工地實(shí)習(xí)報(bào)告
來源于灌水聊天分類 ：在本人手下實(shí)習(xí)的學(xué)生，已經(jīng)修改。路基填筑的實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：07路橋(2)班姓名：楊學(xué)生學(xué)號(hào)：0703048136實(shí)習(xí)地點(diǎn)：鹽城市阜寧縣204國道新建段實(shí)習(xí)時(shí)間2009-6~2010-5校內(nèi)指導(dǎo)老師：左老師校外指導(dǎo)老師：陳老師項(xiàng)目名稱：204國道鹽城北段(改擴(kuò)建)工程阜寧三標(biāo)實(shí)習(xí)單位：江蘇金堰交通工程有限公司2009年6月到2010年5月，我在江蘇金堰交通工程有限公司204國道鹽城北段(改擴(kuò)建)工程阜寧3標(biāo)項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，主要從事施工工作。這是我第一次走出校門和社會(huì)接軌工作。開始了與在學(xué)校截然不同的生活，作息習(xí)慣。在規(guī)定時(shí)間上下班，上班認(rèn)真完成技術(shù)負(fù)責(zé)人安排的任務(wù)。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后的工作學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)使我更加深入的了解專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解合理控制工程成本的重要性，了解工程施工管理過程中理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。一、準(zhǔn)備工作1：施工準(zhǔn)備施工測(cè)量路基開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路。包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與固定，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等等。路基放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)路線中線、路基橫斷面圖或路基設(shè)計(jì)表進(jìn)行放樣工作。在原地面上標(biāo)定路基邊緣、路堤坡腳、邊溝以及各種附屬設(shè)施。清理場(chǎng)地施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙。主要有：a用地劃界及拆遷建筑物b清除樹木和灌木叢c施工場(chǎng)地排除積水臨時(shí)工程臨時(shí)工程的建設(shè)對(duì)于保證正常施工以及確保施工質(zhì)量和安全，起著十分關(guān)鍵的作用，所以也應(yīng)該周密計(jì)劃。主要有臨時(shí)水電的供應(yīng)，臨時(shí)場(chǎng)地的安排等等。2：基底處理路基處理前，先仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合當(dāng)?shù)卦孛鎸?shí)際情況，有專業(yè)機(jī)械隊(duì)伍施工處理。清除耕植土15cm厚、地基翻挖20㎝摻和5%石灰處理；沉降補(bǔ)償摻和6%石灰�；�15cm摻5%石灰處理，路床范圍內(nèi)摻6%石灰處理。對(duì)于填土高度H≤1.76m路段，清除表面土15cm后，后下挖到土路肩邊緣標(biāo)高以下1.91m，對(duì)地基翻挖20cm，摻5%石灰回填，壓實(shí)度不小于90%；路基中部分兩層15cm摻5%石灰處理，壓實(shí)度分別為93%、94%；路床80cm采用6%石灰處理，壓實(shí)度不小于96%。對(duì)于填土高度H>1.76m路段，清除表面土15cm后，摻5%石灰回填，壓實(shí)度不小于90%；路堤摻5%石灰填筑，其中上路堤(30㎝-70㎝)壓實(shí)度不小于94%，下路堤壓實(shí)度不小于93%；若路基中部小于70㎝，其中部先填筑15㎝，壓實(shí)度不小于93%，其上壓實(shí)度不小于94%；路床80cm采用6%石灰填筑，壓實(shí)度不小于96%。3：路基底槽的處理根據(jù)放出的邊線位置，組織人員和機(jī)械進(jìn)行開挖工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求挖到規(guī)定的深度，保證橫坡大于設(shè)計(jì)值，以利于排水，并且保證底槽的平整。(1)底槽處理深度為20cm，摻入5%的石灰進(jìn)行碾壓處理；對(duì)于底槽處理地段摻5%灰土施工，其基本要求同路基填筑施工摻5%灰土處理，其灰劑量、拌和深度、壓實(shí)度、都必須符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(2)在底槽外側(cè)1m處開挖深度大于80cm的排水溝并排水溝渠連通，并將底槽整形成大于2%的路基橫坡以利排水，減小地表土含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水，確保雨止路干。4：溝塘的處理遇有河塘或暗溝暗塘?xí)r應(yīng)先開挖清淤后回填40㎝碎石土，河塘的陡坎挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于1m，臺(tái)階應(yīng)有3%內(nèi)傾坡度。塘底至原地面用5%石灰土回填，壓實(shí)度逐漸過渡，對(duì)于原地面以上部分，壓實(shí)度相同于同層次的路基要求。二：施工階段1：路基填筑(1)備土路基填筑前應(yīng)先在主線附近選擇適合的備土場(chǎng)地，將土運(yùn)來后進(jìn)行摻灰悶土砂化處理。當(dāng)土的含水量較大的時(shí)候，摻灰和拌和分兩步進(jìn)行。(2)運(yùn)土攤鋪將備土場(chǎng)拌和均勻的土通過農(nóng)用車運(yùn)送至路基上松鋪厚度在25㎝-30cm。(3)翻曬路基土經(jīng)過初步的整平后，采用多驊犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直到含水量降到比最大含水量大2%左右。(4)整平平地機(jī)整平，輕型壓路機(jī)初壓后，采用人工打網(wǎng)格的方法攤鋪石灰。(5)拌和粉碎用路拌機(jī)對(duì)初壓后的石灰土進(jìn)行二次拌和粉碎，至少在兩遍以上，拌和深度必須達(dá)到層底，使石灰和土拌和均勻，二次拌和粉碎后的土的顆粒粒徑不大于15mm。(6)整形壓實(shí)整形：石灰土拌和均勻后，采用重型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行整平；整平由平地機(jī)從兩側(cè)向線路中心進(jìn)行刮平，直至路拱和平整度滿足設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)：平整后采用振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)的行駛速度最大為3Km/h。碾壓時(shí)橫向由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭處碾壓時(shí)應(yīng)重疊0.4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0~1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角、表面平整、無明顯輪跡，確保碾壓均勻、密實(shí)。收面：為消除路基表面失水引起的松散、起皮、起灰等質(zhì)量問題，路基壓實(shí)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在路基面灑適量的水，用輕型壓路機(jī)碾壓1~2遍進(jìn)行收面，確保表面密實(shí)、成型。(7)試驗(yàn)檢測(cè)碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度、含水量、灰劑量、路基寬度及區(qū)頂高程進(jìn)行復(fù)查，符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)成型后先由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師自檢，并放出路基中樁和邊線；自檢合格后報(bào)監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后再上土覆蓋養(yǎng)護(hù)。(8)養(yǎng)護(hù)復(fù)壓抽檢合格路段如不能及時(shí)覆土，采用灑水養(yǎng)護(hù)；如遇雨天，雨后必須進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓后再進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。2：結(jié)構(gòu)物回填對(duì)于路基跟沿線構(gòu)造物相連接時(shí)，按照路基施工的總體要求，優(yōu)先安排構(gòu)造物的回填工作，構(gòu)造物回填質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。為此，項(xiàng)目部安排有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員專門控制管理結(jié)構(gòu)物回填的施工質(zhì)量，其主要施工方法和要求如下：(1)挖臺(tái)階：與路基搭接部分挖臺(tái)階，其臺(tái)階寬度和高度要符合要求。(2)劃出填筑標(biāo)志：構(gòu)造物回填前清除全部浮土和雜物等，在構(gòu)造物的背墻上每間隔15cm畫填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高。(3)分層填筑：每層填筑15cm順路基方向形成3%的縱坡和具有大于2%的橫坡度。(4)分層碾壓：構(gòu)造物回填土采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)采用手扶振動(dòng)夯薄層夯實(shí)處理。(5)自檢報(bào)驗(yàn)：碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。(6)確保無積水，無論任何情況下，都要保持排水暢通，無積水現(xiàn)象。(7)施工要求構(gòu)造物兩邊臺(tái)背的填筑要對(duì)稱進(jìn)行，對(duì)結(jié)構(gòu)物以外各自15m(圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求)的范圍內(nèi)用6%石灰土回填，以減少結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土沉降量；圓管涵部分的填筑和臺(tái)背與路基同步施工，用小型手扶式振動(dòng)夯分層夯實(shí)，壓實(shí)厚度不大于15cm；回填范圍內(nèi)的密實(shí)度比同層次的路基密實(shí)度提高1個(gè)百分點(diǎn)；回填土壓實(shí)度的檢測(cè)，檢測(cè)頻率按規(guī)范要求進(jìn)行；當(dāng)小型構(gòu)造物頂填土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。3：雨季施工安排(1)施工安排上合理調(diào)配。路基土石方工程中填挖施工單元緊前安排。(2)臨時(shí)工程設(shè)計(jì)和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系統(tǒng)安排專人維護(hù)，降雨前后定位巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。(3)雨季前，對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的停放做出安排，確保施工工序不因雨患影響正常進(jìn)行。(4)及時(shí)掌握每日天氣情況，并據(jù)此合理進(jìn)行施工安排。(5)雨季路基施工重點(diǎn)做好施工單元防排水。填方段嚴(yán)格控制施工層路拱成形，遇急雨天氣進(jìn)行臨時(shí)壓實(shí)，減少雨水下滲；挖方段各個(gè)施工層開挖前先做兩側(cè)臨時(shí)排水溝；開挖機(jī)械作業(yè)跨線合理安排，保證作業(yè)單元不積水。(6)雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行進(jìn)度安排，特殊地點(diǎn)配置專用排水設(shè)備。(7)加強(qiáng)管理，確保雨季施工安全。三：整修驗(yàn)收階段當(dāng)每一分項(xiàng)、分部工程完成時(shí)，應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。包括：1路基的平面位置；2路基寬度、標(biāo)高、橫坡和平整度；3填土壓實(shí)度和表面彎沉；4邊溝和其他排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。通過這次外業(yè)的公路工程實(shí)習(xí)，使我們對(duì)公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。感謝您分享原創(chuàng)內(nèi)容鹽城路橋囁風(fēng)~星云【工地實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
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