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汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)1
通過此次學(xué)習(xí)我收獲了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的`作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈。
實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評(píng)。
通過實(shí)習(xí)密切了學(xué)校和實(shí)習(xí)單位的關(guān)系，雙方加強(qiáng)聯(lián)系，密切合作，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實(shí)習(xí)場(chǎng)所，為學(xué)校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學(xué)校的實(shí)習(xí)與發(fā)展，給實(shí)習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會(huì)提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實(shí)現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個(gè)別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實(shí)習(xí)積極性不很高，有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對(duì)學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個(gè)別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對(duì)我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
總之，本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致，日常管理及時(shí)而有效，對(duì)存在問題及時(shí)處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進(jìn)一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論對(duì)學(xué)生成才還是對(duì)教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)2
通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。
在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
從1990年起，我系作為南京大學(xué)首批教改試點(diǎn)單位，在本科中率先提出并施行“3+0。5+0。5”教學(xué)改革和人才培養(yǎng)模式。該模式的具體內(nèi)容是：對(duì)4年制本科生，首先利用前三年的時(shí)間進(jìn)行公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的教學(xué)；然后讓他們走出課堂，到黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位進(jìn)行半年的教學(xué)實(shí)習(xí)；最后再用半年時(shí)間進(jìn)行一些課程的補(bǔ)充教學(xué)和畢業(yè)，完成4年制本科教育。在“3+0。5+0。5”模式中，學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)是至關(guān)重要的.一個(gè)環(huán)節(jié)。1990年至1998年，我系共有226位本科生參加實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)中，廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也為推動(dòng)我系教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
一、明確教學(xué)實(shí)習(xí)的目的與要求
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)目的
安排教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：
1、運(yùn)用和檢驗(yàn)教學(xué)成果。作為整個(gè)教學(xué)體系的有機(jī)組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)教學(xué)成果。運(yùn)用教學(xué)成果，就是把課堂上學(xué)到的系統(tǒng)化的理論知識(shí)，嘗試性地應(yīng)用于實(shí)際管理工作，并從理論的高度對(duì)管理工作的現(xiàn)代化提出一些有針對(duì)性的建議和設(shè)想。檢驗(yàn)教學(xué)成果，就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。
2、了解和熟悉機(jī)關(guān)運(yùn)行。對(duì)行政管理學(xué)專業(yè)的本科生來說，實(shí)際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向社會(huì)。近幾年來，我系在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于政府機(jī)關(guān)，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的行政管理運(yùn)作狀況，熟悉機(jī)關(guān)管理的基本節(jié)，實(shí)際體會(huì)一般行政人員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。3、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。
（二）實(shí)習(xí)要求：
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從機(jī)關(guān)工作的全局出發(fā)，了解機(jī)關(guān)運(yùn)行的基本規(guī)律、行政人的基本心態(tài)、行政管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉行政，增強(qiáng)適應(yīng)能力。1、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些研究課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入基層，了解社會(huì)，認(rèn)識(shí)國(guó)情，關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)問題，有準(zhǔn)備地進(jìn)行1~2個(gè)專題的社會(huì)調(diào)研，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)論文并作為實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。
二、精心組織，認(rèn)真做好教學(xué)實(shí)習(xí)
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)的時(shí)間安排教學(xué)實(shí)習(xí)的具體時(shí)間安排經(jīng)過了一次調(diào)整。
1995年以前，嚴(yán)格按照3+0.5+0.5模式要求，安排在四年級(jí)上學(xué)期；后來發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間與學(xué)生日益強(qiáng)烈的考研興趣相沖突，尤其是在取消國(guó)家統(tǒng)一安排就業(yè)后，它還與各地人才市場(chǎng)的時(shí)間安排相沖突，在征求廣大同學(xué)的意見后，調(diào)整為三年級(jí)下學(xué)期。一方面，該階段學(xué)生已掌握了相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)；另一方面，通過半年的教學(xué)實(shí)習(xí)，學(xué)生會(huì)發(fā)覺所學(xué)知識(shí)與社會(huì)需求之間的距離，迫切需要有一段時(shí)間對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整與充實(shí)，系里可利用四年級(jí)上學(xué)期進(jìn)行某些課程的設(shè)置與調(diào)整，以滿足學(xué)生四年級(jí)下學(xué)期完成畢業(yè)論文及找工作的需要。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取省內(nèi)各地各級(jí)黨政機(jī)關(guān)。具體如下：
時(shí)間人數(shù)
實(shí)習(xí)單位分布
90年（87級(jí)）30人南京、南通、揚(yáng)州黨政機(jī)關(guān)
91年（88級(jí)）30人南京市江寧縣黨政機(jī)關(guān)
92年（89級(jí)）15人無錫市郊區(qū)各黨政機(jī)關(guān)
93年（90級(jí)）30人南京市浦口區(qū)黨政機(jī)關(guān)
94年（91級(jí)）30人南京市各區(qū)級(jí)黨政機(jī)關(guān)
95年（92級(jí)）20人南京市各區(qū)級(jí)黨政機(jī)關(guān)
96年（93級(jí)）20人南京市、區(qū)級(jí)黨政機(jī)關(guān)
97年（94級(jí)）28人南京市、區(qū)級(jí)黨政機(jī)關(guān)
98年（95級(jí)）23人南京市、區(qū)級(jí)黨政機(jī)關(guān)
1995年以前，實(shí)習(xí)學(xué)生全部離開學(xué)校，住在實(shí)習(xí)單位安排的集體宿舍，真實(shí)地融入機(jī)關(guān)生活中；而近幾屆學(xué)生多數(shù)都要在晚上副修其它專業(yè)，不能離開學(xué)校，因此，實(shí)習(xí)基地逐漸固定在南京市區(qū)，學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，盡可能地做到實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)3
大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了。回想將近四年的大學(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過程，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正�，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。
在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。
我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測(cè)等方式了解癥狀，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路，感載比例閥，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù)；聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的'，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。
無論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對(duì)于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。
汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)4
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到xxxx汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)。現(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠，我們?nèi)齻�(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的'時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎�，知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力，開始的一段時(shí)間里，師傅們沒有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來說就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠�，擁有了良好的工作素質(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
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