司機優(yōu)秀員工先進事跡介紹

　　在日復一日的學習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用事跡吧，根據(jù)事跡的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么擬定事跡真的很難嗎？下面是小編整理的司機優(yōu)秀員工先進事跡介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

司機優(yōu)秀員工先進事跡介紹1

　　男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。

　　20xx年獲得xx港固機部“安全標兵”；20xx年獲得xx市“先進工作者”......獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作則，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術(shù)，也步入帶學員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強大的人才儲備，用他自己的'話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

　　21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

司機優(yōu)秀員工先進事跡介紹2

　　20xx年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在普通的駕駛員工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實地履行了自己的職責。

　　一、交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。我時刻緊繃安全這根弦，貫徹"安全第一，預防為主"的方針，認真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。

　　我常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術(shù)過硬，但為了確保行車安全，工作之余，我努力鉆研車技，認真學習并熟練掌握有關(guān)交通法規(guī)，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。

　　在我的'精心維護下，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓昭舆t延誤現(xiàn)象、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。

　　二、自覺提高業(yè)務水平，增強綜合素質(zhì)。一年來，我利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗的老駕駛員請教、與同事們交流，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術(shù)培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩(wěn)定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

　　三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。在日常工作中，我特別注重車輛的外表清潔、內(nèi)在維護及車內(nèi)物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。

　　四、作為公司小車司機，我嚴格按公司制度辦事，講原則、守規(guī)矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，我主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)省了成本支出。進一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動力。

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