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地鐵員工自我鑒定（精選10篇）
自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)時(shí)期對(duì)自己的學(xué)習(xí)或工作生活的自我總結(jié)，寫(xiě)自我鑒定有利于我們工作能力的提高，因此，讓我們寫(xiě)一份自我鑒定吧。那么自我鑒定要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的地鐵員工自我鑒定，歡迎大家分享。
地鐵員工自我鑒定 1
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。
易經(jīng)有云乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。
一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。
每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。
古老的民謠:赳赳老秦，共赴國(guó)難，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。
今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。
訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。
九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。
沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把利劍，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。
朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車(chē)紋理。
終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的`紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。
所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。
工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。
但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一起拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴(lài)、被肯定了。
與弟兄一起堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來(lái)，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。
一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。
我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。
學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。
生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫(xiě)實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
地鐵員工自我鑒定 2
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。
在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。
有句話說(shuō)實(shí)踐讓人做的更實(shí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。
同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的'社會(huì)角色之間存在著較大的差異。
在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。
但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)，師傅首先告訴我，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車(chē)預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調(diào)度員提供相關(guān)資料。
雖然調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證
(1)及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē);
(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛;
(3)充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù);
(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。
其次調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守
(1)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單;
(2)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃;
(3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置;
(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)時(shí)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車(chē)位置示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單;
(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。
通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的編制。
調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開(kāi)始實(shí)習(xí)車(chē)站值班員，我的車(chē)站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車(chē)站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車(chē)工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車(chē)指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。
這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。
師傅還告訴我車(chē)站值班員在辦理接發(fā)列車(chē)的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē)、指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。
通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車(chē)站值班員還要對(duì)車(chē)站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車(chē)站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)車(chē)站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
車(chē)站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后，我開(kāi)始實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。
剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。
雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過(guò)一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。
在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構(gòu)成事故。
從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。
行車(chē)固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。
所以，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)引誘程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我，使我受益匪淺。
接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。
很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
地鐵員工自我鑒定 3
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。新鮮血液對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。
對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿意而歸。茁壯成長(zhǎng)我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的'精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！再接再厲新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！
地鐵員工自我鑒定 4
我很榮幸能夠通過(guò)面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn)；參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來(lái)，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過(guò)4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類(lèi)事項(xiàng)，通過(guò)之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過(guò)于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類(lèi)工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來(lái)水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒(méi)有完善，倉(cāng)促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問(wèn)題，在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來(lái)，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話，我們的.后續(xù)工作往往就難以開(kāi)展，這是難點(diǎn)。
在解決類(lèi)似此類(lèi)問(wèn)題的過(guò)程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類(lèi)似問(wèn)題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問(wèn)題，會(huì)影響后續(xù)工作開(kāi)展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒(méi)有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問(wèn)題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問(wèn)題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的；其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容；第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類(lèi)檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
四、工程管理：
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎(jiǎng)懲措施，按不同項(xiàng)目及問(wèn)題大小設(shè)置不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來(lái)支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自身工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，能夠在管理過(guò)程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。
地鐵員工自我鑒定 5
20XX年工作已圓滿完成，客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對(duì)xx站和xx站消防設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場(chǎng)管理等崗位增加人員，全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線服務(wù)，客運(yùn)站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運(yùn)安全工作中，保障了春運(yùn)工作正常運(yùn)行，回顧今年的安全工作總結(jié)如下：
對(duì)參加車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)；車(chē)輛技術(shù)等級(jí)是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)；客運(yùn)車(chē)輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控；
是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標(biāo)語(yǔ)等。加班車(chē)輛嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)人車(chē)聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節(jié)運(yùn)輸。對(duì)各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴(yán)格檢查“五證”、“兩卡”，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現(xiàn)無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加嚴(yán)格審查其營(yíng)運(yùn)手續(xù)和各項(xiàng)保險(xiǎn)，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車(chē)；加強(qiáng)對(duì)旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測(cè)器等安檢設(shè)備，確保對(duì)旅客行包和捎帶貨物100%進(jìn)行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車(chē);落實(shí)“三封閉”措施和“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類(lèi)責(zé)任事故的'發(fā)生。通過(guò)以上措施保證了車(chē)站把好春運(yùn)安全源頭關(guān)。
嚴(yán)格落實(shí)安全管理在現(xiàn)場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，杜絕一切違章違規(guī)行為。對(duì)車(chē)站冬季取暖設(shè)備、用電線路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設(shè)施及消防報(bào)警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴(yán)格執(zhí)行用火用電管理制度，落實(shí)責(zé)任到人，任務(wù)到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對(duì)違規(guī)、違紀(jì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)超員車(chē)輛堅(jiān)決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對(duì)車(chē)輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理;在檢查過(guò)程中，要利用攝像設(shè)備對(duì)違規(guī)違紀(jì)車(chē)輛進(jìn)行錄像取證，不追車(chē)、不強(qiáng)行攔車(chē)，避免發(fā)生意外事件。
地鐵員工自我鑒定 6
我是一個(gè)地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：
第一，積極適應(yīng)，做好地鐵工作
欲改變之，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。
第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持乘客至上，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無(wú)止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭(zhēng)為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的'服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。
第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。
地鐵員工自我鑒定 7
20XX年隨著2、3號(hào)線的相繼開(kāi)通，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的序幕。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望�；厥走@一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的籌備到指揮2號(hào)線的順利開(kāi)通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報(bào)。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車(chē)輛段以來(lái)，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車(chē)的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類(lèi)正線調(diào)試前的限界測(cè)量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車(chē)站、車(chē)輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車(chē)的性能，直至指揮2號(hào)線順利的開(kāi)通。
在2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車(chē)組織工作，指導(dǎo)本班次各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班員行車(chē)業(yè)務(wù)工作;完成本班次的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車(chē)的調(diào)度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運(yùn)營(yíng)方式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上;能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，并作好記錄，努力防止影響列車(chē)運(yùn)行的事故;督導(dǎo)與行車(chē)工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車(chē)計(jì)劃情況;在列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車(chē);按《行車(chē)通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè);發(fā)生行車(chē)事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對(duì)正常列車(chē)服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告;接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門(mén)。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，對(duì)其行車(chē)指揮工作做到心中有數(shù)，對(duì)于部門(mén)之間的'協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
同時(shí)，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的故障多發(fā)性，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過(guò)長(zhǎng)期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家
形成了一種難以言表的默契，為我們營(yíng)造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
三年多的行車(chē)指揮工作中，對(duì)于設(shè)備、車(chē)輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車(chē)組織紊亂問(wèn)題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車(chē)組織經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，使次生災(zāi)害及列車(chē)晚點(diǎn)最小化。三年多的行車(chē)組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來(lái)零目標(biāo)的責(zé)任事故。
通過(guò)對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車(chē)組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門(mén)1、2號(hào)線線路阻塞情況下的行車(chē)組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過(guò)程及部分章節(jié)的編寫(xiě)(包括鋼軌斷軌、車(chē)輛脫軌、全線無(wú)線通訊故障)。除此之外，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì)ATS軟件的一些問(wèn)題，提出了合理化的建議和意見(jiàn)。譬如：在2號(hào)線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì)曹莊及空港列車(chē)未完全進(jìn)站時(shí)的停車(chē)問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問(wèn)題迎刃而解。
回首這一年的工作，個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。
一、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問(wèn)題需請(qǐng)教主任。
二、對(duì)其他部門(mén)的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對(duì)故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。
三、經(jīng)過(guò)部門(mén)幾次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)對(duì)不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強(qiáng);對(duì)電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺(jué)加強(qiáng)工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì);積極進(jìn)取，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說(shuō)，20XX年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí)1、3號(hào)線的相關(guān)資料，做到對(duì)任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20XX年良好的工作勢(shì)頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷總結(jié)、分析、積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合能力。
地鐵員工自我鑒定 8
今年即將過(guò)去了,作為車(chē)間技術(shù)人員的我，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過(guò)去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)工作做以下個(gè)人鑒定:
一、過(guò)去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過(guò)去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書(shū)本上學(xué)到“科學(xué)的東西來(lái)不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過(guò)程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的'積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專(zhuān)行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車(chē)間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車(chē)間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車(chē)間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車(chē)間技術(shù)員溝通，反映車(chē)間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來(lái)提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
地鐵員工自我鑒定 9
工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的.收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)
思想上，積極參加政治學(xué)習(xí)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法規(guī)。
工作上，本人自xxxx年工作以來(lái)，先后在某某部門(mén)、某某科室、會(huì)計(jì)科等科室工作過(guò)，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭(zhēng)當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅(jiān)定的信念，我已熟練掌握儲(chǔ)蓄、會(huì)計(jì)、計(jì)劃、信用卡、個(gè)貸等業(yè)務(wù)，成為xx行業(yè)務(wù)的行家里手。
記得，剛進(jìn)xx行，為了盡快掌握xx行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個(gè)多小時(shí)到崗，練習(xí)點(diǎn)鈔、打算盤(pán)、儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)，雖然那時(shí)住處離工作單位要坐車(chē)xxxx多小時(shí)，但我每天都風(fēng)雨無(wú)阻，特別是冬天，冰天雪地，怕擠不上車(chē)，我常常要提前兩、三個(gè)小時(shí)上班，就是那時(shí)起我養(yǎng)成了早到單位的習(xí)慣，現(xiàn)在每天都是第一個(gè)到行里，先打掃衛(wèi)生，再看看業(yè)務(wù)書(shū)或準(zhǔn)備準(zhǔn)備一天的工作，也是這個(gè)習(xí)慣，給了我充足的時(shí)間學(xué)習(xí)到更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，為我?guī)啄陙?lái)工作的順利開(kāi)展打下了良好的基礎(chǔ)我工作過(guò)的.崗位大部分在前臺(tái)，為了能更好的服務(wù)客戶(hù)，針對(duì)不同層次、不同需求的客戶(hù)，我給予不同的幫助和服務(wù)，記得有一位第一次到我行客戶(hù)，當(dāng)我了解到他要貸款買(mǎi)二手房時(shí)，由于他不知該怎么辦，只是有個(gè)想法，我便詳細(xì)地向他介紹了個(gè)貸的所有手續(xù)。除了在服務(wù)客戶(hù)上我盡心盡力，在行里組織的各項(xiàng)活動(dòng)中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各項(xiàng)競(jìng)賽，展示自我，并取得了優(yōu)異的成績(jī)，受到了單位的嘉獎(jiǎng)。
學(xué)習(xí)上，自從參加工作以來(lái)，我從沒(méi)有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。由于我畢業(yè)財(cái)校屬于中專(zhuān)，剛工作我就利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)大專(zhuān)，并于xx年畢業(yè)，但我沒(méi)有滿足于現(xiàn)狀，又于xx年自修東北大學(xué)金融本科，由于學(xué)習(xí)勤奮刻苦，成績(jī)優(yōu)良，學(xué)習(xí)中受到老師充分肯定，目前正在積極準(zhǔn)備論文答辯。不但掌握和提高了金融知識(shí)，也有了一定的理論水平，完全達(dá)到了本科生所具有的水準(zhǔn)。學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的金融知識(shí)融會(huì)到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高，并于xx年參加全國(guó)中級(jí)經(jīng)濟(jì)師資格考試，順利通過(guò)同時(shí)被行里聘為中級(jí)師。在多年的業(yè)務(wù)知識(shí)考核當(dāng)中，每次會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)資格考試都達(dá)到1級(jí)水平。
最后，我想說(shuō)的是，上面只是我工作中取得的一點(diǎn)成績(jī)，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開(kāi)的。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會(huì)熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周?chē)總�(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取立功、建業(yè)。
地鐵員工自我鑒定 10
xxx忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、為人師表，處處嚴(yán)格要求自己。
在思想上，該同志堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想政治覺(jué)悟，嚴(yán)格遵守單位的'各項(xiàng)規(guī)章制度。
在工作中，該同志具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，工作勤勤懇懇、任勞任怨。勇于開(kāi)拓、銳意創(chuàng)新，能夠虛心向老教師學(xué)習(xí)，認(rèn)真鉆研教材，積極參與教研，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了顯著的工作效果。在生活中，該同志想他人之所想，急他人之所急，團(tuán)結(jié)同志，樂(lè)于助人，注重提高個(gè)人修養(yǎng)，在搞好本職工作的同時(shí)，積極參加各種集體活動(dòng)，認(rèn)真完成組織交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和家長(zhǎng)的一致好評(píng)。
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