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交通運輸執(zhí)法個人工作總結（通用22篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。相信很多朋友都不知道工作總結該怎么寫吧，下面是小編為大家收集的交通運輸執(zhí)法個人工作總結，歡迎大家分享。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 1
20xx年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達�！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪洕蜕鐣聵I(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，通江達海奮斗目標圓滿收官
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，20xx年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、35200段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升
1.統籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止20xx年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。20xx年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的`溝通和協作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規(guī)范全系統黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位。
四、調優(yōu)發(fā)展思路，全力推進20xx年工作再創(chuàng)輝煌
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。20xx年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 2
20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
一、主要指標完成情況
�。ㄒ唬╆憹O一級公路：全線路基土石方完成91%，橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
�。ǘ┩ù逅嗦方ㄔO：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
�。ㄈ┛h鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
�。ㄋ模┕反笾行蓿和瓿裳佩⒕�大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
�。ㄎ澹┪蚣庸坦こ蹋簠羌叶蓸蚋脑旃こ掏瓿�10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
�。┱緢鼋ㄔO。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
�。ㄆ撸└劭诖a頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
二、主要工作情況
�。ㄒ唬┐罅ν七M重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的'推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術規(guī)范和批準的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對于質量控制不佳的承包人，根據合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產責任，狠抓現場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產責任書，并按季度實施考核獎懲兌現。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產意識及安全生產主體責任的落實。大力普及安全生產基本常識，邀請市安全生產監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體，大力實施“安全生產進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現場處置。今年來，共開展現場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產知識競賽2次，參賽人數達1500人次，開展安全生產知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統安全生產形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
�。ㄎ澹┎粩嘁�(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數據庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關愛工程。局黨委在對各支部、聯系村困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯、統籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調等辦公設備。為村集體經濟“商貿公司”聯系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 3
20xx年，是我們交通系統迎難而上，不斷突破的一年，同時也是交通工作成績顯著、亮點紛呈的一年。全系統認真貫徹縣委、縣政府的部署，在“發(fā)展現代交通、奉獻一流服務”目標引領下，緊扣和諧交通建設發(fā)展主題，譜寫了加快發(fā)展的新篇章，為加快縣域經濟科學發(fā)展、實現率先發(fā)展提供了交通運輸保障，我局被市交通運輸局評為目標責任考核“一等獎”。
�。ㄒ唬┲攸c項目建設順利推進，交通基礎設施得到新提升
20xx年我局承擔的基礎設施投資達10.5億元，修建道路總里程為76.89公里�？偼顿Y1.4億全長4.005公里按照市政一級標準修建的旅游專線主體工程已基本完工，投資1.19億元修建的桑軍大道東五、六、七、八、九路工程等道路的相繼建成，有力地支撐全縣裝備工業(yè)組團實現跨越式發(fā)展，也為打造渭北工業(yè)新區(qū)核心區(qū)奠定了堅實的交通基礎。同時，市級重點工程——總投資6.56億元、全長7.826公里的鹿苑渭河公路大橋工程及南北引線工程，累計完成投資約3.7億元，占總投資的56%，該項目的建成將境內通往城區(qū)主通道增至5條，也將融入了半小時經濟圈。另外，總投資3.6億元、途徑5街鎮(zhèn)、數十個村莊的姬家至臨渭辛市公路改建工程，目前主體工程已全部完工，累計完成投資約1.89億元。該路在我縣境內38.302公里，路面寬度12米，不僅有效連接起北部農業(yè)規(guī)劃區(qū)，實現現代農業(yè)示范區(qū)的連片整體發(fā)展態(tài)勢，更成為連通經濟技術開發(fā)區(qū)與渭南關中環(huán)線公路的重要通道。
�。ǘ┕佛B(yǎng)護工作標準不斷提高，城鄉(xiāng)面貌得到新改變
按照路暢、道潔、樹綠、草美的要求，不斷加大公路養(yǎng)護力度。去年累計在縣鄉(xiāng)道路懸掛橫幅98條，制作展板56塊，發(fā)放資料8000余份，清掃路面7519萬平方米，培護路肩邊坡207萬平方米，清理伸縮縫37道，疏通涵洞72道，修剪綠籬58萬平方米，修剪樹木15000棵，修剪隔離帶13萬平方米；治理違法超限運輸車輛247車次，卸載貨物107.55噸，處理污染路面案件61起。這些措施及工作的落實，使我縣的交通道路面貌煥然一新，在方便群眾出行的同時，城鄉(xiāng)面貌得到了大幅度提升。
�。ㄈ┻\輸線路日臻合理，交通承載能力不斷加強
客運工作穩(wěn)步發(fā)展。全縣客運公交網絡輻射縣城所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市區(qū)、咸陽市區(qū)，行政村通客運班車率達100%。已基本形成了溝通城鄉(xiāng)、連接村組、密度適合，設施比較完善的客運網絡。共擁有客運營運線路18條，其中縣際客運線路4條、農村班線5條，縣城公交線路2條、城市公交線路5條、園區(qū)環(huán)線2條，共擁有客運車輛231輛，同時，還建立了以1個二級客運站為龍頭，9個五級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為節(jié)點，61個招呼站為補充的'四通八達覆蓋全縣的客運網絡，方便了群眾出行。貨運能力基礎加強，全縣注冊貨運公司18家，危運企業(yè)3家，貨運公司120家。擁有營運貨車2500輛，出租車260輛，營業(yè)性貨運三輪車、五輪車400輛。
�。ㄋ模┙煌ㄖ刃蛘D持續(xù)加強，交通投資環(huán)境得到新改善
按照縣委縣政府關于“投資環(huán)境大提升”的要求，由我局牽頭成立了聯合執(zhí)法小組，對三輪車非法載客進行集中整治，共張貼、散發(fā)《通告》和《告知書》10000余份，查扣非法營運三輪車255輛，處理220輛。經過半年努力，縣城非法營運三輪車已基本取締，交通秩序得到明顯改善，居民出行更加通暢便捷，得到了縣委、縣政府領導和廣大人民群眾的充分肯定。在加大三輪車非法營運整頓力度的同時，還開展運輸市場經營環(huán)境整治工作，對客運車輛、出租車亂停亂放、強拉乘客、拒載、不打計價器等違規(guī)行為進行查處，對客貨運輸市場非法營運黑車、超限超載車輛等違規(guī)行為進行集中整頓。經過集中治理，有力地打擊了非法經營行為，保護了合法經營者的利益，凈化了縣域道路運輸市場環(huán)境，使我縣道路運輸服務質量得到了較大提升。
�。ㄎ澹┮婪ㄐ姓鸩揭�(guī)范，執(zhí)法人員素質得到進一步提高
各單位加強了法律法規(guī)學習培訓活動，有效提高了廣大干部職工、執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)，增強了依法行政的意識，提升了依法行政的能力和水平，為端正行風奠定了良好的基礎。在“交通市場秩序整頓”、“非法營運三輪車整頓”及路政執(zhí)法、“出租市場整頓”等活動中，廣大執(zhí)法人員能嚴格依法辦事，有效化解了執(zhí)法中出現的許多問題，未出現一例行政復議案件。
（六）安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)，和諧交通呈現新面貌
認真排查安全隱患，完善應急預案，堅決落實安全生產責任追究制度。我局執(zhí)法人員經常性深入運輸市場，特別是在節(jié)假日期間，對營運車輛進行嚴格檢查，對存在安全隱患的車輛，立即停運，及時整改，確保無一例安全事故發(fā)生。另外，還加強了對交通建設工程的安全檢查，開展交通建設施工安全專項整治活動，重點檢查施工現場安全管理、施工人員安全教育培訓、施工重點環(huán)節(jié)等危險作業(yè)的安全防護措施落實情況。認真督查“五項制度”落實情況，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產行為。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 4
xx年春運從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關春運工作會議和文件精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發(fā)班7284個，同比減少16%。其中，跨區(qū)班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區(qū)間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現長時間旅客滯留現象，沒有發(fā)生重大服務質量及新聞媒體負面曝光事件，實現平安春運。
為做好xx年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真?zhèn)鬟_省廳、省道路運輸局春運會議及有關文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時值班電話，建立值班制度及領導帶班制度，深入春運一線檢查工作。
為切實加強春運工作組織領導，我局屬單位交通管理總站成立了xx年春運工作領導小組，由陳貴副站長任組長，王學副站長及相關客運企業(yè)負責人任副組長，領導小組下設辦公室，并制定了詳細的工作方案。
一是對運輸企業(yè)執(zhí)行再動員、再部署，督促企業(yè)落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；
二是在縣城醒目地段、車站、公共場所等地懸掛大幅宣傳標語，發(fā)放宣傳單，提醒過往行人及從業(yè)人員留心春運安全；
三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。
今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關于認真做好xx年道路水路春運工作的通知》（交運發(fā)768號）精神和省交通運輸廳xx年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關運輸安全管理規(guī)定，認真落實相關安全維護規(guī)定，落實企業(yè)安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業(yè)建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規(guī)定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。
2、把好車輛安全技能狀況關。各運輸企業(yè)對參加春運的'客車提前進行第一季度二級維護。包含預備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發(fā)生。春運前，組織客運企業(yè)對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業(yè)和技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
3、把好客運站安全檢驗關。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確�！叭贿M站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。
4、加強運營車輛的監(jiān)管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監(jiān)管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業(yè)嚴格按規(guī)定和預案停車休息或接駁運輸；督促企業(yè)落實GPS監(jiān)控制度，有專人負責24小時對車輛的動態(tài)監(jiān)管。
春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執(zhí)法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯合執(zhí)法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。
今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發(fā)生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩(wěn)運行。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 5
今年以來，在市委市政府和上級交通部門的指導帶領下，我局認真按照工作計劃，切實履行工作職能，攻堅克難，突出重點，扎實開展交通各項工作，取得了階段性成效，現將今年以來的工作情況匯報如下：
一、今年以來工作情況
�。ㄒ唬┙洕笜送瓿汕闆r
今年計劃完成公路運輸總周轉量xxx萬噸公里，已完成公路運輸總周轉量xx萬噸公里，同比去年增長17.9%。今年計劃完成水上運輸總周轉量xxx萬噸公里，已完成水上運輸總周轉量xxx萬噸公里，同比去年增長20%。
�。ǘ┙煌ɑA設施建設
1.普通路網建設
�、呸r村公路
xx年計劃投資1310萬元實施農村公路建設20公里，已完成23條25.1公里，完成投資1700萬元。
�、茷I海大通道縱一線
元洪區(qū)縱四路至東閣農場段總投資9億元，年度計劃投資2億元，已完成投資2.04億元，現已進入主線施工。
濱海大通道元洪區(qū)路段初步設計已完成，正在進行施工圖設計和申報項目選址意見書，完成投資3120萬元；濱海大通道東閣農場至三山北陳段已完成工可報告初稿，完成投資340萬元。
今年濱海大通道建設任務圓滿完成。
�、恰版�(zhèn)鎮(zhèn)有干線”南嶺支線江鏡支線
目前兩條路已完成工可報告編制及行業(yè)意見審查，后續(xù)工作已全部移交市交投公司，完成投資xx萬元。
2.高速公路建設
�、舩x前塘至xx莊前高速公路
總投資約xx億元，今年計劃投資xxxx萬元，目前該項目正在省發(fā)改委審批，正在開展部分前期工作，完成投資xxxx萬元。
�、苮x至xx高速公路（xx段）
總投資x.5億元，今年計劃投資xxxx萬元，工程已經進入征遷階段，目前正在進行墳墓遷移工作，完成投資xxxx萬元。
3.場站建設
⑴閩運xx汽車站：總投資xxxx萬元，年度計劃投資xxxx萬元，已完成投資xxxx萬元，正在進行施工準備工作同時辦理施工許可證。
�、聘Ｇ寰C合樞紐站：已完成投資35萬元，因項目變更，目前正在進行項目變更交接及辦理前期各項工作的變更。
�、呛曷犯咚俪隹诮玉g站：項目總投資約0.35億元，xx年計劃投資0.2億元，已完成投資2135萬元，正在進行主體施工。
⑷福清公路港：項目已完成可行性研究編制工作，并列入xx年福建省、xx市重點預備項目，福清市五大戰(zhàn)役項目。項目總投資xx億元，xx年計劃投資0.5億元，已完成投資xxxx萬元，已完成可行性研究編制工作，正在同步開展總平設計、招商、征地等前期籌備工作。
�。ㄈ┻\輸管理
1.出租車
�、盘嵘布�
今年已更新出租車xx輛，目前城區(qū)運營的出租車達xxx輛，車容車貌得到一定改善。
�、萍訌娐访鎴�(zhí)法
今年以來共查處違規(guī)經營出租車xxx起，罰款xx.06萬元，目前出租車運營秩序有所好轉。
�、羌訌娫搭^管理
一是深入各出租車運輸企業(yè)，著重檢查出租車車容、車況及駕駛員資質方面問題，遏制無從業(yè)證駕駛員以及問題車輛上路運營，共查處無從業(yè)證駕駛員28人，督促企業(yè)整改23次。二是根據《福清市出租車企業(yè)考評標準》對出租車企業(yè)經營管理水平進行考評，刺激企業(yè)發(fā)揮主體責任。三是以罰促管，促進出租車企業(yè)落實主體責任。定期召開出租車企業(yè)負責人約談會，通報處罰及處理情況，督促企業(yè)開展自糾自查活動，閩運公司針對自身情況，將達不到從業(yè)資質要求的40輛出租車暫停營業(yè)，予以整頓；泰榮公司將不符合要求的'70輛出租車暫停營業(yè)。
2．公交車
�、胚\營管理方面。重點加強對公交車司機的文明服務安全學習教育，減少包括亂鳴喇叭、亂停靠、服務態(tài)度差等問題。今年新增xxx好又多至火車站夜班專線、xx火車站至琯口農校、xx兩館一中心至鏡陽3條公交線路，同時投資xxxx萬元新增更新xx部公交車。目前，我市公交車運營情況良好。
�、茍稣驹O施方面。重點加強公交亭、公交站牌等公交基礎設施的維護管理，對已破損的35個公交亭進行修復，對個別站牌設置不規(guī)范、牌面標識不清、未注明首末班時間等問題進行整改。同時，督促公交公司逐步完善公交車安全配套設施，確保乘客生命財產安全。
3.打非治違方面
一是打擊黑車。共查處非法營運“面的”、“黑的”等17起。二是打擊客車、貨車、駕校違規(guī)行為，查處糾正客車、貨車、駕校等違規(guī)經營行為379起。三是開展“三車”整治。由市政府統一部署，我局會同公安局、市容管理局、殘聯等部門開展聯合執(zhí)法，已查處“三車”非法營運108起。
（四）道路養(yǎng)護和安保工程
1.農村公路養(yǎng)護
目前，福清市農村公路養(yǎng)護總里程為xxxx.318公里，養(yǎng)護工作正在有序開展中。
2．農村公路安保工程
今年我市完成農村公路安保工程xxx公里，完成投資xxxxx萬元。
3．危橋改造
今年計劃投資xxx萬元實施危橋改造2座，已完工，完成投資xxx萬元。
二、xx年工作思路
�。ㄒ唬├^續(xù)推進交通基礎設施建設
1.普通路網建設
計劃投資0.9億元動建南嶺支線江鏡支線、萬安支線；計劃投資2億元繼續(xù)建設g228國道濱海大通道元洪區(qū)縱四路至東閣農場段公路；計劃投資1億元動工建設g228國道濱海大通道城頭山下至元洪區(qū)縱四路段公路；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道東閣農場至連接線（三山北陳至大真線）；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道江陰莆頭至莆田江口；計劃投資200萬元開展聯十一線福清段公路的前期工作；計劃投資0.2億元動建江陰航道c9-c10航段疏浚項目；計劃投資300萬元開展江涵大橋前期有關工作。
2.高速公路
計劃投資0.5億元繼續(xù)建設福州xx至xx高速公路（xx段）；計劃投資1億元開展xx前塘至xx莊前高速公路勘察設計及前期有關工作。
3.場站建設
計劃投資0.15億元繼續(xù)建設宏路高速出口接駁站；計劃投資xx.2億元繼續(xù)建設宏路閩運汽車站；計劃投資0.5億元動建福清客運綜合樞紐站；計劃投資0.7億元動建福清公路港。
4.硬件設施建設
計劃新增更新出租車xx部、公交車xx部、農村客車xx部，待我市公共交通規(guī)劃制定后，進一步優(yōu)化調整公交網絡布局，提升我市公共交通服務水平。
�。ǘ┘訌娺\輸市場管理
繼續(xù)開展出租車專項整治，嚴厲打擊出租車各類規(guī)章經營行為，鞏固擴大專項治理成果。繼續(xù)打擊非法營運行為，堅決查處“面的”、“黑的”等非法營運。積極配合公安、市容管理等部門，聯合開展城區(qū)“三車”整治行動，打擊“摩的”等三車非法營運，凈化城區(qū)交通運輸市場環(huán)境。
�。ㄈ┱J真開展安全生產工作
繼續(xù)深入開展交通運輸安全生產綜合整治三年行動工作，全面推進企業(yè)安全生產標準化達標和強化道路運輸安全綜合整治工作，建立交通運輸安全管理長效機制，確保全年安全生產形勢良好。
�。ㄋ模┘訌婞h風廉政建設
貫徹落實黨風廉政建設責任制，扎實推進反腐倡廉建設，積極開展民主評議政風行風建設。堅持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。大力推進機關工作作風建設，積極開展文明窗口、文明行業(yè)各項活動，增強干部職工的凝聚力，塑造良好交通形象。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 6
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長18.3%；二級公路1647公里，同比增長4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規(guī)模以上港口碼頭泊位207個，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%；城市公交運營車輛1292輛，同比增長21.5%，出租汽車運營車輛2272輛，同比增長4.7%。
基礎設施建設：20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產：20xx年，公路客運量7176萬人次，客運周轉量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%；貨運量3861萬噸，貨運周轉量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬噸，貨物周轉量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%。
�。ǘ┙煌ń洕\行特點
1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實，公交吸引力顯著提升
受益于全市公交優(yōu)先相關政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創(chuàng)建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區(qū)公交整體服務水平，xxx市已經開展了公交專用道規(guī)劃、公交成本規(guī)制、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規(guī)劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關于進一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區(qū)公共交通優(yōu)先發(fā)展實施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務體系。目前，xxx市區(qū)已建成公交場站9個；城市公交車輛522輛，線路42條，里程843公里；城鄉(xiāng)公交車輛268輛，線路19條，里程668公里；公交線網布局總體呈現"網格+放射"格局，基本滿足城市居民出行需求。
2、基本實現客運聯網售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現聯網售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜，集中依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政儲蓄網點，在全市范圍內設立了128個聯網售票代售點，基本實現了在全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯網售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個，二級客運站1個，三級客運站1個，農村客運站63個，鎮(zhèn)村公交候車廳683個；共有客運線路247條，其中省級班線93條，市際班線140條，縣際班線14條。
3、積極創(chuàng)建貨運品牌線路，交通物流水平進一步提升
經過省交通物流協會組織的專家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規(guī)定》公布的"xxx快貨"品牌線路中，xxx共有5條貨運線路入選。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務措施，提升運輸效率，大力創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經營的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路，該5家貨運企業(yè)同時榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱號。今年，xxx將繼續(xù)積極爭取創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進一步提升交通物流服務水平，促進xxx現代服務業(yè)的'健康發(fā)展。
4、著力推進拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經省船型辦網上系統審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務數的133%，位居全省第二，為促進內河運力結構調整和水運節(jié)能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開展，今年初，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關規(guī)定，按照"分布實施、確保重點、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區(qū)船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主，做到船主隨時申請隨時受理，進一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進度。
二、20xx年交通工作計劃
�。ㄒ唬┙煌ɑA設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規(guī)模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬元；內河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元。
�。ǘ┻\輸生產目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬人次，客運周轉量496780萬人公里，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸，貨運周轉量1359330萬噸公里，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸，貨物周轉量622950萬噸公里，同比分別增長5.2%和6.2%。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 7
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
一、工作開展情況
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的'通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
二、政務公開工作存在的問題
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
三、20xx年工作計劃
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統出發(fā)，從中心工作切入，系統把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 8
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件精神，并結合我縣交通運輸部門工作實際，以清費減負、落實惠企減負政策為著力點，切切實實做好有關企業(yè)減負工作。現將有關工作匯報如下：
一、減輕企業(yè)負擔工作情況
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況
嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉。
(二)公路部門落實減負政策情況
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況
1.免收道路運輸經營及相關業(yè)務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
2.做好客運站場建設項目資金補助工作。根據《xx縣農村公交客運站點建設管理辦法》的`有關精神，積極爭取客運站場建設項目補助資金，進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件，減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經營，改善運輸企業(yè)經營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
二、20xx年工作打算
我局將進一步統一思想提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 9
根據縣發(fā)展和改革局《關于做好信用體系建設考核工作的通知》文件精神，我局高度重視，全面梳理總結，結合20xx年工作，現將相關情況報告如下：
一、建立健全組織機構
為切實做好我局政務誠信和社會信用體系建設工作，我局于年初成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員的xx縣交通運輸局政務誠信和社會信用體系建設工作領導小組。
領導小組下設辦公室在路政大隊辦公室，辦公室主任由劉文華兼任，主要負責抓好我局政務誠信和社會信用體系建設各項工作。
二、工作開展情況
1、建立完善各項工作機制。為保障20xx年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發(fā)了《xx縣交通運輸局20xx年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況并研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結并對下半年工作進行安排部署。
2、“雙公示”信息公示情況
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執(zhí)法過程中未出現行政處罰事項。
3、政務公示工作情況
20xx年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的.窗口，作為加強聯系群眾、維護群眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規(guī)范。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局征政府信息公開指南》向社會公示了公開范圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規(guī)劃計劃、工作信息、行政執(zhí)法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過云南省政務服務管理平臺和xx縣人民政府門戶網站公示部門信息146條。
4、誠信宣教工作情況
結合我局精神文明建設工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業(yè)務工作。一年來，我局在全局干部職工間開展了誠信教育（培訓）1次，同時通過媒體發(fā)布了工程領域信用評價情況。
三、存在問題
1、重視不夠。20xx年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2、痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、冗雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
四、下步工作打算
根據州縣發(fā)改部門年度政務誠信和社會信用體系建設工作方案及時制定2020年我局部門方案，并召開會議研究部署一年工作計劃和安排，將責任落實到分管領導、部門和責任人。同時，根據工作方案明確的重點和步驟，推進各項工作順利開展。同時，結合部門精神文明建設，做好誠信教育和宣傳工作，做好社會信用體系建設各項工作。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 10
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的指導下，全市交通運輸系統圍繞新發(fā)展理念和任務要求，認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅總攬交通運輸工作，堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團結拼搏，進取爭先，全面完成了年度各項目標任務。
一、交通基礎設施建設
截止20xx年底，全市公路通車里程達到17442公里，較上年增加191公里，通車里程排名全省第二，其中國道1739公里，省道847公里，農村公路14856公里，具備條件的建制村全部實現通水泥（油）路。公路密度69.35公里/百平方公里，較上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進展順利，原平—大同高鐵開工建設，xx—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃；五臺山機場運營良好，旅客吞吐量突破11萬人；高速公路建設全面推進，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實施干線新改建工程101公里，投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計投資1.25億元。
全年完成農村公路建設投資5.3億元。完成農村公路建設372.7公里，農村公路完善提質工程146公里，農村公路安全生命防護工程226公里。完成xx縣二級汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車�？奎c項目146個，投資246萬元。推進2個碼頭項目建設，其中1項建成并通過驗收，合計投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。
二、“四好”農村公路建設
20xx年工程建設項目質量監(jiān)督實現了“全覆蓋”，一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項，投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強化農村公路安全隱患治理工作，對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關于全面推進“四好農村路”建設工作的通知》，市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革，進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制，加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。
三、安全生產監(jiān)督管理
一是制定了《局領導班子成員安全生產“黨政同責、一崗雙責”責任制》，確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會，研究分析交通運輸安全生產形勢，協調解決工作中存在的中點難點問題，全年共召開安全例會12次。
二是印發(fā)了《關于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產經營單位法定代表人安全生產承諾制的通知》和《關于在安全生產領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。
三是深化專項整治，消除事故隱患，及時制定了多個專項整治方案，指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動，制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”，并組織各縣（市、區(qū)）認真實施。
四是加強安全生產培訓，聘請專家輔導學習新《安全生產法》，結合“安全生產月”活動，利用網絡、簡報、手冊等媒介，采取走出去的方式進行宣傳。
五是加強生產經營領域和環(huán)節(jié)的聯合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理，出臺了相應的管理辦法，杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次，處罰違規(guī)行為19起，罰款2.6萬元；移交縣辦理案件43起，罰款6.7萬元。
六是加大安全保障能力，提升應急管理水平，及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案，開展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓，印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》，對安全生產工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯防工作。召開了全市公路水路安全聯防工作第二次小組會議，對年終歲尾工作做了進一步安排部署。
四、道路運輸管理
1至12月份累計客運量1453萬人，客運周轉量96774萬人公里，分別較去年同期下降10%和8.2%；累計貨運量8439萬噸，貨運周轉量1725279萬噸公里，分別較去年同期增長15.4%和15.8%。
客運方面。全市新增通客車建制村77個，客運班線覆蓋率為81%，完成省廳下達任務的30.8%。完成了8個二級以上汽車站聯網售票系統建設任務。積極發(fā)展旅游客運，開通了xx至五臺山景區(qū)、xx至雁門關景區(qū)、xx至蘆芽山景區(qū)3條直通車線路。加強民航與道路運輸銜接，成立了xx市五臺山空港快線運輸有限公司，開通了機場至五臺山景區(qū)、機場至xx2條專線。繼續(xù)推進管理職能下放工作，將農村客車安全管理和候車棚管理下放到縣級運管部門。
貨運方面。積極發(fā)展現代物流，開展了“四車組合”試點工作，努力破我市單向貨流嚴重，實載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規(guī)模，建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區(qū)，物流企業(yè)發(fā)展到75家，配送車輛達到624輛，覆蓋鄉(xiāng)村2741個，網點達到4431個。強化“兩客一�！逼髽I(yè)監(jiān)控平臺監(jiān)管，全市31家“兩客一�！逼髽I(yè)納入政府監(jiān)管平臺，并進行了巡查，發(fā)現問題51處，現場整改18處，限期整改33處。開展了物流運輸清理整頓專項行動。
開通“12328”服務監(jiān)管熱線。建設完成了“12328”獨立辦公場所，9月20日正式對接啟用，實現了部、省、市聯網運行，截止12月底共接來電28768個，轉人工接聽共計23138個，受理事項辦結率達99%。
五、城市公共交通
一是以市區(qū)公交線路經營權到期為節(jié)點，依法依規(guī)有序推進市區(qū)公交經營體制改革。通過公開招標確定了新的城區(qū)公交特許經營主體，9月19日xx城區(qū)新公交正式運營，總體運營良好。
二是加快新能源汽車在公交、出租行業(yè)中的推廣應用，20xx年全市共更新純電動公交車248臺（xx城區(qū)166臺、原平20臺、保德38臺、偏關24臺），其中xx城區(qū)新能源公交車輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車260輛。
三是規(guī)范客運經營行為，組織開展了公交、出租行業(yè)專項整治活動。
四是積極推進城區(qū)公交樞紐站建設。
五是開展出租汽車網召、電召預約服務。擬定了《xx市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法實施細則》，正在向社會征求意見。
六是加快推進城市公交一卡通工作，構建公交智能調度管理系統。
七是積極應對xx城區(qū)公交運營體制改革中的信訪穩(wěn)定工作，加強正面宣傳通過各新聞媒體和有效手段，做好政策宣傳解釋工作。
六、法治交通建設
一是推進法治政府部門建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點》，明確了法治交通政府部門建設重點。積極推進“六權治本”，省、市、縣三級交通運輸部門上下聯動工作。嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量權《制度》和《基準》，案卷主體、法律依據合法性達到100%。
二是通過多種形式加強執(zhí)法人員培訓，舉辦了全市道路貨物運輸管理執(zhí)法培訓3期178人，全市治超執(zhí)法培訓2期197人，城市客運執(zhí)法培訓2期150人，路政治超培訓2期72人，同時積極參加部、廳組織的各種執(zhí)法培訓。
三是認真做好承接國務院、交通運輸部、省政府取消和調整行政審批事項有關工作。
進一步厘清市、縣交通主管部門的職責權限，明確了省級下放的6項許可權力的責任科室，協調各縣（市、區(qū)）交通運輸局承接了市局下放的1項行政權力事項，按照修訂的相關法律法規(guī)取消2項行政權力事項，完成率達100%。行政權力全部在網上正常運行，實現了權力清單及時更新公布，動態(tài)管理。
四是認真整改了執(zhí)法評議考核、公路執(zhí)法專項督查中發(fā)現的問題。嚴格按照省法制辦和省廳要求，組織開展交通行政執(zhí)法案卷評查，全市共評查20xx至20xx年的執(zhí)政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份，同時組織開展了互查互評，參加了省廳組織的交叉評查。基層執(zhí)法站所“三基三化”持續(xù)開展，執(zhí)法工作得到進一步規(guī)范。
五是加強審計工作，發(fā)揮審計監(jiān)督作用。完成了省廳安排的重點工程建設資金使用情況的調查任務，對14個縣（市、區(qū)）交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務獨立核算單位20xx-20xx年三年來財政下撥公路建設資金、養(yǎng)護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進行專項檢查，對20xx年-20xx年3月底全市農村公路建設項目中央車購稅資金結存和使用情況做了調查。
六是制定了《交通運輸系統法治宣傳教育“七五”規(guī)劃》黨員干部帶頭學法用法，結合公交、出租汽車行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準，增強了學習的針對性。專門安排2次專題學習會議，舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規(guī)劃，深入開展宣傳和基礎性工作，按要求上報“雙公示”信息，編制了《xx市交通運輸局公共信用信息目錄》，目前正在完善“市場主體信用信息公示”市場主體認領和信息發(fā)布，逐步完善落實信用共享制度。八是持續(xù)開展公路執(zhí)法整治，未發(fā)生公路“三亂”問題。各縣（市、區(qū)）按照法律賦予的'職責，組織路政、公路管理部門實施巡查，路政案件發(fā)現率100%、查處率100%、結案率達98%。
七、治理超限超載
一是持續(xù)強化超限超載源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，治超工作效果明顯，非法超限率控制在0.2%以內，政府公示源頭企業(yè)1000個，巡查1000個，監(jiān)管率達100%，案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣（市、區(qū)）不同程度的已將源頭治超經費納入財政預算，但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個公路超限檢測站已全部完成升級改造，安裝了不停車檢測系統，其中5個已按新標準安裝了輪軸識別系統，2個站正在進行升級改造。
繼續(xù)推廣無人值守治超檢測系統，全市已建成系統12套。
三是認真貫徹落實交通運輸部等五部局《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，及時下發(fā)了《關于做好近期治超工作的通知》，參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣（市、區(qū)）197名源頭執(zhí)法人員進行了新標準培訓，各縣（市、區(qū)）進行了廣泛深入進行宣傳落實，并對貨運源頭裝載人員進行了培訓，保證了9月21日國家規(guī)定載質量標準的按期實施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關，從9月20日就實行了新的車輛裝載標準。9月21日新標準執(zhí)行以來，累計檢車37萬余輛，除個別短途運輸車輛外，超限超載現象基本杜絕，運價上漲35%左右。
五是向全市生產和半生產公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》，同時加強了對7個超限檢測站的督導檢查，及時整改了問題。
八、交通戰(zhàn)備
一是編制完成了《xx市交通戰(zhàn)備發(fā)展規(guī)劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車、國防公路、國防交通機構和人員等數據進行了更新和補充，整理上報省交戰(zhàn)辦和市軍分區(qū)。
三是圓滿完成年度交通保障任務。20xx年共保障部隊過境11次，出動各類保障車輛、機械100余輛，人員500余人，每次保障任務高度重視，嚴密部署，全程伴隨保障，受到了過境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰(zhàn)備道路運輸應急保障綜合實戰(zhàn)演練。7月4日舉行了代號為“晉忻.16演”的貨運維修道路應急演練，8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰(zhàn)備應急救援演練。
五是積極參加國防專題研究培訓和開展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰(zhàn)辦在運城市夏縣組織的全省交通戰(zhàn)備干部培訓，10月24日至28日參加了山西省處級領導干部國防專題研究班。12月2日組織了60余人，開展了《國防交通法》宣傳月活動，翻印《國防交通法》1000余本，各類宣傳資料10000余份。
六是按時保質完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進出口道路改造任務和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務。
九、節(jié)能減排和科技工作
一是按照省交通運輸廳要求，成立了節(jié)能減排領導組，認真開展了宣傳活動。
二是繼續(xù)做好燃料消耗量限值管理工作，嚴格執(zhí)行營運車輛準入與退出機制。對轄區(qū)內運管機構和綜檢機構執(zhí)行情況進行了抽查，共計22戶次。
三是開展營運類黃標車淘汰工作，截至11月3日，淘汰營運類黃標車4815輛，淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求，完成了出租汽車和公交車更新工作，更新車輛符合環(huán)保要求。
五是構建道路運輸行業(yè)節(jié)能減排考核評價指標監(jiān)測統計工作體系。在示范企業(yè)中開展了節(jié)能減排監(jiān)測統計報表制度及監(jiān)測統計員制度的試點工作。
六是深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動考評工作。
十、黨風廉政建設
嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，始終保持懲治腐敗和狠剎“四風”兩個高壓態(tài)勢。開展了落實中央八項規(guī)定精神、糾正“四風”工作檢查，對全系統公車使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個方面開展了認真嚴格的監(jiān)督檢查。開展了交通運輸系統“冬季行動”“交通項目攻堅百日行動”監(jiān)督檢查。通過查資料、查進度、明察暗訪等方式，對準備開工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開展監(jiān)督檢查，堅決糾正在推進項目前期準備和項目儲備過程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現象。支持紀檢部門案件查辦，依紀依法嚴肅懲處違規(guī)、違紀干部，對1名黨員干部進行了誡勉談話，約談干部2名，辦理了市紀委舉報轉辦材料2起、“四風”隨手拍反映問題交辦函1起，信訪處理率100%。
十一、扶貧、創(chuàng)衛(wèi)及行業(yè)文明建設
深入開展交通惠民活動，努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開展了“創(chuàng)建文明示范窗口”活動，以市政務大廳交通分廳和稽查支隊執(zhí)法大廳為示范典型，設立了黨員示范崗，公開服務承諾。
二是結合城市公交改革工作，組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車秩序，倡導文明綠色出行，引導行業(yè)從業(yè)人員和社會群眾人人參與“文明城市”創(chuàng)建，爭做城市文明人。
三是開展市、縣聯動愛心送考生服務活動。高考兩日愛心接送考生達3000余人次，涌現出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實施交通扶貧計劃，涉及6類農村公路項目和站場建設，全年完成投資47328萬元，投資完成率為193.9%。
五是精心開展定點扶貧，爭取上級補助資金45萬元，幫助繁峙縣橫澗鄉(xiāng)10個貧困行政村進行道路硬化、廣場改造和村委會改善等工作。開展了“送溫暖”慰問活動，贈送辦公桌6套，電腦4臺，椅子25把，并對全體貧困戶和部分老黨員、老干部進行了慰問，贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問金36600元。
六是按xx市創(chuàng)衛(wèi)領導組要求完成了創(chuàng)衛(wèi)工作任務的落實和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結合“創(chuàng)衛(wèi)”工作，舉辦了創(chuàng)衛(wèi)文藝演出，干部職工自行編排節(jié)目，歌頌先進事跡，弘揚創(chuàng)衛(wèi)精神。
十二、宣傳和信息工作
一是按時完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書籍文字材料和圖片報送任務。
二是大力開展新聞宣傳。截至12月份，在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇，在省、市網絡媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用，在《人民網微博》發(fā)稿2426條，《新浪網微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“xx隨手拍”等交通運輸方面的網民提問，回復27條，回復辦結率達100%。通過一系列的宣傳活動，努力樹立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進脫貧攻堅工作的重要一年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，交通運輸全體干部職工將堅定信心，不辱使命，攻堅克難，銳意進取，為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 11
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
基本情況
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內有省道（貢威路）、縣道（新鎮(zhèn)路）及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農用車輛和摩托車為主。
工作措施
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安xx”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡，xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的`現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題暨
�。ㄒ唬┐嬖诶щy和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
�。ǘ┫掳肽旯ぷ鞔蛩�
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 12
20xx年，按照縣委、縣政府“穩(wěn)增長、調結構、促改革、惠民生”有關要求，我局采取有力措施，認真謀劃重大公路項目建設，構建以加快推進項目建設工作助力全縣經濟穩(wěn)增長�，F將交通運輸各項工作推進情況總結如下：
一、項目建設推進情況
�。ㄒ唬〨322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路
1、項目基本情況
該項目起點為xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx收費站（接xx大道），經xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)xx、xx鎮(zhèn)、xx縣城環(huán)城道路，終點至xx縣xx鎮(zhèn)，全長約85公里，按一級公路標準改建，總投資17億（其中，xx收費站至xx縣城環(huán)城道路45公里，投資9億元；xx縣城環(huán)城道路至xx鎮(zhèn)40公里，投資8億元）。
2、項目推進情況
根據《xx壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于印發(fā)xx高速公路xx至六景段交通擁堵綜合治理工作方案的通知》（x政辦發(fā)〔20xx〕x號）要求，xx市人民政府作為責任單位，加快推進的G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路建設。20xx年10月22日，xx市人民政府辦公廳下發(fā)了《關于印發(fā)xx高速公路xx至六景段交通擁堵專項治理（公路建設項目）工作的通知》（x府辦函〔20xx〕x號），明確G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路建設責任單位為xx縣人民政府，配合單位為xx市發(fā)改委、財政局、交通運輸局、國土局，xx區(qū)人民政府。
建設資金來源：項目xx收費站至xx縣城環(huán)城道路段已列入交通運輸部20xx—20xx年公路建設項目前期工作計劃，xx縣城至xx鎮(zhèn)段可按國道改擴建建設標準申請自治區(qū)補助資金，其余項目建設資金由xx縣人民政府解決。
市政府下一步工作要求：由xx縣人政府實施建設，市國土局做好項目基本農田調整工作，市財政統籌安排項目補助資金，各有關單位加快項目前期手續(xù)辦理進度，xx區(qū)人民政府配合做好征地拆遷工作。
3、請求協調解決的問題和下步建議
根據《中華人民共和國收費公路管理條例》第十二條規(guī)定：“收費公路收費站的設置，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府按照下列規(guī)定審查批準：
（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省、自治區(qū)、直轄市之間確需設置收費站的除外。
�。ǘ┓欠忾]式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里……”，G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目起點于xx收費站，至xx鎮(zhèn)全長約85公里，符合《中華人民共和國收費公路管理條例》設置收費站的標準。因此，建議將G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目，按收費公路向社會投資公司融資籌措項目建設資金，走市場運作模式組織實施項目建設。這將便于引入投資公司籌措項目建設資金，減輕地方資金籌措壓力。
由于該項目跨越xx區(qū)、xx縣兩地，屬國道改擴建工程，如果由xx縣人民政府作為業(yè)主，不利于項目建設的推進，向區(qū)交通運輸廳建議協調由市一級交通運輸主管部門作為業(yè)主組織推進。
向區(qū)交通運輸廳建議在規(guī)劃設計G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目工程時，按照雙向四車道一級公路設計標準。xx至xx縣城段的線位布置盡量與已設計的原xx大道延長線相吻合，xx縣城至xx鎮(zhèn)段可在原二級公路基礎上按照雙向四車道一級公路設計標準實施擴建。
請求協調xx市人民政府根據治堵方案盡快將G322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目統一納入財政預算落實該項目建設資金。
請求協調自治區(qū)交通運輸廳繼續(xù)向交通運輸部爭取將該工程xx縣城至xx段納入“十三五”交通路網建設規(guī)劃，作為G322、324xx至xx段“二改一”公路改擴建工程，請求交通運輸部立項并下撥項目建設資金，盡可能在20xx年—20xx年開展建設。
�。ǘ┵F港經xx至隆安高速公路
根據《xx壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)縣縣通高速公路建設工作方案的通知》（桂政發(fā)〔20xx〕51號），途經我縣的高速公路有兩條：一是貴港至隆安高速公路，自東向西走向；二是柳州經合山至xx高速公路自北向南走向。
1、項目基本情況
貴港至隆安高速公路項目全長228公里，總投資億元，其中xx縣境內公里，總投資約億元，占用土地8908畝，臨時用地1268畝。
2、項目推進情況
該項目業(yè)主已確定為中國交通建設股份有限公司，目前工程可行性研究報告已通過評審，正在由中交公路規(guī)劃設計院進行初步設計，現該公司已就xx段路線方案、互通節(jié)點及構造物設置等征求意見，縣政府已征求相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門意見，形成復函反饋給中交公路規(guī)劃設計院，原則上同意該公司推薦方案K線規(guī)劃建設，爭取線路方案盡早確定。目前環(huán)評、水保、節(jié)能、工可均已評估，上報待批，項目已于20xx年12月7日開工建設。
3、請求協調解決的問題和下步建議
征地拆遷配套資金籌措問題。按照《xx壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)縣縣通高速公路建設工作方案的通知》中提出要創(chuàng)新投資體制，實施“區(qū)市共建”模式，即由相關區(qū)市、縣（市、區(qū)）人民政府負責解決項目的征地拆遷及其費用；區(qū)市、縣（市、區(qū)）人民政府承擔的投資通過當地籌措資金或整合土地、旅游等資源資產等方式落實，相應土地指標由自治區(qū)解決。xx市交通運輸局組織相關單位召開研究分析會，并形成了《貴港至隆安高速公路涉及我市征地拆遷費用籌措方案研討會會議紀要》（南交運紀要〔20xx〕71號），根據《會議紀要》精神，該項目征拆費用由沿線的xx縣、武鳴縣、隆安縣分別籌措。經測算，我縣需配套征地拆遷費用億元（8908畝×萬元/畝億元）。項目按計劃要在20xx年底前開工，按照我縣財政現狀，難以籌集配套的征地拆遷費用億元，將影響項目推進工作。
根據上級部門召開資金籌措相關會議精神，縣政府組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門充分論證，擬出以下兩個資金籌措方案：
一是通過項目收益抵押貸款方式籌資。貴港至隆安高速公路總投資194億元，按xx縣配套征地拆遷費用億元，占投資總額的%。按照“誰投資、誰收益”的原則，請求協調自治區(qū)交通運輸廳合理分配項目投資收益，擬通過項目投資收益權向銀行貸款方式籌資。以收益權直接向銀行貸款方式籌資，能確保配套征地拆遷費用及時到位，更有利于加快推進項目征地拆遷工作。二是通過拍賣土地方式籌資。經初步測算，目前xx縣拍賣出讓土地估算價格為100萬元/畝，扣除征地成本后純收益價格：萬元/畝，需要拍賣出讓土地面積：億元÷萬元/畝=2246畝。目前縣政府計劃拍賣兩塊地皮籌措項目建設資金：一是炮龍廣場片區(qū)畝；二是中山公園片區(qū)畝。目前正在請求市政府協調自治區(qū)國土資源廳給予相應用地指標。但是土地指標需要自治區(qū)國土資源廳批準，審批手續(xù)較復雜，批復周期長，另一方面是我縣房地產市場不景氣，土地拍賣方式籌資還有諸多不確定性因素，近期內資金籌集額度很難保證，不利于及早開展項目征地拆遷工作。因此建議采用項目投資收益權直接向銀行貸款方式籌資。
為了避免與柳州經合山至xx高速公路布線時相互干擾，同時減少占用土地，減輕地方征地拆遷工作壓力，提高高速公路利用率，加快項目建設進程，我局將繼續(xù)請求自治區(qū)交通運輸廳協調兩條高速公路規(guī)劃設計單位將xx新橋段至思隴鎮(zhèn)段共線，按雙向八車道進行布設。
�。ㄈ┝萁浐仙街義x高速公路
1、項目基本情況
柳州經合山至xx高速公路項目主線長211公里，估算總投資191億元，其中經過xx縣境內里程27公里。
2、項目推進情況
工程可行性研究報告已評估并依據評估意見修改完善，正在協商選擇業(yè)主，項目計劃20xx年開工建設。
3、請求協調解決的問題和下步建議
一是線路走向力爭上級部門采用推薦方案K線，xx新橋至思隴線段與貴港至隆安高速公路共線，按雙向八車道布設，線型盡量靠近縣城銜接縣城西環(huán)路。
二是項目用地征地費用所需資金數額巨大，給我縣財政造成很大壓力，請求協調自治區(qū)國土資源廳解決好用地指標以便落實配套資金問題。
（四）柳南高速公路改擴建項目
1、項目基本情況
該項目為國家高速公路網泉州至xx高速公路的組成部分，主線起于柳州市鹿寨北互通陽朔至鹿寨高速公路，估算總投資約227億元。其中xx段長53公里，投資約46億元.
2、項目推進情況
項目初步初設已于20xx年4月獲得交通運輸部批復，目前正在進行施工圖設計，計劃于20xx年底實質性開工，工期36個月。
（五）加快推進新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級路建設
項目推進情況：20xx年，縣政府計劃在廖平農場建設造紙工業(yè)基地、在馬潭種畜場建設工業(yè)園區(qū)，要求推進新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級公路項目建設，我局委托廣東省冶金建筑設計研究院編制工程可行研究報告。20xx年11月已完成新賓至洋橋二級公路工程可行性研究報告初稿。新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級路建設項目全長22公里，計劃總投資120xx萬元。
存在問題和下步措施：由于有關企業(yè)與區(qū)xx監(jiān)獄多次協商未達成統一意見，馬潭種畜場工業(yè)園區(qū)建設項目也一直擱置，加上該項目建設里程長，投資總額大，上級部門按每公里180萬元補助建設資金，22公里補助3960萬元，缺口資金達8040萬元，如果沿線沒有開發(fā)計劃產生投資效益，近期內用縣財政投資建設是否可行還需進一步論證，待縣政府論證同意后才能開展后續(xù)工作。
�。┘涌焱七M來賓良江至xx武陵二級公路及洋橋至xx連接線項目建設
來賓良江至xx武陵二級公路，主線全長67公里，總投資約億元，其中xx境內公里，占地畝。洋橋至xx連接線是經區(qū)公路局同意納入來賓良江至xx武陵二級公路主線一并報批建設的項目，該項目全長公里，占地畝，計劃總投資億萬元。目前各項前期工作已基本完成，設計單位已到我縣進行實地勘測設計等前期工作，力爭明年開工建設，形成實質性生產力。
�。ㄆ撸┩七M市本級行政村通暢工程項目建設
xx市交通運輸局下達20xx年市本級行政村通暢工程項目有3個共公里，計劃總投資905萬元。實際項目總長公里（因部分路段當地已提前建設），完成投資810萬元。6月份開工建設，11月10日已全部完工，提前1個多月完成上級下達的項目建設任務。
�。ò耍┩七M非貧困村通屯道路項目建設
xx市發(fā)展和改革委員會于20xx年5月12日下發(fā)文件《關于xx市20xx年市本級財政資金非貧困村通屯道路投資計劃的通知》（x發(fā)改投資【20xx】x號），我縣非貧困村通屯道路項目共有27個公里，總投資1503萬元，為了確保任務的'順利完成，我們做到了早布置早落實，所有項目于12月20日全部順利完工。
�。ň牛┘涌�20xx年生態(tài)綜合示范村道路項目建設
1、賓橫二級路至運河橋公路，全長公里，按四級公路標準設計，設計時速20公里，路基寬米，瀝青路面寬米，總投資550萬元。
2、古辣鎮(zhèn)至蔡村公路路面改造項目，全長公里，總投資163萬元，10月份已完工。
3、蔡村至大陸村公路路面改造項目（拓寬至5—6米），長度為公里，總投資132萬，10月份已完工。
�。ㄊ┰鷮嵧七M“美麗xx·生態(tài)鄉(xiāng)村”道路硬化專項活動示范點建設
根據《xx市交通運輸局關于下達20xx年部門預算第一批統籌安排建設項目補助計劃的通知》（x交運發(fā)〔20xx〕x號）文件精神，同意將我縣和吉鎮(zhèn)三民村委作為“美麗xx生態(tài)鄉(xiāng)村”道路硬化專項活動示范點，涉及公路項目及推進情況：
1、擴建和吉至平橋至伶俐村委路段。長度約5公里，眾米擴建至5米，總投資100萬元。12月中旬全部完工。
2、新建和吉鎮(zhèn)三民村委石灰村道路，寬米，長公里，總投資34萬元。11月底已完工。
3、新建和吉鎮(zhèn)桂南林場磚廠至新陳村，寬米，長1公里，總投資20萬元。11月底已完工。
�。ㄊ唬├m(xù)建20xx年度橋梁項目4座總長度為184米，總投資601萬元（于20xx年8月份全部完成）
1、xx鎮(zhèn)龍公橋長55米，總投資199萬元。
2、露圩鎮(zhèn)急水江橋長40米，總投資103萬元。
3、新橋鎮(zhèn)四壩橋長48米，總投資171萬元。
4、思隴鎮(zhèn)宋屋橋長41米，總投資128萬。
二、交通運輸業(yè)發(fā)展情況
�。ㄒ唬�20xx年客、貨運輸量完成情況
客運量方面：旅客運輸平穩(wěn)增長。1-12月累計完成公路客運量614萬人，與去年同期相比增長%，。旅客周轉量42980萬人公里，同期增長%。
貨運量方面：貨物運輸穩(wěn)中有升。1-12月累計完成貨運量萬噸，與去年同期相比增長%。貨物周轉量萬噸公里，同期增長%。
�。ǘ┕怀鲎廛囆袠I(yè)發(fā)展和管理情況
隨著機動三輪車非法載客退出運輸市場，為保障群眾方便出行，我局采取有力措施大力發(fā)展城市公交出租行業(yè)。全縣公交車企業(yè)由2家發(fā)展到4家，全縣公交線路37條，擁有公交車288輛。出租車企業(yè)2家，出租車共120輛。我縣作為xx市建制村道路客運通達試點縣份之一，為確保至20xx年客運通達率達到88%的目標任務，計劃20xx年新開通3條公交線路，投入18輛公交車運營，解決10萬群眾的出行需求。20xx年實際新開通4條公路線路，投入公交車20輛，總投資436萬元。分別是：5路線xx汽車站—高鐵xx站，已投入5輛公交車運營，投資128萬元；6路線xx汽車站—高鐵xx站，已投入5輛公交車運營，投資128萬元；7路線xx汽車客運新站途經xx高鐵站至洋橋鎮(zhèn)東青村，已投入4輛公交車運營，投資100萬元；蘆圩至共和村委公交班線，共投入6輛公交車運營，投資80萬元。此外，報縣政府批準新增的農村公交線11條，擬投入公交車31輛，計劃年底投入運營，目前xx縣運德公共交通有限公司已經按照擬投入公交車數量、車輛類型等向運德集團報送購車計劃，同時正在按要求設置相應的交通提示標志等，為車輛投入運營做好前期安全保證工作。這11條公交線路的開通將較好地解決部分城郊和農村群眾的出行需求。
三、固定資產投資和招商引資完成情況
20xx年上級下達給我局固定資產投資任務數為41000萬元，截止12月15日已完成固定資產投資41600萬元，占全年任務101%；招商引資上級下達任務數為3400萬元，已完成5350萬元，占全年任務%。
四、20xx年重點工作初步計劃
�。ㄒ唬┘涌焱七MG322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目前期工作，爭取項目盡早獲得立項批建。
（二）繼續(xù)加強向上級交通運輸主管部門匯報，爭取上級對xx交通基礎設施建設的扶持，推進貴港至隆安、柳州經合山至xx、柳南高速公路改擴建三個高速公路項目建設，配合縣政府做好征地拆遷等相關工作。
（三）上報xx市交通運輸局20xx年農村公路連通工程項目計劃8個，按四級公路標準設計，總里程公里，總投資3090萬元，涉及洋橋、xx、甘棠、和吉、大橋、露圩6鎮(zhèn)，連通建制村10個，計劃20xx年8月開工，12月底完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
�。ㄋ模┥蠄髕x市交通運輸局20xx年非貧困村通屯道路建設項目21個，總里程公里，總投資萬元，涉及大橋、古辣、新圩、xx、洋橋、xx、和吉、鄒圩、王靈9鎮(zhèn)15個建制村實現公路暢通村屯28個。計劃20xx年7月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
（五）上報xx市交通運輸局20xx年農村公路路網結構改造（安防）工程建設項目4個，總里程公里，總投資380萬元，處置隱患公路里程公里。計劃20xx年8月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
(六)上報xx市交通運輸局“美麗鄉(xiāng)村·生態(tài)鄉(xiāng)村”農村公路縣鄉(xiāng)道聯網提級及改造建設項目5個，按四級公路標準設計，總里程公里，總投資1760萬元，涉及洋橋、xx、甘棠3鎮(zhèn)5個建制村。計劃20xx年8月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
�。ㄆ撸┥蠄髕x市交通運輸局農村公路渡改橋和新建橋梁建設項目4座，橋梁總面積848平方米，總長106延米，總投資474萬元，分別是中華鎮(zhèn)周壩橋、武陵鎮(zhèn)木榮橋、中華鎮(zhèn)橋頭橋、王靈鎮(zhèn)三拱橋交通運。具體任務視xx市輸局批復為準。
�。ò耍┥蠄髕x市交通運輸局二級客運站1個占地6000平方米，總投資300萬元；港灣式便民亭4個占200平方米，總投資200萬元；報建便民候車亭20個占地720平方米，總投資80萬元。具體任務視xx市輸局批復為準。
（九）完成上級交通運輸主管部門和縣委縣政府交辦的其他工作。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 13
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境�，F就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結：
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
二、具體工作落實
(一)、村組公路建設情況
1、今年以來，我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取，爭取財政獎補資金17萬元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農田建設項目，準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設計工作已經完成，現已進入項目招標環(huán)節(jié);
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據相關上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦，共有專職勸導員3人，設立了單獨的辦公場所，同時在我鄉(xiāng)范圍內設立了2個勸導點9個勸導員，7個村分別成立了交通安全聯組，由鄉(xiāng)交管辦統一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設點，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語和橫幅4幅，組織駕駛員召開了3次道路交通運輸安全擴大會議，同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間，加強道路交通安全宣傳監(jiān)管工作，并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度，以此增強群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數影響，我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的選擇在重點時間、重點地段進行執(zhí)法，同時及時完善相關內業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉(xiāng)交管辦共計出動164余次，勸導教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的`，及時設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農民經濟收入低等因素的制約，雖然我鄉(xiāng)已經逐步完善道路交通路網，但是由于路面寬度不夠，導致我鄉(xiāng)沒有開通農村客運，致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學生上學時時有超載的行為發(fā)生，為進一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即：蘭林路、富金路)納入農村客運;
2、現在新利路已經建設完工，現經摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 14
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的`出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據不完全統計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現更多，據初步統計，全系統不斷涌現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農村和城鎮(zhèn)一體化建設經費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 15
一、領導重視，健全組織
加快公共機構節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構節(jié)能工作協調會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領導班子成員為組員的領導小組，領導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機構節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作，制定了《公共機構節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據《條例》的相關規(guī)定，對各下屬公共機構單位進行指導和監(jiān)督工作，并分別根據實際情況，設立了相應管理機構和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領導，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
二、建立制度，強化管理
在xxxx年里，我局始終把認真學習、深刻領會和準確把握上級文件的精神實質，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責任作為開展公共機構節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中，結合實際，認真組織，系統學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務入手，以降低辦公運行成本為目標，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節(jié)約型機關”建設，取得了比較明顯的成效。
�。ㄒ唬┕�(jié)約辦公經費
1、充分利用網上辦公系統，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行，減少紙質文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數。
�。ǘ┕�(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調溫度，夏季室內空調溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調、禁止開窗使用空調，提倡每天少開一小時，下班一律關閉空調系統。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關閉電源，杜絕長時間待機現象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具，根據需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產品。嚴格控制新增用電設備。
�。ㄈ┕�(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎上，切實減少耗水量。
三、注重信息統計工作
做好能源信息統計工作是做好公共機構節(jié)能工作的基礎。按上級要求，一年里，我們將公共機構基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調查統計工作的質量，公共機構節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導。要求各公共機構要重視信息統計工作，摸清底數，掌握消耗實數，及時做好數據上報工作。各單位具體負責調查統計的人員都積極主動與共公共機構節(jié)能辦公室保持熱線聯系，咨詢相關工作要求，反饋工作中遇到的`情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎。截止年末，已全部完成全局公共機構的基本信息普查和能耗信息統計任務。
四、提高節(jié)能意識，狠抓宣傳工作
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機關大樓和其他公共機構門前，設置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機構節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節(jié)能新技術推廣應用不夠，致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 16
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協調”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6％。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12％。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結合，同安全生產“攻堅年”、“管理年”活動相結合，同“交通工作管理年”活動相結合，同時提出“五一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協調能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生�！拔逡弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關于安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“GPS”系統，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現了動態(tài)管理。安全生產意識對安全生產工作至關重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產宣傳教育，由交通局構建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照“三關一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術關，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術狀況良好，船舶救生、消防設施齊全有效，碼頭設施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產例會，強化職工安全生產意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產法》及安全生產會議、文件精神及生產法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結正反兩方面的經驗教訓，以提高安全生產的責任心和防范意識；針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的.縣、市實行“領導分片包干，責任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的.縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現場監(jiān)督人員能夠堅持在現場進行管理。
鶴壁市交通局嚴查景區(qū)上山車輛情況�！拔逡弧秉S金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調用應急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經營現象，采取站務人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現象，確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術狀況良好，發(fā)現隱患車、船立即責令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領導包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責任承包制度，簽訂了承包責任書，做到了分工明確，責任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、GPS隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務質量。洛陽一運公司采用GPS監(jiān)控系統對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產監(jiān)督管理“四項機制”，督促運輸企業(yè)完成與單車（船舶）簽訂安全生產承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產責任承包明示卡》。督促責任人經常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發(fā)生。
三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學習了史濟春副省長在全省安全生產緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓，從組長到成員，在督察上體現一個嚴字，在整改、落實上也要體現一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現的隱患，在短期內整改不了的，要根據有關規(guī)定和“三關一監(jiān)督”、“三關一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減07年場站建設的資金投入。三要嚴于律己、盡職盡責。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關有關處室負責人、廳運輸局、海事局部分領導和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關一排查”、道路運輸安全“三關一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確保“三關一監(jiān)督”、“三關一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區(qū)，嚴令當地交通部門和海事部門該關的關、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致，提高執(zhí)行力，抓好責任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責任到位，把安全生產安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。
“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產第一線，檢查督導交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領導的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責任制落實情況、各項應急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛人員的管理情況等，發(fā)現運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產工作第一線，如負責小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經過檢查發(fā)現這種船只不符合航行條件，當場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協調解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當場責令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現場進行了復查。當他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現場，參與幫助現場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。
在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程�！拔逡弧秉S金周的第一天早上七點多鐘，風塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產工作。
在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結合以暗訪為主，檢查與整改相結合以整改為主。
許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產的重要性，并對省督察組、市領導在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產措施，并層層簽訂了目標責任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網式的排察，發(fā)現事故隱患，及時排除，真正做好制度、責任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。
濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責，對安全檢查全程過問，對檢查結果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。
開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責任書，落實安全責任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術狀況、質量、證件等進行了檢查，對無證經營和船舶達不到標準的要求停航，對未經培訓、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。
“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴格督察，落實責任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務質量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質服務貫穿于假日旅游運輸的始終，把提高服務質量作為衡量工作好壞的一個重要標志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質服務，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務質量投訴同往年相比有明顯下降。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 17
xx年，在縣委政府的正確領導下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉型升級”工作主線，以“構建大交通、服務大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務。
一、交通運輸工作投入有新高。
20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設，加強組織領導，成立項目建設協調指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。20xx年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
二、交通重點項目建設有新突破。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務，重點項目建設取得突破性進展。20xx年，湘江七橋各項建設進展順利，累計完成投資1.2億元；xx航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協議簽訂245畝，占總任務的.70%，臨時用地1000畝，完成協議簽訂400畝，占總任務的40%，房屋拆遷60棟，完成協議簽訂30棟，占總任務的50%，工作總體進展順利，主體工程已經開工建設；淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標即將揭曉，預計12月31日開工建設。
三、交通民生實事工作有新實績。
20xx年是我縣農村公路建設持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農村通暢工程160公里、農村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座；完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河；新建農村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設進程加快；農村公路管養(yǎng)工作成效明顯，20xx年，我縣在全市農村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
四、運輸管理和安全工作有新舉措。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài)；深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成；深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現水陸客運、公路施工無一責任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現了“五無”的工作目標，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
五、機關效能建設有新局面。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關各項制度，嚴格執(zhí)行黨內生活制度、“三重一大”制度及財務“聯簽會審”制度、嚴控“三公”經費及其他辦公性行政經費開支、嚴格落實學習制度等等，狠抓干部隊伍作風建設，強化廉政日常化管理，加強政風行風建設，行業(yè)風氣實現明顯好轉。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 18
指縫很寬，時間太瘦，十月靜靜從指縫間溜走。進入現場實習快兩個月了，從一起先跟隨師父學習，到順當通過定崗考試，這兩個月我學到了許多從書本上學不到的學問，豐富了自己的專業(yè)技能，不斷學習，不斷成長，為以后工作打下了堅實的基礎�，F將10月份工作狀況總結如下：
1.工作學習方面
本月實習期間，在師傅的指導下我應經能夠嫻熟的進行現場檢車工作，同時對洗鉤換瓦、試風機運用更加嫻熟了。本月我跟隨師父分別在cd首部和cd萬噸進行了工作，更加熟識了列車首尾部的作業(yè)流程。工作時肯定要嚴把平安這道關卡，平安是重中之重，師傅教育我，檢車時眼睛不要始終盯著待檢車輛，眼睛要“活”，肯定要留意腳下和臨線轉線等一些狀況，我始終牢記在心。月末我進行了定崗考試，并順當通過，成為了一名合格的“背面”，但我知道，我要學習的東西還有許多，理論與實際還是存在很大的差異，加強兩者的結合，為以后工作打下了堅實的基礎。
2.生活方面
在生活方面，特殊感謝師傅和同事們的關切，囑咐我肯定要留意安全，留意防寒保暖，我有不懂的.問題，他們都會具體的為我解答。所里的領導也常常找我們談心，詢問我跟工作生活的狀況，讓我感受到了家的暖和。
3.不足與改進
在現場實習期間，對工作流程了解的還不夠透徹，導致工作中走了一些不必要的彎路，對工作進程產生了肯定的影響。業(yè)務實力尚需提高，實踐閱歷與理論學問都需進行突破提高。
加強學習，深化理解作業(yè)流程，加強專業(yè)學問、業(yè)務技能的進修，為更好完成本職工作夯實基礎。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 19
xx市交通運輸局堅持強化十項基礎工作，優(yōu)化行業(yè)安全管理力度，提升交通運輸系統整體安全管理水平，為創(chuàng)建“平安交通”提供了交通運輸安全保障。
一是召開工作例會，及時部署工作。年初以來，該局召開局黨政聯席會議和安全工作例會14次，學習傳達中央、省市各級領導批示、講話和xxx、省、市安委會、省交通運輸廳安全工作會議和文件精神，認真落實xxx、省市安全工作部署，制發(fā)安全文件和實施方案40份。
二是加強安全培訓，實施“科技強安”。年初以來，該局組織管理人員參加省市、交通運輸部、交通運輸廳和局內安全培訓12次160余人。督促運輸企業(yè)每月對客運駕駛員進行安全培訓，企業(yè)安全管理人員、安全員和特殊工持證上崗率達到100%，積極推進道路運輸“兩客一危”(道路客運、旅游客運、危險品車輛)和重型載貨車輛安裝使用GPS(衛(wèi)星定位系統)，實現了市、縣級運管和運輸企業(yè)“三級”動態(tài)管理。
三是加強督查工作，促進工作進程。該局領導在重要時期、重要節(jié)點帶領各部門對行業(yè)領域各直屬各單位開展安全檢查工作7次，督促整改安全管理漏洞、隱患和薄弱環(huán)節(jié)50余處，下達《安全隱患通知書》4份，促進了各單位抓安全工作積極性和能動性。
四是開展安全檢查，排查治理隱患。該局運管部門加強“兩客一�！焙涂拓浾緢鲭[患排查工作，今年共檢查各類運輸車輛近7千臺次;客運站場對進站車輛進行日檢查制度和對乘客攜帶行包實行“三必檢”(逢包必檢、逢液必檢、逢寄必檢)。查扣“三品”(易燃品、易爆品、危險品)50余件;該局公路養(yǎng)護部門對管養(yǎng)橋梁進行普查，國省干線五類橋梁隱患已全部整改完畢，近年來改造國省干線公路平交道口237處，安裝道口標柱948根;高速公路更換全線隔離柵水泥柱根、W板300塊、標志牌8處。堅持落實隱患整治“五到位”(整改責任、措施、資金、時限、預案)，及時排查整治安全隱患。
五是開展專項整治，嚴處違法違規(guī)。該局深入開展安全大檢查，開展客運、危險品運輸安全專項行動，把“兩客一危一站”(道路客運、旅游客運、危險品車輛和客運站場)的安全管理作為重點督查對象，開展大檢查和打非治違專項行動，加強安全隱患整改督導工作，共查處非法改裝貨運車輛95臺、非法營運“黑車”84臺，確保了行業(yè)領域安全形勢總體平穩(wěn)。
六是實施照單檢查，管控隱患風險。年初以來，該局各行管領域部門制定了檢查清單，實行照單檢查。建立了安全工作督查檢查制度和事故隱患排查制度，督促企業(yè)建立各崗位安全職責，按規(guī)定提取安全經費。
七是實施標準建設，推進誠信工作。全市道路運輸行業(yè)已有27家運輸企業(yè)達到交通運輸部部頒三級以上安全生產標準化資質，14家企業(yè)正在考評審核中。制定了《xx市交通運輸行業(yè)安全生產誠信體系建設實施方案》，全面實施客運駕駛員“五不兩確保”(不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控系統，確保乘客系扣安全帶，確保乘客生命安全)信用承諾內容，并在發(fā)車前向乘客告知承諾事項。
八是加強應急管理，開展應急演練。該局修訂了《xx市交通運輸局突發(fā)事件總體預案》，聯合多部門舉辦了全市危險化學品道路交通運輸事故政企聯動應急演練活動，指導公交公司、客運總站開展了乘客疏散演練和消防演練工作。
九是加強檔案建設，完善內業(yè)管理。該局依據《安全生產法》等要求，結合行業(yè)領域特點，設定了安全管理檔案共11類即文件類、法律法規(guī)、安全體系、責任狀、安全制度、會議記錄、檢查記錄、隱患整改通知書、隱患整改臺賬、應急管理、匯報總結。對高速公路管理等部門開展了安全管理內業(yè)培訓工作，各單位按照工作實際全部設定了安全管理檔案，做到“踏石留痕”、“抓鐵有痕”，及時記載工作動態(tài)。
下一步，該局將以“平安交通”創(chuàng)建為主線，以做好防范遏制重特大事故工作為載體，以“排查與整改安全隱患”為抓手，以“兩客一�！睘橹攸c，堅持經常性地開展安全排查工作，確保全系統安全平穩(wěn)。
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20xx年xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣交通運輸工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安大貴為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長任組長，派出所長任副組長，司法所、綜治辦、安監(jiān)站、國土所等為成員的道路交通運輸工作領導小組。工作總結范文把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安大貴”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通運輸安全管理作為政府的'一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡，今年落實了鎮(zhèn)、村道路的拓寬和鋪沙工程。完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
三是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、交管所聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題今后打算
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制死亡事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)今后工作重點
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，交通運輸組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 21
20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，區(qū)交通運輸局立足職能、圍繞中心，認真貫徹落實“五個之城”建設目標，推進xxxx課題成果轉化，進一步深化交通互聯互通與公交建設，為便捷高效暢通之城建設提供了堅強的保證。
一、20xx年工作開展情況
�。ㄒ唬┘涌焱庀蛲ǖ澜ㄔO
一是加快推進成溫邛高速公路擴容改造項目。市上正開展成溫邛高速公路擴容改造項目前期工作研究，預計年內完成可研報告編制，我區(qū)相關訴求已報市交委和市交投集團，并進行多次對接和具體研究。二是繞城高速永寧互通立交項目完成施工圖審批工作，正進行施工及監(jiān)理招標工作，預計xx月開工。三是成溫邛快速路x段完工并通過交工驗收。四是物流大道完成x公里路基、管網及橋涵工程。五是溫郫大道延長段項目于x月開工建設，目前已完成工程總投資xx%。六是成蒲鐵路x段主線x.xx公里工程已完工，車站主體工程已完成約xx%，交通及市政配套市政設施已經完成土建部分約xx%。
�。ǘ┩七M內部交通優(yōu)化
1、科技園區(qū)內道路建設項目：共xx個項目，已開工x個項目，x個項目正進行EPC招標，xx個項目完成了初步設計，x個項目正在進行初步設計等相關工作。
2、生態(tài)旅游區(qū)道路建設項目：共xx個項目，x個項目完工，北部生態(tài)旅游環(huán)線已完成示范段建設，x個項目已開工建設，x個項目正進行EPC招標。
�。ㄈ┤婕訌婐B(yǎng)護工作
一是啟動土龍路、芙蓉大道、溫黃路、溫彭路等四條道路大修工程，計劃xx月底前完工；二是開工建設全區(qū)縣道、骨干道路標線及溫玉路信號燈整治；三是完成公路路側護欄安保工程xx.xx公里；四是完成xx座橋梁的檢測工作，x座危橋拆除重建已完成施工圖設計。五是加強日常養(yǎng)護，修復破損道路xxxx平方米，施劃標線xx平方米，疏淘橋梁x座、涵洞xx座，更換井蓋xx套、水篦xx套，修復道路護坡x處xx米，修復波形護欄xx米、橋梁欄桿x米。六是結合我區(qū)實際，代擬《x區(qū)農村公路養(yǎng)護與管理實施細則（送審稿）》，目前已通過政府常務會審核。
�。ㄋ模┕话l(fā)展持續(xù)提速
一是大力提升運力供給，全年計劃新購公交車輛xxx輛，目前已到位公交車xx輛，xxx輛已進入采購程序，市公交集團提供的xx輛公交車即將到位。二是新開接駁地鐵x號線、連接新老城區(qū)小公交、府通路及友慶社區(qū)等公交線路x條，優(yōu)化調整公交線路xx條。三是推進公交場站建設。開工建設成蒲鐵路臨時配套公交站，完成基礎及雨污管網工程，計劃xx月建成投運。城南公交中心站及全區(qū)公交站臺升級改造已完成方案設計，xx月動工建設；智慧大學城公交首末站，已完成方案設計報規(guī)劃評審通過，xx月動工建設。四是實施公交規(guī)劃編制。編制完成x區(qū)公交發(fā)展規(guī)劃及公交場站用地專項規(guī)劃。
�。ㄎ澹⿵娀袠I(yè)管理
1.強化安全生產。一是制定《20xx年安全生產監(jiān)督檢查計劃》、《20xx年安全生產檢查監(jiān)督管理制度》，與區(qū)內各道路運輸企業(yè)簽訂《20xx年安全監(jiān)督管理目標責任書》。二是派出檢查人員xx余次，完成安全檢查企業(yè)數xx余家次，查處并治理安全隱患xx余起，整改率x%。三是組織開展x次全行業(yè)安全生產培訓，培訓人員xxx人次。聯合公安、消防等部門開展交通系統消防及防汛綜合應急演練。四是完成成青路與x二繞交叉口、x所門口道路交通安全隱患的整治。五是扎實做好防汛工作，成立防汛工作領導小組，組建xx人的防汛搶險應急保障隊伍，執(zhí)行汛期xx小時值班和領導帶班制度，落實儲備防汛物資及車輛，確保安全渡汛。
2.強化源頭管理。一是完成xx家逾期未審驗的三類維修企業(yè)清理工作。二是完成x家出租汽車公司經營權延續(xù)經營審核。三是開展出租汽車專用從業(yè)資格證的換證工作，更換出租車專用從業(yè)資格證換證xxx個，資料已全部存檔保存。三是完成我區(qū)xx家一、二類維修企業(yè)、x家�；愤\輸企業(yè)年度質量信譽考評工作。
3.加強交通執(zhí)法。全年共出動執(zhí)法人員xx余人次，出動執(zhí)法車輛xx臺次，檢查車輛xx余臺次，查處超限運輸車輛xx臺次、揚塵污染車輛xx臺次、�；愤\輸車輛x臺次、非法營運機動車xx臺次、出租車違規(guī)經營xx臺次、違規(guī)旅游車x臺次，查扣非法三輪車達xxx余臺次，取締了違規(guī)駕校招生點x家；完成全區(qū)寄遞物流行業(yè)摸底調查及整治，清理整治寄遞物流服務點xx處，嚴格落實三個x%。
�。┘訌婈犖榻ㄔO
1.強化學習。開展專項業(yè)務培訓x次，借助“區(qū)遠程教育平臺”，黨員干部培訓合格率x%；深入開展“兩學一做”學習教育，評選出“兩學一做”先進典型干部x名，先進基層組織x個。增強了黨員的戰(zhàn)斗力，調動了黨員干部的工作積極性和創(chuàng)造性，廣大干部思想政治素質不斷提高。
2.狠抓廉政建設。認真落實“兩個責任”，強化責任清單管理，深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，組織專題廉政教育學習，組織專題學習6次，開展專題民主生活會x次，參觀廉政文化基地x次，組織觀看警示片x部，編印《警示錄》x本，干部職工接受廉潔教育xxx余人次。三是常態(tài)開展廉政約談。一把手開展廉政談話x次，約談機關干部、下屬單位班子成員xx余人次；其他班子成員與分管領域的科室（單位）進行了廉政約談xxx余人次。
3.深入轉變作風。一是開展“破官氣、接地氣、樹正氣、增銳氣”活動。受理群眾關于公共交通方面的投訴、意見xxxx余件，對公交車和出租車甩站、拒載、態(tài)度生冷等損害群眾利益的行為進行了嚴厲整頓。二是深入開展突出問題自查自糾活動。收集全體黨員信息，開展黨員違紀違法問題自查，自查出問題黨員x名，已于20xx-20xx年給予了相應的黨紀政紀處分；組織x名處級領導干部開展賭博斂財問題自查自糾，作出“零”x人，反映有問題x人，作出不參與賭博承諾x人；組織全體干部簽訂《國家公職人員不參與賭博承諾書》；組織科級以上干部開展領導干部及配偶、子女經商辦企業(yè)情況自查，并簽訂《承諾書》；組織全體干部職工開展上交禮金情況登記。
4.抓實懲防體系。一是開展“積極預防、系統治理”，找準部門薄弱環(huán)節(jié)，開展了系統性防治。二是開展駕培行業(yè)廉潔社會單元創(chuàng)建。組織x區(qū)內xx家駕培機構負責人與教練員廉潔教學責任書簽訂，教練員與學員簽訂廉潔教學承諾書；開展駕校違規(guī)行為整治，共查處駕校違規(guī)行為xx起；開展違規(guī)招生點整治，取締違規(guī)招生點x個，并在x公眾信息網公開xx家駕培機構招生點信息；牽頭成立道路運輸協會駕培專委會，做好了全區(qū)駕培行業(yè)自律工作。
5.嚴格監(jiān)督檢查。一是開展“x+x”監(jiān)督檢查。開展工作作風紀律檢查xx次，印發(fā)《督查通報》xx期；開展行政審批事項回訪檢查xx件；抽查行政執(zhí)法文書xx件，對發(fā)現的'問題進行了督促整改到位；開展信訪投訴及交辦件抽檢xx件；開展落實安全生產責任情況監(jiān)督檢查，印發(fā)《開展安全隱患大排查的情況通報》x期；開展重大項目推進監(jiān)督檢查，印發(fā)《交通大會戰(zhàn)簡報》x期。二是嚴肅執(zhí)紀問責。共提醒談話x人次，誡勉談話x人次；辦理核實問題線索x件，紀檢信訪件x件，給予黨紀處分x人次。
二、20xx年工作打算
�。ㄒ唬┘涌焱庀蚪煌òl(fā)展。完成物流大道建設項目；加快繞城高速永寧互通立交項目，完成工程總投資的xx%；積極對接市交委和市交投集團，加快成溫邛高速擴容改造項目固化，推進項目盡早啟動建設；配合區(qū)級相關部門保障地鐵x號線二期x段開通運營，配合做好xx號線前期工作。
�。ǘ┨嵘齼炔拷煌ɑA條件。結合“三宜國際化”衛(wèi)星城建設，加快20xx年交通基礎設施建設項目推進，為三大產業(yè)園區(qū)發(fā)展提供強有力支持。
（三）推進公交發(fā)展。新增公交車xxx輛，優(yōu)化調整公交線路xx條，實現公交與地鐵的無縫換乘；建成投運智慧大學城公交首末站，城南公交中心站完成場站土建工程，完成全區(qū)公交站臺升級改造，啟動東門公交中心站建設。
�。ㄋ模┨嵘袠I(yè)管理水平。按照“專業(yè)化、現代化、國際化”的要求，努力提高行業(yè)人員綜合素質，增強服務意識，提升服務質量，積極抓好交通運輸規(guī)范管理、交通行政執(zhí)法，開展公交和出租汽車服務質量考核評議，指導貨運物流企業(yè)開展標準化建設。
交通運輸執(zhí)法個人工作總結 22
半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關于改進工作作風，密切聯系群眾等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展的總體思路，以構建大交通體系，打造暢通開江為總體目標，以實施交通重點建設項目為抓手，不斷提升系統干職工隊伍素質，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農村公路建設，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
一、各項工作穩(wěn)步推進
�。ㄒ唬┲攸c項目工程完成情況
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設項目。開江境內南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設項目。目前該項目已經列入省廳干線公路聯網暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成，正開展二級公路的勘察設計等工作。按照統籌規(guī)劃、分段實施原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯網路建設10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設，其它4座橋完成設計，正開展招投標工作。
7.農村通村公路建設80公里。已全面開工建設，建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量，約176公里。
�。ǘ┌踩\輸管理工作情況
一是開展了運輸市場秩序專項整治。我們始終堅持標本兼治、疏堵結合、綜合治理的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對黑車運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣黑車38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現場修復75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對三品及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。
三是認真做好了重點時段安全保障服務工作。1.春運期間遵照以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷的原則，以滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行，我局堅持以人為本、和諧交通的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結協作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領導和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的'及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。
�。ㄈ┤罕娐肪�教育實踐活動開展情況
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造效能交通、質量交通、責任交通、和諧交通陽光工程，突出抓好一線工作方法、入戶五四工作法，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好五好貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的教育實踐活動與局機關同步進行，并由局領導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領導小組辦公室督導小組，經常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展萬名干部直接聯系服務群眾、三進三促等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關系，每位班子成員都分別聯系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預計今年年底竣工通車。
二、主要措施及成效
�。ㄒ唬┘訌婎I導，明確責任主體
根據全縣交通重點項目建設專題會議精神，在羅書記的親自關心下，成立了交通重點項目領導小組辦公室，同時抽調人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設、農村公路改善工程相關工作。
一是明確了職責分工。結合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯系，其余工作人員實行定崗、定責。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協主要領導和聯系交通的分管領導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。
三是落實了辦公場所及設施。縣交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調劑了部分辦公設施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
�。ǘ┏耙�(guī)劃，合理布局路網
按照四川省委、省政府提出著力構建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞追趕跨越、超常發(fā)展的思路，以規(guī)劃推進全市交通達推方案為契機，以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農村公路改善等重點工程為核心，實現達州市五縱七橫全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經濟的高速發(fā)展。
�。ㄈR抓共建，同步推動建設和前期工作
今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以甘露杯農田水利基本建設競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照先急后緩，民生第一的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
�。ㄋ模┮�(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管
在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理四項制度：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。
�。ㄎ澹┩晟企w制，探索養(yǎng)護管理模式
以全省開展養(yǎng)護年創(chuàng)建省級農村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路活動為契機，推行建、管、養(yǎng)、運、安一體化的模式，制定了干線公路和農村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
三、存在的問題及原因
�。ㄒ唬┕こ探ㄔO方面：
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期工作，但省上直到現在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預計將會影響年底目標任務的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年，按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因2022年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統計的通村路約有800公里(現認定為社道)，以致我縣通村水泥路現狀仍無法滿足經濟社會的快速發(fā)展。
�。ǘ┌踩\輸方面：
1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質有待進一步提高。
4.應急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應的應急保障隊伍，但由于平時集中演練次數少，在應急保障工作中就顯得能力不足。
四、下半年工作計劃
�。ㄒ唬⿵娀┕す芾�，提高建設質量。加強對農村公路特別是通村公路建設的質量監(jiān)管力度，逐步完善市質監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質量監(jiān)督體系和農村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質量。
�。ǘ┻M一步加強農村公路養(yǎng)護。加強農村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著十二五國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設，僅十二五我縣就建設通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經營模式，夯實農村公路的建設基礎，為進一步推動我縣經濟發(fā)展做出貢獻。
（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年，我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里，下一步，將加大向上銜接力度，力爭省上將這部份通村公路納入十二五計劃予以下達，以滿足群眾出行及經濟社會發(fā)展的需要。
�。ㄋ模┘訌姺婪�，強化應對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全安全應急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警預防聯合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協調有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，以確保突發(fā)事故災害順利處置。切實做好機構、人員、職責、經費、救援預案、裝備、救援物質的落實。
�。ㄎ澹┘訌娝刭|教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設，組織開展形式多樣，內容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造關注安全、關愛生命的濃厚氛圍。一是積極協助安監(jiān)部門定期對安全管理領導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產培訓教育制度，開展經常性的安全生產教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛人員的安全教育和管理。
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