危運停車場管理制度
為了加強危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，下面給大家整理了危運停車場管理制度，歡迎借鑒！
危運停車場管理制度篇1
1、危貨標(biāo)志必須齊全清楚。
國家《公路危險品運輸管理條例》第十三條規(guī)定：凡裝運危險貨物的車輛，必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。
危貨標(biāo)志齊全清楚，一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項具體內(nèi)容，一方面當(dāng)發(fā)生危險情況時，便于施救人員根據(jù)危貨標(biāo)志，采取正確的施救措施。
2、蓋緊罐蓋。
蓋緊罐蓋的目的：一是防止車輛運行中在上坡或下坡時，罐內(nèi)原品及成品油外漏;二是防止罐蓋在長時間的顛簸下松動，從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑;三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花，引起罐內(nèi)殘留油氣著火，發(fā)生爆炸事件;四是防止煙火進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。
3、接地線必須接地。
油罐車在運行中，油在罐內(nèi)晃蕩會產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而避免車身產(chǎn)生靜電火花，進(jìn)而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。
4、卸油管尾端高于卸油閥門口。
卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故;二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會逐漸地滴落在道路和停車場，造成污染或發(fā)生事故。
5、消防器材完好無損。
消防器材是危貨運輸車輛必須配備的器具，其目的是，在車輛某個部位發(fā)生火災(zāi)情況就能及時撲救，以避免重大火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。
因此，所有危貨運輸車輛必須保持消防器材的完好無損。
6、保持反光條清潔。
罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品，避免超車、尾隨時，判斷失誤，而發(fā)生事故。
在通過三岔路口會車時，提醒對方自己車輛的長度，避免對方搶會。
同時，反光條也是交-警檢查的重要內(nèi)容。
因此，必須保持車輛反光條的清潔。
7、全車電路接頭不能裸露在外。
電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴(yán)重，就會產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸，便會引起燃燒，進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。
這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。
8、排氣管、消聲器不能漏氣。
排氣管和消聲器漏氣，說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當(dāng)出現(xiàn)漏氣問題后，就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦出現(xiàn)這個問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。
也有可能因罐漏油發(fā)生火災(zāi)事故。
9、上班必須穿好防靜電服。
穿防靜電服是對從事油品運輸行業(yè)人員的特別要求，成品油、原油都是揮發(fā)性極強的物質(zhì)，在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都非常容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸事件。
因此，每一個油品運輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。
10、嚴(yán)禁酒后駕駛。
酒精對人的大腦有很大的刺激作用，飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應(yīng)靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會受到很大的影響，酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。
因此，總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動合同的處理。
11、禁止帶無關(guān)人員上車。
無關(guān)人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR一無所知，上車難免會做出一些違規(guī)違紀(jì)的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運員稍不留神，就有可能造成意思不到的后果。
因此，危貨運輸車輛嚴(yán)禁帶無關(guān)人員上車。
12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校嚴(yán)禁亂停亂放。
集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校等場所，是路況復(fù)雜、人流繁多、火源難以掌控的地方，煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有，無處不在，油品運輸車輛停放于此場所，發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險性非常大。
13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長時間曝曬。
裝滿油的罐車，在烈日下長時間曝曬，會引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹，溢漏造成污染，嚴(yán)重時會引起火災(zāi)和罐體爆炸事件。
因此，裝滿油的罐車，在行車途中發(fā)生故障，或者在實行夏時制，所規(guī)定的時間內(nèi)不能卸油時，車輛應(yīng)停放在陰涼處或遮陰棚里。
14、規(guī)定線路必須帶押運員出車。
危貨運輸車輛運行配備押運員，是國家的規(guī)定，如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運員運行的車輛，罰款2-10萬元。
因此，凡是規(guī)定要有押運員押車的運行線路，必須押運員上車才能出車。
15、嚴(yán)禁亂卸污水。
油品運輸車輛還承擔(dān)著油田部分洗井收污工作，但，每一車污水的卸污都有指定的地點，如果擅自亂卸污水，造成了環(huán)境污染，環(huán)保部門將按照國家《環(huán)境保護-法》的規(guī)定，給以10萬元以上的罰款。
16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。
GPS是運輸公司目前對車輛行駛線路、車速、�？奎c最先進(jìn)的監(jiān)控手段，當(dāng)車輛行駛線路出現(xiàn)問題時，當(dāng)班人員會提醒你，當(dāng)車輛行駛速度超速時，會給你發(fā)出警告信號，當(dāng)車輛在某個點上�？繒r間過長時，會詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。
因此，每一臺車輛出行，都應(yīng)該保證GPS的正常工作。
17、危貨運輸車上禁止吸煙。
煙火是油品運輸車輛的最大的敵人，在玻璃打開時在車內(nèi)點火，或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴(yán)重的危害，輕者引起火災(zāi)，重者引起油罐爆炸。
因此，駕駛危貨車輛禁止吸煙。
18、車輛必須當(dāng)天回場。
車輛必須當(dāng)天回場，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險。
因此，車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場。
19、車回場關(guān)好門窗。
停車場雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象，油品罐車若是被不法分子偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。
因此，車回場后必須關(guān)好門窗。
20、罐體表面外漏原油要及時清洗。
罐車在裝油時，由于加油員的.疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐體表面，時間一長罐體表面原油越積越多，在強烈的陽光照射下，罐體表面油氣揮發(fā)加速，一旦達(dá)到燃點，或遇到火星就會燃燒，造成重大的火災(zāi)事故。
因此，罐體表面的外漏原油要及時清洗。
同時，也是保持車容車貌清潔的要求。
21、車輛動火未經(jīng)請示不能擅自焊接。
油品拉運罐車，必須遠(yuǎn)離高溫和火星，當(dāng)車輛某個部位需要動電焊和氣焊時，必須先報告車隊領(lǐng)導(dǎo)，再由車隊領(lǐng)導(dǎo)向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)請示，在確保焊接絕對安全的情況下，由分公司現(xiàn)場監(jiān)督焊接。
焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補焊。
22、保持燈光齊全完好。
燈光是車輛運行的“航標(biāo)燈”，既給自己的車輛行駛提供照明，還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖，或前方遇到的路障(如：剎車燈亮，就說明前方有障礙，或是自己需要停車)，所以燈光齊全完好，是安全行車的有效保障。
23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。
車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)，是安全運行的首要條件，是確保不發(fā)生事故的硬件要求，車輛只有達(dá)到了要停能停得住，要走能走好，要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈，才能高效的完成好當(dāng)天的任務(wù)，才能確保高高興興出車，平平安安回家。
危運停車場管理制度篇2
一、制定依據(jù)
1.1《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》
1.2《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理，租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進(jìn)行管理。
3.3安檢部應(yīng)賦予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán)，專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營運車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外，根據(jù)運行安全需要，公司可根據(jù)駕駛員及押運員的反饋意見，按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上，安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中，且應(yīng)易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi)，應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi)，用后應(yīng)及時補充。
4.5警告標(biāo)志牌，應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上，駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求，駕駛員、押運員應(yīng)妥善保管，保證設(shè)備使用時有效。
4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施，安全部門要加強管理，定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運員進(jìn)行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當(dāng)而造成的傷害；定期對安全設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)失效，應(yīng)及時更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時，應(yīng)及時向安檢部報告，以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環(huán)境要求（包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)志設(shè)置等）
5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應(yīng)封閉，并設(shè)立明顯警示標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要，設(shè)置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū)，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道，且人車分離。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進(jìn)入停車場時，應(yīng)登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車場地設(shè)置專人值守，實行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗，確認(rèn)完好有效。
6.3運輸車輛應(yīng)按區(qū)停放，車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場應(yīng)實行封閉管理，重要位置實行實時視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
6.6租用停車場時，安檢部要進(jìn)行安全考察；符合要求時，應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。
6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄；租用停車場時，需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。
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