誰有商業(yè)計(jì)劃書的

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誰有商業(yè)計(jì)劃書的范文

2010-12-17

誰有商業(yè)計(jì)劃書的范文誰有商業(yè)計(jì)劃書的范文

誰有商業(yè)計(jì)劃書的范文

沒有最佳答案

一點(diǎn)東西不一定幫得上忙僅供參考吧.

1.招商企業(yè)背景資料：營(yíng)業(yè)執(zhí)照,生產(chǎn)許可證,商標(biāo)注冊(cè)證和其他必須的法律證明文件,企業(yè)介紹,財(cái)務(wù)狀況等。

2.招商項(xiàng)目市場(chǎng)環(huán)境分析(SWOT)：包括行業(yè)背景,產(chǎn)業(yè)政策,消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告,競(jìng)爭(zhēng)狀況分析等。

3.招商項(xiàng)目投資收益分析：投資總額,成本構(gòu)成,收益預(yù)測(cè),現(xiàn)金流狀況預(yù)測(cè),投資回報(bào)期。

4.投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告：政策風(fēng)險(xiǎn),競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),其他經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等。

5.項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理手冊(cè)：?jiǎn)T工管理,行政管理,財(cái)務(wù)管理,生產(chǎn)(銷售)管理等。

6.項(xiàng)目營(yíng)銷方案：產(chǎn)品組合,價(jià)格體系,銷售渠道,傳播方案,促銷方案等。

7.樣板店(樣板市場(chǎng))經(jīng)營(yíng)狀況報(bào)告：經(jīng)營(yíng)時(shí)間,經(jīng)營(yíng)資源,投資總額,企業(yè)的支持事件,目前經(jīng)營(yíng)狀況,每年財(cái)務(wù)報(bào)表等。

8.招商項(xiàng)目的支持體系：包括技術(shù)支持,人員支持,營(yíng)銷支持,培訓(xùn)方案等。

9.招商項(xiàng)目的法律規(guī)范：雙方權(quán)利,義務(wù),禁忌事項(xiàng),糾紛調(diào)節(jié)機(jī)制等。

A電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書

一、公司簡(jiǎn)介

A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌--電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。

本公司創(chuàng)建于2000年7月份,目前,擁有生產(chǎn)流水線兩條,固定資產(chǎn)800萬元,員工120多人,其中高級(jí)管理人員10人,中層管理人員15人。并在2002年6月通過了國(guó)家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收；被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅,成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場(chǎng)；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定,并在以上各省份公安廳上了目錄。

本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo),發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng),加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù),努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。

二、市場(chǎng)分析

(一)品牌定位

爭(zhēng)做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

(二)目標(biāo)市場(chǎng)

縣級(jí)、地級(jí)市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)

(三)市場(chǎng)前景

二十一世紀(jì)已經(jīng)到來,二十年的改革開放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化,市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展,或沉或浮,實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后,他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。

而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,加快了信息的傳遞速度,使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物,它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下,故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)外市場(chǎng)亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站,外商的訪問率居高不下,良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

目前,公司引用人才,布好棋局,提煉公司核心價(jià)值,提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司"做大、做強(qiáng)"的定位需求,故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道,把A公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來。

(四)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無火花換向

(五)市場(chǎng)現(xiàn)狀

2003年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng),由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70%的市場(chǎng),因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。

1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng),但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額,往往用低價(jià)策略來擾亂市場(chǎng),另外,即使在幾個(gè)大品牌之間,在市場(chǎng)的壓力下,也在暗中較勁,其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅,這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。

2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來說,技術(shù)含量相對(duì)較低,電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上,但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成,成本優(yōu)勢(shì)相差無幾,因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避,節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。

3、從整體上來看,目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況,競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化,加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定,許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠家面臨多重壓力,市場(chǎng)份額向大品牌集中,小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降,部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。

4、從市場(chǎng)需求情況看,電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開,一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流,技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。

5、由于農(nóng)村普及速度加快,一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸,需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì),產(chǎn)銷狀況趨勢(shì)向好,生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于"非典"時(shí)期,更為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。

因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因,在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率,形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場(chǎng)狀況分析可知：

1、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌,新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場(chǎng)來進(jìn)行。

2、電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者,營(yíng)銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作,市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健,A電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì),如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷能力,將成為對(duì)A電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。

(六)融資計(jì)劃

公司計(jì)劃以借貸形式,一次性借貸100萬美元,用于新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

其中20萬美元,用于市場(chǎng)推廣及廣告費(fèi)用；80萬美元用于其他營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。

公司計(jì)劃以兩年收回運(yùn)營(yíng)資本

三、市場(chǎng)推廣

(一)營(yíng)銷策略

品牌定位：中高檔。

目標(biāo)市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。

渠道策略：特許經(jīng)營(yíng)、專賣連鎖

產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后,向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展,營(yíng)造屬于A品牌的形態(tài)意識(shí)。

(二)推廣預(yù)測(cè)：

年份終端網(wǎng)絡(luò)銷售額

2003 50家

2004 100家10000萬

2005 200家15000萬

2006 350家20000萬

在銷售額達(dá)到10000萬時(shí),計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(土地征用,廠房建設(shè)及設(shè)備投資),達(dá)到年產(chǎn)A電動(dòng)車10萬量的目標(biāo),滿足2億元的年銷售額的需求。

通過一系列運(yùn)作,于2006年完成2億元銷售額,發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家,年生產(chǎn)A電動(dòng)車10萬量。A品牌在中國(guó)的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場(chǎng)或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店,并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。A品牌成為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,消費(fèi)者對(duì)A電動(dòng)車的首選品牌。

四、管理目標(biāo)

A營(yíng)銷管理工程,以"責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明"為目標(biāo),通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理,將A公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代營(yíng)銷型公司,使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營(yíng)銷任務(wù),而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)中引領(lǐng)整個(gè)A公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。

通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能,界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任,相關(guān)崗位工作制度,績(jī)效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度(包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度),派出機(jī)構(gòu)的管理,建立各類規(guī)范化表格(如：銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績(jī)效考核表等),及營(yíng)銷服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。

五、回報(bào)分析

按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：

年銷售額：20000萬元

產(chǎn)品成本：20000萬元×50%=10000萬元

市場(chǎng)推廣、廣告營(yíng)銷費(fèi)用：20000萬元×20%=4000萬元

稅收：20000萬元×10%=2000萬元

利潤(rùn)：20000萬元×20%=4000萬元

六、STOW分析

優(yōu)勢(shì)方面,A已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn),在統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象,提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。

A主要劣勢(shì),是沒有形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系,A內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀,而且在新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面,條件不夠成熟。

同時(shí),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)意識(shí)在增強(qiáng),漸漸都開始注重品牌和服務(wù),機(jī)制靈活,對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速,對(duì)A形成較大威脅,加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享A品牌的市場(chǎng)份額,使A品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢(shì)。

A系列產(chǎn)品雖說市場(chǎng)潛力很大,但需主推A電動(dòng)車,其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_發(fā),渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展,才能使A品牌真正強(qiáng)大起來。

通過對(duì)市場(chǎng)的分析,我們發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給A提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略,充分利用資源,進(jìn)行合理整合,A品牌是可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。

歷史上的今天：

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