局應當立即進行調查核實和確認，并在1小時內向當地政府和市“治超”領導小組報告，啟動本地應急預案。
四、道路運輸保障車輛及人員
�。ㄒ唬┸囕v要求。道路運輸保障車輛儲備數量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領導小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規(guī)。
五、市場異常波動情況的報告
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發(fā)事件要及時上報市“治超”領導小組。報告內容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。
六、應急運輸保障工作機制
執(zhí)行應急運輸保障任務的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務時，應由單位領導帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領導帶隊。執(zhí)行應急任務所產生的`運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
七、值班制度
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領導手機24小時開通。執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應于每日16時前將《執(zhí)行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處。
車輛應急演練方案 4
一、目的
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二、適用范圍
本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
三、引用標準
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標準。
四、基本情況
1、機動車情況
礦現有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5T以上）小型貨車7臺（1.25T以上）大客車1臺（30座以上）中小型客車6臺（9座以上）小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫(yī)用救護車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
�。�1）國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
�。�2）省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
�。�3）縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。
五、應急救援組織機構及職責
1、應急指揮部及職責
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導
成員：由保衛(wèi)科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、醫(yī)院、物業(yè)、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發(fā)生地單位負責人組成
職責：
（1）了解掌握事故的基本情況；
�。�2）先向110（或122）報警，再向保衛(wèi)科、交安辦報警和投保的保險公司報案，說明事故基本情況。
（3）發(fā)布應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。
�。�4）應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。
2、現場救援各專業(yè)組的建立及職責
�。�1）現場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負責交通事故現場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協(xié)助交警對事故進行勘察和調查。
�。�2）現場秩序維護組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。
�。�3）醫(yī)務救護組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。
�。�4）后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。
（5）事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
六、應急操作
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的'時間內向110（或122）保衛(wèi)科、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說明事故的發(fā)生時間、地點、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現場的損害現狀。
2、應急啟動
礦調度室根據總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動
�。�1）事故發(fā)生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場進行搶救。
�。�2）礦應急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達現場后，根據事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。
�。�3）現場救援各專業(yè)組到達現場后，根據職責，在現場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下搶救工作：
1）積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2）本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3）做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統(tǒng)計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。
4）妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5）劃定警戒區(qū)域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現場井然有序、交通暢通。
6）做好肇事當事人的監(jiān)護。
7）經保衛(wèi)科、交安辦確認現場無需保留后，要迅速清理現場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結束
對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態(tài)。
車輛應急演練方案 5
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，特制定本預案。
一、組織機構
組長：校長
副組長：副校長
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)
二、任務分工
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現場秩序。對事故進行調查處理。
辦公室主任：負責通信聯絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
三、交通事故預防辦法和措施
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的`教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準超載、超速。
四、應急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行
7、介入。
五、嚴重傷害及非正常死亡處理程序
1、學生在校內發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現場配合公安部門進行調查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
車輛應急演練方案 6
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。
一、安全故事
本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
二、組織領導
交通安全事故應急處理領導小組
1、領導小組
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組
組長：
副組長：
成員：
3、校應急人員聯系電話：
領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發(fā)生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，并通知相關人員趕赴現場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
三、預案設置
學校根據人員特點把學校交通安全工作人員分成：
現場處理組
職責任務：以最短的時間到達現場，負責處理現場情況。根據現場情況決定：聯系120進行急救；聯系醫(yī)院做好搶救準備；在交警趕來之前設置好路障，防止二次故事的發(fā)生；向校內發(fā)出指令；根據現場情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r；
�、谙蜥t(yī)院要求，③做好搶救準備；
�、芟蚪逃謭蟾�；
�、菹蛐劝l(fā)出指令。
留校處理組
職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：
�、傺杆俨榍宄塑噷W生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名；
�、谘杆偻ㄖ獞苯M及其他有關人員集中；
③根據現場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關人員。
機動應急組（劉作建、王振武、楊家寅）。
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。
1、交通安全事故應急報告制度。
�。�1）事故出事后，現場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊，使學生在最短的時間內得到最有效的救助。
（2）在拔打急救電話后，學校所有教職工均有權、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正、副組長或組員報告情況；組長根據情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。
2、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
領導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量（現場處理組），迅速趕赴現場。（留校處理組）立即通知班主任、家屬等到位。
3、安全事故領導小組到達現場后應急處理措施：
根據現場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員根據事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題，必要時請求消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現場秩序。
傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
積極配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
四、關于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。
1、確認事故現場，保護現場，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門進行事故處理。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的'護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規(guī)定及時處理。
4、學校可依事故調查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協(xié)助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。
五、其他
1、安全工作領導小組的通訊要求安全領導小組成員應做到：
�、兕I導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時內，必須保持通信暢通；
�、谛菹⑷眨衔绫M可能開機；
③特殊情況，應做到24小時開機。
2、發(fā)生事故后，應及時向組長（法人）匯報，不遲報瞞報。
3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰，對于重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。
車輛應急演練方案 7
為了預防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特定此預防交通事故預案；
一、可能引發(fā)交通事故的原因：
駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預防：
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。
2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的.檢查。
4、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5、加強對幼兒園自有車輛的管理。(電瓶車、汽車)
6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度，并認真實施。
7、不準違法超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。
4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
車輛應急演練方案 8
一、演練目的：
為增強員工安全生產、消防和職業(yè)衛(wèi)生意識，提高對各種特發(fā)事故應急應變能力，提升公司安全生產管理水平和職工對泄漏的防范及職業(yè)防護能力，公司決定開展油庫儲溶劑罐發(fā)生泄漏安全生產綜合應急演練。
二、考核標準：
本次演練重點考核公司管理人員、基層車間操作人員、后勤保障人員的應急處理能力，正確使用各類救護器材的本領、環(huán)境應急處置和合理運用技戰(zhàn)術水平，以及人身保護、救護的熟練程度。
三、演練時間：
20xx年10月18日下午15時。
四、演練地點：
油庫儲溶劑罐區(qū)。
五、演練內容：
罐體突發(fā)泄漏而導致火災事故的發(fā)生。
六、演練人員：
總指揮：
成員：
七、演練過程：
發(fā)現事故后，崗位責任人亢昌清立即向后勤班長汪家雙報告，汪家雙接報后，一邊迅速切斷通往罐區(qū)的電源，一邊向主管領導姜萍報告。
八、姜萍接到報告后，立即采取緊急處置措施：
1、立即安排車輛對在泄漏中受到輕傷的兩名員工送往就近的醫(yī)院進行救治，疏散其他人員到安全區(qū)域。
2、通知義務消防隊員趕赴因泄漏而起火的現場，用干粉滅火器滅火，指示消防隊員站在上風口滅火，避免救護人員受到傷害。
3、反應釜停電、停轉期間，立即用氮氣置換，并緊急降溫。
4、經過義務消防隊員10分鐘的緊張撲救，因泄漏產生的.火災被撲滅，演練圓滿結束。
5、應急救援結束后，組織生產人員應清理現場。
6、應急處理：
泄漏事故產生的危害：輕則損害設備，影響環(huán)境和正常生產，重則造成人員傷亡，危及企業(yè)的生存發(fā)展。
事故發(fā)生后，樹脂、制漆車間緊急停產，針對不同崗位的特點，做好停產狀態(tài)時安全、質量、環(huán)境保護工作，避免事故擴大，減少損失。
九、參演人員簽名：
xx
車輛應急演練方案 9
一、演練目的與要求
1、檢驗完善預案,通過開展應急演練,查找應急預案中存在的問題,完善應急預案,提高應急預案的實用性和可操作性。檢驗應急隊伍、物資、裝備、技術等準備情況。鍛煉應急隊伍,增強應急演練單位、參與人員的應急執(zhí)行處置能力。進一步明確相關單位、人員職責任務,理順部門協(xié)調聯動關系,完善應急聯動機制。加強科普宣教,普及應急知識,提高風險防范意識和自救互救應對能力。
2、要求各參演人員積極主動,做好策劃、準備、組織、實施、評估及總結工作，確保本次演練取得圓滿成功。
二、確認演練題目和范圍
1、 演練題目
生產技術部叉車事故處置演練
2、范圍
�。�1）事件類型：
載滿貨物的叉車轉彎時側翻,駕駛人員假設被貨物壓在下面。由現場的其他人員撥通應急小組負責人電話,進行事故匯報。應急小組負責人接警后，立即啟動應急預案措施,集合應急小組成員,攜帶應急物品,趕赴現場實施應對措施。首先救出受傷人員并檢查傷情,對其進行簡單的醫(yī)護措施,然后撥打120急救電話,同時其他人員負責維護、疏通現場交通秩序,對事故車輛實時監(jiān)控,防止柴油泄漏等引起火災并保護好事故現場。
（2）涉及區(qū)域:XX成品堆場、廢品周轉區(qū)
�。�3）涉及部門:XX車間、XX車間
三、成立演練組織機構:
以公司安全領導小組組長為此次演練的總指揮，由應急救援小組組成緊急搶救組、疏散防護組、現場記錄組、善后工作組。
1、總指揮職責:
組織領導演練工作,負責審定演練方案,部署演練任務,檢查演練準備情況,督促演練,總結改進。對應急涉及的部門進行有效的組織協(xié)調,確保各項應急措施的落實和應急工作的有序開展,發(fā)布叉車故障應急演練工作的'有關命令、指示等。
2、緊急搶救組職責：
對現場受傷人員進行緊急救治，并根據傷情及時撥打“120”急救電話。
3、疏散防護組職責：
疏散現場無關人員，保持救援通道暢通，對現場進行有效的防護，防止安全事故再次發(fā)生。
4、現場記錄組職責：
負責此次演練全過程的記錄。
5、善后工作組職責：
負責演練后的現場清潔及相關設施的恢復工作。
四、演練時間、地點及參與人數
20xx年××月××日，排水車間大門口，參加人數×××
五、演練備用物資
叉車一輛，破碎料60包，急救藥品、擴音器、清潔工具
六、具體演練流程
1、總指揮作演練前指示、講話。
2、現場記錄組開始準備全程記錄。
3、演練開始。
（1）上班后，車間叉車駕駛員陳X，正在將破碎料叉運到指定地方時，途經排水車間門口，由于急彎，不慎叉車發(fā)生了側翻，陳X及時跳車，但被垮塌的破碎料壓在身上。
�。�2）物料班員工向XX見狀，急忙呼叫現場其他上班人員，并立即撥打電話，向應急救援小組匯報情況。
（3）應急救援小組接到情況后，立馬啟動緊急救援預案，奔赴事故現場進行救治。
（4）疏散防護小組對現場無關人員進行疏散，保持通道暢通，并查看叉車有無柴油泄漏情況。
�。�5）緊急搶救小組首先清除傷者身上的物料，查看傷者受傷部位，及傷情程度，及時對傷者進行包扎、固定等救治措施，并撥打“120”急救電話。
�。�6）最后由善后工作小組清理演練現場。
�。�7）全體參與演練人員集合，由總指揮清點人數，并宣布此次演練圓滿成功。
七、應急小組召開總結會議，對此次演練進行評估及完善預案。
車輛應急演練方案 10
一、演練目的
根據《國家公共衛(wèi)生事件應急條例》和《國家公共衛(wèi)生事件應急預案》的要求，為檢驗醫(yī)院《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》的合理性、有效性，切實提高醫(yī)院應對突發(fā)公共事件快速反應和應急處置能力，增強管理人員、醫(yī)務人員對重大事故處理能力；在突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，能及時、有效地應對和采取有效措施處置，實施應急救援機制，增強安全意識，最大限度保證人民群眾的生命財產安全。
二、演練形式和內容
演練時間：20xx年xx月xx日
演練內容：我院急診科接到電話，在安廣陶瓷附近發(fā)生重大車禍（具體不詳），請立即派出至少2輛救護車前往救治。急診科立即組織人員，第一時間派出兩組救護人員，并及時通知上級主管領導和相關科室到急診科做好準備。救護人員到達現場后給予必要急救后轉運回我院急診科，相關科室進行聯合會診，集中救護，最大限度的保證人民群眾的生命安全。
演練地點：車禍現場，我院急診科
三、演練工作人員：
xx：全面負責演練方案的審查，演練流程的督導。
xx： 負責指揮調度，確保演練按計劃進行。
xx：急診科人員的出診安排，危重病人的搶救流程，救治工作的`評估。
xx：現場抽查醫(yī)護人員的三基三嚴水平，各類型的外傷的診斷要點、處理原則等，醫(yī)護人員救治水平的評估；
xx：現場救護的流程考核，護理人員的基本操作，各外傷問題的相關處理。
xx：負責模擬病人的準備，負責演練資料的收集。
xx：負責觀察演練進展情況并予以記錄匯總，形成書面《情況報告》。
xx：負責實施診療救治。
xx：負責現場拍照，錄像及后期宣傳。
四、演練情節(jié)：
地點：車禍現場，我院急診科
1、一陣急促的電話后，急診科一護士迅速接起電話后被告知，安廣陶瓷附近發(fā)生特大車禍，多人受傷，請求立即排除至少兩輛救護車前往救治。
2、接電話后此護士立即向科主任回報情況，科主任馬上組織兩組人員前往救助，并迅速通知上級主管部門和相關科室前往急診科做好相應準備。
3、急診科立即安排醫(yī)護人員出診。
4、在現場進行必要的救護，評審組抽查救治人員的相關專業(yè)知識。地點：急診科
8、急診科工作人員對患者進行救治。分為兩組分別進行理論和操作的考核，并打出成績備案。
9、按要求向上級主管部門報告。
10、演練順利結束，進行評估。
五、考查重點：
1、在模擬現場用外線通知醫(yī)護人員的手機，信息是否暢通？
2、指揮調度是否得當？
3、醫(yī)務人員掌握外傷救治診斷要點和救治原則是否恰當？救治流程是否合理？操作是否熟練？
4、配合部門是否能夠保證？
六、演練評估報告
演練結束，寫出演練評估報告，指出不足，持續(xù)改進應急預案。
車輛應急演練方案 11
一、事故風險分析
1、事故傷害類型：碰撞、碾軋、刮擦、翻車等。
2、事故發(fā)生的區(qū)域、地點：生產區(qū)道路、煤場、石灰堆場、造氣爐爐底、倉庫、爐渣堆場等。
3、事故可能發(fā)生的季節(jié)和危害程度及其影響范圍：春季、夏季、秋季、冬季都有可能發(fā)生，具有突發(fā)性強。車輛傷害事故可造成人員輕傷、重傷和死亡。
4、事故前可能出現的征兆：違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。車輛存在缺陷。如剎車失靈、轉向燈損壞等。場地存在缺陷。如路況差、視線不良、廠內道路無限速標志牌等。
二、應急工作職責
1、成立事故應急現場處置指揮小組，組織人員如下：
組長：項目經理
副組長：項目副經理
成員：項目安全管理人員、技術質量管理人員、辦公室成員、施工員、分包單位負責人及作業(yè)人員。
2、應急現場處置指揮小組職責如下：
�。�1）負責組織制定、修訂事故應急現場處置方案，并定期進行演練。
（2）統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調事故應急現場處置工作。
�。�3）批準本方案的啟動和終止。
�。�4）負責與二級公司應急救援指揮部的聯系工作，并接受指揮部的指令和調動。
�。�5）負責組織對事故受傷、被困或遇難人員進行搶救。
（6）深入事故現場，及時對事故進行了解、掌握、分析和評估。
�。�7）制定事故現場救援方案，并組織實施。
三、應急處置
1、事故初步判定的要點與報警時的必要信息
目擊者發(fā)現事故發(fā)生和人員受傷要第一時間進行高聲呼救，并在安全狀態(tài)下進行救援，同時撥打或要求其他目擊者撥打應急電話。向應急指揮小組報告事故的相關信息（事故發(fā)生地點、受傷人數、傷勢情況、現場救援人員人數等）。
2、應急處置相關程序
（1）事故報警程序
車輛傷害事故發(fā)生后，駕駛員或事故現場有關人員應當立即報告項目安全部長，安全部長接到事故報告后，應立即報告項目經理、二級公司安全部部長、二級公司主管安全副經理，由二級公司安全部部長將事故信息上報公司應急救援指揮中心和公司安全管理部門。如有人員傷亡應直接撥打120急救電話。
（2）應急措施啟動程序
事故發(fā)生后，應迅速將事故信息報告現場處置指揮小組，現場處置指揮小組接到報警后；各成員應立即趕到事故現場，對警情做出判斷，確定是否啟動現場處置方案，啟動現場處置方案后，應急響應程序要及時啟動。
（3）應急救護人員引導程序
現場應急指揮小組成員趕到事故現場后，立即對事故現場進行偵查、分析、評估，制定救援方案，各應急人員按照方案有序開展人員救助、工程搶險等有關應急救援工作。
�。�4）擴大應急程序
事故超出現場處置能力，無法得到有效控制時，經指揮小組組長同意，立即向二級公司應急救援指揮部報告，請示啟動二級公司應急預案。
四、應急處置措施
1、事故應急處置程序
（1）發(fā)生車輛傷害事故，駕駛員立即停車，拉緊手制動，關閉鑰匙，開啟雙閃警示燈；
（2）按綜合預案信息報告程序報警，傷員傷勢嚴重時立即撥打“120”急救電話。
2、現場處置措施
�。�1）進入現場處置人員必須經過應急救援培訓和安全知識培訓；
�。�2）事故造成人身傷亡的，駕駛員和乘車人員應當立即搶救受傷人員，傷勢嚴重立即送往醫(yī)院，并通知醫(yī)院做好搶救準備；
�。�3）事故造成車輛燃燒時，應迅速確認火源，火災初期立即滅火，并做好預防爆炸的安全措施；
�。�4）使用各類滅火器材滅火。
五、注意事項
1、佩戴個人防護器具方面的注意事項
從事應急救援的任何人員進入現場必須按規(guī)定穿好工作服、工作鞋，正確佩戴安全帽，涉及高處作業(yè)人員必須系好安全帶或防墜器。
2、使用搶險救援器材方面的注意事項
應急救援所使用的器材進行認真的檢查，嚴禁使用沒有進行檢驗、試驗、不合格的器材從事應急處置活動，包括：從事救援用的醫(yī)療器悈、擔架、起重工器具、手持工器具、電動工器具、絕緣工器具等。
3、采取救援對策或措施方面的注意事項
�。�1）對于高處墜落物體造成的打擊傷害，首先判斷傷者是否清醒，是軟組織損傷還是骨折，是否有明顯傷口或出血癥狀，然后采取急救措施。止血、包扎傷口、骨折傷者別的隨意搬動。
�。�2）當發(fā)生人員輕傷時，現場人員應采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護措施，并將受傷人員脫離危險地段，撥打120醫(yī)療急救電話，并向應急處置管理辦公室報告。
�。�3）如受害者心跳已停止，應先進行胸外心臟按壓。讓受害者仰臥，頭低稍后仰，急救者面對受傷者，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，然后松手腕（手不離開胸骨）使胸骨復原，反復有節(jié)律地（每分鐘60～80次）進行，直到心跳恢復為止。進行心肺復蘇救治時，必須注意受害者姿勢的正確性，操作時不能用力過大或頻率過快。
�。�4）脊柱有骨折傷員必須硬板擔架運送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成或加重脊髓損傷。搶救脊椎受的傷員，不要隨便翻動或移動傷員。隨意搬動、翻動傷員可能會產生二種后果：1）骨折端移位對脊髓造成進一步的壓迫傷害而導致癱瘓2）骨折斷端刺穿附近血管，造成出血性休克。
�。�5）搬運傷員過程中嚴禁只抬傷者的兩肩或兩腿，絕對不準單人搬運。必須先將傷員連同硬板一起固定后再行搬動。
�。�6）用車輛運送傷員時，最好能把安放傷員的硬板懸空放置，以減緩車輛的顛簸，避免對傷員造成進一步的傷害。
（7）對于頭部受到物體打擊的傷員，檢查中無發(fā)現頭部出血或無顱骨骨折的傷員，如果當時發(fā)生過短暫性昏迷但很快又恢復意識，清醒后當時自覺無精神、神經方面癥狀的傷員，切勿掉以輕心而放松警覺。該類傷員必須送醫(yī)院作進一步檢查并應留院觀察，因為這可能是嚴重腦震蕩或硬腦殼撕裂出血的前兆。
4、現場自救和互救的注意事項
�。�1）應急救援人員應熟悉緊急救護法，學會心肺復蘇、人工呼吸、外傷急救等應急狀態(tài)下緊急救護方法和逃生的各種方法。以防在執(zhí)行救援任務時被困或受到傷害時自救和互救。
�。�2）在應急處置過程中所有應急救援人員應做好自救還互救的思想準備，一旦威脅到自身安全和他人安全做好逃生準備，一旦發(fā)生傷害要采取得當搶救方法，（例如：止血、包扎、背、抬等醫(yī)療方法）嚴禁次生傷害的發(fā)生。
�。�3）積極與應急救援醫(yī)療處置人員取得聯系，得到及時的`支援。
5、應急處置能力的確認和人員安全防護注意事項
�。�1）應對應急救援人員定期的進行應急情況下的緊急救護培訓教育，提供應急救援人員的思想素質和技術素質以及緊急救護的能力，考試合格后方可參加應急救援隊伍。對在培訓、考試過程中不遵守紀律、徇私舞弊者進行嚴格的考核。
�。�2）應急救援所用的安全防護用品、用具應符合國家標準，購置、保管、存放、發(fā)放、使用、佩戴應符合標準要求，應急救援人員應掌握原理、構造、工藝、檢修、維護、使用佩戴的方式方法。嚴禁購置不合格的安全防護用品、用具。
6、應急救援結束后的注意事項
�。�1）應急救援結束后，應急救援人員撤離現場，應急處置工作組組長清點人數，檢查所帶工器具，以及嚴格保護現場，帶事故調查。
（2）受傷人員轉送醫(yī)療部門救治，應對現場進行全面的檢查，舉一反三防止再次發(fā)生類似事故。
�。�3）召開事故分析會，分析事故原因、責任、開展反事故教育，對責任者進行處罰，為事故調查收集資料。
�。�4）恢復現場正常生產秩序，穩(wěn)定員工思想情緒，拆除臨時措施，恢復常設措施、補充完善安全技術措施。
車輛應急演練方案 12
一、演練目的：
為了提高停車場庫工作人員消防知識、應對可能發(fā)生的突發(fā)事故，最大限度減少人員和物品損失。
二、時間：
20xx年xx月xx日x時xx分~x時xx分
三、地址：
xxxxxxxx
四、車輛自燃撲救演練組織：
(一)、安全演練指揮：
(二)、保安：
(三)、清潔人員：
(四)、其他人員：
五、演練步驟:
1、一輛汽車駛進停車場（庫）區(qū)域突發(fā)火災；
2、發(fā)現者及時匯報場庫負責領導，并即報警“119”；
3、即刻組織人員進行自救（主要檢驗管理人員熟練掌握消防器材正確使用要領），并派員指揮其他車輛人員疏散；
4、派員到路口接消防車
5、滅火后保持現狀，等消防人員查明自燃原因；
6、事后進行安全工作總結，進一步完善安全措施。
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