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汽車行業(yè)倉庫管理制度（精選5篇）
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度使用的頻率越來越高，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編整理的汽車行業(yè)倉庫管理制度（精選5篇），歡迎大家分享。
汽車行業(yè)倉庫管理制度1
一、總則
1、制定目的為提高倉庫整體管理水平，規(guī)范倉管日常管理行為，特制定本規(guī)定。
2、適用范圍有關(guān)倉庫的各項日常管理管理，均按本規(guī)定處理。
3、權(quán)責單位
(1)公司生管部負責本規(guī)定制定、修改、廢止的起草的管理。
(2)總理室負責本規(guī)定制定、修改、廢止的批準。
二、物料入庫管理規(guī)定：
1、外協(xié)外購件入庫：供應(yīng)商送交物資時，由對應(yīng)庫管員依據(jù)采購計劃單、委外加工單及有效送貨單的相關(guān)內(nèi)容進行物資核對，經(jīng)確認無誤，物料暫收與《申驗單》移交檢驗員進行檢驗，合格品給予入庫。經(jīng)驗證不合格的，通知采購部進行交涉或辦理退貨
2、自制品的入庫：依對應(yīng)車間的生產(chǎn)計劃單及檢驗合格單對物料進行核對確認，無誤后進行物料接收。
3、成品入庫：檢驗結(jié)論為“合格”的產(chǎn)品生產(chǎn)部開具《入庫單》到成品庫辦理成品入庫手續(xù)，在辦理入庫時，庫管員應(yīng)檢查、核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量等標識是否正確、規(guī)范以及外包裝是否干凈等，符合要求的方可入庫。
三、物料領(lǐng)用管理規(guī)定：
1、計劃內(nèi)：車間、外協(xié)廠依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃進行物料領(lǐng)用，倉管員依生產(chǎn)計劃、領(lǐng)料單逐一核對，按先進先出的原則給予發(fā)放物料。
2、計劃外：對于由其它原因造成物料超領(lǐng)，須由相關(guān)權(quán)責人員審核、批準后給予發(fā)放。
四、物料退庫管理規(guī)定：
1、外協(xié)外購件的退庫：暫收物料經(jīng)檢驗，不合格品須由倉管員按批次填制《產(chǎn)品退貨單》移交采購部核對簽字。
2、車間退貨：車間、部門因其它原因需將物料退庫，須按相關(guān)文件規(guī)定程序辦理物料退庫手續(xù)。
六、物料盤點管理規(guī)定：
1、做好盤點前的準備管理，如計量器具校對、盤點清單等。
2、定期盤點：停止一切活動對實貨進行清點，主要是年終盤點。
3、循環(huán)盤點：為不影響生產(chǎn)活動而對所庫存貨進行盤點。
4、缺料盤點：因物料庫存量小，有利于盤點管理的開展。
七、定置、帳物卡管理規(guī)定：
1、定置：定容、定量、定位，并方便物料的進出庫，依據(jù)物資的不同性質(zhì)及a、b、c類物資的區(qū)分擺放。
2、帳務(wù)卡：嚴守于物料的進出庫的同時，及時將物料的出入庫狀況、內(nèi)容填入帳卡，為保證庫存物資與帳卡相一致，實行定期、不定期的倉儲物資的循環(huán)盤點或缺料盤點。
八、退貨品管理規(guī)定：
成品庫庫管員負責退貨入庫工作，庫管員應(yīng)檢查核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量、批號等是否屬實，銷售部將退貨清單及退貨產(chǎn)品一致移交質(zhì)保部，依質(zhì)保部評審內(nèi)容倉管員隔離、分開保管�？梢苑敌薜挠少|(zhì)保部開返工單給制造部。
九、成品管理規(guī)定：
1、成品入庫：根據(jù)生產(chǎn)計劃單號、合格檢驗單、客戶名稱等相關(guān)內(nèi)容進行成品驗收，并要求物料人員按定置及先進先出的要求擺放。
2、出庫：倉管人員依據(jù)銷售部的《出貨通知單》上的內(nèi)容與存貨進行核對，并組織裝御人員送至運輸車輛，交與送貨人員點收交接。
十、物料的.儲存、搬運：
1、物料的儲存：入庫產(chǎn)品應(yīng)按照不同的規(guī)格、型號、包裝等分別擺放，堆放須整齊、方便物料的出入庫，并且堆高不得超過規(guī)定的要求。﹙貨架不得超過層高、地面堆放不得超過2米﹚保持倉庫的清潔、明亮。
2、物料搬運：倉管人員在搬運物料時，應(yīng)采用合適的運輸工具，輕裝、輕放防止物料損傷。
十一、物料的安全保管：
物資儲存時不得影響設(shè)備操作、通道出入、消防器具的緊急使用;遵守物料的擺放要領(lǐng)，防止磨擦、倒塌，制定合理的儲存計劃。
十二、先進先出的規(guī)定
1、在成品庫與半成品庫均采用三種顏色標示卡，其中綠色代表當前批次，即要發(fā)出的批次;黃色代表第二批次;即待用的批次;蘭色代表，第三批次，即備用的那一批次。
2、對在庫存的成品、半成品進行統(tǒng)一標示，區(qū)分批次，統(tǒng)一用綠色標示卡，在下次入庫的成品、半成品作為第二批次，用黃色來表示，依此類推第三批次用蘭色來表示。
3、倉庫員在出庫的時候，堅持先把當前的批次發(fā)完再發(fā)第二批次，當確認第一批次發(fā)完時，用當前批次標示牌代替第二批次牌，第二批次牌代替第三批次牌。
汽車行業(yè)倉庫管理制度2
一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好；
二、需要起動機檢查電路時，應(yīng)注意車底有無他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動；
三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應(yīng)有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊；
七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配制電液時，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi)，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的'。嚴禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴禁煙火。
十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。
十一、充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。
汽車行業(yè)倉庫管理制度3
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的.發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設(shè)備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
汽車行業(yè)倉庫管理制度4
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的.要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設(shè)備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格按有關(guān)部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。
汽車行業(yè)倉庫管理制度5
1、用車條件：
①中心領(lǐng)導(dǎo)檢查工作、參加會議、參觀學(xué)習(xí)、聯(lián)系事務(wù)等。
�、诳剖艺I(yè)務(wù)用車、聯(lián)系重要工作。
�、圪F重設(shè)備、精密儀器等運輸。
�、芘闵霞墕挝蝗藛T至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。
�、萜渌�(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準的用車。
2、用車手續(xù)程序
�、偕暾垼荷习鄷r間，各科室根據(jù)工作計劃，用車時間向分管領(lǐng)導(dǎo)申請統(tǒng)籌安排。
�、谕鈫挝弧⒙毠に饺擞密�、節(jié)假日及下班時間一律經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)審批。
3、油料供應(yīng)與費用結(jié)算
�、儆韶攧�(wù)科統(tǒng)一購買充值加油卡。
�、诳剖矣密囐M用列入科室成本核算；職工私人用車承擔汽油費和過路過橋費，由財務(wù)科負責在用車后一周內(nèi)結(jié)清。
�、奂訌娷嚬镉秃牡暮硕�，車公里數(shù)一律憑派車單累計確定。
4、車輛管理與維修
①駕駛員要始終保持車輛內(nèi)外清潔整潔。
�、诖孳囓囕v清洗后及時進庫，無車庫的車輛停放指定地點。
�、坌枰M廠修理的.車輛，經(jīng)駕駛員提出申請，財務(wù)科審核，中心領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后安排送指定廠修理。修理費用由財務(wù)科審核，中心分管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)審后按規(guī)定報銷。
�、茇攧�(wù)科負責建立健全汽車檔案，用車、修理、油耗、機油更換等及時記錄。
5、用車紀律與違章處理
�、侔l(fā)現(xiàn)駕駛員未開具派車單擅自出車的，一次罰款100元，一月內(nèi)連續(xù)兩次違反規(guī)定的，作待崗處理。駕駛員私自出車，發(fā)生意外事故造成車輛損壞或人員傷亡的，由駕駛員承擔全部責任，并根據(jù)情況處以1000-2000元罰款，對管理不力的科室負責人罰款100-500元。
②發(fā)現(xiàn)加油過程中有違規(guī)行為的或未經(jīng)財務(wù)科同意擅自到其他加油站加油的，不予報銷，并罰款50元，視情節(jié)作待崗處理。
�、圻`反車輛修理規(guī)定，不予報銷修理費用。
�、軣o派車單，車公里數(shù)用車科室一律不予承認。
�、葚攧�(wù)科要加強對車輛的管理，嚴格按規(guī)定程序修車，因科室管理不力發(fā)生違規(guī)用車的或?qū)ω熑稳宋醋魈幚淼�，一次扣科室管理�?0分，并扣發(fā)當月科長津貼。
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