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安全工作個人心得
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的安全工作個人心得，歡迎閱讀與收藏。
安全工作個人心得 篇1
安全在我心中無危為安，無損則全。全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保障，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，是企業(yè)發(fā)展的根本。安全就是效益。我們肩負(fù)著國家的利益、同事的安全，血的教訓(xùn)時刻印在我心中�！鞍踩谖倚闹小本鸵龅饺巳耸率卤０踩�。
人人事事保安全，從我做起，從現(xiàn)在做起。身為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心去維護(hù)勞動者的'安全和健康。用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為工友們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，以辛勤的工作為企業(yè)的大船護(hù)航。
我身為一名安全員，我知道下井苦累。但“平安是�！鄙謱τ谖覀冎挥幸淮危恳粋�人有權(quán)利活的更精彩，對于井下環(huán)境艱苦，生產(chǎn)條件復(fù)雜。不安全隱患過多，再加上水、火、瓦斯、煤塵、頂板五大災(zāi)害，卻給我們的生命與健康帶來了極大的威脅。
記得有一位領(lǐng)導(dǎo)說過，“安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)最大的效益，安全生產(chǎn)因為自己違章而導(dǎo)致的事故發(fā)生，那么權(quán)力、地位、金錢、和睦的家庭又從何說起”。違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是殺人，看見“三違”不制止就是見死不救。
生命只有一次，請珍重自己的生命。“安全在我心中”同樣大家也要遵守規(guī)章制度，攜手共創(chuàng)美好的明天。
安全工作個人心得 篇2
20xx年12月對江蘇二建公司22項目部共計48個項目進(jìn)行了為期2個月的安全專項檢查工作。
從基坑工程、邊坡支護(hù)工程、塔吊基礎(chǔ)施工和安拆保養(yǎng)、基坑土方開挖、加工區(qū)防護(hù)棚設(shè)置、腳手架施工、屋面工程、吊籃施工、裝飾裝修工程、模板工程、支護(hù)工程、臨邊防護(hù)、臨電設(shè)置、施工測量等方面進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查。通過與專家實地檢查各施工項目，有很多收獲，下面簡要進(jìn)行說明。
一、施工現(xiàn)場主要存在問題
1、模板工程
采用木模板施工時，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，砼觀感普遍較差；模板施工采用油性脫模劑，導(dǎo)致墻面有污漬；新模板未將塑料膜清理干凈，導(dǎo)致砼成品中出現(xiàn)塑料薄膜；豎向構(gòu)件成品保護(hù)不到位，拆模較早導(dǎo)致根部缺棱掉角或出現(xiàn)蜂窩麻面；砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量通病，層間接茬錯臺、洞口不方正、局部出現(xiàn)脫摸、扭曲；部分砼頂板下沉；模板安裝完成后，澆筑混凝土振搗時間不足或振搗不到位，后期加水，導(dǎo)致墻面出現(xiàn)氣泡；部分項目模板施工方案未審批；部分窗臺挑檐掉角，內(nèi)無鋼筋綁扎。部分鋼筋綁扎、鋼筋保護(hù)層控制不好，底部砼墊塊破碎；外墻對拉螺栓孔封堵不嚴(yán)密，砂漿不飽滿；模板支架立桿懸臂部分不符合要求等。模板拆除后，在洞口上部采用硬質(zhì)材料封閉，并穿孔用鐵絲綁扎于預(yù)留鋼筋上，部分沒有硬質(zhì)防護(hù)。
2、基坑工程，邊坡支護(hù)
部分項目基坑周圍排水措施不足，地面水存在滲漏到基坑現(xiàn)象，導(dǎo)致基坑內(nèi)存余積水；施工現(xiàn)場場地不足導(dǎo)致物料堆砌超規(guī)范，放置基坑周邊不足3米處。邊坡支護(hù)不到位，存在安全隱患等。
3、裝飾裝修工程
部分屋內(nèi)墻面平整度較差；二次結(jié)構(gòu)砌體斜砌磚砂漿不飽滿；飄窗板局部損壞嚴(yán)重鋼筋接長不夠；部分門窗洞口截面尺寸過大，窗框距結(jié)構(gòu)尺寸過大，金屬窗框固定方式不符合要求；墻面抹灰后凹坑過多等。
4、結(jié)構(gòu)工程
部分飄窗板、陽臺板破壞嚴(yán)重，鋼筋長度不足；二次砌體斜橋鎮(zhèn)砂漿不飽滿等。鋼筋加工區(qū)設(shè)置在地下室頂板上，未進(jìn)行頂板承載力驗算，未按要求搭設(shè)防護(hù)棚。砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱鋼筋主筋位置植筋不準(zhǔn)，偏移大，拉結(jié)筋未伸主結(jié)構(gòu)柱中心。部分外墻砼厚度和砌塊厚度差異，錯臺嚴(yán)重。
4、塔吊、腳手架工程
部分腳手架上頂托設(shè)置不符合規(guī)范要求；塔吊四周基礎(chǔ)未做防護(hù)等。附著式升降腳手架架體懸臂高度大于6米，使用時，只有二道支撐，部分上支撐未布設(shè)到位。部分塔吊備案手續(xù)到期，未見續(xù)期手續(xù)。無群塔防碰撞方案。安全資料交底不及時，存在交底不到位情況。部分腳手架有銹蝕現(xiàn)象。
5、施工吊籃和屋面工程
有部分吊籃配重不符合要求，吊籃工作人員有部分未系安全繩；塔吊基礎(chǔ)無排水措施，塔吊周邊防護(hù)不到位等問題。屋面找平層開裂；避雷針焊接不符合要求，未進(jìn)行雙面焊；個別吊籃前支架支撐架女兒墻上等。部分吊籃上限位器失靈，部分吊籃作業(yè)未合理系安全系帶。
6、物料堆放和物料加工區(qū)
部分項目現(xiàn)場物料堆放混亂，木材堆放區(qū)、易燃物堆放區(qū)未合理布置滅火器，部分工地將建筑垃圾堆放到基坑周邊；或?qū)⒉鹣履０咫S意放置在臨時卸料平臺處，存在隱患等。鋼筋場地存在“一閘多機(jī)”；攪拌機(jī)未設(shè)防護(hù)棚。鋼筋加工區(qū)鋼筋調(diào)直機(jī)周邊加工鋼筋未有效固定等問題。
7、安全生產(chǎn)工作
部分樓層消防設(shè)備未注水;樓梯間防護(hù)不到位；臨邊洞口二次防護(hù)不到位；基坑周邊防護(hù)不到位；未按“一機(jī)、一閘、一箱配電”，鋼筋、木工加工區(qū)無防護(hù)棚；部分配電箱未上鎖；特種作業(yè)人員部分證書失效，配備人員不足；電焊機(jī)部分失效；氧氣瓶、乙炔瓶存放不合理；電梯防護(hù)不到位；施工升降機(jī)安全防護(hù)設(shè)備缺失等。部分工人未佩戴安全帽。部分防護(hù)欄桿和密目安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)未懸掛安全警示標(biāo)識。安全入場教育培訓(xùn)落實不到位，工人安全意識得不到提高；施工現(xiàn)場臨時用電部分未采取TN-S系統(tǒng)，不符合“三級配電兩級保護(hù)”，未達(dá)到“一機(jī)一閘一漏箱”的要求。電梯井內(nèi)隔離不到位，防護(hù)門高度不符合要求。施工安全平網(wǎng)沒有有效固定到建筑結(jié)構(gòu)上等。
7、工人生活區(qū)情況
部分項目工人生活區(qū)較差，工人食堂衛(wèi)生較差。部分項目未見消殺記錄�，F(xiàn)場有部分工人存在吸煙現(xiàn)象。項目部生活區(qū)沒有設(shè)置專項管理人員。生活區(qū)道路有堵塞現(xiàn)象，垃圾未及時清理。工人生活區(qū)某些未布設(shè)滅火器，同時沒有配備急救器材等。
8、工程資料管理工作
部分項目工地存在資料不全，資料與施工實際不符，部分?jǐn)?shù)據(jù)不符等問題。部分項目存在資料員不在現(xiàn)場，資料無法找到，資料遺失等情況。部分工地吊籃作業(yè)人員交底資料缺失。部分工地特種人員配備數(shù)量和資料中不符等。
二、針對以上存在的普遍性問題，可以從以下幾個方面解決：
1、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化
進(jìn)入工地，首先需要有工程項目簡介、流水節(jié)拍進(jìn)度圖一目了然，工地的工作面要場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，噴淋設(shè)備要保持運(yùn)作，外側(cè)排水溝施行有組織排水，施工現(xiàn)場排水通暢，工地?zé)o積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放要有一定順序，并做了相應(yīng)的保護(hù)原材料措施，操作間機(jī)械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護(hù)用品，安全通道防護(hù)棚頂部采用雙層竹芭防護(hù)，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標(biāo)志，對每天危險源進(jìn)行提示。這些規(guī)范警示性的標(biāo)示，會給施工工人營造了一個良好的、安全的、文明的'工作環(huán)境。
2、安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量管理嚴(yán)格化
在進(jìn)入施工區(qū)通道左右兩側(cè)可以利用有效的墻面設(shè)置質(zhì)量安全文化長廊。內(nèi)容豐富，設(shè)有公司及項目部文化、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、安全警示掛圖，各種安全警示標(biāo)牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，可以有效提高員工的工程質(zhì)量和安全管理意識。一定要堅持做好“三級教育工作”和施工班前交底工作，各班長對各班組實行口頭和書面交底，并留存文字記錄。同時規(guī)范交底內(nèi)容，結(jié)合工程實際情況和施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對性交底。由于現(xiàn)場大部分工人，文化程度低，安全意識淡薄，管理難度大，因此各項目部必須對他們進(jìn)行安全教育，從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。勞務(wù)隊每日上班前針對當(dāng)天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進(jìn)行安全提示，使員工在當(dāng)天施工過程中安全意識得到加強(qiáng)。
3、質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化
實行“樣板化”引路制度，依照最新國家法律法規(guī)、制度、規(guī)范，利用BIM平臺等新技術(shù)，采用“早強(qiáng)型混凝土”、“預(yù)制型裝配式構(gòu)件”等新技術(shù)，優(yōu)化施工流程，在保障工程質(zhì)量的前提下，節(jié)料省材，形成一整套完善的施工管理流程體系。針對工期較慢的工地，要加強(qiáng)施工準(zhǔn)備，熟悉圖紙，掌握設(shè)計要求、工藝流程、適用規(guī)范和工期要求，編制切合實際的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。
注重以點(diǎn)帶面，并以此為目標(biāo)統(tǒng)一統(tǒng)一做法、統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)整個工程現(xiàn)場管理的提高。加強(qiáng)過程控制，堅持“每周循環(huán)每月總結(jié)”的管理模式，在過程中對存在的質(zhì)量安全問題立行立改，并反思總結(jié)，及時有效的糾正施工過程中不正確、不規(guī)范的做法，杜絕安全生產(chǎn)事故和工程質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
四、感悟
通過這次檢查學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些高樓大廈背后，埋藏了多少人的汗水和精力。參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)），我們向?qū)＜艺埥毯椭笇?dǎo)，受到了很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的。在陪同專家檢查工作中，我認(rèn)識到很多安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強(qiáng)落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是自己應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信自己會有較大的發(fā)展。我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，同時通過不斷進(jìn)行理論知識學(xué)習(xí)和現(xiàn)場業(yè)務(wù)實操學(xué)習(xí)提高自身能力，掌握施工各項知識，盡自己的最大能力完成工作任務(wù)，力爭在共同努力下，將質(zhì)量安全管理工作做好。
安全工作個人心得 篇3
現(xiàn)就本人擔(dān)任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
2、安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴(yán)格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。
3、個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。
二、整改措施
1、提高認(rèn)識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進(jìn)一步提高建設(shè)項目安全重要性的認(rèn)識。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯誤認(rèn)識和于己無關(guān)的'思想，把建設(shè)項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強(qiáng)安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進(jìn)度，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強(qiáng)計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項目的安全管理。
通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
安全工作個人心得 篇4
不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認(rèn)為必須做到“勤、廉、嚴(yán)、實”。
一是“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊伍落實安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學(xué)習(xí)，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責(zé)，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現(xiàn)場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
二是“廉”。“吃人家的嘴軟，拿人家的'手短”。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實“一崗雙責(zé)”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護(hù)、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴(yán)管，領(lǐng)好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟(jì)賬。
三是“嚴(yán)”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當(dāng)老好人，害人害己;一定要嚴(yán)格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負(fù)責(zé)。
四是“實”。工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時制止，相關(guān)工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責(zé)任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。
安全工作個人心得 篇5
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人(包括我自我)的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的`甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!
如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全工作個人心得 篇6
在星期一的校會課上，我認(rèn)識到了生命的寶貴；金色童年僅有一次，青春的火花也只蹦跳一次，步入老年，就很難再去干一翻事業(yè)了，所以，上天賜予我們的時光很短暫，我們何不珍惜這短暫的時光呢？所以我們首先要以安全為首，僅有在健康的基礎(chǔ)上更好地學(xué)習(xí)、工作。
在看《安全教育》這部教育片時，我看見了有多少泥沙被卷進(jìn)了洪水，一同傾瀉而下，那么多人，由于沒有良好的掌握避免這種情景的方法，與親人長辭，妻離子散；我看見當(dāng)海嘯來臨時，有多少人在大風(fēng)大浪中呼救，有多少人已被淹沒，又有多少人在四處尋找親人的蹤影，如果他們明白海嘯來臨前的預(yù)兆，也許就不會有那么多人無辜喪命了。再看地震、火災(zāi)光顧之際，多少人選擇跳樓、飛速奔跑等錯誤的方式，這些舉動，都有可能危及生命!如果他們都有自我保護(hù)意識，也不會出現(xiàn)這么多凄慘的場景。
經(jīng)過這部影片，我了解到了遇到火災(zāi)如何逃生、陷入沼澤如何脫險、發(fā)生地震該如何去做，同學(xué)們，難道你們還想聽一位母親抱著在災(zāi)難中死去的.孩子，撕心裂肺的哭聲嗎？難道你們還想看到失去親人的人，需要被人攙扶著走路嗎？如果你們都不想看到這樣的場景，就讓我們從此刻做起，增強(qiáng)自我保護(hù)意識，同時也帶動周邊的人，珍惜自我的生命，共同創(chuàng)立完美家園!
安全工作個人心得 篇7
為進(jìn)一步做好當(dāng)前部隊安全防事故工作，嚴(yán)防各類事故、違紀(jì)案件發(fā)生，確保以防滅火、搶險救援為中心的各項工作圓滿完成，五寨大隊結(jié)合實際，采取有力措施狠抓部隊安全管理教育工作，確保部隊高度集中統(tǒng)一和安全穩(wěn)定。
一是提高官兵思想認(rèn)識，筑牢思想防線。大隊積極組織官兵認(rèn)真開展部隊安全教育學(xué)習(xí)，吸取全國各地消防部隊在安全事故方面的深刻教訓(xùn)，引以為戒，警鐘長鳴，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。并針對春季特點(diǎn)，突出抓好官兵的思想政治教育、安全防事故教育以及條令條例的學(xué)習(xí)。
二是狠抓作風(fēng)紀(jì)律安全管理，注重作風(fēng)紀(jì)律教育。大隊從加強(qiáng)官兵作風(fēng)紀(jì)律、警容風(fēng)紀(jì)和日常養(yǎng)成入手，嚴(yán)格一日生活制度，強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，堅持以執(zhí)行部隊條令條例作為部隊日常管理的'切入點(diǎn)，嚴(yán)格落實經(jīng)常性管理教育工作，落實值班、交接班、請銷假、晚點(diǎn)名、查鋪查哨、出入營門登記等日常制度，重點(diǎn)加強(qiáng)休息日和夜間的管理，確保部隊內(nèi)部高度安全穩(wěn)定。
三是抓好車輛管理，筑牢事故防線。在日常工作中嚴(yán)格落實車輛派遣、執(zhí)勤、檢查、保養(yǎng)制度，不斷強(qiáng)化駕駛員安全行車意識，做到“誰用車誰負(fù)責(zé)、誰跟車誰負(fù)責(zé)”，培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質(zhì)和處置突發(fā)情況的能力，提高安全行車系數(shù)，確保行車安全，自覺維護(hù)消防部隊的良好形象。
四是狠抓執(zhí)勤訓(xùn)練安全管理，做好安全防護(hù)工作。大隊要求全體官兵從思想上、裝備上、行動上、落實上做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作，嚴(yán)格落實訓(xùn)練安全工作制度，牢固樹立官兵個人防護(hù)意識，熟練掌握個人防護(hù)器材的性能和使用方法，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅持循序漸進(jìn)原則，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生。
安全工作個人心得 篇8
安全是人類最重要和最基本的需求。安全生產(chǎn)急事人們生命健康的保證，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和條件。
安全，是我們永恒的主題。安全，既是對個人和家庭的職責(zé)，也是我們對社會的職責(zé)。廣東中煙在打造一流品牌的同時，也著力于建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)安全文化。
安全工作必須注重細(xì)節(jié)，安全管理就是要從點(diǎn)滴抓起，從最細(xì)節(jié)、最不顯眼的地方抓起，不斷提高安全水平。
安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個制造企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責(zé)，每一個企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份職責(zé)的重大。
安全就意味著職責(zé)，一個人的安全不僅僅是對自我負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給化工企業(yè)的勃勃生機(jī)。
廠里安全生產(chǎn)培訓(xùn)的教師給我們所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片和視頻。一幕幕觸目驚心，慘不忍睹，生產(chǎn)機(jī)械造成的傷亡，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。
安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自我負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的'痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自我，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
安全工作個人心得 篇9
"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全。"既安全意味著沒有危險且盡善盡美。事實上，這種絕對的安全是不存在的。我們說得"安全"，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍理解的狀態(tài)，或者說是一種伴隨著生產(chǎn)而來的狀態(tài)，它與我們的日常工作和生活息息相關(guān)。我們公司確立的安全管理目標(biāo)為：職責(zé)事故控制"七個為零"，即一般傷亡事故為零、工傷死亡事故為零、一般火災(zāi)、操作事故為零、一般交通職責(zé)事故為零、突發(fā)公共衛(wèi)生事件為零、環(huán)境污染事故為零、突發(fā)惡性案件為零。在公司的安全管理大目標(biāo)下，我們每一位員工都應(yīng)當(dāng)重視安全，謹(jǐn)記安全是發(fā)展的前提。
美國的海因里希最早提出了事故因果連鎖理論。該理論的核心思想是傷亡事故的發(fā)生都不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系。事故法則也叫"1：29：300法則"，即在反復(fù)發(fā)生的類似事故中，嚴(yán)重傷害事故(死亡或重傷)、輕傷事故和無任何傷害事故存在1：29：300的關(guān)系。也就是說在很多的無傷害事故發(fā)生時，往往會被當(dāng)事人所忽視，而管理者甚至對輕微事故也會忽視。這種現(xiàn)象正如冰山一樣，嚴(yán)重傷害事故是人們看見的水面上的冰山顯露的.部分，而輕微和無傷害事故就是人們看不見的冰山水面之下的部分。所以這個事故法則也叫"事故冰山法則".那么我們在生產(chǎn)過程中，就要謹(jǐn)記這個法則告訴我們的道理，不能忽視每一個細(xì)節(jié)，要做到防微杜漸，不能抱有僥幸心理。做好每一天每一次的安全生產(chǎn)工作。僅有把好安全這個大關(guān)卡，才能把生產(chǎn)發(fā)展做到恒久不息。
安全工作必須堅持落實永不懈怠，不能疏忽大意。每一次的生產(chǎn)工作都要認(rèn)真完成，不能讓一絲一毫的僥幸心理摧毀我們的幸福生活。要發(fā)展就要秉承良好的安全理念，將安全放在首位，企業(yè)發(fā)展才能穩(wěn)步上升。
安全工作個人心得 篇10
近年來，國內(nèi)建筑安全事故頻發(fā)，特別是在建工程因施工難度大、工期緊以及農(nóng)民工多等原因的增加致使安全生產(chǎn)事故呈上升趨勢。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關(guān)注。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責(zé)任等一系列文件和規(guī)定。再次顯示出我國對安全生產(chǎn)的高度重視，把安全生產(chǎn)擺上了十分重要的位置，要求建筑施工企業(yè)在搞生產(chǎn)的同時必須抓安全。在這種形勢下，加強(qiáng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理是非常必要的。本人根據(jù)多年從事建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的經(jīng)歷，對建筑施工安全生產(chǎn)管理談幾點(diǎn)體會。
1、建筑施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制并狠抓落實工作，是保證安全工作行之有效的根本保證安全責(zé)任末履行好而導(dǎo)致安全事故，因而受到遣責(zé)和制裁稱為安全事故責(zé)任。它是一種后果責(zé)任。安全責(zé)任與事故責(zé)任既有聯(lián)系又有區(qū)別。
安全責(zé)任是規(guī)定人們在安全生產(chǎn)中應(yīng)做的事，其通常按“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則設(shè)定。安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的重要組成部分，是企業(yè)安全管理中最基本也是最重要的一項制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則。明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門和各類人員在生產(chǎn)生活中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)。有了安全生產(chǎn)責(zé)任制，就能把安全與生產(chǎn)從組織和領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，把管生產(chǎn)必項管安全的原則從制度上固定下來，從根本上避免兩者之間的對立和矛盾，從而增強(qiáng)各級安全管理人員及操作者的安全責(zé)任心，使安全管理形成縱向到底，橫向到邊，專管成片，群管成網(wǎng)的體系網(wǎng)絡(luò)，才能做到責(zé)任明確，協(xié)調(diào)配合，共同努力，齊抓共管，真正把安全生產(chǎn)工作落到實處。項目經(jīng)理部就是要認(rèn)真貫徹企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并通過嚴(yán)格認(rèn)真的監(jiān)督和檢查，以達(dá)到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用投入。是保證施工安全的基礎(chǔ)和動力
隨著城市文明建設(shè)的要求不斷增大，建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，要求建筑施工企業(yè)的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入也隨之加大，因此，增加安全生產(chǎn)費(fèi)用并�？顚Ｓ檬鞘直匾模彩墙ㄖ┕ぐ踩a(chǎn)水平提高的前提和關(guān)鍵。要清醒地認(rèn)識到犧牲安全最終只會導(dǎo)致?lián)p失的增加和利潤的降低。因此，企業(yè)在安全投入必須做好兩點(diǎn)：
�、僭跐M足同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)的條件下，能否使安全投入和消耗盡可能地��；
�、谑窃谟邢薜陌踩度霔l件下，能否使安全實現(xiàn)盡可能大。因此企業(yè)要會用安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法來解決安全也是效益的課題。
“安全就是效益”是指在生產(chǎn)任務(wù)量不變的情況下，通過強(qiáng)化安全管理而達(dá)到的安全才是效益，而那種靠不生產(chǎn)或壓減生產(chǎn)任務(wù)量所換來的“安全”，不僅不是效益，反而是一種“負(fù)效益”。
在日常生產(chǎn)中應(yīng)該如何處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，正確的作法應(yīng)該是：首先牢固樹立“安全第一”的思想，從靈魂深處高度重視安全，但在處理生產(chǎn)與安全和具體事件時，要具體情況具體分析，不可拘泥于教條。
3、有效地開展意外傷害保險工作是促進(jìn)企業(yè)抓安全管理的新動力，也是解除和減輕企業(yè)后顧之憂的有效措施
從取得的一些經(jīng)驗來看，意外傷害保險不但能減輕安全生產(chǎn)工作給企業(yè)特別是項目部造成的心埋壓力、經(jīng)濟(jì)壓力，更能在處理安全事故中起到分解風(fēng)險、提供經(jīng)濟(jì)支持的積極作用。
(1)《建筑法》雖明確規(guī)定必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，但對不辦理的卻無約束條款；而且，按照現(xiàn)行的保險規(guī)定和制度，企業(yè)不發(fā)生安全事故，所交納的保險金不能得到返回或部分返回，也無安全獎勵。因此，參保工作打了“折扣”。
(2)此項工作未能建立起有效合理的.獎懲機(jī)制，對安全生產(chǎn)管理好、不發(fā)生事故的企業(yè)沒有獎勵辦法和措施(主要指在政策鼓勵上、社會效益上和經(jīng)濟(jì)效益上、保費(fèi)優(yōu)惠上)，發(fā)生事故的企業(yè)也沒有嚴(yán)格的處罰辦法。
4、抓好安全培訓(xùn)及持證上崗是杜絕安全事故發(fā)生的根本保證
分析施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生。既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，而后者是事故發(fā)生的主要因素。因此，做好人的工作，對杜絕事故發(fā)生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強(qiáng)安全培訓(xùn)。使上到項目經(jīng)理，下到施工操作人員均具有安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍�，F(xiàn)場所有施工人員均需經(jīng)過安全培訓(xùn)，做到持證上崗。
同時，根據(jù)建筑施工作業(yè)點(diǎn)多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業(yè)的實際，為提高工人們的自我保護(hù)意識和能力，采取“高級工安全負(fù)責(zé)制”是十分有效的辦法，即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔(dān)任臨時安全負(fù)責(zé)人。這樣既達(dá)到時時處處有人負(fù)責(zé)安全管理的要求，也能在工作中增進(jìn)友誼，相互關(guān)照。
5、結(jié)束語
安全生產(chǎn)管理工作是一個系統(tǒng)的管理工作，在全國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，建設(shè)任務(wù)異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是生產(chǎn)第一線的管理人員。如何有效地借助企業(yè)的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今后工作中需要進(jìn)一步研究好解決的問題。我們將一如既往，繼續(xù)抓好這方面的落實，力爭建設(shè)工程安全生產(chǎn)取得新的成績。
安全工作個人心得 篇11
局工務(wù)處：根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運(yùn)期間工務(wù)安全工作的通知》精神，我們本著堅持以人為本、構(gòu)建和諧春運(yùn)的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織全段干部職工開展了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的春運(yùn)各項工作。經(jīng)過40天的努力，基本完成了春運(yùn)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)安全工作總結(jié)匯報如下：
一、 深入宣傳，層層動員
為進(jìn)一步細(xì)化明確此次活動方案，我段根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運(yùn)期間工務(wù)安全工作的通知》第167號工務(wù)通知)要求，印發(fā)出臺了《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》文件，段領(lǐng)導(dǎo)于20xx年12月19日組織召開了全段干部、工長電話會議，在會上段領(lǐng)導(dǎo)對此次安全大檢查活動做了重點(diǎn)布置，要求各掛鉤干部、車間干部、工區(qū)立即行動起來，以防斷季節(jié)性安全工作為重點(diǎn)，從設(shè)備質(zhì)量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全、職工隊伍思想等方面進(jìn)行全面的檢查和指導(dǎo)。會后各包保干部分別到各包保點(diǎn)(工區(qū))進(jìn)行了有關(guān)文件、通知的學(xué)習(xí)與動員，使每個干部職工都掌握春運(yùn)工作的時間、內(nèi)容、要求，都理解和認(rèn)識到做好春運(yùn)安全工作是我們鐵路部門促進(jìn)社會和諧的具體行動，其責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)，并自覺地投入到春運(yùn)各項工作中去。
二、建立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為了保證今年春運(yùn)安全工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記為組長，分管安全、生產(chǎn)的副段長為副組長，其他段領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時由60名包保干部組成了12個春運(yùn)檢查工作組和1個干部督察組，負(fù)責(zé)加強(qiáng)落實各項春運(yùn)工作的'開展，檢查薄弱工區(qū)(班組)及重點(diǎn)崗位的安全管理、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀(jì)行為，強(qiáng)化春運(yùn)期間設(shè)備質(zhì)量和日常作業(yè)安全控制，抓好節(jié)前、節(jié)后設(shè)備養(yǎng)修，確保春運(yùn)各項工作有序開展。春運(yùn)期間，全段包保干部積極深入現(xiàn)場動員、檢查、督促、指導(dǎo)車間、工區(qū)開展各項春運(yùn)工作。累計下現(xiàn)場362人次，發(fā)現(xiàn)問題1631個，指導(dǎo)、幫助解決問題1426個。
三、 結(jié)合單位實際情況，全面開展各項工作
1.認(rèn)真開展春運(yùn)前安全大檢查活動及設(shè)備動靜態(tài)檢查和整修情況。為確保此次安全大檢查活動的順利開展，以車間為單位，由10名段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)50名科室干部成立的12個安全檢查工作組和1個干部督察組，深入車間、班組、各作業(yè)點(diǎn)等進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、盯控，期間共召開大小會議91場次，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)鐵道部、鐵路局和工務(wù)段對安全大檢查活動的部署和要求，使每個干部職工都掌握活動的時間、目標(biāo)、要求和當(dāng)前鐵路面臨的嚴(yán)峻的安全形勢，深入理解和認(rèn)識到做好此次設(shè)備安全大檢查活動責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)。全段共宣傳發(fā)動2342人，其中干部148人，職工1518人，勞務(wù)工676人，宣傳發(fā)動面達(dá)100%。全段共出玉工簡報3期，黑板報、墻報1期，標(biāo)語10條，營造了濃厚的活動氛圍。
段干部添乘機(jī)車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保干部下現(xiàn)場檢查631人次，車間干部現(xiàn)場檢查595人次，其中檢查車間14個、班組84個。段包保干部檢查發(fā)現(xiàn)主要問題31個，其中設(shè)備問題31個，全部整治完成;累計檢查正線397.7公里、到發(fā)線79.2公里、正線和到發(fā)線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋梁162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個次、監(jiān)護(hù)道口47個，人行過道51個，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點(diǎn)4處次、Ⅱ級防洪地點(diǎn)32處次、Ⅲ級防洪地點(diǎn)132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點(diǎn)地段20個次、Ⅲ級防斷重點(diǎn)地段139個，檢查探傷儀38臺，檢查施工點(diǎn)48個。累計清理天側(cè)溝3.6公里，整修曲線62個，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵。
2.認(rèn)真抓好防三折安全工作。為認(rèn)真吸取 我段11.11黎湛上行線K215+850斷軌教訓(xùn)，牢固樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求下，我段在春運(yùn)期間狠抓防三折工作。
一是加強(qiáng)線路養(yǎng)修工作。春節(jié)前后，全段上下重點(diǎn)加強(qiáng)了對道床翻漿、板結(jié)、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調(diào)整軌道幾何尺寸，尤其加強(qiáng)焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養(yǎng)修工作，使線路狀態(tài)保持穩(wěn)定、良好，防止因設(shè)備狀態(tài)不良而加速鋼軌傷損。
二是加強(qiáng)鋼軌探傷檢查。按工務(wù)處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷周期，加強(qiáng)了探傷數(shù)據(jù)回放員1名及對回放發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時復(fù)核，按工務(wù)處要求每天對探傷作業(yè)情況進(jìn)行統(tǒng)計匯總上報，并對探傷周期進(jìn)度情況上墻用直觀的進(jìn)度圖進(jìn)度控制，嚴(yán)防漏探。
三是加大線上傷軌的處理力度。段信息中心全面負(fù)責(zé)盯控線上傷軌，對輕傷發(fā)展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進(jìn)路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。
四是加強(qiáng)對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監(jiān)控車間動態(tài)組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區(qū)工班長全面掌握管內(nèi)的傷軌及鋼軌薄弱處所，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
五是全面檢查核對防斷應(yīng)急機(jī)具材料，確保狀態(tài)良好，隨時滿足應(yīng)急之需。春運(yùn)前夕，我段要求各車間立即備齊有關(guān)防斷應(yīng)急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點(diǎn)車間，對管內(nèi)備用軌情況(如規(guī)格、型號、數(shù)量、存放地點(diǎn))、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數(shù)，以確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
安全工作個人心得 篇12
為了進(jìn)一步加強(qiáng)和維護(hù)部隊內(nèi)部的安全穩(wěn)定，加強(qiáng)安全管理工作，永靖消防大隊采取一系列加強(qiáng)部隊管理的措施，提高部隊安全管理工作水平。
一是定期進(jìn)行安全形勢分析，提高對加強(qiáng)部隊安全管理工作重要性的認(rèn)識。大隊通過召開安全形勢分析會，查找薄弱環(huán)節(jié)，及時制定整改和防范措施，將隱患事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時將安全形勢分析貫穿到支委會、科務(wù)會及日常的教育訓(xùn)練當(dāng)中，做到安全警鐘常鳴，確保安全工作入腦、入心。
二是開展隱患排查，堅決整治突出問題。由大隊領(lǐng)導(dǎo)親自組織，對大中隊人員、車輛、保密、營院和重點(diǎn)部位全面深入的'排查，發(fā)現(xiàn)并整治在管理等方面存在的安全隱患，做到底數(shù)清、情況明，堅持除患務(wù)盡。對排查出來的問題，研究具體整改措施并狠抓落實。
三是嚴(yán)格落實各項安全管理制度，提高部隊安全防范能力。通過嚴(yán)格執(zhí)行條令條例和各項管理制度，嚴(yán)格落實出入營門登記、查驗制度，嚴(yán)控人員出入，嚴(yán)格車輛派遣審批程序，嚴(yán)禁外單位車輛進(jìn)入營區(qū);嚴(yán)禁在營區(qū)外開展非必要的各項活動，加強(qiáng)夜間巡查，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置機(jī)制，開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高部隊內(nèi)部安全的整體防范能力。
四是層層簽定責(zé)任狀，增強(qiáng)大家對做好安全管理工作的責(zé)任感、使命感。為了使各項安全措施和制度真正落到實處，防止發(fā)生各種安全事故和違紀(jì)問題，大隊與全體干部、文職雇員、消防隊員逐一簽定了責(zé)任狀，進(jìn)一步明確了大家在安全管理工作方面所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任，為安全管理工作落到實處奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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