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論橋梁支座新技術(shù)在城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展

時(shí)間:2023-05-01 09:22:35 論文范文 我要投稿
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論橋梁支座新技術(shù)在城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展

【摘要】近年來,隨著新科技的不斷發(fā)展,新技術(shù)在橋梁支座領(lǐng)域也取得了諸多的創(chuàng)新性的發(fā)展。本文主要對(duì)這些創(chuàng)新性的成果進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹,在次基礎(chǔ)上對(duì)該領(lǐng)域在未來的發(fā)展前景和研究趨勢(shì)做了展望,希望能夠吸引更多的專家對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作出研究,以推動(dòng)橋梁支座技術(shù)的不斷發(fā)展。

論橋梁支座新技術(shù)在城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展

【關(guān)鍵字】橋梁支座;新技術(shù);創(chuàng)新

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的橋梁建設(shè)也越來越多,橋梁支座的技術(shù)創(chuàng)新也是越來越多,但是橋梁支座不再是單一的滿足于解決實(shí)際的問題,而更多的考慮到其外觀設(shè)計(jì)的美觀性和創(chuàng)新性。以下我們就對(duì)其創(chuàng)新性的成果進(jìn)行研究和分析。

1、城市橋梁建設(shè)概述

城市橋梁建設(shè)一般是在有跨河、跨江的區(qū)域建設(shè),或者是我們常見的立交橋和人行天橋。相對(duì)來說,跨江、跨河的橋梁建設(shè)的難度是比較大的,因?yàn)槠湟獧M跨的距離是比較大的,有很多都是跨度達(dá)到1000米以上的,而且所處的自然環(huán)境也比較惡劣,要考慮的地形等各方面的原因比較多。但是目前我國(guó)在該方面所使用很多的新技術(shù)在全世界都是比較領(lǐng)先的。有一個(gè)數(shù)字對(duì)此是可以加以證明的,就是在21世紀(jì)的前十年,全世界總共有10座懸索橋,其中有一半就都在我們國(guó)家。

城市橋梁的建設(shè)其橋型是多種多樣的,我們常見的有梁橋、斜拉橋、懸索橋等等。而不論是采用什么樣的橋型,其都缺少不了橋梁支座的支撐。橋梁支座在整個(gè)橋梁的建設(shè)中所起到的作用就是承上啟下,其既要承受來自橋梁的承載力,又要將其所承載的負(fù)重傳遞給位于其下面的墩柱和橋臺(tái)。所以橋梁支座的設(shè)計(jì)也必須足夠的精細(xì)和準(zhǔn)確,否則其會(huì)影響整個(gè)橋梁建設(shè)的質(zhì)量和使用期限。我們?cè)趯?duì)橋梁支座進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,要對(duì)其實(shí)際的受力狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算,使其在建設(shè)中的承載力與計(jì)算的承載力的值相接近,要是實(shí)際的承載力超過預(yù)期計(jì)算的承載力,那么可想而知,其是會(huì)存在很大的隱患的。所以對(duì)于這個(gè)問題,我們一定要予以重視。

2、我國(guó)橋梁支座新技術(shù)的應(yīng)用情況

橋梁支座的結(jié)構(gòu)形式是有很多種的,但是因?yàn)槲覈?guó)目前對(duì)其實(shí)行生產(chǎn)許可證管理,納入到行業(yè)管理范圍之內(nèi)的主要有三種:一種是板式橡膠支座,一種是盆式橡膠支座,還有一種就是球型支座。但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,這些技第一文庫(kù)網(wǎng)術(shù)的應(yīng)用在實(shí)踐中又有所創(chuàng)新,以下我們就主要對(duì)其創(chuàng)新的結(jié)果進(jìn)行研究。

2.1 出現(xiàn)了新球型支座。球形支座在1991年的時(shí)候就在我國(guó)得到了應(yīng)用,但是近年來其又有了新的發(fā)展,這種新的發(fā)展主要表現(xiàn)在三個(gè)方面,第一個(gè)方面是其可以承載超噸位的重量;第二個(gè)方面是其開始采用復(fù)合型的材質(zhì);第三個(gè)方面是開始采用雙曲面球型。

2.2 出現(xiàn)了新型的抗震支座。我們知道因?yàn)槲覀儑?guó)家處在板塊的交界處,所以多容易發(fā)生地震。尤其是近年來我國(guó)多次發(fā)生比較大的地震,為我們帶來了很大的財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p失。所以在橋梁建設(shè)中,我們也研發(fā)了新的抗震橋梁支座,而且這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在實(shí)踐中得到了應(yīng)用,那就是湛江海灣大橋,這項(xiàng)技術(shù)在鎮(zhèn)江灣大橋的應(yīng)用,可以使其抵御8級(jí)地震所帶來的損失。

2.3 橡膠支座出現(xiàn)了新技術(shù)的應(yīng)用。早期的橡膠支座只是簡(jiǎn)單的用一整塊橡膠做成的支座來支撐橋梁的壓力,但是隨著時(shí)間的不斷推薦,橡膠存在著很大的磨損,這就為橋梁的正常運(yùn)輸帶來了隱患。為了解決這個(gè)問題出現(xiàn)了更換橡膠支座的新工藝,而且這種工藝的時(shí)間一般在半個(gè)月左右,時(shí)間比較短,而且最為重要的是其在施工的期間不影響橋梁的正常使用,這種工藝的發(fā)展所帶來的成效無(wú)疑是很顯著的。

3、城市橋梁支座的未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1 對(duì)橋梁支座的材料應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn),使其能夠具有更好的抗腐蝕性和抗老化性。根據(jù)我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),需要在該方面進(jìn)行改進(jìn)的橋梁支座主要有以下三種。第一種是鋼輥軸支座,對(duì)這種支座的輥軸,以及支座的上下部分進(jìn)行不斷的淬火,通過這樣的方式,其容許荷載的幅度就會(huì)得到,而且結(jié)構(gòu)的高度也會(huì)有所減少。第二種是防銹焊接支座,要對(duì)這種支座進(jìn)行改進(jìn),最好的方式就是將其支座經(jīng)過淬火,然后在此基礎(chǔ)上對(duì)其設(shè)以防銹焊接層。第三種是對(duì)支座的上下座板的形狀進(jìn)行改進(jìn),將其改成兩個(gè)凹凸面,而且半徑必須是相同的,然后在凹凸面里注入四氟乙烯版,這樣這個(gè)半球型的支座其不僅可以轉(zhuǎn)動(dòng),而且也會(huì)具有很好的位移性。

3.2 對(duì)橋梁支座的摩擦系數(shù)進(jìn)行降低,而且對(duì)其結(jié)構(gòu)要進(jìn)行簡(jiǎn)化,對(duì)其高度也要予以降低。要做到這幾點(diǎn),就要注意以下三方面的問題。第一就是要能夠?qū)σ驕囟炔町愃斐傻闹ё恢靡苿?dòng)的幅度進(jìn)行估計(jì);第二就是我們知道橋梁支座在以下兩種情況下是會(huì)發(fā)生縱向的位移的,即橋梁發(fā)生了撓曲和橋梁的基地出現(xiàn)了不同程度的下沉。為了解決這個(gè)問題,我們可以對(duì)支座上的擋塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整;第三就是我們?cè)趯?duì)橋梁支座的位移進(jìn)行預(yù)估的時(shí)候,有很多因素是我們無(wú)法控制的,所以我們要注意在對(duì)其進(jìn)行預(yù)估的時(shí)候,為了安全起見,應(yīng)該對(duì)其乘以1.3的安全系數(shù)。

3.3 在對(duì)支座進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,要考慮到其經(jīng)濟(jì)性,這樣在安裝的時(shí)候和更換的時(shí)候會(huì)更加的方便。為此我們要做到以下三點(diǎn):第一點(diǎn)是橋梁的支座有些部件是不可以更換的,所以對(duì)其只能進(jìn)行維修,所以我們要保證對(duì)其是可以順利的進(jìn)行維修的;第二點(diǎn)是有些部件即使其是具有一定的使用壽命的,但是往往會(huì)因?yàn)槟承┠p使其在未達(dá)到使用壽命的時(shí)候就需要更換或者維修,我們必須保證能夠很好的對(duì)其進(jìn)行更換和維修;第三點(diǎn)是在支座的使用過程中,我們要定期的對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),對(duì)其存在的問題進(jìn)行及時(shí)的檢查和發(fā)現(xiàn),這樣可以在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)其予以解決,以此來避免不必要的隱患的發(fā)生。

4、結(jié)束語(yǔ)

雖然我國(guó)的橋梁支座技術(shù)已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,但是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,其對(duì)橋梁支座技術(shù)的要求也就會(huì)不斷的提高,這就要求我們要對(duì)其投入更多的關(guān)注和研究,因?yàn)橹挥羞@樣才能不斷推動(dòng)橋梁支座技術(shù)的新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]穆祥純.論橋梁支座新技術(shù)在城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 城市道橋與防洪,2014,03:7-12+5.

[2]穆祥純.論新型橋梁支座在城市橋梁建設(shè)中的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 特種結(jié)構(gòu),2012,03:58-63.

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