施工的工作總結(jié)范文
本公司承攬的XXX暗渠排水工程橫穿三處鐵路線，即ＫX+XXX與沈山南道交角XX度，涵頂填土高度X.XXm，箱涵全長(zhǎng)XX.XXm，頂進(jìn)行程XX.XXm；ＫX+XXX與渾攬下行線交角XX度，涵頂填土高度X.XXm，箱涵全長(zhǎng)XX.XXm，頂進(jìn)行程XX.XXm；ＫX+XXX與渾攬上行線交角XX度，涵頂填土高度X.XXm，箱涵全長(zhǎng)XX.XXm，頂進(jìn)行程XX.XXm。
本工程采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，頂進(jìn)到位的施工方法。由于該項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況比較復(fù)雜。作業(yè)區(qū)段穿越３處鐵路線，行車干擾較大，而且施工要在基坑深處進(jìn)行，危險(xiǎn)性較大，對(duì)此我們和有關(guān)部門協(xié)商，采取圍堰護(hù)坡和線路加固的施工方案，確保施工作業(yè)安全。
本工程共挖土石方XXXXXmX，鋪設(shè)草袋圍堰XXXmX，基底鋪墊層XX.XmX，現(xiàn)澆錨梁、滑板、導(dǎo)向墩ＣXX混凝土XXXmX，漿砌毛石背墻XXX.XmX，現(xiàn)澆ＣXX混凝土后背墻XXmX，現(xiàn)場(chǎng)綁扎箱涵鋼筋XXXt，現(xiàn)澆箱涵商品混凝土XXX.XXmX，涵內(nèi)墊層制作XXX.XXmX。涵身防水、保護(hù)層制作XXX.XmX，箱涵頂進(jìn)行程共XXXm。同時(shí)加固線路X處，即：ＫX+XXX；ＫX+XXX；ＫX+XXX，保證了行車安全。
工期：從X月XX日開工到XX月XX日竣工。
施工前我們采用倒排工期，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上墻，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行有效控制施工進(jìn)度的方法，公司經(jīng)理親臨施工生產(chǎn)一線組織施工，保證了工期。
施工中按照ISOXXXX糸列標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行程序化管理，每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按程序要求進(jìn)行有效控制。建立健全施工組織機(jī)構(gòu)和崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。廣泛采納職工合理化建議，充分發(fā)揮全體干部職工的積極性和創(chuàng)造性。在質(zhì)量管理方面，做到以國家頒布的施工及驗(yàn)收規(guī)范為依據(jù)，施工中按相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，并沒專職質(zhì)量檢查員監(jiān)督檢查，做到原材料必須有出廠合格證，入場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)試，合格后方準(zhǔn)投入使用。各單項(xiàng)工程施工，按４.９要素過程控制要求進(jìn)行有效控制，使施工生產(chǎn)按規(guī)定的程序，在受控的狀態(tài)下進(jìn)行。結(jié)合工程實(shí)際情況，施工過程中我們還嚴(yán)格工序交接，技術(shù)人員和安質(zhì)檢查員及時(shí)檢查，重點(diǎn)控制頂進(jìn)箱涵的軸線和標(biāo)高在誤差規(guī)定的范圍內(nèi)，并做好相關(guān)檢查記錄。安全生產(chǎn)方面，建立安全生產(chǎn)管理細(xì)則，在各單項(xiàng)工程開工前，均要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全警示教育，考試合格后方準(zhǔn)上崗，同時(shí)對(duì)設(shè)備操作員還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，使之熟悉本設(shè)備的操作規(guī)程，確保使用安全，從而杜絕安全事故發(fā)生。
另外我們還把好施工圖紙會(huì)審關(guān)，使設(shè)計(jì)方案因地制宜，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定最合理的施工方案，方便施工。同時(shí)注意降低材料消耗，提高回收材料的利用率，降低工程造價(jià)。施工中我們采用新技術(shù)、新工藝，如：混凝土中摻加減水劑，提高混凝土的早期強(qiáng)度，減少了水泥用量，加快了模板周轉(zhuǎn)，從而加快了施工速度；采用減少中繼間設(shè)置的方法，壓縮中間工序，節(jié)約材料用量和人工的消耗，降低了工程造價(jià)。
經(jīng)歷XXX個(gè)日日夜夜緊張而有序的施工，我們按計(jì)劃順利地完成了全部任務(wù)，保證了工期，有效地控制了質(zhì)量，安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)亦取得了明顯進(jìn)步，我們要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服施工中的缺點(diǎn)和不足，在今后的施工生產(chǎn)中再創(chuàng)新高。
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