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客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié)（通用10篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 1
為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價的實質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實地對車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報如下：
一、安全生產(chǎn)工作回顧
為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴(kuò)大社會影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動等多種形式來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、主要工作
�。ㄒ唬┖葑ヘ�(zé)任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在xx內(nèi)號召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實。
�。ǘ┙∪贫纫�(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識水平和技能。
xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機(jī)制。
（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。
根據(jù)xx的“安全培訓(xùn)計劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進(jìn)行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險場所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。
�。ㄋ模┓婪队谖慈唬e極開展安全預(yù)防活動。
為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅決落實“一崗雙責(zé)”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的`發(fā)生。
2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。xxx為切實落實安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對始發(fā)車輛GPS系統(tǒng)的把關(guān)力度，GPS系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊伍，加強(qiáng)對乘客行包、托運物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車。
3、增強(qiáng)全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內(nèi)消防設(shè)備及臺帳明細(xì)，確保消防設(shè)備正常使用，全站范圍內(nèi)組織消防安全培訓(xùn)，開展消防安全應(yīng)急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，?在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2
我站緊緊跟隨集團(tuán)公司改革步伐，進(jìn)一步認(rèn)清形勢、改變觀念、逐步落實科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運企業(yè)。落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行。我站結(jié)合的客運安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進(jìn)站營運車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共260，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進(jìn)站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
回顧安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、適應(yīng)形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系
安全形勢復(fù)雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。
1、完善安全組織機(jī)構(gòu)
站成立了站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組等組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。
2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任
站嚴(yán)格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，完善崗位責(zé)任制，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責(zé)”安全管理責(zé)任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責(zé)任狀、”出站門檢”崗位責(zé)任狀、“夜間停車場”崗位責(zé)任狀、“車檢”崗位責(zé)任狀。明確逐級崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個新的認(rèn)識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進(jìn)站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。
3、制定安全規(guī)章制度
根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會制度、應(yīng)急預(yù)案、危險物品及重大危險源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
二、加強(qiáng)客運安全生產(chǎn)日�；芾砉ぷ�，努力做好服務(wù)工作
我站全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細(xì)，隨時備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報班;做好限時進(jìn)站工作，班車按時有序進(jìn)站、入位、出站。認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、開展安全培訓(xùn)，提高全員安全綜合素質(zhì)
全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓(xùn)、輪訓(xùn)、特訓(xùn)相結(jié)合的方式全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。
一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓(xùn)，要根據(jù)不同培訓(xùn)對象，確定不同的培訓(xùn)內(nèi)容，分級分類，量身定做，加強(qiáng)安全責(zé)任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓(xùn)，消除不規(guī)范、不科學(xué)的安全理念、行為習(xí)慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。
二是培育“專業(yè)水準(zhǔn)”的安全關(guān)鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安全管理人員簽訂了責(zé)任狀。明確逐級崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個新的認(rèn)識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。
三是實行每月安全生產(chǎn)例會制度，認(rèn)真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗、彌補(bǔ)不足；對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會后，我站全體員工通過這些細(xì)節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進(jìn)一步達(dá)到了生產(chǎn)必須安全的目的。
四、消防安全和社會治安綜合治理
1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導(dǎo)部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達(dá)到“三無”。
2、3月安稽科派專人到市消防隊學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強(qiáng)防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強(qiáng)對可疑人員的檢查、對進(jìn)站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。并派專人24小時不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標(biāo)志是否完整；通過采取以上措施，節(jié)日期間無一起消防火災(zāi)事故發(fā)生。
3、綜合單位工作特點和實際，做好普法及內(nèi)部干部職工的法制教育，站長帶領(lǐng)全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)普法知識和綜合學(xué)習(xí)刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強(qiáng)了機(jī)構(gòu)建設(shè)，在一把手總負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將綜治任務(wù)落到實處，有效地預(yù)防和控制各類案件和治安災(zāi)害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產(chǎn)檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時排除。
4、加強(qiáng)消防演練，提升防范能力
針對我站特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓(xùn)和自防自救能力的宣傳教育，組織進(jìn)行消防演習(xí)，在消防中隊的指導(dǎo)下，分別于4月27日在客運中心站進(jìn)行消防演習(xí)，參加人數(shù)100余人，在演習(xí)前，先對所有人員講明配有哪些消防設(shè)施，每一種消防設(shè)施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習(xí)的人員把握消防設(shè)施使用方法與兩個能力，并在演習(xí)現(xiàn)場讓職工實習(xí)一次消防設(shè)施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災(zāi)。由此提高企業(yè)內(nèi)人員的消防安全素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災(zāi)的堤壩，防火患于未然。
五、排查安全隱患不得留死角、突出重點，嚴(yán)格檢查、消除隱患
1、強(qiáng)化現(xiàn)場檢查日�；�，杜絕各類違規(guī)行為。隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作關(guān)鍵在于現(xiàn)場的監(jiān)督落實。為此，我們要創(chuàng)新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責(zé)任制，落實責(zé)任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認(rèn)真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對檢查出來的問題有整改、有回復(fù)、有落實。實行安全生產(chǎn)自律機(jī)制，強(qiáng)調(diào)基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。
2、切實加強(qiáng)“五一黃金周”、六月“安全生產(chǎn)月”、“冬防春運”前的安全生產(chǎn)大檢查活動，及時消除隱患，并對客運站場、修理廠、辦公樓、商戶等重點部位開展經(jīng)常性的火災(zāi)隱患排查，切實把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使站內(nèi)正常的生產(chǎn)秩序得到了有力的保障.
3、深入細(xì)致的做好“三品”查堵工作和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個安全、舒適、溫馨的環(huán)境。
4、每月有針對性地進(jìn)行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設(shè)施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進(jìn)一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財務(wù)室，發(fā)車臺、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應(yīng)急燈4個、疏散標(biāo)志2塊，有力的改善了候車大廳的'安全環(huán)境。同時，我們還經(jīng)常性地督促落實火災(zāi)防范措施，實行群防群治，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
5、節(jié)假日期間和旅客流量增大的時間，我站積極與竟陵派出所聯(lián)系，并與派出所駐站民警聯(lián)合治理，重點防范候車大廳出現(xiàn)的擁擠和扒、竊，及時調(diào)解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財產(chǎn)的安全。
6、針對夜間停車的特殊性，我站及時抽調(diào)精干力量專門負(fù)責(zé)夜間車場的防火、防盜安全，有段時期，市場柴油供應(yīng)緊張時，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準(zhǔn)備實施盜竊時，被我值班人員巡查時發(fā)現(xiàn)，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協(xié)我夜班巡查人員，值班人員一面機(jī)智與其周旋，一面撥打了報警電話，并配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責(zé)任心和警惕性，我站全年無一起火險和盜竊事故的發(fā)生。
7、為確保票款的安全，我站對收款和進(jìn)帳制定了專門的制度，對工作人員出入票房，要求隨手關(guān)門，帳面必須日清月結(jié)，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成后，必須在安保員的陪同下到銀行進(jìn)帳。
六、開展基層安全班組建設(shè)以及百日安全競賽活動
我站按照集團(tuán)公司和漢羽公司關(guān)于全面開展基層班組建設(shè)活動以及百日安全競賽活動的要求，我站結(jié)合實際在全站范圍內(nèi)全面開展“服務(wù)型、創(chuàng)新型、安全型、和諧型、學(xué)習(xí)型”五型班組建設(shè)活動，各科室通過不同形式開展了班組建設(shè)活動。在班組建設(shè)活動以及百日安全競賽期間我站涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責(zé)，不畏強(qiáng)暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，履行職責(zé)，對一名不將行包安檢的中年男子預(yù)以提示，而該男子不僅不聽，反進(jìn)行無理取鬧，并對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動的予以勸解，加以引導(dǎo)，動之以情，曉之于理，最終使該名旅客知道共同維護(hù)公共秩序的重要性，以實際行動改正自己的錯誤，站務(wù)員不僅維護(hù)了站的利益，又巧妙地保護(hù)了車站良好的社會形象，化干戈為玉帛，使事態(tài)避免進(jìn)一步擴(kuò)大，這一明智舉動受到隨行旅客的敬佩和贊譽(yù)。
七、執(zhí)行安全管理制度不手軟
嚴(yán)格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、六不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
強(qiáng)化了安管人員工作責(zé)任心，加強(qiáng)了對作業(yè)的現(xiàn)場督促管理。深入現(xiàn)場檢查，做到檢查在現(xiàn)場，監(jiān)督在現(xiàn)場，整改在現(xiàn)場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀(jì)律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學(xué)習(xí)，直到思想認(rèn)識到位方可上崗，確保了作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
八、嚴(yán)格執(zhí)行值班和信息報告制度
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，站領(lǐng)導(dǎo)親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強(qiáng)了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
九、存在的問題
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)規(guī)范管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點。
2、做好干部職工的學(xué)習(xí)教育與培訓(xùn)力度，努力提高服務(wù)意識、文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，
十、下步工作打算
我站將繼續(xù)以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，努力加快自身發(fā)展。我站全體將團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心繼續(xù)加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象為己任,為我站發(fā)展在上一個新臺階而繼續(xù)努力工作。
二一二年十一月二十八日
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 3
為繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動，貫徹落實《關(guān)于開展20xx年道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，按照交通局的統(tǒng)一部署，為著力提高我站“安全生產(chǎn)月”活動的實效性，結(jié)合目前安全生產(chǎn)工作重點，經(jīng)我站安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，積極組織開展以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，構(gòu)建平安交通”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動�，F(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識
為加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，保證“安全生產(chǎn)月”扎實開展，我站成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
緊密結(jié)合我站近期安全生產(chǎn)工作部署和重點，明確“安全生產(chǎn)月”活動的指導(dǎo)思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續(xù)深入扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，大力開展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)活動，進(jìn)一步推動安全文化建設(shè)，提高全站干部職工安全意識、安全素質(zhì)和安全技能，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，提高安全保障能力，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作各項措施的落實，為實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)目標(biāo)提供堅實保障。
二、精心組織謀劃扎實開展活動
按照《xx客運站20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》部署，結(jié)合當(dāng)前實際，我站認(rèn)真開展了以下系列活動，收到了較好的成效。
�。ㄒ唬榱俗龊谩鞍踩a(chǎn)月”活動的.宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí)，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。
活動期間我站根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點開展了不同層次、形式多樣的宣傳和學(xué)習(xí)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標(biāo)語橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規(guī)、消防知識、深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和安全生產(chǎn)責(zé)任制，弘揚安全文化，增強(qiáng)了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場開展了安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒�，面向旅客宣傳安全乘車常識和禁帶危險品進(jìn)站上車安全常識。
�。ǘ�6月5日下午，在我站會議室，組織了安全管理人員進(jìn)行統(tǒng)一觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責(zé)》，通過觀看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進(jìn)一步的認(rèn)識，全面提高了管理人員進(jìn)行安全管理的積極性。
�。ㄈ�6月6日，活動領(lǐng)導(dǎo)小組對我站進(jìn)行全面隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)存在問題是“三不進(jìn)站”制度在部分時段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強(qiáng)管理力度，做好落實工作�！叭贰睓z查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領(lǐng)導(dǎo)小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務(wù)進(jìn)行維修，確�！叭贰睓z測儀正常運行使用。通過隱患排查進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
�。ㄋ模�6月以來，為響應(yīng)省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局主辦的《20xx年xx省安全生產(chǎn)知識網(wǎng)絡(luò)競賽》，我站積極組織職工參與，并且指定專人每日網(wǎng)上答題�？紤]到部分職工不具備上網(wǎng)參賽的條件，我站特地將競賽試題打印出來分發(fā)給他們共同參與，營造了良好的競賽氛圍。
�。ㄎ澹榱颂岣呷韭毠さ南腊踩庾R，推動“安全生產(chǎn)月”活動的更好開展，按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的原則，落實消防安全“四個能力”建設(shè)，我站按照活動預(yù)案于6月19日開展了消防安全應(yīng)急演練活動；6月23日，我站派出應(yīng)急救援小組8名成員參與交通局、消防隊等單位組織的消防應(yīng)急救援演練。通過演練，工作人員正確掌握了火災(zāi)初起時的撲救原則和方法，以及火災(zāi)發(fā)生后旅客緊急疏散和消防滅火技能，進(jìn)一步增強(qiáng)了消防安全意識，提高了對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，為建立健全突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制打下了良好基礎(chǔ)。
通過一個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、隱患排查、制度完善、整改落實和消防演練，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級要求仍有差距。今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，使干部職工牢牢樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，不斷提升安全管理理念，確保安全生產(chǎn)管理制度和措施得到有效落實,努力創(chuàng)建平安、穩(wěn)定、和諧的經(jīng)營環(huán)境，為構(gòu)建和諧社會貢獻(xiàn)力量。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 4
為進(jìn)一步加強(qiáng)本站安全生產(chǎn)管理，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，加強(qiáng)安全文化建設(shè)，提高安全保障能力，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境，我站在六月份開展了“安全生產(chǎn)競賽”活動，主要做了以下工作：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定措施
為強(qiáng)化安全領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)落實活動的開展。辦公室設(shè)在安全科，高雯同志任辦公室主任。
二、排查安全隱患不留死角
根據(jù)道路運輸安全生產(chǎn)精神，參照公司安全管理“五不”原則，我站安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織各科室負(fù)責(zé)人，對站內(nèi)各項安全設(shè)施進(jìn)行全方位的拉網(wǎng)式大檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患的一律限期整改到位，需報請公司解決的，迅速上報，在對人員、車輛、線路、站場、消防、資金等六個方面進(jìn)行排查后，使站內(nèi)的安全生產(chǎn)得到了有力保證。
三、開展安全教育培訓(xùn)不松懈
六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動中播放了一些道路交通事故案例，并結(jié)合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的'危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的教育。另外，針對安全生產(chǎn)月活動我們進(jìn)行了專項學(xué)習(xí)教育，分二次就活動的重要性和必要性進(jìn)行了學(xué)習(xí)、討論，通過對員工安全生產(chǎn)教育，使全站員工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識有了新的提高和認(rèn)識。
四、執(zhí)行安全管理制度不手軟
1、嚴(yán)格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關(guān)。在沒有機(jī)檢設(shè)備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求，使在線營運客車完好率達(dá)到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
五、制定和完善運輸安全的各種措施
根據(jù)即將到來的暑運，我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細(xì)，完整的暑期安全生產(chǎn)方案，并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員，確保暑運期間無重大事故發(fā)生。
通過一個月的學(xué)習(xí)教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標(biāo)準(zhǔn)仍有差距，今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，使廣大員工牢牢樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 5
在過去的一段時間里，我客運站始終將安全生產(chǎn)視為重中之重，堅決貫徹落實各項安全法規(guī)和制度，致力于為旅客提供安全、便捷的出行環(huán)境。通過全體員工的共同努力，客運站安全生產(chǎn)工作取得了較為顯著的成效。
一、安全管理體系建設(shè)
客運站建立并完善了一套全面的安全管理體系，明確了各部門和崗位的安全職責(zé)。成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全會議，研究部署安全生產(chǎn)工作。同時，制定了詳細(xì)的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，涵蓋了旅客安檢、車輛例檢、消防安全等各個環(huán)節(jié)，確保安全工作有章可循。
二、安全教育培訓(xùn)
加強(qiáng)對員工和駕駛員的安全教育培訓(xùn)是保障安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。我們定期組織員工參加安全知識講座、技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，使員工熟悉安全操作規(guī)程，提高應(yīng)急處置能力。對于駕駛員，除了開展安全駕駛培訓(xùn)外，還著重強(qiáng)調(diào)疲勞駕駛、超速行駛等違規(guī)行為的危害，通過案例分析等方式增強(qiáng)他們的安全意識。
三、安全檢查與隱患排查
嚴(yán)格執(zhí)行日常安全檢查制度，對客運站的'設(shè)施設(shè)備、車輛狀況、消防器材等進(jìn)行全面檢查。安檢人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不放過任何一個安全隱患。在旅客安檢方面，加大了安檢設(shè)備的投入，提高安檢效率和準(zhǔn)確性，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆等危險物品進(jìn)站乘車。同時，定期開展隱患排查治理專項行動，對排查出的隱患建立臺賬，明確整改責(zé)任人、整改期限和整改措施，確保隱患及時得到消除。
四、車輛管理
加強(qiáng)對進(jìn)站車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛例檢制度。例檢人員按照規(guī)定的項目和標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。對不符合安全要求的車輛，堅決不予排班發(fā)車，并責(zé)令其限期整改。此外，還建立了車輛檔案，對車輛的維護(hù)保養(yǎng)、年檢情況等進(jìn)行詳細(xì)記錄，以便及時跟蹤管理。
五、消防安全
重視消防安全工作，配備了充足的消防器材，并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢測。在客運站內(nèi)設(shè)置了明顯的消防安全標(biāo)識，組織員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)和滅火應(yīng)急演練，使員工熟悉消防器材的使用方法和疏散逃生路線，提高了員工的消防安全意識和自防自救能力。
盡管在安全生產(chǎn)方面取得了一定成績，但我們也清醒地認(rèn)識到仍存在一些不足之處，如部分員工安全意識還有待進(jìn)一步提高，安全檢查中偶爾還會出現(xiàn)一些疏漏等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，不斷完善安全制度和措施，加大安全投入，努力提高安全生產(chǎn)水平，為廣大旅客創(chuàng)造更加安全、舒適的出行環(huán)境。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 6
安全生產(chǎn)是客運站運營的生命線，關(guān)乎著旅客的生命財產(chǎn)安全以及社會的穩(wěn)定和諧。本客運站在安全生產(chǎn)工作上始終保持高度警惕，多管齊下，全力確保運營安全。
在安全宣傳方面，客運站充分利用候車大廳的電子顯示屏、宣傳欄等多種渠道，滾動播放安全提示語、宣傳視頻，張貼安全海報，向旅客廣泛宣傳乘車安全知識、消防安全常識等內(nèi)容，營造了濃厚的安全氛圍。同時，通過向駕駛員發(fā)放安全宣傳手冊、組織安全知識競賽等活動，提高駕駛員對安全生產(chǎn)的重視程度，促使他們自覺遵守交通規(guī)則，安全駕駛。
人員管理上，對客運站工作人員實行嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，明確每個崗位的安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對員工的考勤管理和工作監(jiān)督，確保員工在工作期間堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。針對駕駛員，除了進(jìn)行資質(zhì)審核外，還建立了駕駛員誠信考核制度，對其日常駕駛行為、違規(guī)記錄等進(jìn)行考核，考核結(jié)果與排班發(fā)車等掛鉤，激勵駕駛員規(guī)范駕駛行為。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)方面，定期對客運站的.建筑設(shè)施、安檢設(shè)備、候車座椅、照明系統(tǒng)等進(jìn)行檢查和維護(hù)。安排專業(yè)人員對安檢設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn)，保證其正常運行和檢測準(zhǔn)確性。對候車大廳的座椅、扶手等設(shè)施進(jìn)行及時維修和更換，確保旅客使用安全舒適。同時，對停車場的地面、標(biāo)識標(biāo)線等進(jìn)行維護(hù)，保障車輛停放有序和行駛安全。
應(yīng)急管理工作不容忽視�？瓦\站進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案體系，針對火災(zāi)、地震、旅客突發(fā)疾病等不同突發(fā)事件制定了專項應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。演練過程中，注重模擬真實場景，提高員工和旅客的應(yīng)急反應(yīng)能力。同時，加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、公安等部門的聯(lián)動協(xié)作，建立了應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速響應(yīng)，高效處置。
回顧過去，我們在安全生產(chǎn)工作上付出了諸多努力，也收獲了一定成果。但安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)在路上，我們不能有絲毫懈怠。未來，我們將繼續(xù)強(qiáng)化安全管理，持續(xù)改進(jìn)工作中的不足，不斷提升客運站的安全生產(chǎn)保障能力，為旅客的安全出行保駕護(hù)航。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 7
客運站作為交通運輸?shù)闹匾獦屑~，安全生產(chǎn)責(zé)任重大。在過去的運營期間，我站始終把安全生產(chǎn)工作放在首位，從多方面入手，確保了客運站的安全穩(wěn)定運行。
安全制度落實是安全生產(chǎn)的核心�？瓦\站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，即易燃、易爆、易腐蝕物品不進(jìn)站；無關(guān)人員不進(jìn)站；無關(guān)車輛不進(jìn)站；超載客車不出站；安全例檢不合格客車不出站；駕駛員資格不符合要求不出站；客車證件不齊全不出站；出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站。在實際工作中，各崗位工作人員嚴(yán)格按照制度要求操作，安檢人員認(rèn)真檢查每一位旅客的行李物品，堅決杜絕危險物品進(jìn)站上車；車輛例檢人員仔細(xì)檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等關(guān)鍵部位，確保車輛安全技術(shù)性能良好；出站檢查人員認(rèn)真核對車輛和駕駛員的相關(guān)證件，防止不符合要求的車輛出站運營。
科技助力安全管理是我們的重要舉措�？瓦\站引入了先進(jìn)的智能安檢系統(tǒng)，提高了安檢的效率和準(zhǔn)確性。同時，安裝了車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對所有進(jìn)站營運車輛的行駛軌跡、速度等進(jìn)行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員的'違規(guī)駕駛行為。此外，還建立了客運站安全管理信息平臺，實現(xiàn)了安全信息的實時收集、分析和處理，為安全決策提供了有力支持。
安全文化建設(shè)是安全生產(chǎn)的內(nèi)在動力�？瓦\站積極開展安全文化活動，組織員工觀看安全教育影片、參加安全知識講座等，使員工深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。同時，開展安全示范崗創(chuàng)建活動，樹立安全工作先進(jìn)典型，激勵員工積極參與安全生產(chǎn)工作。通過這些活動，在客運站內(nèi)形成了人人講安全、事事重安全的良好文化氛圍。
然而，在安全生產(chǎn)工作中我們也面臨一些挑戰(zhàn)，如旅客流量大時安檢壓力較大，個別駕駛員安全意識淡薄等。針對這些問題，我們將進(jìn)一步優(yōu)化安檢流程，加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，不斷提高安全生產(chǎn)工作水平。
總之，客運站安全生產(chǎn)工作是一項長期而艱巨的任務(wù)。我們將繼續(xù)堅守安全底線，不斷完善安全管理措施，為廣大旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 8
我客運站始終秉持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作，在保障旅客安全出行方面取得了良好的成效。
在安全設(shè)施建設(shè)上，客運站投入大量資金，對候車大廳、停車場、發(fā)車區(qū)等重點區(qū)域進(jìn)行了安全設(shè)施升級改造。候車大廳安裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)和疏散指示標(biāo)志，確保在突發(fā)情況下旅客能夠快速、安全地疏散。停車場設(shè)置了完善的消防設(shè)施和車輛隔離設(shè)施，防止火災(zāi)事故的發(fā)生和車輛碰撞事故的擴(kuò)大。發(fā)車區(qū)配備了先進(jìn)的車輛檢測設(shè)備和安全防護(hù)設(shè)施，為車輛出站前的檢查和旅客上下車提供了安全保障。
安全檢查工作常抓不懈。除了日常的'安全檢查外，客運站還不定期開展專項安全檢查活動，如針對夏季高溫天氣開展的車輛防火防爆檢查、針對冬季惡劣天氣開展的車輛防滑鏈配備檢查等。在檢查過程中，檢查人員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行操作，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患詳細(xì)記錄，并及時下達(dá)整改通知書，要求責(zé)任部門或責(zé)任人限期整改。整改完成后，進(jìn)行復(fù)查驗收，確保安全隱患得到徹底消除。
協(xié)同合作也是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)�？瓦\站加強(qiáng)與交通運輸管理部門、公安交警部門、消防部門等相關(guān)單位的溝通協(xié)作，建立了聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對客運站周邊的非法營運車輛、違規(guī)停車行為等進(jìn)行整治，維護(hù)了客運站周邊的交通秩序和運營環(huán)境。同時，與相關(guān)部門共享安全信息，及時了解交通運輸行業(yè)的安全動態(tài)和政策法規(guī)變化，以便調(diào)整客運站的安全管理策略。
盡管我們在安全生產(chǎn)方面做了大量工作，但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，如部分員工對新的安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)掌握不夠熟練，安全檢查的深度和廣度還有待進(jìn)一步提高等。針對這些問題，我們將加大員工培訓(xùn)力度，組織員工深入學(xué)習(xí)安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。同時，進(jìn)一步完善安全檢查制度和流程，創(chuàng)新檢查方式方法，提高安全檢查的質(zhì)量和效果。
安全生產(chǎn)是客運站永恒的主題。我們將繼續(xù)努力，不斷提升安全生產(chǎn)管理水平，為旅客的生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 9
客運站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到廣大旅客的生命財產(chǎn)安全以及社會的和諧穩(wěn)定。在近期的工作中，我站通過一系列措施，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)的堅固防線。
首先，加強(qiáng)源頭管理。嚴(yán)格把控進(jìn)站車輛和駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，對申請進(jìn)站的客運車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括車輛的技術(shù)狀況、保險情況、營運手續(xù)等，只有符合要求的車輛才能進(jìn)站運營。對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，審核其駕駛證、從業(yè)資格證等證件的真實性和有效性，同時了解其駕駛經(jīng)歷和違法違規(guī)記錄。此外，還定期組織駕駛員進(jìn)行身體健康檢查，確保駕駛員身體狀況能夠適應(yīng)駕駛工作。
其次，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。在客運站內(nèi)，加大對旅客候車、購票、乘車等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管力度。安排專人在候車大廳巡邏，維護(hù)秩序，防止旅客發(fā)生擁擠、踩踏等事故。在售票窗口和檢票口，工作人員認(rèn)真核對旅客信息，防止旅客誤乘或無票乘車。在發(fā)車區(qū)，加強(qiáng)對車輛發(fā)車前的最后檢查，確保車輛出站時安全設(shè)施齊全、旅客系好安全帶等。
再者，注重安全培訓(xùn)與演練。根據(jù)不同崗位的特點和需求，制定針對性的安全培訓(xùn)計劃。對客運站工作人員進(jìn)行安全知識、服務(wù)規(guī)范、應(yīng)急處置等方面的`培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)能力和安全意識。對駕駛員重點進(jìn)行安全駕駛技能、事故預(yù)防與應(yīng)急處理等培訓(xùn)，提高駕駛員的駕駛水平和應(yīng)急反應(yīng)能力。同時，定期組織應(yīng)急演練，模擬火災(zāi)、地震、旅客突發(fā)疾病等突發(fā)事件場景，檢驗和提高員工和駕駛員的應(yīng)急處置能力。
雖然在安全生產(chǎn)方面取得了一定的成績，但我們也認(rèn)識到工作中還存在一些問題，如安全管理制度的執(zhí)行力度在個別環(huán)節(jié)還不夠到位，部分旅客對安全規(guī)定的配合度有待提高等。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，加大對旅客的安全宣傳教育力度，不斷完善安全生產(chǎn)工作機(jī)制，確�？瓦\站的安全運營。
客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) 10
過去一段時間里，我客運站在安全生產(chǎn)工作方面積極探索、努力實踐，致力于打造一個安全可靠的客運環(huán)境。
在安全監(jiān)督方面，客運站建立了多層次的監(jiān)督體系。內(nèi)部設(shè)立了安全監(jiān)督小組，成員由各部門骨干組成，定期對客運站的各個區(qū)域、各個崗位進(jìn)行交叉檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全管理中的漏洞和不足。同時，積極引入外部監(jiān)督，邀請旅客對客運站的安全工作進(jìn)行評價和建議，通過設(shè)立意見箱、開通投訴熱線等方式收集旅客反饋信息，并及時進(jìn)行處理和整改。
風(fēng)險管理也是安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容�？瓦\站組織專業(yè)人員對運營過程中可能存在的安全風(fēng)險進(jìn)行全面識別和評估，確定了火災(zāi)、車輛事故、旅客突發(fā)疾病等重點風(fēng)險領(lǐng)域。針對這些風(fēng)險，制定了相應(yīng)的`風(fēng)險控制措施，如加強(qiáng)消防設(shè)施配備和維護(hù)以降低火災(zāi)風(fēng)險；嚴(yán)格車輛檢查和駕駛員管理以減少車輛事故風(fēng)險；配備急救藥品和設(shè)備，培訓(xùn)員工急救技能以應(yīng)對旅客突發(fā)疾病風(fēng)險等。
此外，客運站還注重安全創(chuàng)新。積極探索利用新技術(shù)、新方法提升安全生產(chǎn)管理水平。例如，采用人臉識別技術(shù)進(jìn)行旅客身份驗證和安檢，提高安檢效率和準(zhǔn)確性；利用大數(shù)據(jù)分析車輛運行數(shù)據(jù)，提前預(yù)警車輛故障和駕駛員疲勞駕駛等安全隱患；開發(fā)手機(jī)應(yīng)用程序，向旅客推送安全提示信息和出行指南，提高旅客的安全意識和出行便利性。
當(dāng)然，在安全生產(chǎn)工作推進(jìn)過程中，我們也遇到了一些困難，如安全創(chuàng)新投入成本較高，部分員工對新技術(shù)的接受和應(yīng)用能力不足等。針對這些問題，我們將進(jìn)一步優(yōu)化資金配置，加大對安全創(chuàng)新的投入力度，同時加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工對新技術(shù)的掌握和應(yīng)用水平。
總之，客運站將繼續(xù)以安全生產(chǎn)為首要任務(wù)，不斷完善安全管理體系，加強(qiáng)安全監(jiān)督與風(fēng)險管理，積極推進(jìn)安全創(chuàng)新，為旅客提供更加安全、高效、便捷的客運服務(wù)。
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