車輛管理辦法集錦15篇
車輛管理辦法1
一.總則
為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費開支，特制定本辦法。
本辦法適用于公司公共用車。公司總經(jīng)理等高級職員專用車輛（自駕）不適用或參考本辦法。
二.車輛的使用范圍
(一).使用范圍。
公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、聯(lián)差迎送；
接送公司賓客和來公司辦事人員；
離退休中高層人員健康用車或員工因私用車；
定期開車；
其他緊急和特殊用車。
(二).車輛使用程序
車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準后，由派車調(diào)度統(tǒng)一安排方可使用。
駕駛員按派車記錄上報批準的.行車路線和目的地行車。
用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。
在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應嚴格審批。
對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
三.車輛管理
公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一管理。
公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量，經(jīng)行政和財務部門聯(lián)審后方可報銷。
公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應及時報告其主管，不得帶病出車。
公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應顧全大局，愉快聽從指揮、調(diào)度。
公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內(nèi)部財務核算，列入部門成本效益考核范圍；因私用車的費用則在其工資中列支扣除。
公司車輛必須按規(guī)定停放在認呆地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領導共同承擔部分賠償責任。
如公司實行班車接送制度，因臨時性工長久性改變行車時間、路線、均應由當事人事先報告行政部門，行政部門通告駕駛員和全體乘車人員。
四.駕駛員管理
駕駛員遵守公司之駕駛員崗位職責。
除公司允許的特殊員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關領導報告，做好善后工作。
交通事故、違章責任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔；如遇特殊情況，經(jīng)各級領導特批，可報銷費用的----%。
駕駛員行車補助費按派車記錄單之時程和工作時間計算。
車輛管理辦法2
第一條 根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》（以下簡稱稅收征管法）、《中華人民共和國稅收征收管理法實施細則》、《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱車輛購置稅條例）及有關法律法規(guī)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 車輛購置稅的征稅、免稅、減稅范圍按照車輛購置稅條例的規(guī)定執(zhí)行。
第三條 納稅人應到下列地點辦理車輛購置稅納稅申報：
�。ㄒ唬┬枰k理車輛登記注冊手續(xù)的納稅人，向車輛登記注冊地的主管稅務機關辦理納稅申報；
�。ǘ┎恍枰k理車輛登記注冊手續(xù)的納稅人，向納稅人所在地的主管稅務機關辦理納稅申報。
第四條 車輛購置稅實行一車一申報制度。
第五條 納稅人購買自用應稅車輛的，應自購買之日起60日內(nèi)申報納稅；進口自用應稅車輛的，應自進口之日起60日內(nèi)申報納稅；自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的，應自取得之日起60日內(nèi)申報納稅。
第六條 免稅車輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因，其免稅條件消失的，納稅人應在免稅條件消失之日起60日內(nèi)到主管稅務機關重新申報納稅。
免稅車輛發(fā)生轉(zhuǎn)讓，但仍屬于免稅范圍的，受讓方應當自購買或取得車輛之日起60日內(nèi)到主管稅務機關重新申報免稅。
第七條 納稅人辦理納稅申報時應如實填寫《車輛購置稅納稅申報表》（以下簡稱納稅申報表），同時提供以下資料：
�。ㄒ唬┘{稅人身份證明；
（二）車輛價格證明；
�。ㄈ┸囕v合格證明；
�。ㄋ模┒悇諜C關要求提供的其他資料。
第八條 免稅條件消失的車輛，納稅人在辦理納稅申報時，應如實填寫納稅申報表，同時提供以下資料：
�。ㄒ唬┌l(fā)生二手車交易行為的，提供納稅人身份證明、《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《車輛購置稅完稅證明》（以下簡稱完稅證明）正本原件；
�。ǘ┪窗l(fā)生二手車交易行為的，提供納稅人身份證明、完稅證明正本原件及有效證明資料。
第九條 車輛購置稅計稅價格按照以下情形確定：
�。ㄒ唬┘{稅人購買自用的應稅車輛，計稅價格為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包含增值稅稅款；
（二）納稅人進口自用的應稅車輛：
計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅
�。ㄈ┘{稅人購買自用或者進口自用應稅車輛，申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅價格為國家稅務總局核定的最低計稅價格；
�。ㄋ模┘{稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用的'應稅車輛的計稅價格，主管稅務機關參照國家稅務總局規(guī)定的最低計稅價格核定；
�。ㄎ澹﹪叶悇湛偩治春硕ㄗ畹陀嫸悆r格的車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明注明的價格。有效價格證明注明的價格明顯偏低的，主管稅務機關有權核定應稅車輛的計稅價格；
�。┻M口舊車、因不可抗力因素導致受損的車輛、庫存超過3年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務總局規(guī)定的其他車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明注明的價格。納稅人無法提供車輛有效價格證明的，主管稅務機關有權核定應稅車輛的計稅價格；
（七）免稅條件消失的車輛，自初次辦理納稅申報之日起，使用年限未滿10年的，計稅價格以免稅車輛初次辦理納稅申報時確定的計稅價格為基準，每滿1年扣減10%；未滿1年的，計稅價格為免稅車輛的原計稅價格；使用年限10年（含）以上的，計稅價格為0。
第十條 價外費用是指銷售方價外向購買方收取的基金、集資費、違約金（延期付款利息）和手續(xù)費、包裝費、儲存費、優(yōu)質(zhì)費、運輸裝卸費、保管費以及其他各種性質(zhì)的價外收費，但不包括銷售方代辦保險等而向購買方收取的保險費，以及向購買方收取的代購買方繳納的車輛購置稅、車輛牌照費。
第十一條 最低計稅價格是指國家稅務總局依據(jù)機動車生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商提供的車輛價格信息，參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。
車輛購置稅最低計稅價格管理辦法由國家稅務總局另行制定。
第十二條 納稅人購買自用或者進口自用的應稅車輛，申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指除本辦法第九條第（六）項規(guī)定車輛之外的情形。
第十三條 主管稅務機關應對納稅申報資料進行審核，確定計稅價格，征收稅款，核發(fā)完稅證明。
第十四條 主管稅務機關對已經(jīng)辦理納稅申報車輛的征管資料及電子信息按規(guī)定保存。
第十五條 已繳納車輛購置稅的車輛，發(fā)生下列情形之一的，準予納稅人申請退稅：
�。ㄒ唬┸囕v退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的；
（二）符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的；
�。ㄈ┢渌罁�(jù)法律法規(guī)規(guī)定應予退稅的情形。
第十六條 納稅人申請退稅時，應如實填寫《車輛購置稅退稅申請表》（以下簡稱退稅申請表），由本人、單位授權人員到主管稅務機關辦理退稅手續(xù)，按下列情況分別提供資料：
�。ㄒ唬┸囕v退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，提供生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商開具的退車證明和退車發(fā)票。
未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本、公安機關車輛管理機構出具的機動車注銷證明。
�。ǘ┓厦舛悧l件的設有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的，未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本。
�。ㄈ┢渌罁�(jù)法律法規(guī)規(guī)定應予退稅的情形，未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本、公安機關車輛管理機構出具的機動車注銷證明或者稅務機關要求的其他資料。
第十七條 車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，納稅人申請退稅時，主管稅務機關自納稅人辦理納稅申報之日起，按已繳納稅款每滿1年扣減10%計算退稅額；未滿1年的，按已繳納稅款全額退稅。
其他退稅情形，納稅人申請退稅時，主管稅務機關依據(jù)有關規(guī)定計算退稅額。
第十八條 納稅人在辦理車輛購置稅免（減）稅手續(xù)時，應如實填寫納稅申報表和《車輛購置稅免（減）稅申報表》（以下簡稱免稅申報表），除按本辦法第七條規(guī)定提供資料外，還應根據(jù)不同情況，分別提供下列資料：
�。ㄒ唬┩鈬v華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛，分別提供機構證明和外交部門出具的身份證明；
�。ǘ┲袊嗣窠夥跑姾椭袊嗣裎溲b警察部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛，提供訂貨計劃的證明；
�。ㄈ┰O有固定裝置的非運輸車輛，提供車輛內(nèi)、外觀彩色5寸照片；
�。ㄋ模┢渌囕v，提供國務院或者國務院授權的主管部門的批準文件。
第十九條 車輛購置稅條例第九條“設有固定裝置的非運輸車輛”，是指列入國家稅務總局下發(fā)的《設有固定裝置非運輸車輛免稅圖冊》（以下簡稱免稅圖冊）的車輛。
第二十條 納稅人在辦理設有固定裝置的非運輸車輛免稅申報時，主管稅務機關應當依據(jù)免稅圖冊對車輛固定裝置進行核實無誤后，辦理免稅手續(xù)。
第二十一條 需要列入免稅圖冊的車輛，機動車生產(chǎn)企業(yè)或者納稅人按照規(guī)定填寫《設有固定裝置非運輸車輛信息表》（以下簡稱車輛信息表）向主管稅務機關報送車輛有關資料及信息，國家稅務總局定期審核下發(fā)免稅圖冊。
車輛購置稅免稅圖冊管理辦法由國家稅務總局另行制定。
第二十二條 主管稅務機關要加強完稅證明管理，不得交由稅務機關以外的單位核發(fā)。主管稅務機關在稅款足額入庫后發(fā)放完稅證明。
完稅證明不得轉(zhuǎn)借、涂改、買賣或者偽造。
第二十三條 完稅證明分正本和副本，按車核發(fā)，每車一證。正本由車主保管，副本用于辦理車輛登記注冊。
稅務機關積極推行與車輛登記管理部門共享車輛購置稅完稅情況電子信息。
第二十四條 購買二手車時，購買者應當向原車主索要完稅證明。
第二十五條 完稅證明發(fā)生損毀丟失的，車主在補辦完稅證明時，填寫《車輛購置稅完稅證明補辦表》（以下簡稱補辦表），分別按照以下情形予以補辦：
�。ㄒ唬┸囕v登記注冊前完稅證明發(fā)生損毀丟失的，主管稅務機關應依據(jù)納稅人提供的車輛購置稅完稅憑證聯(lián)次或者主管稅務機關車輛購置稅完稅憑證留存聯(lián)次或者其電子信息、車輛合格證明補辦；
�。ǘ┸囕v登記注冊后完稅證明發(fā)生損毀丟失的，主管稅務機關應依據(jù)車主提供的《機動車行駛證》或者《機動車登記證書》，核發(fā)完稅證明正本（副本留存）。
第二十六條 完稅證明內(nèi)容與原申報資料不一致時，納稅人可以到發(fā)證稅務機關辦理完稅證明的更正。
第二十七條 完稅證明的樣式、規(guī)格、編號由國家稅務總局統(tǒng)一規(guī)定并印制。
第二十八條 主管稅務機關應加強稅源管理。發(fā)現(xiàn)納稅人不按規(guī)定進行納稅申報，造成不繳或者少繳應納稅款的，按稅收征管法有關規(guī)定處理。
第二十九條 本辦法涉及的納稅申報表、補辦表、退稅申請表、免稅申報表、車輛信息表的樣式、規(guī)格由國家稅務總局統(tǒng)一規(guī)定，另行下發(fā)。各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市國家稅務局自行印制使用，納稅人也可在主管稅務機關網(wǎng)站自行下載填寫使用。
第三十條 本辦法自20xx年2月1日起實施�！盾囕v購置稅征收管理辦法》（國家稅務總局令第15號）、《國家稅務總局關于修改〈車輛購置稅征收管理辦法〉的決定》（國家稅務總局令第27號）同時廢止。
車輛管理辦法3
為加強單位車輛的管理，本著"方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質(zhì)服務"的原則，制定下列制度。
一、車輛管理
1、車輛有關證照和有關手續(xù)，由辦公室人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用單位車輛練習駕車。不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領導批準。
4、車輛進行加油需經(jīng)財務人員負責登記，領導簽字。每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況，財務人員進行審核公布。
5、特殊情況用車必須經(jīng)領導同意方可出車。
二、車輛調(diào)度和使用
1、車輛調(diào)度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。領導外出時，由辦公室負責人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領導優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經(jīng)領導通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。
4、設立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經(jīng)領導同意后，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全（駕駛?cè)藛T崗位要求）
1、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5、公車執(zhí)行公務中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查。負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的`原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應敏捷，處理及時。
2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。
3、。車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務制度的有關規(guī)定及時履行報批手續(xù)。
3、未經(jīng)批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
4、司機應建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
五、相關費用報銷
1、車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據(jù)出車記錄復核，經(jīng)領導簽字驗核方可報銷。
2、車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領導審核批準后報銷。
3、駕駛員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷（特殊情況除外），由違規(guī)駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。
六、本規(guī)定自20xx年xx月xx日起施行。
車輛管理辦法4
一、進出小區(qū)的車輛必須服從管理公司的管理。
二、車輛進入小區(qū)要驗證發(fā)牌，并做登記。
三、車輛駛離小區(qū)時要驗證收牌，沒有交還存車牌號或存車牌號與車上牌號不符時，該車不得放行離開小區(qū)。對外來車輛要計時收費。
四、車輛應按指定路線行駛，進入小區(qū)后車輛不得高速行駛，或按喇叭。
五、進入小區(qū)的.車輛須具備一切有效證件，車輛號牌應與行駛證相符。司機須按規(guī)定辦理停車手續(xù)，并把車輛停放在指定位置。
六、禁止超高、超重以及漏油、漏水等車輛進入小區(qū)。
七、在車輛進出高峰期間，管理人員還要作好現(xiàn)場的車輛引導、行駛、停放與疏散工作。
車輛管理辦法5
為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據(jù)國家有關法規(guī)規(guī)定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
一、日常管理
1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車。業(yè)務科室專配車輛主要用于本科室業(yè)務工作用車。必要時，辦公室對業(yè)務科室專配車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。
2、辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車，可到辦公室填寫《車輛使用派車單》，報請總經(jīng)理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元/公里標準在科室成本中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室負責統(tǒng)一辦理，辦公室根據(jù)相關政策，考察選擇保險公司。
4、駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調(diào)度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經(jīng)批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
6、公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
二、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
2、駕駛員應加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴禁帶故障出車。
4、駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
5、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。
6、任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
三、維修管理
1、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認真調(diào)查核實后提出車輛維修計劃，報總經(jīng)理批準，按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。
2、因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。
四、油料管理
1、實行"統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
3、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據(jù)。
五、獎懲辦法
（一）對模范執(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
�。ǘ⿲`反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
1、凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報批評、調(diào)離崗位直至待開除公司。
2、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補貼20元。造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關責任。
5、未帶齊相關證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
6、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
8、駕駛員無故不出車的`，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔。
六、附則
1、辦公室對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。
2、本制度由辦公室負責解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理辦法6
辦公室車輛單車核算管理辦法試行一年來，效果顯著，為加強車輛管理，使車輛管理逐步走向規(guī)范化、制度化，充分發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，提高服務質(zhì)量，安全行車，節(jié)約開支，現(xiàn)正式下發(fā)本辦法。
一、 單車核算是對正常行車所發(fā)生的費用進行核算。
二、核算項目主要是修理費、材料費、百公里額定耗油、附屬油料等。根據(jù)車型、車況的區(qū)別，項目有所不同。
三、年終核算單車節(jié)余費用，30%獎勵駕駛?cè)藛T，70%作為車輛大修基金。
四、意外事故、機械事故所造成的'重大損失不在核算費用之內(nèi)。根據(jù)責任劃分按安全獎罰辦法處理，但總計超過費用不能提獎。
五、為使單車核算準確，經(jīng)與財務科協(xié)商，駕駛員在報銷時，必須由車隊隊長登記，方可到財務科報銷。
六、單車核算作為駕駛員年終評優(yōu)條件之一。
七、車輛發(fā)生故障需修車換件時，必須經(jīng)車隊隊長同意方可修車換件，嚴禁各行其事。
八、車輛在長途行駛中，發(fā)生故障，本人又無法處理，
要與車隊隊長電話聯(lián)系或經(jīng)乘車領導同意后進行修理。
九、養(yǎng)路費、審驗費、保險費、過路費、停車費按實際發(fā)生費用報銷。
十、洗車費，原則上短途在本局洗車場洗車（冬天除外），長途在外洗車按實際發(fā)生費用報銷，要注意節(jié)約。
十一、車輛輪胎更換，根據(jù)實際情況，由車隊隊長檢驗同意后方可更換。輪胎更換不在材料費核算之內(nèi)。
十二、空調(diào)冷媒，按實際情況需用時，經(jīng)車隊隊長或主管領導批準后方可辦理�？照{(diào)冷媒不在材料費核算之內(nèi)。
十三、由于車況不同，核算標準不一，核算項目附后。 十四、本辦法自20xx年1月1日起執(zhí)行。
辦公室 20xx年2月8日
車輛管理辦法7
嚴控成本提高創(chuàng)效 單機單車核算勢在必行
一、 單車單機核算原則
在機械單位單機核算實質(zhì)上就是將單機單車在施上生產(chǎn)中所發(fā)生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機駕人員的收益與單機單車所發(fā)生的成本緊緊捆綁在一起，是機駕人員工資發(fā)放的依據(jù)及考核機械車輛經(jīng)濟指標的基礎資料。
1） 我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則，即機械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責，這樣既便于管理，又可以提高機駕人員責任心。
2） 實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。
3） 實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責
我們項目部對單車單機核算各個環(huán)節(jié)作出了明確劃分，并對各責任人明確了其相關責任。
設立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調(diào)度職責
1）按照生產(chǎn)需要合理調(diào)配機械、車輛，以提高設備利用率。
2）及時、準確記錄設備日調(diào)度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。
3）了解設備構造性能、熟悉設備使用說明書和操作保養(yǎng)規(guī)程，組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，并充分發(fā)揮 其生產(chǎn)效率；
4）認真執(zhí)行交接班制度，準確填寫值班記錄和各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)。負責向接班調(diào)度交代本工班作業(yè)情況，并組織設備操作人員做好交接班工作；
5）負責安全生產(chǎn)，對設備的安全運轉(zhuǎn)負責，發(fā)現(xiàn)不安全因素或事故苗頭，應采取有效措施，并立即報告領導、及時處理。
三、單機單車核算內(nèi)容
對單機單車從以下幾個方面進行核算
1、油料核算
油料節(jié)超獎罰=單機油料消耗差*單機產(chǎn)量
油料平均耗=油料總消耗/單機總產(chǎn)量
單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產(chǎn)量
單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗
2、修理費核算 承包的單價中已經(jīng)包含經(jīng)常修理費，不列入獎罰計算，但為單機單車核算提供參考依據(jù)。
3、配件核算 小型機械配件的.費用含在單車核算單價中，司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統(tǒng)計，每月核算時直接算為司機承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算，只進行油耗和產(chǎn)量比較，為單機單車核算提供參考依據(jù)。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補胎工統(tǒng)計車輛輪胎更換次數(shù)，并作為月底計價工資發(fā)放的標準。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數(shù)
單車平均維修次數(shù)=總次數(shù)/總臺數(shù)
單車維修次數(shù)差=單車維修次數(shù)-單車平均維修次數(shù)
輪胎節(jié)超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數(shù)差
6、工資核算
機械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）
工資總額=計件工資（車數(shù)工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節(jié)超獎罰）。
計件工資=本月完成（車）*單價
效益工資=油料及輪胎節(jié)超金額*獎罰系數(shù)
�。ㄐб婀べY的獎罰系數(shù)，當發(fā)生結余時獎勵系數(shù)根據(jù)現(xiàn)實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除）
四、單機單車核算管理辦法
1、在工作中機械隊內(nèi)每一位司機必須服從洞內(nèi)調(diào)度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內(nèi)到達停車場，做好出車準備。
3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養(yǎng)情況等。具體考核內(nèi)容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發(fā)動機是否潔凈，電瓶保養(yǎng)是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發(fā)生碰擦，按人為事故處理，根據(jù)事故發(fā)生情況和發(fā)生修理費用的多少做出相
應處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經(jīng)濟處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
車輛管理辦法8
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行"安全第一、預防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過。事故責任者沒處理不放過。整改措施不落實不放過。教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"。即："不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過"。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮�、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)?貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車。車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
車輛管理辦法9
第一章 總則
第一條 為整合車輛資源,實現(xiàn)安全、經(jīng)濟用車，更好地為電力生產(chǎn)服務，特制定本制度。
第二條 本制度依據(jù)國家有關法律、法規(guī),結合電力行業(yè)的特點制定,是鄂爾多斯電力集團車輛管理安全工作的基本要求和考核管理標準。
第三條 鄂爾多斯電力集團車隊管理的車輛范圍包括集團領導和各處室、分公司公務用車、生產(chǎn)和工程、物資采購用車等。
第四條 集團各處室、分公司公務用車由黨政工作處下轄車隊統(tǒng)一管理和調(diào)度，并設專（兼）職崗位具體負責。
第五條 調(diào)煤車輛由設備物資處（汽修廠）統(tǒng)一管理和調(diào)度。
第六條 特種生產(chǎn)車輛（包括灰場運灰車輛）的管理仍由汽修廠調(diào)度管理，但特種生產(chǎn)車輛在電力集團廠區(qū)內(nèi)施工,停放等必須服從電力集團車輛管理部門的指揮管理。
第七條 駕駛員包括專職駕駛員和兼職駕駛員（以下通稱駕駛員）。專職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件的專職從事車輛駕駛的公司員工。
兼職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件，并經(jīng)公司車輛管理部門批準，獲得"準駕證"資格的各處室、分公司員工。
第八條 車輛管理部門在貫徹執(zhí)行"管車必須管安全"的同時,必須做好車輛的調(diào)度、保養(yǎng)、檢修和檢審等工作。
第二章 駕駛員工作標準
第九條 專職駕駛員的勞資福利等由集團車輛管理部門管理，兼職駕駛員的勞資福利由所在處室、分公司管理。
第十條 駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》以及配套法規(guī)和電力集團車輛安全管理制度安全駕駛。
第十一條 駕駛員須堅持學習業(yè)務,不斷提高技能, 做到文明駕駛,耐心周到服務,不以車謀私。
第十二條 駕駛員應愛護車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)維護，應經(jīng)常清洗車輛，保證車輛清潔衛(wèi)生，對自己所開車輛須經(jīng)常進行檢查，以確保車輛正常行駛。
第十三條 駕駛員出車前要充分了解行車路線和路況，例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即通知車隊，按程序及時報修。
第十四條 嚴格執(zhí)行兼職司機內(nèi)部"準駕證"制度，車輛管理部門會同安全保衛(wèi)處對所有駕駛員進行經(jīng)常性安全知識培訓教育。車隊須每月召開一次安全例會，每季度進行一次安全培訓，每半年進行一次安全考核。
第十五條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造證件，出車時一定要保證證件齊全。
第十六條 不開與駕駛證和準駕車型不符的車輛，不開未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦能囕v，不開安全設備不齊全或機部件失靈的車輛以及不符合裝載規(guī)定的車輛。
第十七條 駕駛員未經(jīng)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛，嚴禁酒后駕車，嚴禁公車私用。
第十八條 駕駛員必須遵守交通規(guī)則，文明開車，不準疲勞駕車，不準危險駕車（超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等現(xiàn)象）。
第十九條 對駕駛員實行動態(tài)管理，對未取得準駕資格的駕駛員，如自行駕車發(fā)生交通事故，由個人負全部責任。
第二十條 嚴禁在大霧、大雪、大雨等惡劣天氣出車。確有特殊緊急情況需出車的，必須向車輛管理部門和集團領導請示，同意后方可出車，但同時必須做好安全防范措施。
第二十一條 車輛發(fā)生一般交通事故，駕駛員必須在8小時內(nèi)把簡要情況報告車輛管理部門和集團領導。對在事故中弄虛作假、隱瞞事故真相和拒不報告的駕駛員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從重處罰。
第三章 駕駛員獎懲規(guī)定
第二十二條 有下列行為之一的，處50元-200元罰款：
1、車輛衛(wèi)生不合格，車內(nèi)臟亂的；
2、不進行車輛性能例行檢查（車隊必須對所屬車輛每月進行安全性評估），發(fā)現(xiàn)問題沒有報知車隊按程序維修更換的，行駛中如發(fā)生一般事故則由駕駛員個人承擔責任，并處罰款；
3、發(fā)生所有事故不論事故大小，出現(xiàn)不如實上報，縮小或夸大事故性質(zhì)的；
4、專職駕駛員必須保證每天24小時開通通訊工具，因通訊原因?qū)е挛茨芗皶r出車的；
5、對車輛使用人員態(tài)度惡劣，接到投訴經(jīng)查實的；
6、接到派車單不及時出車，接到投訴經(jīng)查實的；
7、司機駕車返回后10分鐘內(nèi)不回饋派車單的。
第二十三條 有下列行為之一的，處200元-500元罰款：
1、車輛不按時歸隊，未經(jīng)批準停在其他位置，影響車隊形象的；
2、酒后駕車，未發(fā)生車輛或交通事故的；
3、私自出車或私自搭乘無關人員的；
4、私自改變行車路線，用車單位投訴經(jīng)查實的。
第二十四條 有下列行為之一的，扣發(fā)當月工資，并處停職：
1、造成交通事故并負主要責任的，且造成經(jīng)濟損失一萬元以上者；
2、一年內(nèi)發(fā)生兩起事故并負主要責任的，且造成經(jīng)濟損失五千元以上者；
3、未經(jīng)批準私自出車發(fā)生事故、案件的；
4、在加油、修理等費用中弄虛作假；
5、經(jīng)常違反道路交通管理且情節(jié)嚴重，被交警部門一次扣６分及６分以上者，待崗培訓30天。
第二十五條 駕駛員全年安全行車無事故的獎勵500元，安全行駛10萬公里的獎勵1000元，安全行駛20萬公里的獎勵2000元，安全行駛30萬公里的獎勵3000元。
第二十六條 考核里程數(shù)以派車單里程數(shù)和實際行駛里程數(shù)及實際加油數(shù)為基準．按核定油耗進行修正。
第二十七條 專（兼）職司機實行出車補助與實際行駛里程數(shù)掛鉤，即駕駛員每行駛１公里補助0.06元；鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)出車按照4元/天補貼。
第四章 車輛保養(yǎng)維修管理
第二十八條 針對目前我公司車輛狀況，為便于管理，保證車輛的安全正常行駛，將車輛的.保養(yǎng)、維修統(tǒng)一歸車隊集中管理。
第二十九條 車輛平時的保養(yǎng)由司機負責，經(jīng)常擦洗車輛，保證車輛的清潔。
第三十條 車輛保養(yǎng)管理安全員根據(jù)規(guī)定的行駛里程數(shù)按程序申報，進行保養(yǎng)。
第三十一條 車輛的維護由駕駛員提出，必須由安全員和車隊長進行評估，由調(diào)度員開據(jù)維修派工單，到車隊指定地點維修，否則，由此發(fā)生的全部費用由駕駛員自己承擔。車輛外出期間如發(fā)生故障進行維修時，根據(jù)實際情況須報車隊長批準后方可進行維修。
第三十二條 車輛正常修理，每行駛50000公里更換輪胎一次，交舊領新，憑行車里程統(tǒng)計表及發(fā)票報銷；每行車5000公里更換機油一次，控制在3桶/２次標準內(nèi)，正常修理保養(yǎng)費在核定的費用標準內(nèi)限額報銷，超支部分由車隊長核實原因后由分管領導簽批報支。
第三十三條 車輛大修，由駕駛員、安全員、車隊長共同提出報修計劃，由集團領導審批后，方可進行修理。
第三十四條 車輛維修派工單必須由駕駛員、車隊長簽字，否則無效。維修后的車輛應由司機、隊長、安全員驗收合格后，方可簽字結算費用。
第五章 車輛調(diào)度管理
第三十五條 非生產(chǎn)用車調(diào)度管理
具體調(diào)度管理詳見《鄂爾多斯電力集團非生產(chǎn)用車調(diào)度、審批管理辦法》。
第三十六條 遇停電，事故搶修，應優(yōu)先派車。
第三十七條 派車單要認真填寫，派車單即是加油單，也是車輛運行依據(jù)。
第三十八條 專職或兼職調(diào)度員應公開、公正派車，注意保持整體平衡，協(xié)助車隊長進行車隊的日常管理。
第六章 車輛加油管理
第三十九條 駕駛員必須本著"安全第一、精簡節(jié)約"的原則使用車輛，節(jié)約能源，降低油耗。
第四十條 駕駛員每次出車前應保證油料足夠，以免耽誤公務或生產(chǎn)。
第七章 車輛安全管理
第四十二條 車輛必須建立安全檔案，由安全員負責。
第四十三條 駕駛員在出車前須例行檢查車輛，以確保安全。
第四十四條 不超員、不超載，嚴禁貨運車客貨混裝。
第四十五條 裝載貨物必須平穩(wěn)，捆扎牢固，裝載容易散落、飛揚、流漏的物品要封裹嚴密。
第四十六條 車輛夜間要歸隊，確有原因不能歸隊的，通報車隊長，將車輛停放到有人看管或安全的地方，否則發(fā)生被盜、被損，由駕駛員承擔損失，并待崗培訓。
第四十七條 在節(jié)假日（元旦、春節(jié)、五一、十一）期間，除留生產(chǎn)值班車外，其余車輛一律歸隊封存。
第四十八條 乘車人員要等車停穩(wěn)后再上下，車輛行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外。
第四十九條 實行安全行駛考核制度，每月25日安全員、調(diào)度員抄行駛里程日，如有特殊情況順延。
第八章 附則
第五十條 本制度由集團企管勞資處負責解釋、修訂和完善。
第五十一條 本制度適用于鄂爾多斯電力集團所有車輛管理,本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理辦法10
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責
1.確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好GPS車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
三、監(jiān)控管理
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
1.GPS車載終端設備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
2.GPS車載終端設備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)GPS報警設置
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理
當接到報警信號或GPS監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);
3.緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，協(xié)助并通知車輛使用單位，及時救助;
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛GPS設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公OA系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和GPS監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
車輛gps監(jiān)控管理辦法范文篇三為加強我司道路運輸安全生產(chǎn)管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
GPS監(jiān)控員工作職責
一、值班制度
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的.工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
GPS監(jiān)控員崗位職責
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并
認真填寫每日監(jiān)控記錄
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)GPS規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調(diào)查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;
9、嚴禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控無關的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡有故障，應及時向安全技術部反映;
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責
一、愛護和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調(diào)度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調(diào)度中心，說明原因。
日常管理
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
2、車載終端故障管理：
(1)車載終端設備發(fā)生故障應立即填寫《GPS設備維修單》報公司安全技術部;
(2)公司安全技術部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;
(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
GPS監(jiān)控管理處罰條例
一、超速駕駛的處罰條例;
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;
(1)危險貨物道路運輸高速限速為80公里/小時，有限速標志地段的，按照限速標志標規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%)，予口頭警告一次;
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評;
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調(diào)回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;
3、發(fā)現(xiàn)車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
車輛管理辦法11
為加強省院車輛的管理工作，確保安全運行，更好的保障全院工作用車，制定本《辦法》。
檢務保障處負責統(tǒng)一管理全院車輛，車輛使用部門對本部門使用車輛負責管理。
部門負責人是部門車輛安全、管理的第一責任人，部門負責人應當在本部門工作人員中指定責任心強、駕駛技術好的人員管理車輛和兼職駕駛?cè)藛T，各處室兼職駕駛員駕駛本院車輛必須在車輛科登記備案。
駕駛?cè)藛T應愛惜車輛，經(jīng)常對車輛進行維護、保養(yǎng)、清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛狀況良好。
駕駛?cè)藛T應當嚴格遵守《道路交通安全法》、《警燈警報器使用辦法》、高檢院《嚴禁檢察人員違規(guī)使用機動車輛的四項規(guī)定》、《禁酒令》及《xx省交通安全條例》之規(guī)定，克服特權思想，確保行車安全，非緊急公務不得使用警報裝置。
省院機關各部門的車輛配備，由檢務保障處、用車部門提出意見，檢察長研究決定。
部門配置車輛數(shù)量從嚴控制，專職委員和副廳級檢察員兩人配備一輛工作用車。
檢務保障處負責對全院車輛的運行情況和安全情況定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的`車輛及時處理，負責對專、兼職駕駛?cè)藛T進行安全教育，定期培訓。
省院車輛運行、維修、保險費用實行單車核算、年度包干，依照《xx省人民檢察院機關處室經(jīng)費定額包干管理辦法》執(zhí)行。
省院機動車輛實行派車單制度。市內(nèi)、機場用車由各部門自行解決。交通相對便利的地區(qū)，原則上由部門安排乘坐火車等交通工具。確因工作需要長途派車時，由用車部門填寫派車單，經(jīng)分管院領導和部門負責人簽字，檢務保障處安排。本部門車輛離開蘭州市區(qū)必須經(jīng)分管院領導同意，并由五年以上駕齡的駕駛?cè)藛T駕駛。
會議、接待工作需派車時，由牽頭部門或負責接待的部門填寫派車單，經(jīng)分管院領導和部門負責人簽字，檢務保障處派車。
檢務保障處為機關各部門派用車輛，實行內(nèi)部收費制度，車輛使用后由用車人在派車單上簽字認可，統(tǒng)一結算。赴外地出差，產(chǎn)生的燃油費、路橋費、以及駕駛?cè)藛T的食宿費、補助等費用，由用車部門承擔。
省院機關車輛在非工作時間和節(jié)假日，應統(tǒng)一停放在機關停車場指定車位，如有特殊情況用車或在外停放時，部門車輛應由部門負責人在派車單上簽字，并經(jīng)分管院領導同意；車輛科所屬車輛須經(jīng)檢務保障處負責人簽字同意，將派車單交門衛(wèi)后，方可出車。
檢務保障處將定期、不定期對車庫停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的車輛在全院通報批評。并在省院績效考評中對部門予以減分。
嚴禁公車私用，嚴禁將單位車輛停放在餐飲、洗浴、歌舞廳等娛樂場所，嚴禁酒后駕車，嚴禁將本單位、部門車輛交外單位、外部門人員駕駛，嚴禁與公務無關人員乘坐本單位車輛。
省院車輛（特殊情況除外）安裝的GPS定位系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T應確保儀器設備及附件正常運行和安全，嚴禁私自拆裝和改動，車輛科將定期對非工作時間和節(jié)假日車輛外出情況進行公布。
修理、維護省院機關車輛，應到檢務保障處指定的具有國家二級以上維修、維護資質(zhì)的汽車修理廠進行。
檢務保障處建立“車輛技術安全鑒定小組”，對車輛維修審核把關。省院車輛發(fā)生故障，須“車輛技術安全鑒定小組”鑒定并填寫維修單后方可維修。修理完后由駕駛?cè)藛T在結算單上簽字認可。
違反交通法規(guī)被處罰的車輛，由駕駛?cè)藛T承擔。
車輛發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藛T應當及時報警、通知保險公司并報告車輛科，車輛科科長或安全技術員應當及時到現(xiàn)場處理事故。
對發(fā)生重、特大交通事故或多次違章、多次出現(xiàn)責任事故的駕駛?cè)藛T，禁止其駕駛本院車輛。
省院機關車輛發(fā)生交通事故或者出現(xiàn)其它財產(chǎn)損失，保險公司賠付后仍不足以彌補損失，屬于駕駛?cè)藛T違章違規(guī)造成的，由駕駛?cè)藛T個人承擔。
車輛管理辦法12
中國之聲《央廣新聞》報道，我國日前出臺了新的《外交車輛管理辦法》，首次提出對在華外交車輛實行總量控制，同時將對在華的外交車輛進行更嚴格的管理，加大對外交車輛交通違規(guī)行為的懲罰力度。
外交部發(fā)言人耿爽在本周舉行的外交部例行記者會上介紹，隨著中國對外交往不斷擴大，各國駐華外交機構規(guī)模和外交車輛數(shù)量大幅增加。今年1月，外交部會同公安部、海關總署和國家稅務總局等部門頒布實施了《外交車輛管理辦法》，主要就是為了進一步規(guī)范對外交車輛的'管理。
耿爽介紹，《外交車輛管理辦法》中首次提出中方將對外交車輛實行總量控制、逐輛審批的管理原則，規(guī)定實施外交車輛準駕制、強制外交車輛購買保額不低于100萬元人民幣的商業(yè)第三者責任保險等具體管理措施，同時明確了外交部及其他主管部門對外交車輛在購置、使用、處理各環(huán)節(jié)的管理職責和手段，要求依法、嚴格、規(guī)范查處外交車輛交通違法行為。中方還根據(jù)《辦法》，正對各國駐華大使館和各國際組織駐華代表機構使用的外交車輛統(tǒng)一換發(fā)新版號牌。
中國政府出臺的《外交車輛管理辦法》也得到了各駐華使館和外交機構的理解和配合。他們表示，將繼續(xù)尊重中方法律法規(guī)，積極配合中方實施《辦法》，嚴格管理本館外交車輛。
車輛管理辦法13
為了加強單位車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，保證各項工作順利進行，特制定本辦法。
一、司機職責
1、積極參加政治學習和交通管理法規(guī)及業(yè)務知識的學習，增強法制觀念，模范遵守國家法令法規(guī)和駕駛員工作職責，自覺服從交通管理。發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車的，將給予通報批評，并處以50元罰款。
2、愛崗敬業(yè)，熱情服務，遵守單位車輛管理規(guī)定，服從處辦公室對車輛的管理和調(diào)度。
3、經(jīng)常維護車輛、定期保養(yǎng)車輛、保持車況良好。司機上班前要認真檢查和清潔車輛，做好出車前準備。不出車時要堅守崗位，不脫崗、不串崗。
4、堅持節(jié)假日車輛值班制度。值班司機不得外出，保證做到隨用隨到，以保障各項應急工作需要。
5、加強保密觀念，不該傳的不傳，不該說的不說。
二、車輛管理
6、處辦公室負責處行管車輛的統(tǒng)一調(diào)度和管理。
7、各領導及各科室用車，應提前通知處辦公室，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。用車期間，用車人不得用于其他無關工作的事務。
8、嚴禁公車私用或司機將車輛外借他人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，出車費用由用車人自理，對當事人（包括司機和用車人）通報批評，并罰款200元。私自出車或車輛外借發(fā)生安全事故，一切后果由當事人（包括司機和用車人）自負。
9、駕駛員培訓、車輛年檢、車輛保險、駕駛證年審由處質(zhì)量安全科協(xié)同司機辦理。
10、車輛要做到有序停放，集中統(tǒng)一停放。所有車輛要停放在劃定的停車位置。
11、節(jié)假日期間除值班、加班車輛外，其他公務用車一律封存。嚴禁公務車輛在酒店、娛樂場所及風景名勝區(qū)停放。違反本條的單位、責任人、用車人、駕駛?cè)�，被媒體通報曝光的，將追究相關人員的責任。
三、車輛修理及燃油管理
12、司機要加強責任心，做到自己動手，一般故障做到能檢查、能判斷、能排除。
13、處行管車輛修理實行定點維修。需要維修的車輛，由司機提出維修報告，注明需修理的部件、需更換的零配件，經(jīng)處辦主任審核簽字，報分管領導批準，并在指定的地點修理，否則，不予報銷。
14、更換易耗器件（如輪胎、電瓶、坐墊等）由設備科驗證核實，然后交舊換新。
15、車輛修理費用由處財務科統(tǒng)一辦理，須憑發(fā)票、修車清單、經(jīng)批準的修車報告單，方可報銷。
16、處行管公務用車實行用油量與行駛公里數(shù)相掛鉤的管理辦法。處辦公室為處行管公務用車加油的.直接管理部門，定點加油卡由處辦公室統(tǒng)一管理。行管公務用車需加油時，由處辦專職工作人員持卡跟車前往加油。加油小票需由司機簽字。
18、每半年對每輛車輛的修理費、燃油費等費用公示一次。
四、安全管理
19、司機要加強安全意識，經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)，防止一切可能發(fā)生的交通及機械事故。全年無任何責任事故（包括碰、擦、掛）的，年終對司機給予獎勵。發(fā)生一次交通事故或機械事故（指經(jīng)公安交通簽字為交通事故），取消安全獎。
20、違反交通規(guī)則或不服從交通管理被罰款的不予報銷。
21、因工作需要使用私家車，單位給予補助，但出車發(fā)生的一切安全事故及車輛安全等由車主自行負責。
五、附則
22、本辦法自二0一x年五月七日起執(zhí)行。原《襄樊市市政管理處行管車輛管理辦法》（市政管字[200x]7號）作廢。
車輛管理辦法14
一、為進一步規(guī)范溫州市機動車輛保險（以下簡稱“車險”）市場理賠秩序，堅決打擊車險理賠中的欺詐騙保行為和違法違規(guī)行為，切實保護投保人、被保險人及保險人的合法權益，嚴格督促車險理賠人員恪盡職守、誠信服務，特制定本辦法。
二、本辦法所稱“車險理賠人員”為溫州市財產(chǎn)保險公司中從事機動車輛查勘、定損、核價、核損、核賠、理賠系統(tǒng)管理等相關崗位人員。
三、車險理賠人員嚴重違反職業(yè)道德行為包括：
�。ㄒ唬┡c客戶、車輛維修單位或事故涉及的其他相關單位、人員相互勾結，組織制造虛假賠案、虛假事故或協(xié)助他人參與制造虛假賠案、虛假事故騙取保險賠款的；
�。ǘ┧阶岳每蛻粜旭傋C、駕駛證、身份證等資料，通過拼湊不相關事故照片、偽造事故現(xiàn)場等行為騙取保險賠款的；
�。ㄈ┻`反保險合同約定，通過虛構損失、擴大損失等行為為自身或他人謀取不當利益的；
�。ㄋ模├寐殑罩闱迷p客戶、索要回扣的；
�。ㄎ澹┻`法違規(guī)的其他行為。
四、以車險理賠人員所在公司的通報、公示等文件，作為其行為認定依據(jù)。
五、對因嚴重違反職業(yè)道德行為而被所在公司除名或主動辭職的車險理賠人員，各公司應向溫州市保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）集中報送信息，由協(xié)會匯總登記。
六、信息管理形式：（一種是協(xié)會定期通報，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)信息共享；一種是不通報，但各公司在錄用車險理賠人員時，應通過協(xié)會查詢擬錄用人員是否存在不良行為的信息記錄）
七、錄用形式：（一種是各公司通過自律公約形式承諾不得錄用；一種是僅供參考，是否錄用由公司自行決定）
如果采用各公司通過自律公約形式承諾不得錄用的形式，必須建立約束機制和舉報機制：1、對因嚴重違反職業(yè)道德行為而被所在公司除名或主動辭職的'車險理賠人員，所在公司應當報送而未報送的，處以xx違約金；2、對協(xié)會登記在冊的問題車險理賠人員，公司未經(jīng)查詢錄用或經(jīng)過查詢?nèi)匀讳浻玫�，處以xx違約金，同時對已錄用人員予以辭退。
車輛管理辦法15
一、車輛管理辦法
�。ㄒ唬┸囕v調(diào)度制度
1、公司車輛屬公務用車，公務車輛服務對象是外出辦理公務的公司內(nèi)部工作人員和與公司工作有關的相關人員。
2、公司車輛除總經(jīng)理的車輛相對固定使用外，其余車輛原則上不固定，均由辦公室根據(jù)需要統(tǒng)一調(diào)派。
3、在保證公司領導用車的前提下，其他部門用車均須通過部門領導后，再向辦公室提出用車申請，經(jīng)辦公室同意安排后方可用車，或由公司領導直接派車外出。
4、各部門用車申請程序如下：各部門到辦公室領取由辦公室統(tǒng)一印制的用車申請單，各部門用車時應先填制派車單，寫明用車范圍、事項，通過部門領導后，到辦公室申請派車，經(jīng)辦公室同意后，持派車單用車。
5、為提高車輛利用率，車輛調(diào)度時在多人用車去同一方向的，可安排合乘一輛車；多人辦事用一輛車能解決的就不安排其它車輛。
6、各部室長途用車應提前報告辦公室，以便作好車輛調(diào)派準備。
�。ǘ┸囕v的保養(yǎng)及維修管理制度
1、建立車輛技術性檔案，對車輛來源、投用日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、逐步行程全程、修理次數(shù)及間隔全程、車輛改裝等進行記載。
2、車輛在市區(qū)的正常維修，先由駕駛員向小車班說明維修保養(yǎng)內(nèi)容，經(jīng)小車班班長鑒定同意后，向辦公室提出申請（填寫《車輛維修保養(yǎng)通知單》），經(jīng)辦公室請示主管領導同意后，持車輛維修保養(yǎng)通知單到指定的修理廠進行保養(yǎng)維修。未經(jīng)辦公室同意，擅自在未指定修理廠進行維修車輛的，其費用一律不予報銷。
3、車輛按規(guī)定程序維修保養(yǎng)完畢后，要按批準的維修保養(yǎng)內(nèi)容由駕駛員在維修清單上簽字并將更換下來的舊零配件交回，經(jīng)辦公室審核后統(tǒng)一結帳。
4、因公在西寧地區(qū)以外出差，如發(fā)生維修保養(yǎng)的，可根據(jù)實際情況由駕駛員確定在當?shù)匦蘩韽S進行維修保養(yǎng)，出差回來后經(jīng)小車班班長核實后并寫清維修理由和項目后，及時報告辦公室，經(jīng)辦公室領導同意并簽字后進行報帳。
（三）用油管理
1、公司車輛用油由辦公室作出購買計劃，報請公司主管領導審批后進行統(tǒng)一購買。
2、車輛用油按耗油標準、實際發(fā)生里程數(shù)、實際耗油量、用車范圍、次數(shù)等指標內(nèi)容進行用油監(jiān)督管理。車輛用油情況進行登記立檔，汽油票由辦公室指定專人管理。
3、車輛加油首先到辦公室填寫油票登記表，登記車輛當日里程表的公里數(shù)，領票公升數(shù)，由辦公室派人持油票單到指定加油站加油。
二、駕駛員管理：
駕駛員應具備任勞任怨、勤懇敬業(yè)的精神，嚴格遵守各項規(guī)章制度，服從調(diào)派、熱情服務，為機關工作人員提供良好的服務。
�。ㄒ唬{駛員要求
1、駕駛員要按時上下班，并準時到辦公室進行簽到。未準時簽到者按遲到或曠工對待。
2、上班時間要求司機人員在辦公室待命，不得隨意離開辦公室。凡因工作人員用車找不到司機耽誤工作的，對司機人員按曠工對待。
3、駕駛員長途出車回來要及時向辦公室報告，以便辦公室隨時掌握車輛的調(diào)派情況。
4、駕駛員必須保持儀表整潔，通訊工具必須保持暢通。
5、車輛必須隨時保持清潔和良好的車況，保證隨時出車。
6、車輛必須停放在指定位置，擺正車位，以便隨時出車。
7、駕駛員平時要加強學習，提高思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，提高保密意識。
8、駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，每周要進行1-2次交通制度和交通規(guī)則學習，嚴禁出現(xiàn)違章肇事。
�。ǘ┩＼囈�(guī)定
1、駕駛員要有良好的的安全意識，停放車輛后要認真檢查安全防盜系統(tǒng)，消除隱患，確保車輛安全。要求司機同志不準將車輛停放在無人看管的地方，確需停車時，要做到人不離車，保證安全。凡不按規(guī)定亂停亂放造成車輛丟失、損壞、罰款的后果由本人自負。
2、節(jié)假日、休息時間，車輛應停放在規(guī)定的'地點。需要出車的，須經(jīng)辦公室負責人批準。
�。ㄈ{駛員出車管理
1、駕駛員出車除總經(jīng)理和副總理直接用車外，其它人員用車必須以派車單為依據(jù)出車，拒絕無派車單的人員用車，如與無派車單的人員出車，將視為私自出車，并進行經(jīng)濟處罰。
2、駕駛員嚴禁私自用車，如因公獨自出車的必須經(jīng)辦公室同意，未經(jīng)辦公室同意私自出車、或私自出車發(fā)生意外的，責任由本人自負，并視情節(jié)對其進行個人月工資總額10的經(jīng)濟處罰。
3、凡因公用車出西寧市的，駕駛員應在完成任務返寧后向辦公室和主管領導作出口頭報到。
�。ㄋ模{駛員車輛費用報銷管理
1、車輛的維修保養(yǎng)費用由駕駛員按批準的保養(yǎng)維修內(nèi)容在維修清單上簽字，經(jīng)辦公室審核統(tǒng)一報帳。
2、駕駛員要將每日的停車費、過路費于當日下午下班前（或第二天早上上班時）將票據(jù)交辦公室，并填寫停車費登記本，月底由辦公室統(tǒng)一報帳。
3、當月發(fā)生的其他零星維修費必須當月結清，逾期不予核銷。
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