地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定（通用7篇）

　　自我鑒定是對(duì)自己過(guò)去某一階段的學(xué)習(xí)或工作的自我分析和總結(jié)，寫(xiě)自我鑒定有利于我們工作能力的提高，不妨讓我們用心總結(jié)，認(rèn)真完成自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定，希望對(duì)大家有所幫助。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 1

　　在過(guò)去的“多長(zhǎng)”時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。

　　過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е�憧憬開(kāi)始我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。

　　原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的.事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。

　　對(duì)于那些步伐匆匆沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提醒。說(shuō)話的時(shí)候注意不催促，而是讓對(duì)方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 2

　　八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。

　　八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了！多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。

　　一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少！安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。

　　每天都像空籃子一般，把能裝的.都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法；所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定；缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。

　　嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一起拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一起堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。

　　秋去冬來(lái)，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫(xiě)實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。

　　唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友；唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 3

　　從20xx年xx月x日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自身在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自身的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

　　新鮮血液

　　對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。

　　在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提升，能一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿意而歸。

　　茁壯成長(zhǎng)

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提升著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，明確提出自身的口號(hào)——“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自身，從不馬虎。有幸自身在20xx年xx月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自身每一份的心血，都留下了自身每一滴的汗水。

　　車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年xx月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的`情況，凡事都是需要自身親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自身也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自身的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自身，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)�體黨員明確提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的明確提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 4

　　地鐵職工文明啦啦隊(duì)從繁忙的工作崗位上走來(lái)，精神抖擻的走進(jìn)賽場(chǎng)，投入為運(yùn)動(dòng)員加油的激情當(dāng)中。

　　在排球賽場(chǎng)上，隊(duì)伍的助威引來(lái)外國(guó)朋友爭(zhēng)相合影，還還有一位波蘭大叔，看我們聲勢(shì)浩大，主動(dòng)當(dāng)起了我們的'指揮，為運(yùn)動(dòng)員加油助威;在射箭賽場(chǎng)上，我們的隊(duì)伍和韓國(guó)的啦啦隊(duì)“一決高下”;在棒球賽場(chǎng)上，我們跟古巴的啦啦隊(duì)為雙方加油，為古巴國(guó)家隊(duì)隊(duì)員送上生日的祝福;在鳥(niǎo)巢賽場(chǎng)，跟運(yùn)動(dòng)員一起分享奪金的喜悅。

　　16天里，我們感受著奧運(yùn)大家庭的溫暖，感受著友誼第一，比賽第二的豪邁;感受著我們的隊(duì)員對(duì)文明、禮儀的深刻感悟，感受著倡導(dǎo)文明、傳播文明的啦啦隊(duì)內(nèi)涵;感受著奧林匹克的巨大魅力，感受著中國(guó)，作為東道主的熱情、友愛(ài)、包容、尊重。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 5

　　彈指間，見(jiàn)習(xí)期已滿一年，期間先后經(jīng)歷車站所屬的站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)等多個(gè)部門各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。

　　入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見(jiàn)習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。

　　一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

　　剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。

　　二、認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實(shí)際

　　在懷化車站報(bào)到后，經(jīng)過(guò)7天的安全教育，根據(jù)車站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開(kāi)始了為期1年的見(jiàn)習(xí)生活。見(jiàn)習(xí)期間，我積極的去熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員(內(nèi)勤)，并能單作業(yè)。

　　依然記得車站把我們送到新晃的`那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們4個(gè)人擠在一個(gè)2室一廳的老樓房里，沒(méi)有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵(lì)自己：經(jīng)歷都是財(cái)富，努力總有回報(bào)。

　　按照見(jiàn)習(xí)計(jì)劃，到新晃站后第4天我開(kāi)始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，剛開(kāi)始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車是毫無(wú)問(wèn)題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車后折返開(kāi)45032回懷南，由于列尾故障，司機(jī)用電臺(tái)通知我好幾遍到列車尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機(jī)叫我發(fā)車，我用電臺(tái)喊了幾偏：450323道發(fā)車。這事對(duì)我的觸動(dòng)蠻的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問(wèn)題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。

　　學(xué)完助理值班員，九月份，按照車站的安排，開(kāi)始了我的第二階段見(jiàn)習(xí)計(jì)劃信號(hào)員。關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時(shí)偶爾請(qǐng)教下幾個(gè)極簡(jiǎn)單的問(wèn)題。我的信號(hào)員師傅是個(gè)女孩，聽(tīng)說(shuō)在行車崗位女孩是極少的，我想我算很幸運(yùn)的了，女孩子畢竟更細(xì)心更耐心些。第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，茫然了，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒(méi)有實(shí)際接觸過(guò)這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來(lái)，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過(guò)確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說(shuō)你這先別急，一步一步來(lái)。開(kāi)始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說(shuō)給我聽(tīng)。看了幾個(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。師傅同意了，吩咐我沒(méi)有把握的時(shí)候先問(wèn)下，不要急于排列進(jìn)路。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤。第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過(guò)了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào)。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過(guò)岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查........很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號(hào)，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書(shū)經(jīng)過(guò)幾次講解才最終明白。學(xué)習(xí)做18點(diǎn)時(shí)還是蠻上手的，再加上師傅的心細(xì)，把計(jì)算公式、報(bào)18點(diǎn)的電話和廣州統(tǒng)計(jì)的電話等寫(xiě)在一張小紙條上，很快就熟知會(huì)做和報(bào)18點(diǎn)了。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)期間。在見(jiàn)習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問(wèn)多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。

　　三、受任于危難之時(shí)、責(zé)任使我更成熟穩(wěn)重

　　功夫不負(fù)有心人，2008年1月我勝利通過(guò)了理論和實(shí)做的單考試。1月中旬，湖南、貴州等多個(gè)省份出現(xiàn)了嚴(yán)重的雪災(zāi)天氣，貴州、湖南郴州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線、京廣線一度癱瘓，新晃站電源極不穩(wěn)定，時(shí)而停電時(shí)而恢復(fù)，多個(gè)行車設(shè)備被燒壞，在這樣的時(shí)刻，車站安排我單助理值班員。我深知身上責(zé)任的重，但有足夠的信心。在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)停電故障、接觸網(wǎng)沒(méi)電的緊急情況下，第一次在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以手信號(hào)引導(dǎo)接車，第一次以路票的形式發(fā)車.......很多很多的第一次堆加了我的人生財(cái)富。在沒(méi)有師傅護(hù)著，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)下，我出色的完成那段時(shí)期特殊情況下的接發(fā)列車。從那以后，我對(duì)學(xué)習(xí)好規(guī)章的重要性的認(rèn)識(shí)更加深了。雪災(zāi)期，一輛客車停在站內(nèi)3道待開(kāi)，車站旁邊的很多小販圍過(guò)來(lái)高價(jià)賣給旅客食物，可能持續(xù)雪災(zāi)，車上食物供應(yīng)不上，很多旅客跳下窗去買，信號(hào)好了，快開(kāi)車了，我用口笛吹了多次仍無(wú)效，一個(gè)人力量單簿，緊急之下我將情況匯報(bào)站長(zhǎng)，在站長(zhǎng)的指揮下，客車安全的開(kāi)出新晃站。在近一個(gè)月的雪災(zāi)期間，領(lǐng)悟、學(xué)會(huì)很多，遇事成熟穩(wěn)重，冷靜機(jī)智處理問(wèn)題是我的最收獲。干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規(guī)定用品標(biāo)準(zhǔn)化接車，認(rèn)真注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀況。休息時(shí)間，為了拓展知識(shí)面，自學(xué)了值班員的理論知識(shí)。直到4月下旬，車站安排我到貨運(yùn)學(xué)習(xí)。

　　四、加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，責(zé)任和差距俱在

　　初到貨運(yùn)，沒(méi)有規(guī)章，對(duì)貨運(yùn)的了解甚少，在師傅們純實(shí)作的教授下開(kāi)始意識(shí)到自己在這方面的基礎(chǔ)薄弱。貨運(yùn)規(guī)章制度電報(bào)文件繁雜、細(xì)瑣，一不小心就會(huì)出事，所以，剛?cè)ヘ涍\(yùn)就嗅到責(zé)任的重和自身的差距。為了加緊學(xué)習(xí)貨運(yùn)，車站安排我同時(shí)跟兩個(gè)師傅學(xué)習(xí)，后來(lái)，放棄我的休息時(shí)間，三個(gè)師傅我都跟著，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。由于不細(xì)心，剛開(kāi)始制作貨票和核算費(fèi)用時(shí)常錯(cuò)了，我把這些常錯(cuò)和易忘的問(wèn)題寫(xiě)在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個(gè)是極好的方法，在不確定的時(shí)候就拿出看看，效果很好。沒(méi)有貨運(yùn)規(guī)章苦惱了好久，最近想到一個(gè)點(diǎn)子蠻好在網(wǎng)上下載。貨運(yùn)學(xué)習(xí)期間，雖然常常被調(diào)到信號(hào)樓替班、出去學(xué)習(xí)，但在眾多師傅的助指點(diǎn)下，已能勝任貨運(yùn)內(nèi)勤。

　　忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中，對(duì)一些行車設(shè)備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。一，在無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備使用良好的情況下，發(fā)車時(shí)可否簡(jiǎn)化程序，只用電臺(tái)通知司機(jī)發(fā)車，省略給司機(jī)發(fā)車信號(hào)，尤其是在新晃這樣彎度比較的車站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近機(jī)車司機(jī)能看到的方向按時(shí)給發(fā)車信號(hào)，魚(yú)和熊掌都要兼得，最佳時(shí)間的掌握尺度對(duì)外勤提出較高的要求;二，鐵路有一種設(shè)備，可以看清楚高速行駛中貨車的每節(jié)車廂的車號(hào)及貨物裝載狀況，這使監(jiān)視列車運(yùn)行的外勤望其項(xiàng)背，如果能設(shè)備或信息共享，或則行車部門配有這樣的設(shè)備，外勤在室內(nèi)就能高效的監(jiān)視列車運(yùn)行狀況，這將對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)生性的變化，尤其是中間站。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障。如果把現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行技術(shù)上的改造，在貨物線鋼軌上埋設(shè)感應(yīng)器或電子元件，它能自動(dòng)識(shí)別壓在上面的貨車車型、車號(hào)、重量及超偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準(zhǔn)確性高，不像目前的軌道衡過(guò)衡時(shí)測(cè)得超重又得叫調(diào)車組甩下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　在見(jiàn)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織和貨運(yùn)組織有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。

　　我較好的完成了見(jiàn)習(xí)計(jì)劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，寫(xiě)思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子定將全力以赴努力工作。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 6

　　本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng);學(xué)習(xí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強(qiáng)，工作積極配合;意志堅(jiān)強(qiáng)，具有較強(qiáng)的無(wú)私奉獻(xiàn)精神。

　　對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神;活潑開(kāi)朗、樂(lè)觀上進(jìn)、有愛(ài)心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的`能力與綜合素質(zhì)。在未來(lái)的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來(lái)努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。

　　三年的學(xué)校生活，使我懂得了紀(jì)律得重要性，鍛煉了我的意志;樂(lè)觀向上，大方開(kāi)朗，熱情務(wù)實(shí);善與人交流，人際關(guān)系良好，待人誠(chéng)懇;工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神;遇事沉著冷靜，理智穩(wěn)重，適應(yīng)能力強(qiáng)，具備良好的組織協(xié)調(diào)能力，注重團(tuán)隊(duì)精神、愛(ài)好閱讀,網(wǎng)球,打羽毛球,旅游。

　　本人熱愛(ài)生活，性格開(kāi)朗活潑，樂(lè)觀向上，樂(lè)于助人，樂(lè)于進(jìn)取，積極勤奮，有團(tuán)隊(duì)精神，擁有充實(shí)的專業(yè)知識(shí)，也有獨(dú)立的思維能力，工作態(tài)度認(rèn)真，樂(lè)于與人交往，希望能成為各大企業(yè)一份子,今后務(wù)必盡自己能力為貴企業(yè)出一份力。

　　地鐵實(shí)習(xí)的自我鑒定 7

　　三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)，三年來(lái)，各學(xué)科沒(méi)有補(bǔ)考的.記錄，專業(yè)學(xué)科成績(jī)優(yōu)良，在校期間曾被評(píng)為優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平，計(jì)算機(jī)已拿到國(guó)家四級(jí)等級(jí)考試證書(shū)，同時(shí)英語(yǔ)也達(dá)到了國(guó)家四級(jí)水平。

　　三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠(chéng)實(shí)，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自己判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營(yíng)養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國(guó)人交流，為他們指引方向。哪里誰(shuí)叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護(hù)理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!