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配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-08-23 08:59:39 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇

  隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì),我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢?以下是小編幫大家整理的配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一:實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)四十天的。在這四十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二:實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。

  三:實(shí)習(xí)單位概要:

  1.物流配送中心

  武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭、空港等,其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?找魂)。又如,鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群,形成以存儲(chǔ)功能為主的'物流配送中心。

  2.福地物流配送中心介紹:

  物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,之所以選在武漢丹水池是因其交通方便,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業(yè)水品!

  四:實(shí)習(xí)感想:

  剛到福地配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

  D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六:總結(jié):

  總而言之,在福地這幾十天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。時(shí)間不算長(zhǎng),但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然福地的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  B揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138。

  合格的揀貨員,一個(gè)月揀貨量至少為一萬(wàn)六每天大約要揀600,按照每次揀30件計(jì)算,一天至少揀20次,揀貨是最辛苦的部門(mén)。工號(hào)計(jì)算:一般有三個(gè)號(hào),初始號(hào):大店揀貨號(hào);加4000小店揀貨號(hào);加4700為小店異形號(hào)。

  QC實(shí)習(xí)

  我在大店QC實(shí)習(xí)。首先了解QC流程、注意事項(xiàng)。相關(guān)的信息技術(shù)。

  QC流程為:1手持RF槍到指定集貨位2掃描托盤(pán)碼3對(duì)托盤(pán)上的商品進(jìn)行數(shù)量\質(zhì)量校4寫(xiě)版頭,注明件數(shù),門(mén)店5若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨\少貨\殘品需在槍上進(jìn)行操作,由改錯(cuò)人員改錯(cuò)6若有無(wú)貨的商品,須填寫(xiě)欠貨單,注明波次\門(mén)店\商品名稱(chēng)\數(shù)量\單位\原因\QC人5對(duì)于空周轉(zhuǎn)箱,也需登記。注明波次\門(mén)店\周轉(zhuǎn)箱碼\QC人

  注意事項(xiàng)

  QC商品類(lèi)型

  1. L01/C01商品為閣樓所揀商品、散貨商品(放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)),各個(gè)商品均貼標(biāo)簽的,需要QC人員集貨。集貨完畢在Q貨

  2. K01商品從揀貨位到集貨商品

  3. P01商品由高叉直接集貨,釋放托盤(pán)碼,對(duì)商品Q(chēng)C更清晰。

  退貨部如果商品完好,QC人員需要過(guò)去清點(diǎn)數(shù)量,簽字。再歸位,殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶,紅酒,白酒,拖把。

  版頭(貨多分開(kāi)集貨用),掛起區(qū)(大店貨揀貨單,貨沒(méi)有揀全的,射頻上掛起放置區(qū))發(fā)貨余貨暫。

  每天商品,分批次,上下午揀貨,集貨,Q貨。優(yōu)先集完Q完前波次的商品。對(duì)于少貨的商品,若無(wú)貨,填寫(xiě)欠貨單,注明店名,波次,商品名,商品碼,個(gè)數(shù),數(shù)量,最后簽名(QC此單貨物 QC人員名字).

  QC人員應(yīng)在QC完一波次商品后最后Q贈(zèng)品。(前提:打印好贈(zèng)品單)。

  C01的商品,若分排,最好做好標(biāo)記,便于文員組盤(pán)發(fā)貨。合盤(pán)之前要對(duì)商品Q(chēng)C完畢,否則合盤(pán)數(shù)量不符,需紙單Q貨

  對(duì)于C01、L01商品,需要先由QC人員集貨,再QC,后用封簽封箱、封條寫(xiě)明日期。最后寫(xiě)版頭、有些C10L01商品放在不同托盤(pán)上,需先記下總件數(shù),寫(xiě)清每個(gè)托盤(pán)上的商品件數(shù),再加合。注意加箱。燈泡、電池、針?lè)膸准蟹旁谝粋(gè)大箱中,在QC過(guò)程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實(shí)際件數(shù)。方便文員組盤(pán)。

  干貨集貨區(qū)AJ日配集貨區(qū)RJ家電集貨區(qū)EJ貴品集貨區(qū)GJ,每天18波次,50門(mén)家店,每個(gè)波次3家店,對(duì)于一家店QC.若剩下未Q的為同一課組,用一組五位碼整體Q完,寫(xiě)好版頭

  課組識(shí)別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針?lè)?日配8贈(zèng)品9貴品 大店QC主要對(duì)3-6 8課組的商品進(jìn)行Q貨。

  AUTOWCS軟件(用戶管理,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù),WCS任務(wù)信息,集貨模塊,揀貨模塊,QC模塊,搬運(yùn)模塊,波次管理(一般一天有13波次),對(duì)于商品Q(chēng)C會(huì)有1已下發(fā),2已揀貨/播種,3已集貨的過(guò)程.

  五 存在的問(wèn)題及解決問(wèn)題

  1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié),我認(rèn)為造成殘品的原因有商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。

  揀選車(chē)、高叉、平衡重對(duì)商品內(nèi)、外包裝破壞。

  偷吃偷喝的現(xiàn)象。

  2DC的貨損率高,主要來(lái)自于員工對(duì)商品的破損,例如作業(yè)時(shí)對(duì)商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象,雖有前車(chē)之鑒,仍需完善。

  3人員流動(dòng)性較大。新來(lái)員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品,造成不必要損失。

  4有些部門(mén)的工作時(shí)間較長(zhǎng),造成一定程度的疲勞,易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤。造成較多申償。

  5各部門(mén)遇到問(wèn)題時(shí),起爭(zhēng)執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。

  6員工對(duì)物流的.設(shè)備不珍惜,例如員工對(duì)物流設(shè)備亂貼亂畫(huà),不正確的操作。無(wú)證操作設(shè)備。

  7員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱,在工作中為增加績(jī)效,惡性競(jìng)爭(zhēng)。

  解決問(wèn)題

  1損耗對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不得不多去關(guān)注、控制,不是部門(mén)之間的爭(zhēng)吵而是通力合作

  2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間,不應(yīng)該第一天就開(kāi)始加班干得很多,即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說(shuō)服員工自愿加班,工作更加主動(dòng)。

  3防損部門(mén)應(yīng)增加人手,有些防損人員,無(wú)紀(jì)律性,DC需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。

  4賞罰分明。而不是一度的罰款,獎(jiǎng)多于罰,一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性,也會(huì)減少上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

  5管理者身先士卒。為員工樹(shù)立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。

  6定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。

  六實(shí)習(xí)心得

  通過(guò)在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如DC主要部門(mén):收貨,揀貨,QC,盤(pán)貨,發(fā)貨,退貨,客服,防損部,人力資源部,家電,運(yùn)輸,維修,閣樓。

  物流設(shè)備:地牛、電動(dòng)揀選車(chē)、高層叉車(chē)、平衡重叉車(chē)、托盤(pán)、RF槍、托盤(pán)碼、條形碼。

  了解揀貨、QC部門(mén)的工作流程,并記下注意事項(xiàng),為自己更好的實(shí)習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。

  在DC認(rèn)識(shí)了許多的來(lái)自全國(guó)各地的朋友。通過(guò)交流獲得眾多信息。在DC讓我認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè),什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。

  將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,通過(guò)實(shí)踐完善物流知識(shí)。

  跟老師交流受到啟發(fā):自己不知道的記下來(lái),了解DC作業(yè)流程,思考為什么這么做。DC的主要的運(yùn)作流程,實(shí)習(xí)學(xué)到很多書(shū)本里沒(méi)有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。

  看到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)配送中心的巨大作用。

  在工作中認(rèn)識(shí)到。

 。眩米鳛榘l(fā)貨前的最后環(huán)節(jié),是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心,認(rèn)真。減少申償。

  綠色物流的體現(xiàn):電瓶車(chē)蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤(pán)高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,也是企業(yè)盈利點(diǎn)。

  感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。

  感謝老師家長(zhǎng)的幫助。

  感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  實(shí)習(xí)時(shí)間:XX.7.19-XX.10.10

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):北京物美配送中心

  經(jīng)過(guò)兩年的學(xué)習(xí),我們具有一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,通過(guò)實(shí)踐完善我們的知識(shí)。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過(guò)在配送中心的實(shí)習(xí),我可以了解到,相關(guān)物流的流程和物流設(shè)備,優(yōu)秀員工的如何工作的。3個(gè)月的實(shí)習(xí),讓我清楚的認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè),什么是供應(yīng)鏈。我要全方位,多角度,多層次了解物流各方面的知識(shí)。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),可,重新審視我的價(jià)值觀、價(jià)值觀。這次實(shí)習(xí)為我以后步入社會(huì)提供一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì),獲得一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

  一 實(shí)習(xí)目的

  1將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,通過(guò)實(shí)踐完善對(duì)物流的理解。

  2了解物流企業(yè)工作流程,了解優(yōu)秀員工如何工作,像他們學(xué)習(xí)。

  3認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。

  4了解企業(yè)文化。

  5從工作中,找出問(wèn)題,提出解決辦法。

  二 實(shí)習(xí)單位介紹

  物美服務(wù)口號(hào):“天天廉價(jià),永遠(yuǎn)物美”。

  94年翠微成立第一家物美超市

  98年成立物美便利公司

  XX年成立物美大賣(mài)場(chǎng)公司

  XX年開(kāi)創(chuàng)24小時(shí)便利店,同年通過(guò)iso國(guó)際認(rèn)證

  03香港上市

  XX年新物美配送中心在北京建立,為北京最大的物流配送中心

  物流中心占地200畝,庫(kù)房面積約7萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)配送能力達(dá)74.5億/年,集各類(lèi)商品交易、深加工、無(wú)公害檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送于一體,是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機(jī)械化、適度自動(dòng)化、員工自主化為原則,采取直接生產(chǎn)基地采購(gòu)的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時(shí)間,有效控制了庫(kù)存,提升了配送中心的.價(jià)值。

  物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場(chǎng)份額三分之一

  物美“一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)”以核心技術(shù)為中心;商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價(jià)值;組織、激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價(jià)值

  物美的口號(hào)是“物美為家、顧客至上,合作奮斗!

  三 實(shí)習(xí)安排

  7 19-8 30 揀貨實(shí)習(xí)。9 1-10 10 qc(質(zhì)量檢驗(yàn))實(shí)習(xí)。每天工作時(shí)間:揀貨一般為8小時(shí)。qc一般為12小時(shí)。

  四實(shí)習(xí)內(nèi)容

  揀貨實(shí)習(xí)

  首先了解大概的工作流程。對(duì)一些術(shù)語(yǔ)的認(rèn)識(shí)。注意事項(xiàng)。一些數(shù)據(jù)的整理

  在揀貨部門(mén),我在a庫(kù)從事了揀貨、 揀殘 、整殘、 整理繃帶、商品歸位。操作電動(dòng)地牛、地牛;使用rf終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看,細(xì)節(jié)非常多。認(rèn)真了解小店、異型、大店揀貨的異同。

  對(duì)于整理繃帶 對(duì)于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量。

  對(duì)于揀殘、整殘我認(rèn)識(shí)到 商品完整性是多么重要。

  一些術(shù)語(yǔ)

  申償 :由于貨物到達(dá)門(mén)店時(shí)發(fā)覺(jué)商品有缺損、少貨現(xiàn)象,向dc投訴申請(qǐng)補(bǔ)償。

  環(huán)比 :本周各項(xiàng)指標(biāo)與上周比較

  橫沖 :橫沖:當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單,某些商品在dc雖然有,但揀貨人員不能找到,因此商品無(wú)效。

  職工主管化:針對(duì)揀貨部門(mén) 若有工作表現(xiàn)好的員工,可直接提拔為管理者。

  孤兒商品區(qū):商品在集貨區(qū)沒(méi)有集貨位,編號(hào)。形象稱(chēng)為“無(wú)父無(wú)母”。

  揀貨方式為:摘果式揀貨。

  揀貨流程 揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨

  n 對(duì)于小店揀貨 1去揀貨組長(zhǎng)那打印各波次揀貨單(上面有商品名稱(chēng) 商品碼 揀貨位波次號(hào) 條形碼 打印人 課組)2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機(jī)上4若有散裝貨,如面粉、白糖應(yīng)先用rf掃碼,送至小店集貨位

  n 對(duì)于異型揀貨 1手持rf終端2打印標(biāo)有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單,找到貨物時(shí)再掃揀貨位碼,確定商品數(shù)量(小店每個(gè)揀貨單揀貨數(shù)量為1,異型揀貨單則可為1或1個(gè)以上)4將商品在托盤(pán)上碼好,并將揀貨單貼在商品側(cè)面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)

  n 對(duì)應(yīng)大店揀貨 1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標(biāo)記 條形碼 波次號(hào) 課組 總數(shù) 打印人)3揀貨之前先掃托盤(pán)碼在掃揀貨單 根據(jù)屏幕的商品依次揀取4揀完后 確定揀貨單 放于貨架兩端的通道 有平衡重集貨 送至大店集貨區(qū)(aj-)

  大店揀貨特點(diǎn):整拍揀貨,不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品(揀貨位大宗區(qū)均無(wú)此商品) ,將商品掛起 ,完成任務(wù)后送至掛起區(qū),再由相關(guān)人員處理。

  注意事項(xiàng):

  a庫(kù)分47個(gè)貨區(qū),46、47為貨損區(qū),每個(gè)貨區(qū)分貨位114個(gè),左為偶數(shù)貨位,右為奇數(shù)貨位,每個(gè)貨位分7層,同一貨位每層一般為同種貨物。電動(dòng)地牛(電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)),可為大店貨揀貨,將貨放置西邊走廊盡頭,由平衡重將貨運(yùn)到大店貨集貨區(qū)。(注意:大店集貨區(qū)主要由平衡重負(fù)責(zé))。物美大店集貨區(qū)負(fù)責(zé)物美大賣(mài)場(chǎng),美廉美各類(lèi)門(mén)店集貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)位及大宗區(qū)缺貨時(shí),向大宗區(qū)人員申請(qǐng)轉(zhuǎn)倉(cāng)單,也就是說(shuō)從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉(zhuǎn)到一層揀貨位。托盤(pán)基本規(guī)格1000*1200mm。每個(gè)托盤(pán)均有一個(gè)托盤(pán)碼,尤其對(duì)于揀大店貨品時(shí),每個(gè)揀貨區(qū),每個(gè)貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上,便于登記,并標(biāo)有方向圖標(biāo))。揀大店商品時(shí),若需要2個(gè)以上的托盤(pán)載貨時(shí),需要填寫(xiě)版頭,便于平衡重集貨。

  貨物歸位,如不知其位置,可用rf手持終端查詢(xún),貨物存在于揀貨位和儲(chǔ)存位,查詢(xún)揀貨位可將貨物歸位。

  整理殘品 不是想象中那樣簡(jiǎn)單 它需要將商品分門(mén)別類(lèi)。同一廠商商品放在一個(gè)托盤(pán)上,分類(lèi)揀取可退,不可退商品,上架或歸位或歸殘。對(duì)于a區(qū)來(lái)說(shuō),揀貨區(qū)月臺(tái)為供應(yīng)商即進(jìn)貨區(qū),集貨區(qū)月臺(tái)為分銷(xiāo)商,運(yùn)輸部門(mén)即送貨區(qū)。退貨部門(mén)上架商品需經(jīng)收貨部揀選歸類(lèi)后重新上架,作退貨或殘品處理。

  從b庫(kù)集貨入口走到a庫(kù)揀貨區(qū)大概4分15秒,從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒,托盤(pán)規(guī)格經(jīng)測(cè)量為1000*1200mm.貨價(jià)縱向角架長(zhǎng)9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區(qū)分為a板位b板位,a貨物存儲(chǔ)量大,高于人一頭b2層為揀貨區(qū)的。每個(gè)貨區(qū)揀貨貨位114個(gè),共7層,1,11區(qū)只有偶數(shù)區(qū),25只有基數(shù)區(qū),從編號(hào)003開(kāi)始,003-038a板位039-114b板位,月臺(tái)高1米,架高60cm.b揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138。

  合格的揀貨員,一個(gè)月揀貨量至少為一萬(wàn)六每天大約要揀600,按照每次揀30件計(jì)算,一天至少揀20次,揀貨是最辛苦的部門(mén)。工號(hào)計(jì)算:一般有三個(gè)號(hào),初始號(hào):大店揀貨號(hào);加4000小店揀貨號(hào);加4700為小店異形號(hào)。

  我在大店qc實(shí)習(xí)。首先了解qc流程、注意事項(xiàng)。相關(guān)的信息技術(shù)。

  qc流程為:1手持rf槍到指定集貨位2掃描托盤(pán)碼3對(duì)托盤(pán)上的商品進(jìn)行數(shù)量\質(zhì)量校4寫(xiě)版頭,注明件數(shù),門(mén)店5若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨\少貨\殘品需在槍上進(jìn)行操作,由改錯(cuò)人員改錯(cuò)6若有無(wú)貨的商品,須填寫(xiě)欠貨單,注明波次\門(mén)店\商品名稱(chēng)\數(shù)量\單位\原因\qc人5對(duì)于空周轉(zhuǎn)箱,也需登記。注明波次\門(mén)店\周轉(zhuǎn)箱碼\qc人

  注意事項(xiàng)

  qc商品類(lèi)型

  1. l01/c01商品為閣樓所揀商品、散貨商品(放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)),各個(gè)商品均貼標(biāo)簽的,需要qc人員集貨。集貨完畢在q貨

  2. k01商品從揀貨位到集貨商品

  3. p01商品由高叉直接集貨,釋放托盤(pán)碼,對(duì)商品qc更清晰。

  退貨部如果商品完好,qc人員需要過(guò)去清點(diǎn)數(shù)量,簽字。再歸位,殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶,紅酒,白酒,拖把。

  版頭(貨多分開(kāi)集貨用),掛起區(qū)(大店貨揀貨單,貨沒(méi)有揀全的,射頻上掛起放置區(qū))發(fā)貨余貨暫。

  每天商品,分批次,上下午揀貨,集貨,q貨。優(yōu)先集完q完前波次的商品。對(duì)于少貨的商品,若無(wú)貨,填寫(xiě)欠貨單,注明店名,波次,商品名,商品碼,個(gè)數(shù),數(shù)量,最后簽名(qc此單貨物 qc人員名字).

  qc人員應(yīng)在qc完一波次商品后最后q贈(zèng)品。(前提:打印好贈(zèng)品單)。

  c01的商品,若分排,最好做好標(biāo)記,便于文員組盤(pán)發(fā)貨。合盤(pán)之前要對(duì)商品qc完畢,否則合盤(pán)數(shù)量不符,需紙單q貨

  對(duì)于c01、l01商品,需要先由qc人員集貨,再qc,后用封簽封箱、封條寫(xiě)明日期。最后寫(xiě)版頭、有些c10l01商品放在不同托盤(pán)上,需先記下總件數(shù),寫(xiě)清每個(gè)托盤(pán)上的商品件數(shù),再加合。注意加箱。燈泡、電池、針?lè)膸准蟹旁谝粋(gè)大箱中,在qc過(guò)程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實(shí)際件數(shù)。方便文員組盤(pán)。

  干貨集貨區(qū)aj日配集貨區(qū)rj家電集貨區(qū)ej貴品集貨區(qū)gj,每天18波次,50門(mén)家店,每個(gè)波次3家店,對(duì)于一家店qc.若剩下未q的為同一課組,用一組五位碼整體q完,寫(xiě)好版頭

  課組識(shí)別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針?lè)?日配8贈(zèng)品9貴品 大店qc主要對(duì)3-6 8課組的商品進(jìn)行q貨。

  autowcs軟件(用戶管理,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù),wcs任務(wù)信息,集貨模塊,揀貨模塊,qc模塊,搬運(yùn)模塊,波次管理(一般一天有13波次),對(duì)于商品qc會(huì)有1已下發(fā),2已揀貨/播種,3已集貨的過(guò)程.

  五 存在的問(wèn)題及解決問(wèn)題

  1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié),我認(rèn)為造成殘品的原因有

  商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。

  揀選車(chē)、高叉、平衡重對(duì)商品內(nèi)、外包裝破壞。

  偷吃偷喝的現(xiàn)象。

  2dc的貨損率高,主要來(lái)自于員工對(duì)商品的破損,例如作業(yè)時(shí)對(duì)商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象,雖有前車(chē)之鑒,仍需完善。

  3人員流動(dòng)性較大。新來(lái)員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品,造成不必要損失。

  4有些部門(mén)的工作時(shí)間較長(zhǎng),造成一定程度的疲勞,易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤。造成較多申償。

  5各部門(mén)遇到問(wèn)題時(shí),起爭(zhēng)執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。

  6員工對(duì)物流的設(shè)備不珍惜,例如員工對(duì)物流設(shè)備亂貼亂畫(huà),不正確的操作。無(wú)證操作設(shè)備。

  7員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱,在工作中為增加績(jī)效,惡性競(jìng)爭(zhēng)。

  解決問(wèn)題

  1損耗對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不得不多去關(guān)注、控制,不是部門(mén)之間的爭(zhēng)吵而是通力合作

  2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間,不應(yīng)該第一天就開(kāi)始加班干得很多,即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說(shuō)服員工自愿加班,工作更加主動(dòng)。

  3防損部門(mén)應(yīng)增加人手,有些防損人員,無(wú)紀(jì)律性,dc需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。

  4賞罰分明。而不是一度的罰款,獎(jiǎng)多于罰,一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性,也會(huì)減少上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

  5管理者身先士卒。為員工樹(shù)立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。

  6定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。

  六實(shí)習(xí)心得

  通過(guò)在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如dc主要部門(mén):收貨,揀貨,qc,盤(pán)貨,發(fā)貨,退貨,客服,防損部,人力資源部,家電,運(yùn)輸,維修,閣樓。

  物流設(shè)備:地牛、電動(dòng)揀選車(chē)、高層叉車(chē)、平衡重叉車(chē)、托盤(pán)、rf槍、托盤(pán)碼、條形碼。

  了解揀貨、qc部門(mén)的工作流程,并記下注意事項(xiàng),為自己更好的實(shí)習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。

  在dc認(rèn)識(shí)了許多的來(lái)自全國(guó)各地的朋友。通過(guò)交流獲得眾多信息。在dc讓我認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè),什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。

  將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論,通過(guò)實(shí)踐完善物流知識(shí)。

  跟老師交流受到啟發(fā):自己不知道的記下來(lái),了解dc作業(yè)流程,思考為什么這么做。dc的主要的運(yùn)作流程,實(shí)習(xí)學(xué)到很多書(shū)本里沒(méi)有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。

  看到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)配送中心的巨大作用。

  在工作中認(rèn)識(shí)到。

 。瘢阕鳛榘l(fā)貨前的最后環(huán)節(jié),是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心,認(rèn)真。減少申償。

  綠色物流的體現(xiàn):電瓶車(chē)蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤(pán)高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,也是企業(yè)盈利點(diǎn)。

  感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。

  感謝老師家長(zhǎng)的幫助。

  感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  引言:

  時(shí)間如白駒過(guò)隙,轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實(shí)習(xí)工作了,在這一年來(lái)的學(xué)習(xí),在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識(shí),而在社會(huì)實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)上我們只是紙上談兵,對(duì)社會(huì)缺乏實(shí)踐的我們更多的是想去涉足,在當(dāng)今的社會(huì)壓力下,我們是如此的期待與茫然!

  一、實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這兩天時(shí)間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實(shí)際操作,跟隨師傅配送、清理、整理倉(cāng)庫(kù),堆垛等工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),了解物流配送中心的主要流程。

  三、實(shí)習(xí)環(huán)境:

  桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù),主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。因?yàn)榇蟛糠治辶獾奈⑿推?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的,桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在柳機(jī)內(nèi)部租用場(chǎng)地作為物流配送中心可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門(mén),這樣桂中海訊就可以對(duì)從柳機(jī)到五菱的'所有發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,直到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成微型汽車(chē)。

  四、實(shí)習(xí)感想:

  沒(méi)到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時(shí)候,聽(tīng)上一批同學(xué)說(shuō)沒(méi)什么事干,只能看著師傅們?cè)谀亲鍪拢矝](méi)什么工作安排。感覺(jué)師傅他們也挺閑的,學(xué)到的東西很少,可能兩天時(shí)間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)學(xué)到的東西就皮毛而已吧。

  每個(gè)部門(mén)有每個(gè)部門(mén)不一樣的工作,幸運(yùn)的是,我和一個(gè)同學(xué)分到了插秧部。那時(shí)插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季,倉(cāng)庫(kù)剛好要整理,換新的產(chǎn)品,所以倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存,處理不合格的貨物,整理倉(cāng)庫(kù),從新安排庫(kù)位。那兩天我們天天清點(diǎn)著貨物,拉著地牛,堆垛,入庫(kù),忙得不亦樂(lè)乎,感覺(jué)那兩天過(guò)得好充實(shí),好有成就感。

  第一天:在退貨倉(cāng)庫(kù)里由于比較雜亂,環(huán)境比較差,我們被蚊子咬的手腳都長(zhǎng)了好多包,衣服、褲子也弄得很臟,在那又搬了好多貨,來(lái)來(lái)回回拉著地牛入庫(kù)、出庫(kù),貨物大多都很重;第二天情況比第一天好了,在插秧機(jī)的一號(hào)庫(kù),環(huán)境比退貨倉(cāng)好多了,少了蚊子,但要把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)重新編排,從新安排庫(kù)位,工作量很大。我們和部門(mén)的幾個(gè)員工一整天整理了半個(gè)倉(cāng)庫(kù),大半時(shí)間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出,感覺(jué)過(guò)得好充實(shí),但時(shí)間只停留在兩天而已,有點(diǎn)不舍的離開(kāi)。

  五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  1、物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C、倉(cāng)庫(kù)貨物堆垛不合理,倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不夠清潔,沒(méi)有達(dá)到6S管理。

  D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  F、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  2、針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A、加強(qiáng)6S現(xiàn)場(chǎng)管理,避免雜亂無(wú)章。

  B、充分利用倉(cāng)庫(kù)資源,必要時(shí)建立倉(cāng)庫(kù)高層貨架,減少倉(cāng)庫(kù)利用面積,保障貨物流通率。

  C、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。

  D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  六、總結(jié):

  總而言之,在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。兩天,不算長(zhǎng),但卻是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單,而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。

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