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市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施分析論文
摘 要：隨著城市化進程的加快，市政交通道路橋梁工程量急劇增加，身為擔負龐大壓力的市政基建工程，城市道路橋梁施工的質(zhì)量控制尤為關(guān)鍵，不僅能夠確保行車的安全，降低事故的發(fā)生率還能延長道路的使用壽命。當前，市政施工道路橋梁的施工質(zhì)量控制并不理想，具有眾多影響質(zhì)量的問題，文章以此為出發(fā)點，分析市政道路橋梁工程中的質(zhì)量通病，并提出相應(yīng)控制措施，以供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；通病；控制措施
1 市政道路橋梁工程質(zhì)量中的通病類型
1.1 路基、溝槽回填土沉陷。路基以及溝槽在建設(shè)完成之后存在回填的步驟，這一步驟的施工質(zhì)量能否得到保證決定著路面的強度能否達到要求，就目前的情況看，路基與溝槽回填土沉陷的問題已經(jīng)成為了市政道路橋梁建設(shè)中影響工程質(zhì)量的一個通病，這一問題的出現(xiàn)主要是由夯實質(zhì)量的不達標所導致的。路基以及溝槽出現(xiàn)沉陷問題，路面也便會出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象，這不僅會影響道路橋梁的使用性能及使用壽命，甚至還會對人民的生命以及財產(chǎn)安全帶來極其嚴重的損失，因此必須要對其加以解決。
1.2 橋梁裂縫。在道路橋梁中很容易發(fā)生道路橋梁裂縫現(xiàn)象，可是一旦橋梁裂縫超出相應(yīng)范圍則會對道路橋梁質(zhì)量以及行車安全造成較大的影響。當前道路橋梁修建技術(shù)并不能徹底處理橋梁裂縫問題，可是能夠在一定程度上給予控制。并且橋梁裂縫的產(chǎn)生也有據(jù)可循，能夠依照裂縫出現(xiàn)的原因進行防治。產(chǎn)生橋梁裂縫是由于混凝土振搗不到位、預應(yīng)力不足、溫度應(yīng)力等因素�；炷琳駬v不到位則較易產(chǎn)生混凝土鋪設(shè)不均的狀況，在路面壓力過大或水浸泡時則會導致裂縫。并且溫度的變動也較易構(gòu)成裂縫，在溫差過大時，路面會由于熱脹冷縮的因素出現(xiàn)裂縫。因此對于橋梁裂縫問題，施工中應(yīng)當注重混凝土的鋪設(shè)密度，以便能夠均勻，溫度對路面形成的影響，在施工中應(yīng)當避免高溫季節(jié)或天氣，盡量降低溫度對路面形成的影響。
1.3 路基縱向裂縫現(xiàn)象。路基縱向裂縫現(xiàn)象同樣也是市政道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量通病中的一種，總的來說，這一裂縫現(xiàn)象主要出現(xiàn)的時間為路基修筑完成之后，主要位于道路的中心線上。在路基施工過程中，如果壓實的過程無法得到保證，或者路基的寬度沒有在相關(guān)標準范圍內(nèi)，以及施工過程中路面混雜進了垃圾以及落葉等，都有可能產(chǎn)生路基縱向裂縫。
1.4 鋼筋銹蝕。在道路橋梁施工中，鋼筋尤為關(guān)鍵，添加鋼筋能夠良好提升道路橋梁的硬度，提升道路橋梁的質(zhì)量。可是在道路橋梁中較易產(chǎn)生鋼筋銹蝕的狀況，這是由于在道路橋梁施工中的鋼筋未經(jīng)處理，令鋼筋較易由于氧化而產(chǎn)生銹蝕問題，鋼筋的銹蝕大多因為鋼筋原材料、環(huán)境乃至施工中各類因素。例如，在施工當中，因為未事先對鋼筋采取處理，而令道路橋梁運用的混凝土、水等損壞鋼筋。并且，假如發(fā)生酸雨等特殊天氣乃至一些其他化學品，則會對鋼筋的銹蝕造成影響。透過保護鋼筋防治出現(xiàn)銹蝕，以此提升道路橋梁的品質(zhì)。
1.5 堿蝕問題。在道路橋梁中，堿蝕現(xiàn)象尤為普遍，堿蝕是通過道路橋梁鋼筋混凝土構(gòu)造內(nèi)堿料的反應(yīng)乃至鹵素離子的侵蝕等引發(fā)的各類鋼筋銹漲現(xiàn)象。侵蝕問題形成的危害時較易令橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，并且令鋼筋出現(xiàn)銹漲的情況，從而令道路橋梁的使用時間嚴重縮短，令道路橋梁負荷能力降低，假如存在超載車輛碾壓問題則會嚴重損害橋梁。因此需充分注重維護堿蝕道路橋梁安全維護與質(zhì)量控制問題，以便減少堿蝕問題對道路橋梁形成的影響。
2 市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制方法
2.1 創(chuàng)建一個完善的路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制體系。打造一個完善的路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制體系，則對于路橋施工技術(shù)和質(zhì)量中的各類問題，創(chuàng)建出相符的管理控制體系，嚴格分析和探尋路橋施工技術(shù)質(zhì)量，給予充分的理論科學依據(jù)，令路橋施工在技術(shù)質(zhì)量控制體系方面以及相關(guān)的路橋施工建設(shè)項目方面均能夠相符。在路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制體系當中，應(yīng)當具備路橋施工企業(yè)內(nèi)問題的解決方式，比如：管理方式、技術(shù)水準等，尤其是對于路橋管理內(nèi)有些不足的管理層面，需要持續(xù)給予完善，提出不同有效的處理方案，保障路橋施工建設(shè)能夠順利完成，以此保障路橋施工創(chuàng)建的質(zhì)量。
2.2 嚴格監(jiān)管路橋施工。在管理當中，包含了施工作業(yè)以前，施工單位嚴格依照合同，按照程序進行施工，并且有效研究并掌握施工的主要技術(shù)，以便保障工程施工當中的技術(shù)品質(zhì)。并且，對于路橋施工而言，需要在施工的所有環(huán)節(jié)中嚴格管理。最終需嚴格控制驗收，特別在隱蔽工程方面，更加應(yīng)當做到嚴查嚴辦，以免路橋在投入使用后發(fā)生事故。
2.3 加強施工技術(shù)的控制。施工工藝技術(shù)作為工程質(zhì)量的有效保障，應(yīng)當將項目施工技術(shù)工作做好，令所有技術(shù)管理制度不斷完善，嚴格執(zhí)行項目。在施工以前，項目經(jīng)理應(yīng)當主持編制可行性設(shè)計施工方案，并對此項目的質(zhì)量給予保障，將本項目的質(zhì)量規(guī)劃制定出來，且?guī)ьI(lǐng)組織給予執(zhí)行。在施工當中，所有施工人員均需嚴格依照項目所提出的一切技術(shù)文件嚴格執(zhí)行。查找且掌控與項目相關(guān)的技術(shù)規(guī)則，施工操作規(guī)范，國家和行業(yè)準則，判斷驗收準則等，以此打造施工方案及所有工序的作業(yè)指導手冊。在施工當中，需對施工組織執(zhí)行動態(tài)管理，通過實際狀況，持續(xù)完善，改良施工組織方案，令其更為科學化、合理化。
2.4 企業(yè)質(zhì)量安全的管理機構(gòu)與專職人員設(shè)定。除卻以上方法以外，還需提高施工企業(yè)質(zhì)量安全管理機構(gòu)乃至專職人員的設(shè)定。當?shù)氐穆窐蚴┕て髽I(yè)應(yīng)當在注冊地建立專門的質(zhì)量安全的管理機構(gòu)，而外地的企業(yè)則需要在備案注冊地創(chuàng)建專門的質(zhì)量安全管理機構(gòu)，一同承擔本企業(yè)在轄區(qū)中路橋工程質(zhì)量安全方面的管理�？偝邪丶�、一級路橋施工企業(yè)質(zhì)量安全管理機構(gòu)的專職負責人員，應(yīng)當具備高級乃至高級以上的專業(yè)技術(shù)職稱�？偝邪壞酥寥壍穆窐蚴┕て髽I(yè)質(zhì)量安全管理機構(gòu)的專職負責人員則需具備中級乃至中級以上的相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱。專業(yè)承包企業(yè)以及勞務(wù)分包企業(yè)質(zhì)量安全管理機構(gòu)的專職負責人員應(yīng)當具備初級乃至以上的相應(yīng)專業(yè)技術(shù)支撐。所有路橋施工的企業(yè)質(zhì)量安全管理專職人員均應(yīng)當獲得以上有關(guān)的資格證書。
2.5 提升施工管理人員的素質(zhì)。橋梁施工管理人員的專業(yè)性不充分，可以通過提升施工管理人員的素質(zhì)給予解決，通過經(jīng)驗豐富的施工管理者、市政道路橋梁專家，創(chuàng)建專門的理論探討部門，為市政道路橋梁創(chuàng)建專業(yè)性較強的技術(shù)團隊。并且，還需提高對施工人員的專業(yè)性的培養(yǎng)，透過設(shè)定培訓課程提升素質(zhì)，確保施工人員順利完成應(yīng)當完成的工作。提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，有效促進施工管理者的工作。這一促進效果則需結(jié)合施工管理者較高的專業(yè)素質(zhì)，因此需要提升施工管理者的專業(yè)素質(zhì)。
3 結(jié)語
當前我國的市政道路橋梁建設(shè)的過程中，質(zhì)量控制的關(guān)系都會對城市之中交通設(shè)施的使用壽命和交通運行的安全有著十分重大的影響。在施工的過程中，我們應(yīng)該強化質(zhì)量控制和監(jiān)督管理，同時還要在這一過程中采取各種措施加以處理，這樣也就使得城市的發(fā)展能夠擁有更好的發(fā)展條件。
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