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工程處質(zhì)量安全科科長(zhǎng)竟聘演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
我今天要竟聘上崗的是我處安全質(zhì)量科科長(zhǎng)一職，
工程處質(zhì)量安全科科長(zhǎng)竟聘演講稿
。作為我本人有16年的施工管理經(jīng)驗(yàn)，先后參加了我局幾項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的施工，如京津塘高速公路天津高架橋施工，湖北黃石長(zhǎng)江大橋的施工，重慶江津長(zhǎng)江大橋的施工，江蘇省汾灌高速O3標(biāo)項(xiàng)目等，主要對(duì)橋梁工程接觸的較多，路基路面的施工在江蘇得到鍛煉，混凝土路面施工通過衡水項(xiàng)目得到一些質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)�？梢詰�(yīng)用到今后的施工實(shí)踐中去。不足之處是對(duì)瀝青混凝土路面接觸較少，來到本公司后正在加強(qiáng)此方面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。但是，我有信心把我公司的安全與質(zhì)量工作搞上去，并且保證在安全與質(zhì)量的管理工作中，采取務(wù)實(shí)的態(tài)度圓滿完成今年的安全與質(zhì)量目標(biāo)。培養(yǎng)一批安全與質(zhì)量的管理人才。2003年是天津工程處改革的一年、發(fā)展的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的積極努力，各項(xiàng)目的安全與質(zhì)量工作得到較大的提高。在今年天津工程處又加大投標(biāo)力度，新開工項(xiàng)目有新疆河庫項(xiàng)目，安徽蚌明5合同項(xiàng)目，天津津薊高速19合同項(xiàng)目，湖南常張高速12合同(特大橋)，河北青銀2合同項(xiàng)目，河北青銀高速10合同項(xiàng)目，南疆項(xiàng)目4號(hào)路等等。以及現(xiàn)在正抓緊投標(biāo)的幾個(gè)新項(xiàng)目，擺在我們面前的安全與質(zhì)量管理任務(wù)任重道遠(yuǎn)。今年安全與質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)已從單純的施工安全與質(zhì)量管理過渡到以安全質(zhì)量為核心經(jīng)營管理上來，安全與質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分，工程安全與質(zhì)量是企業(yè)各項(xiàng)工作的最終反映，是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的基石，為確保上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，公司上下必須層層動(dòng)員，擰成一股繩，確立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為首的安全與質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立公司安全質(zhì)量科，由1至2名非常有經(jīng)驗(yàn)的安全與質(zhì)檢工程師下基層到項(xiàng)目，檢查督促各項(xiàng)施工中的安全與質(zhì)量管理工作，與公司保持高度的聯(lián)系，確保施工安全與質(zhì)量問題在萌芽狀態(tài)被查明、找出原因、并消滅在萌芽狀態(tài)。真抓實(shí)管以安全、質(zhì)量、效益為中心，把安全與質(zhì)量工作當(dāng)作自己的生命來抓。結(jié)合質(zhì)量年活動(dòng)以一種強(qiáng)烈的使命感，一種時(shí)不待我的緊迫感，一種奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，全力以赴搞好在建工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，塑造企業(yè)良好形象，把我處建設(shè)成為總公司安全、質(zhì)量、效益三個(gè)第一的企業(yè)。
圍繞全年安全、質(zhì)量工作的重點(diǎn)，如何抓好項(xiàng)目的安全與質(zhì)量工作。
一、 首先建立健全的安全與質(zhì)量保證體系
要真正做好項(xiàng)目的安全與質(zhì)量工作，必須建立一個(gè)較完善的安全與質(zhì)量保證體系。如果沒有一個(gè)完善的安全與質(zhì)量保證體系，就無從談起作好安全與質(zhì)量工作，就好象魚網(wǎng)這破個(gè)洞那段條線是無法順利打到魚的。我們的安全與質(zhì)量工作也是一樣。以公司安全質(zhì)量科為龍頭，項(xiàng)目安全質(zhì)量部為龍腰，項(xiàng)目施工工區(qū)安全員、質(zhì)檢員為龍尾。形成完善的安全質(zhì)量保證體系。從而在施工過程中行使各部門在體系中所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，作好安全質(zhì)量工作。
安全與質(zhì)量保證體系一旦建立就不能更換或撤消，每個(gè)項(xiàng)目的保證體系應(yīng)該從始至終保持固定和完整，以前我們發(fā)現(xiàn)的安全或質(zhì)量事故的發(fā)生大多都是因?yàn)楸ＷC體系出了問題。如安全員或質(zhì)檢員的調(diào)整而沒有及時(shí)交接或交接不全面，造成體系中斷現(xiàn)象，給施工造成不可估量的后果。
安全質(zhì)量保證體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要由有經(jīng)驗(yàn)的和事業(yè)心強(qiáng)的人來擔(dān)任，隨時(shí)都能洞察施工環(huán)節(jié)中的安全與質(zhì)量隱患，及時(shí)糾正和改正，遇到事故的發(fā)生要有冷靜的頭腦和果斷解決問題的辦法，
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《工程處質(zhì)量安全科科長(zhǎng)竟聘演講稿》(http://www.shangyepx.com)。把損失降到最小程度。二、加強(qiáng)項(xiàng)目自身安全與質(zhì)量意識(shí)的提高
提高自身安全與質(zhì)量意識(shí)，時(shí)刻努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)工作作風(fēng)，將安全與質(zhì)量工作作為生命來熱愛。
每年組織一至二次公司及項(xiàng)目有關(guān)人員參加職業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能。另外每季度組織到有代表性好的管理項(xiàng)目和有代表性不好的項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，作到學(xué)以至用的目的。
組織公司及各項(xiàng)目有關(guān)人員到其他好的單位去參觀學(xué)習(xí)，每年至少組織二到三次這樣的機(jī)會(huì)。
三、建立完善的安全與質(zhì)量的管理制度
真正作好我公司的安全與質(zhì)量管理工作，必須有健全和完善的安全與質(zhì)量管理制度，沒有健全和完善的管理制度一切都是空談，所謂沒有規(guī)矩不成方圓，就是這個(gè)道理。
根據(jù)總公司和公司多年總結(jié)的安全管理?xiàng)l例以及質(zhì)量管理辦法進(jìn)行總結(jié)和提取補(bǔ)充，根據(jù)新版2000版ISO9000標(biāo)準(zhǔn)增加的環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康安全的內(nèi)容加以補(bǔ)充完善，總結(jié)出適合我公司的安全與質(zhì)量管理的制度，進(jìn)行推廣應(yīng)用到項(xiàng)目的施工管理中去。
結(jié)合我公司的特點(diǎn)，既有塘沽港區(qū)建設(shè)施工，又有高速公路的建設(shè)施工，有路基橋梁的施工還有路面的建設(shè)施工等。安全與質(zhì)量管理的范圍和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)都有很大差距，結(jié)合這些特點(diǎn)制定不同的管理制度和管理辦法。
四、安全與質(zhì)量管理制度的實(shí)施與落實(shí)
安全與質(zhì)量管理科學(xué)是興國之道，也是企業(yè)振興之道，我們現(xiàn)在出的安全與質(zhì)量事故都是低級(jí)的事故，都是由于管理不到位發(fā)生的安全或質(zhì)量事故，管理不到位在我公司主要反映在以下幾個(gè)方面：
�、�、有的項(xiàng)目沒有建立起嚴(yán)格的詳細(xì)的安全與質(zhì)量管理體系，只有個(gè)管理體系的空殼。出現(xiàn)問題無人管，無人問，找不到責(zé)任人，誰都沾邊，最后是誰都不負(fù)責(zé)。
②、管理方法落后，仍處在被動(dòng)的、自然的管理狀態(tài)中，管理人員能管多少管多少，管不到位就出現(xiàn)漏洞，另外個(gè)別管理者技術(shù)水平差，又不謙虛，不好學(xué)習(xí)，再不走出去看別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，所以再某些領(lǐng)域我們還處在落后的管理水平中。
�、�、有了制度不執(zhí)行，職責(zé)不清，獎(jiǎng)罰不明，沒形成相應(yīng)制約的機(jī)制，出現(xiàn)質(zhì)量問題沒有處罰，有好的經(jīng)驗(yàn)管理沒有獎(jiǎng)勵(lì)，久而久之就形成了麻痹思想。
�、�、前期工作不完善，施工組織計(jì)劃不周密，個(gè)別工程推著干，施工交底不充分，施工人員心中沒數(shù)等。
針對(duì)以上這些情況，必須狠抓制度落實(shí)，首先從管理的環(huán)節(jié)上建立起保證制度落實(shí)的機(jī)制，明確責(zé)、權(quán)、利，嚴(yán)格考核，六親不認(rèn)，以全員安全與質(zhì)量來保證工程總體安全與質(zhì)量，從而把住我們?cè)诎踩c質(zhì)量管理方面的缺口。
1、加強(qiáng)安全員及質(zhì)量總監(jiān)隊(duì)伍建設(shè).
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