公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》筆試題

公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》筆試題

1．單層工業(yè)廠房骨架承重結(jié)構(gòu)通常選用的基礎(chǔ)類型是（ ），

公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》筆試題

。 
A．條形基礎(chǔ)　
B．柱下獨(dú)立基礎(chǔ)　
C．片筏基礎(chǔ)
D．箱形基礎(chǔ) 
答案：B 
解析：骨架承重結(jié)構(gòu)可采用的基礎(chǔ)類型有柱下獨(dú)立基礎(chǔ)、柱下鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)、柱下十字交叉基礎(chǔ)、片筏基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)等。其中，柱下鋼筋混凝土 條形基礎(chǔ)、柱下十字交叉基礎(chǔ)、片筏基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)主要應(yīng)用于地基軟弱、荷載較大、高層建筑或要求基礎(chǔ)具有較大剛度的條件下。單層工業(yè)廠房骨架承重結(jié)構(gòu)通常 選用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。 
6．為使陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度大些，建筑物的挑陽(yáng)臺(tái)承重結(jié)構(gòu)通常采用的支承方式是（ ）。 
A．墻承式　
B．簡(jiǎn)支式　
C．挑梁式　
D．挑板式
答案：C 
解析：陽(yáng)臺(tái)承重結(jié)構(gòu)的支撐方式有墻承式、懸挑式。懸挑式適用于挑陽(yáng)臺(tái)和半凹半挑陽(yáng)臺(tái)。按懸挑方式不同有挑板式和挑梁式。挑板式的陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度受限，一般不宜超過(guò)l．2m；挑梁式的陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度可適當(dāng)大些。 
7．與卷材防水屋面相比，剛性防水屋面的主要區(qū)別在于（ ）。 
A．不需要做找平層 
B．不需要做保溫層
C．不需要做隔熱層 
D．防水材料主要是砂漿和混凝土 
答案：D 
解析：與卷材防水屋面相比，剛性防水屋面的主要區(qū)別在于防水材料主要是砂漿和混凝土，

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《公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》筆試題》(http://www.shangyepx.com)。 
8．高速公路的路面基層宜選用（ ）。 
A．石灰穩(wěn)定土基層 
B．級(jí)配碎石基層 
C．級(jí)配礫石基層 
D．填隙碎石基層 
答案：B 
解析：石灰穩(wěn)定土基層適用于各級(jí)公路路面的底基層，二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層；級(jí)配礫石基層適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基 層；填隙碎石基層可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層；級(jí)配碎石基層可用于各級(jí)公路的基層和底基層。因此，高速公路的路面基層宜選用級(jí)配碎石基 層。 
9．當(dāng)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是深水巖面不平且無(wú)覆蓋層時(shí)，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)宜選用（ ）。 
A．沉井基礎(chǔ)　
B．樁基礎(chǔ)　
C．管柱基礎(chǔ)　
D．?dāng)U大基礎(chǔ) 
答案：C 
解析：當(dāng)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是深水巖面不平且無(wú)覆蓋層時(shí)，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)宜選用管柱基礎(chǔ)。 
10．地下市政管線沿道路布置時(shí)，以下管線由路邊向路中排列合理的是（ ）。 
A．污水管、熱力管網(wǎng)、電纜 
B．熱力管網(wǎng)、污水管、電纜 
C．電纜、熱力管網(wǎng)、污水管 
D．污水管、電纜、熱力管網(wǎng) 
答案：C 
解析：管線由路邊向路中排列的常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)；分車帶用于敷設(shè)自來(lái)水、污水、煤氣管及照明電纜。

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