車輛管理制度15篇(實用)
在社會發(fā)展不斷提速的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家整理的車輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛管理制度1
酒店固定資產管理制度的重要性體現在：
1、提升財務管理效率：通過規(guī)范化的'流程，提高財務信息的準確性，降低管理成本。
2、保障資產安全：預防資產的非法挪用、浪費和損失，保障酒店的經濟利益。
3、支持決策：為管理層提供準確的資產數據，輔助戰(zhàn)略規(guī)劃和投資決策。
4、提高服務質量：確保設施設備的良好運行，提升客戶滿意度。
5、符合法規(guī)要求：遵守國家相關法律法規(guī)，避免因不合規(guī)操作導致的法律風險。
車輛管理制度2
本小區(qū)電管理制度旨在規(guī)范居民用電行為，確保電力設施安全運行，提高電力使用效率，防止電力浪費，保障社區(qū)居民的生活質量。
內容概述：
1. 電力設施管理：涵蓋電力設備的`日常維護、故障報修及定期檢查。
2. 居民用電規(guī)定：明確居民用電的權利與義務，如合理用電、節(jié)約用電等。
3. 安全用電規(guī)則：強調電氣安全，包括電器安裝、使用、維護及緊急情況處理。
4. 電費繳納：規(guī)定電費的計算方式、繳費期限及逾期處理辦法。
5. 違規(guī)行為處理：設立違規(guī)行為的處罰措施，以約束不合規(guī)用電行為。
6. 電力服務：提供電力咨詢服務、投訴處理機制等。
車輛管理制度3
項目部車輛管理制度的重要性體現在以下幾個方面：
1. 保障安全：通過規(guī)范駕駛員行為，減少交通事故風險，保護員工生命財產安全。
2. 提升效率：合理調配車輛資源，避免閑置和過度使用，提高項目執(zhí)行效率。
3. 控制成本：通過精細化管理，降低車輛運行和維護成本，提高項目經濟效益。
4. 規(guī)避法律風險：遵守交通法規(guī)，防止因車輛管理不善導致的法律糾紛。
車輛管理制度4
場地租賃管理制度的.重要性體現在以下幾個方面：
1. 風險防控：通過制度化管理，降低因租賃問題引發(fā)的法律糾紛和財務損失。
2. 資源優(yōu)化：確保場地資源得到充分利用，提高資產回報率。
3. 服務提升：統(tǒng)一的服務標準能提升客戶體驗，增強企業(yè)品牌形象。
4. 決策依據：為管理層提供決策數據，支持企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
車輛管理制度5
教師車輛管理制度的重要性體現在以下幾個方面：
1.保障安全：通過規(guī)范車輛使用和停放，降低交通事故風險，保護師生安全。
2.維護秩序：防止車輛無序停放導致校園交通擁堵，保持校園環(huán)境整潔有序。
3.資源優(yōu)化：合理分配和使用停車資源，提高校園空間利用率。
4.提升形象：良好的`車輛管理反映了學校的管理水平，有利于提升學校的社會形象。
車輛管理制度6
一、制定依據：根據《安全生產法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結合企業(yè)生產經營實際情況，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內，�；愤\輸車輛在出廠前進行的安全核準。
三、核準范圍：所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。
四、核準內容；
所有從本公司采購�；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。
1、對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內；
2、對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關系固部件安全可靠；
3、檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；
五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的`，應對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。
車輛管理制度7
車輛使用管理制度是企業(yè)運營中的重要組成部分，旨在確保公司車輛的有效管理，提高使用效率，保障行車安全，并合理控制運營成本。該制度涵蓋了車輛的`購置、分配、使用、保養(yǎng)、維修、報廢等一系列環(huán)節(jié)。
內容概述：
1. 車輛購置：明確車輛類型、配置和購置標準，根據業(yè)務需求進行采購。
2. 車輛分配：制定車輛分配原則，如職務級別、工作性質等因素。
3. 使用規(guī)定：包括車輛使用申請流程、駕駛資格審核、出車審批、公里數記錄等。
4. 安全管理：設立安全駕駛規(guī)定，定期進行安全培訓，處理交通事故。
5. 保養(yǎng)維修：規(guī)定保養(yǎng)周期，制定維修流程，確保車輛良好運行狀態(tài)。
6. 成本控制：監(jiān)控油費、維修費用等，實施成本核算和預算管理。
7. 車輛報廢：設定車輛報廢標準，處理老舊或損壞嚴重的車輛。
車輛管理制度8
車輛內部管理制度主要涵蓋了車輛的'日常管理、駕駛員管理、車輛維護保養(yǎng)、安全規(guī)定、責任分配以及應急處理等方面，旨在確保公司車輛的高效、安全、經濟運行。
內容概述：
1. 車輛日常管理：涉及車輛的調度、使用登記、油耗記錄、里程統(tǒng)計等。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審查、培訓教育、工作考核及行為規(guī)范。
3. 車輛維護保養(yǎng)：涵蓋定期檢查、維修計劃、配件更換及突發(fā)故障處理。
4. 安全規(guī)定：設定行車安全標準，如限速、禁止酒駕、疲勞駕駛等。
5. 責任分配：明確車輛管理部門、駕駛員、使用者的職責。
6. 應急處理：制定車輛事故應急響應流程，包括事故報告、救援和保險理賠。
車輛管理制度9
花園小區(qū)車輛管理制度旨在規(guī)范小區(qū)內的交通秩序，保障居民的出行安全，減少因車輛管理不善引發(fā)的`交通事故、噪音污染和停車糾紛等問題。通過有效的車輛管理制度，可以優(yōu)化小區(qū)內部的交通流量，提高道路利用率，同時也有助于提升小區(qū)的整體環(huán)境品質。
內容概述：
1. 車輛進出管理：設定車輛進出小區(qū)的時間限制，實行門禁系統(tǒng)，確保非小區(qū)車輛不得隨意進入。
2. 停車管理：規(guī)劃合理的停車位，設置清晰的標識標線，實行車位預約制度，避免無序停放。
3. 車輛維護與安全：定期檢查車輛狀況，防止老舊或故障車輛影響小區(qū)安全。
4. 車主行為規(guī)范：制定車主行為準則，如禁止鳴笛、超速行駛、酒后駕車等。
5. 緊急情況處理：制定應急處理預案，如火災、交通事故等，確保快速響應。
6. 費用收取：對小區(qū)內車輛進行適當的管理費用收取，用于維護停車設施和交通管理。
車輛管理制度10
為加強本辦機動車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質服務”的原則，經主任辦公會討論，制定本制度。
第一條、車輛管理
1、機動車輛的調度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調度的領導和辦公室人秘科進行管理，分管車輛調度的分管領導負責安排調度。
2、車輛有關證照和有關手續(xù)，由駕駛人妥善保管。涉及車輛的養(yǎng)路費、年審、保險等事務由司機掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調度領導批準同意后，由司機負責具體辦理，人秘科協助辦理。
3、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后所有車輛停放在側停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經主任批準。
5、對所有車輛分別進行加油登記，由人秘科負責登記，每月由人秘科將各臺車輛的耗油和公里數情況進行審核公布。
6、逢節(jié)假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經值班領導與分管車輛調度的分管領導同意方可出車。
第二條、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導后一般，先正職后副職，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作需要后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向分管車輛調度的分管領導提出申請，由分管車輛調度的領導統(tǒng)一進行安排、調度。分管車輛調度的分管領導外出時，由辦公室人秘科負責安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經分管領導批準或人秘科通知，駕駛員不得擅自出車。司機必須經分管領導或人秘科通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的，須至少提前一日向人秘科提出申請，報經分管領導同意后，由分管領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
第三條、車輛駕駛與行車安全
1、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
2、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車。
3、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
4、車輛在公務途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案,同時還應向辦公室報告。
第四條、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發(fā)現問題，反應敏捷，處理及時。
2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養(yǎng)，搞好清潔衛(wèi)生，出車前必須檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關安全部件，及時添加機油、電瓶液等，保證車況運行良好。
3、車輛需維修的`，駕駛員必須先認真檢查發(fā)生的故障，初步判斷故障發(fā)生部位，并如實向人秘科報告，由人秘科向分管領導報批同意后，方可修車。修理時由人秘科派人一起前往，換下的舊零件須帶回驗收。一次性修理費在100元（含）以內的由人秘科長決定；100元以上至200元（含）的由分管車輛調度的領導決定；200元以上的由主任審批。車輛外出途中需要修理的，經隨車領導和干部同意后報主任批準后，由司機和隨車人員會同前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送分管車輛調度領導審批后，方準報銷。
4、車輛必須到指定修理廠進行維修。未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、修車時間由人秘科向分管車輛調度的領導報告后，由分管領導安排好修理時間。
6、司機應建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
車輛管理制度11
�；囕v管理制度旨在確保運輸危險化學品的車輛安全、高效運行，減少潛在事故風險，保護人員和環(huán)境的安全。它涵蓋了車輛選型、駕駛員培訓、運輸流程、應急處理等多個關鍵環(huán)節(jié)。
內容概述：
1. 車輛管理：規(guī)定車輛的技術標準、定期維護保養(yǎng)制度，以及車輛適裝危險化學品的條件。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的資質審核、安全培訓、健康檢查以及行為規(guī)范。
3. 運輸規(guī)劃：制定合理的`運輸路線，考慮交通狀況、天氣因素，確保安全運輸。
4. 裝卸作業(yè)：規(guī)定裝卸流程，明確操作人員職責，防止泄漏、火災等事故發(fā)生。
5. 應急預案：建立應對突發(fā)情況的快速反應機制，包括報警、疏散、救援等措施。
6. 監(jiān)控與記錄：實施運輸過程監(jiān)控，記錄車輛運行狀態(tài)，以便追蹤和分析。
車輛管理制度12
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調配。
3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。
4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁筏作用車，嚴禁搭載帆司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負責處理。
6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。
7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。
（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。
（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。
�。�3）每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。
二、車輛維修
1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
�。�1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢測。
�。�2）一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。
�。�3）二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。
3、車輛修按行駛里程15萬公里以上或實際情況確定。
4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程序為：
�。�1）駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。
（2）車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核后才能付款。
（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為準）。
三、報帳程序
1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單辦理報賬手續(xù)。
2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應轉交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。
3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。
四、駕駛員管理
1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天�？记谧骷俚�，罰款100元并取消當月績效工資。
2、嚴禁長時間待車開空調，一經發(fā)現，罰款100元/次。
3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。
5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的`罰款。
6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負并處以罰款50元/次。
7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。
9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日志的，罰款50元/次。
11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責任。
1、不論事故小，事發(fā)后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現場，隱瞞實情。
2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。
3、事故發(fā)生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發(fā)生。
4、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在20xx元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在20xx—5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任后，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任并予以辭退。
六、安全行車的獎勵措施
全年無任何小事故，愛崗敬業(yè)，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標準發(fā)放安全行車獎。
七、本制度自20xx年xx月xx日起執(zhí)行，解釋權歸屬公司綜合辦。
車輛管理制度13
出入校園車輛管理制度是確保校園安全、秩序及交通流暢的關鍵措施，旨在規(guī)范校內車輛管理，保障師生安全，維護校園環(huán)境的和諧穩(wěn)定。
內容概述：
1. 車輛準入制度：明確各類車輛的.進出權限，如教職工車輛、學生車輛、訪客車輛、應急車輛等。
2. 車輛登記與備案：所有進入校園的車輛需進行登記，包括車輛信息、車主信息、進出時間等。
3. 車輛停放規(guī)定：設定指定停車區(qū)域，禁止隨意停放，確保道路暢通。
4. 交通規(guī)則執(zhí)行：設立交通標志，規(guī)定行駛速度，禁止危險駕駛行為。
5. 安全檢查：定期對校園內的車輛進行安全檢查，防止隱患。
6. 緊急情況處理：制定應急預案，應對車輛事故或其他突發(fā)情況。
7. 違規(guī)處理機制：對于違反規(guī)定的車輛，設定相應的處罰措施。
車輛管理制度14
為了規(guī)范車輛報廢管理工作，確保運輸安全，消除隱患，依據《機動車強制報廢標準規(guī)定》(商務部20xx年12號)，公司特制定《車輛強制報廢規(guī)定》。
一、強制報廢標準：
1、車輛使用年限：危險品運輸載貨汽車使用10年。
2、車輛技術狀況：車輛等級評定達不到國家安全檢測一級標準的;發(fā)生過重大交通事故的、車輛受損嚴重的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的`。
達到以上任何一項報廢標準的車輛，要嚴格按照國家有關強制報廢的規(guī)定進行報廢處理。
二、強制報廢流程：
1、達到報廢標準的車輛所有人及時向公司提出報廢申請。
2、公司安全管理科負責將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀處理，報廢車輛登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。
三、工作要求：
1、公司車輛管理科要對臨近報廢車輛做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，并認真記錄做好維護管理臺賬，及時掌握車輛動態(tài)信息。
2、車輛報廢相關材料至少保存2年
車輛管理制度15
1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守工地和車隊的規(guī)章制度，持證上崗。
2、駕駛員必須愛護車輛，時刻保持車輛的良好技術狀況，時刻保持車輛清潔、室內舒適。
3、駕駛員必須保持通訊聯系暢通，隨時聽從車隊安排出車任務，嚴禁駕駛員擅自出車，必須由公司領班人員指派方可出車。
4、加強安全學習，加強行車安全意識和責任感。嚴禁駕駛員違反操作規(guī)程，嚴禁駕駛員違法違規(guī)行車、停車，預防和避免交通事故的發(fā)生。
5、駕駛員完成當日任務后，應將車輛及時清洗，停放安全可靠，不得私自將車在外停放，防止車輛被盜和損壞。
7、駕駛員對車輛加油應在每天上班時有領班統(tǒng)一安排加油，特殊情況需加油時，應報告當班領班，由領班協調安排加油，不得擅自加油。每次加油后必須要領班人員報告加油量以作記錄。
8、待人和氣、搞好團結。嚴禁打架斗毆，違者罰款每人次100元。相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊集體利益。
9、搞好駕駛員所駕駛車輛的日常維護保養(yǎng)工作，做好班前5分鐘車輛檢查工作，對車輛的輪胎氣壓，機油油量，方向，剎車及車輛外觀損壞情況等做仔細檢查，發(fā)現問題及時向領班報告、處理。做到車容整潔、車況良好，不帶故障行車，以確保行車安全。白班駕駛員每天早上在班前5分鐘行車準備時間內對自己負責車輛的空濾進行除塵處理。公司將不定時進行檢查，一經發(fā)現沒有進行車前準備，機油、空濾沒有檢查處理的，對當班司機做罰款30元/每次進行處理。由領班安排時間，一周左右，由領班監(jiān)督，白班司機對每臺車輛打黃油，必須全方位，不能漏位置。駕駛員必須做好車輛保養(yǎng)工作，同時認真填寫運轉、檢修保養(yǎng)、加油及完成工作量記錄。
10、為保行車安全，駕駛員嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛、穿拖鞋開車，在行駛過程中應禁止接聽手機，更禁發(fā)短信，如有發(fā)現，處以30元/次的罰款。
11、有領班安排的臨時出車任務，完成任務時應及時向領班報告所完成任務的`詳細情況。
12、嚴格執(zhí)行上下班時間，早上7：00上班，中午12:00下班，13:00上班，下午7:00下班，嚴禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一個月累計達到3次遲到或早退者，當月做罰款200元處理。
13、嚴厲禁止無故曠工，違者罰款200元/次。一個月累計曠工達3次者，公司有權將其無薪辭退。
14、上班期間，駕駛員除工作出車外，均必須留守在工作崗位上（領班安排提前下班除外），如若有事需離開也要先請示領班，并必須保持手機暢通，以便于領班進行統(tǒng)一調度。如果在領班不知情的情況下隨意離開工作崗位，造成耽誤出車超過1小時者，直接按曠工處理。
15、必須統(tǒng)一服從領班的調度命令，不聽命令或者領班下達命令后不執(zhí)行的，處以100元/次的罰款。
16、駕駛員不得私自將自己所保管的車輛交與車隊成員以外的人員駕駛，違者視情節(jié)嚴重處以100－200元/次的罰款，因此而產生的車輛磨損費和其他所有損失由違規(guī)者自行負責。
17、嚴格執(zhí)行交接班制度，每班領班和司機要對當班車輛運行情況向領班匯報，向接班司機交代車輛的車況和存在的問題。并在車輛運行記錄上記錄清楚。接班司機要對車輛的外觀、油料、制動等方面進行檢查，對車輛的外觀要當面交接清楚，在當班作業(yè)中，如發(fā)現車輛有新的碰撞痕跡，一切責任視為該當班司機的責任。
18、駕駛員辭工必須提前30天向公司提出書面申請，批準后方安排時間結薪離職。若未經批準私自離職，做扣除所有工資處理。
19、愛護車輛及公共財物，作業(yè)過程中，時刻注意道路路況，看有無散落的石渣，施工現場是否存在不安全隱患等。發(fā)現問題及時處理，如個人無法處理應馬上停止作業(yè)，向領班匯報，由領班協調處理。每趟檢查一次輪胎情況，減少輪胎損耗，提高生產效率。堅決杜絕將輪胎碾壓報廢和雙爆胎等情況發(fā)生，如因個人檢查不到位，造成以上情況的，所產生的損失，由該司機承擔40%。
20、規(guī)范駕駛習慣，節(jié)省油料及輪胎消耗，不同的路況，及時換擋，合理控制油門。公司每月將對各車的油料、輪胎消耗及工作量進行對比考評，對好的車輛進行適當獎勵，對使用較差的車輛進行適當處罰。
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