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除雪保暢演練總結(jié)
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在 11 月前就及早制定除雪保暢應(yīng) 急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促 進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行 24 小時(shí)值班制度 和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系， 組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑 20t，管理處配 備除雪鏟 2 臺(tái)，撒布機(jī) 1 臺(tái)，工具車 2 臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光 衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。2015 年 1 月 27 日所轄路段開始下雪。在確 保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案， 組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí) 間緊迫， 組織緊張、 任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、 工作強(qiáng)度大等重重困難， 與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在 1 月 27 日 18:40 至 1 月 29 日 11:20 歷時(shí) 40 小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng) 迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑 15 噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員 33 人次，機(jī)械車輛 7 車次，勝利完成除雪 保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意 義在于打贏了 2015 年除雪保暢工作的第一仗， 錘煉了除雪保暢隊(duì)伍， 為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處臵積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和反思�；仡欉@次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效 也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問題值得我們思考
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想 意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等 部位， 當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后， 我們的隊(duì)員忽視了其他路段， 導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了 除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人 員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除 雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方 式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有 雪情， 立即出動(dòng)， 切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處， 避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候， 加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還 可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù) 雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)
（l） 雪前撒布。
根據(jù)天氣情況下雪前 1～2 小時(shí)在路面車輛碾壓部分 快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于 除雪鏟除雪作業(yè)。
（2） 機(jī)械除雪配合。
當(dāng)積雪厚度達(dá)到 20mm 以上時(shí)， 首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。（3）白天 氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極 大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié) 冰而撒布融雪劑的用量。（4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅 撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷 變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路 面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除 雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡 地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
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