管理會計技術(shù)方法演進之研究

本文所指的管理會計包括成本會計和管理控制系統(tǒng)兩大組成部分。我們研究管理會計技術(shù)方法的演進，是以歷史和發(fā)展的眼光，審視管理會計各個階段的變化和發(fā)展，結(jié)合考察管理會計研究焦點的演變及未來管理會計工作的變動趨勢，試圖從中得出對管理會計學(xué)術(shù)研究和實務(wù)運用有益的啟示。 

　　一、管理會計技術(shù)方法的起源：紡織、鐵路、鋼鐵業(yè)對成本會計的應(yīng)用 

　　管理會計的起源可追溯到19世紀早期企業(yè)管理層對內(nèi)部計量的運用。當時的紡織廠、兵工廠等企業(yè)為了衡量內(nèi)部生產(chǎn)過程的效率，在市場交易信息之外，開始對企業(yè)內(nèi)部特定管理信息提出要求。1855年，新英格蘭的利曼（Lyman）紡織廠以復(fù)式簿記為基礎(chǔ)，首創(chuàng)了一套成本會計制度，它所提供的成本會計信息，能反映產(chǎn)品成本、工廠布置變化影響和對原棉收發(fā)的控制情況。19世紀中期，鐵路業(yè)的出現(xiàn)和迅速成長為成本會計的發(fā)展提供了巨大動力。由于鐵路公司在當時規(guī)模最大、組織最為復(fù)雜且營業(yè)跨越廣闊的地理區(qū)域，這必然對成本會計提出了更高的要求，新穎的會計管理技術(shù)方法開始得以發(fā)展，這對于以后幫助企業(yè)進入更有效的成本規(guī)劃和控制，具有很大的推進作用。 

　　鐵路公司代表性的成本會計方法，主要包括記錄和匯總現(xiàn)金交易，編制匯總成本財務(wù)報告，進行營業(yè)統(tǒng)計等。19世紀80年代起，鐵路公司的成本會計方法被更大規(guī)模的銷售企業(yè)、鋼鐵公司等所采用并加以發(fā)展。銷售企業(yè)按部門和地理區(qū)域統(tǒng)計關(guān)于銷售周轉(zhuǎn)的明細情況，并編報類似于后來收入中心所用的業(yè)績報告。而鋼鐵公司對協(xié)調(diào)、控制所需的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行了發(fā)展，將鐵路業(yè)早已采用的會計憑單制度（Voucher system of accounting）加以引進，并將成本報表作為控制工具，如卡耐基（Andrew Carnegie）鋼鐵公司將成本報表用于業(yè)績評價、質(zhì)量檢查、副產(chǎn)品決策、銷售定價等方面。但這時的成本控制還只集中于直接人工和材料，很少注意到間接制造費和資本成本（如折舊和利息費用等）。 

　　二、成本會計的大發(fā)展：科學(xué)管理運動創(chuàng)造的契機 

　　科學(xué)管理運動為成本會計實務(wù)及技術(shù)方法的進一步發(fā)展提供了契機。泰羅（Frederick Taylor）等工程師進行了工作分析和時間、動作研究，建立起特定單位產(chǎn)出所需的人工和材料的科學(xué)標準，開創(chuàng)了將間接制造費分配給產(chǎn)品成本的實務(wù)。并形成了費用預(yù)算、標準成本法和差異分析為主的，具有科學(xué)管理特性的會計管理技術(shù)方法。 

　　另一方面，學(xué)術(shù)界展開了對成本會計概念及其應(yīng)用的深入研究。舉其要者，成本帳戶被放進企業(yè)復(fù)式記帳會計體系（Garcke ＆ fells,1887）；損益兩平圖被用來描述成本隨產(chǎn)出的變化；將所有間接制造費按直接人工成本進行分配的實務(wù)受到質(zhì)疑（Church,1908）；針對間接制造費的

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