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民航空管未來發(fā)展趨向及工作思路論文范文
摘要：隨著時代的不斷進步，科學技術(shù)的不斷發(fā)展，民航空管也需要不斷更新自身的工作思路，明確自己發(fā)展的趨勢。本文對民航空管現(xiàn)存的問題以及未來發(fā)展趨向進行整理，從而對民航空管未來的發(fā)展趨向及工作思路進行簡要分析。
關(guān)鍵詞：民航空管；發(fā)展趨向；工作思路
在航空行業(yè)中，民航空管是航空運輸過程中十分重要的保障。在科技不斷進步的今天，想要保障航空運輸?shù)陌踩约皶惩�，就必須發(fā)展創(chuàng)新民航空管行業(yè)，確立科學正確的民航空管工作思路。同時也要根據(jù)民航空管的發(fā)展前景以及發(fā)展趨向，制定科學可用的戰(zhàn)略計劃，以此來提高民航空管的工作效率以及工作準確度。然后在吸引大批優(yōu)秀人才加入到民航空管行業(yè)中來，保證民航空管的工作質(zhì)量和發(fā)展前景。
一、當下民航空管存在的問題
隨著社會的變革，民航空管行業(yè)中存在的問題暴露的越來越多，筆者就比較重要的幾點進行以下整理與分析。
1.安全工作問題
在現(xiàn)在社會中，隨著科學技術(shù)的日新月異，大大減輕了民航空管的工作任務(wù)量，讓民航空管再過做過程中的失誤大量減少，同時也提升了工作的準確度。但是在民航空管的工作過程中還是會出現(xiàn)一些安全工作問題，從而導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。筆者研究發(fā)現(xiàn)，民航空管在工作中的安全問題主要體現(xiàn)在兩個方面。一方面是空管人員本身對民航空管的工作流程和規(guī)章制度的忽視，比如民航空管工作人員在航班起飛或者是降落的時候沒能積極做好引導(dǎo)指揮工作，這就會導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生，同時這種不負責任的工作態(tài)度也會留給乘客以及其他工作人員不好的印象。另一方面是技術(shù)革新速度較快，空管人員的知識水平?jīng)]能跟上技術(shù)革新，導(dǎo)致對問題處理的能力不高。比如飛機在需要降落的時候機場方面臨時出現(xiàn)問題需要飛機盤旋幾分鐘，這時知識水平不夠的空管人員就可能會出現(xiàn)指揮失誤的問題，嚴重會導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.人才短缺
現(xiàn)在飛機越來越多，航線也越來越密集、越來越復(fù)雜，各種事故也是頻繁發(fā)生，這些因素也就導(dǎo)致對民航空管人員的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)要求越來越高。但是現(xiàn)在民航空管人員存在著老員工素養(yǎng)高但是知識水平偏低，新員工技術(shù)過硬但是實際操作能力不過關(guān)等問題，這也就導(dǎo)致民航空管的工作創(chuàng)新比較困難。而且一些新興部門和高端技術(shù)部門還存在著人才短缺的現(xiàn)象，比如說維修部門、導(dǎo)航部門等等。這種人才的不足也是民航空管工作遲遲未能創(chuàng)新發(fā)展的重要原因。
3.資金規(guī)劃不合理
雖然最近幾年國家對航空行業(yè)十分重視，在空管領(lǐng)域也投入了大量資金進行研究、發(fā)展以及更新，但是由于沒有合理的資金規(guī)劃，導(dǎo)致空管領(lǐng)域的人才以及設(shè)備仍存在著較多弊端。舉一個簡單的例子，雷達是空管領(lǐng)域中比較重要的設(shè)備，但是多年以來一直存在著研究大過使用的弊病。也就是空管領(lǐng)域研究雷達的更新?lián)Q代速度很快，但是研究出來的成果并沒能及時投入使用，這導(dǎo)致一些地方的雷達設(shè)備甚至已經(jīng)用了十年之久，存在著嚴重的安全隱患。
4.通信設(shè)施問題
隨著經(jīng)濟發(fā)展的不斷加速，人民生活水平與生活質(zhì)量越來越高，手機的使用也日趨平民化。但是通信設(shè)備的普及對航空通信產(chǎn)生了巨大的影響。比如一些大功率的手機在通話過程中可能會影響到正常航空通信的頻率，導(dǎo)致飛行員無法接收到正常指揮。甚至一些不法分子還會進入航空頻率，冒充空管人員進行錯誤的指揮等等。這些問題也都是現(xiàn)在航空行業(yè)的安全隱患，同時也是空管行業(yè)的短板。
二、民航空管發(fā)展以及工作思路淺析
針對現(xiàn)階段空管行業(yè)中存在的幾點問題，筆者進行簡要分析，同時提出以下幾點想法，以供探討。
1.轉(zhuǎn)變空管人員的工作思想
空管人員是航空事業(yè)中十分重要的一環(huán)，其工作性質(zhì)枯燥乏味，導(dǎo)致工作人員容易產(chǎn)生懈怠心理，因此我們要提高空管人員的責任心，改善他們的工作態(tài)度。首先要通過空管工作的工作中心以及工作意義對空管人員進行思想上的轉(zhuǎn)變，要讓空管人員意識到他們是保障航空安全的重要一環(huán)。要讓空管人員積極主動恪守職業(yè)道德，形成良好的服務(wù)意識，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)，從而保障空管工作的質(zhì)量與安全。其次要建立起科學可靠的工作制度，保證空管人員能夠接受并準確實施。領(lǐng)導(dǎo)班子在制定工作制度的時候一定要依據(jù)當?shù)氐墓ぷ髁晳T以及工作問題，貫徹落實實事求是的理念方針，在能夠保障空管工作順利開展的基礎(chǔ)上，盡量滿足員工的工作需求。最后就是鼓勵老員工帶好新員工，雖然老員工的業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)較高，但是未來始終是年輕人的，民航空管的未來也注定是年輕化的。因此要解開老員工的思想包袱，避免老員工認為新員工是來“搶飯碗”的，導(dǎo)致老員工敵視新員工，最終導(dǎo)致空管人員出現(xiàn)內(nèi)部矛盾，影響航空安全。
2.明確各部門工作關(guān)系
在空管行業(yè)中，部門十分復(fù)雜，各部門之間的關(guān)系更是冗雜，因此需要明確各部門之間的工作關(guān)系，避免忙中出錯，導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。舉個最簡單的例子，在民航空管部門中，地方空管部門與總局之間就存在著各種各樣的聯(lián)系。首先地方部門是在總局的基礎(chǔ)上建立起來的，需要接受總局的領(lǐng)導(dǎo)；其次在日常工作方面，由于地方差異性的存在，地方部門與總局之間又存在著相互扶持、相互合作的關(guān)系。針對這些關(guān)系，我們一定要將其明確，保證在工作過程中不會出現(xiàn)失誤。
3.重視安全工作
在整個航空領(lǐng)域中，安全是永恒不變的話題，因此安全工作也是民航空管一直以來不懈追求的目標。民航空管作為航空服務(wù)行業(yè)的一環(huán)，對乘客的生命安全和財產(chǎn)安全都要承擔起責任。由于空管人員工作分類較多，一些工作人員并不需要跟機，這就導(dǎo)致了他們的安全意識薄弱。所以我們一定要重視對空管人員的安全教育工作，讓工作人員意識到安全的重要性，提高安全意識。從而保障空管人員在工作過程中能夠細致入微，建立起嚴謹?shù)墓ぷ骼砟睢０踩ぷ髟诳展芄ぷ髦惺侵陵P(guān)重要的一環(huán)，因此空管工作人員在任何時候都要把安全工作放在第一位。針對這一重要環(huán)節(jié)，筆者建議民航空管應(yīng)該建立合理的工作時間制度，避免工作人員因工作時間過長導(dǎo)致工作或者指揮失誤。
參考文獻:
[1]李鵬輝.民航空管未來的發(fā)展趨向及工作思路[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2015,(05).
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