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淺談沖孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的論文
摘要：灌注樁用于很多建筑物及橋梁基礎(chǔ)，施工質(zhì)量的好壞關(guān)系結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)安全。其中沖孔灌注施工工藝水是灌注樁施工中最常見(jiàn)工藝，也是最經(jīng)濟(jì)的施工工藝。沖孔灌注樁施工質(zhì)量的好壞決定工程質(zhì)量的成敗，文章淺談下沖孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施。
關(guān)鍵詞：樁機(jī)就位、泥漿、沖孔、清孔、鋼筋籠、灌注混凝土
沖孔灌注樁的施工工藝雖然很成熟，但其工序復(fù)雜，從測(cè)設(shè)樁位開(kāi)始沖孔到水下澆筑樁身混凝土的全過(guò)程中，稍有不慎或把關(guān)不嚴(yán)，就會(huì)造成孔徑、垂直度偏差，沖孔過(guò)程偏孔、擴(kuò)徑、坍孔，水下混凝土灌注時(shí)出現(xiàn)堵管、縮頸、斷樁、樁身混凝土強(qiáng)度不足、樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度不足以及鋼筋籠上浮等質(zhì)量事故，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)屢見(jiàn)不鮮，影響的因素也是多方面的，如地質(zhì)勘察資料的局限性，地質(zhì)情況的不可預(yù)見(jiàn)性、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)、施工管理不善、施工經(jīng)驗(yàn)不足以及材料方面的問(wèn)題，所以，在施工過(guò)程中，應(yīng)全面考慮以上各種可能的影響要素，細(xì)致地做好事前、事中的控制下作，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。本人根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)沖孔灌注樁施工過(guò)程中要注意以下質(zhì)量控制要點(diǎn)。
1.樁機(jī)就位的控制
樁機(jī)就位首先要保證工程樁位的準(zhǔn)確無(wú)誤，為此除全面測(cè)設(shè)工程樁位外，還應(yīng)在樁機(jī)就位時(shí)復(fù)測(cè)工程樁位，并采取不同的測(cè)站進(jìn)行復(fù)核，在可能的情況下，應(yīng)用鋼尺對(duì)前后左右相鄰樁位進(jìn)行相互校驗(yàn)。在灌注樁施工中的樁位控制必須引起高度重視，一發(fā)生錯(cuò)誤將難以彌補(bǔ)。樁機(jī)就位的基本要求是平面位置準(zhǔn)確，樁機(jī)機(jī)臺(tái)水平、穩(wěn)定，安裝就位后要用水平尺和測(cè)錘校驗(yàn)，由于在沖孔過(guò)程中振動(dòng)較大，常應(yīng)樁機(jī)機(jī)臺(tái)未墊實(shí)而發(fā)生傾斜、偏位，因此，在沖孔過(guò)程中尚應(yīng)定時(shí)或不定時(shí)的復(fù)核鋼絲繩是否與樁位中心重合，這樣樁的垂直度和樁位才有保證。
2.泥漿的制備
沖孔灌注樁是靠泥漿護(hù)壁，防止坍孔，運(yùn)用泥漿循環(huán)清孔掏渣，泥漿比重和粘度是兩項(xiàng)最直觀、最重要的指標(biāo)，泥漿比重太小則難以護(hù)壁，容易坍孔；泥漿比重太大則會(huì)影響沖孔進(jìn)度且壁膜太厚，因此，正確控制泥漿比重是成孔施順利及保證質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
3.沖孔過(guò)程
開(kāi)始沖孔前要檢查機(jī)械性能及樁錘錘徑、錘牙、鋼絲繩是否符合要求。剛開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)低錘密擊，當(dāng)孔位已形成穩(wěn)定時(shí)，再適當(dāng)提高沖錘落距，以獲得較快的進(jìn)尺，沖孔過(guò)程中，泥漿循環(huán)量應(yīng)根據(jù)地層和進(jìn)尺速度加以調(diào)整，若進(jìn)尺速度快而循環(huán)量小，泥漿必定粘稠而泥塊沉渣多，影響成孔質(zhì)量；在松軟地層若循環(huán)量大，則會(huì)造成擴(kuò)徑甚至坍孔。終孔時(shí)，需對(duì)樁孔的孔深、孔徑和是否到達(dá)持力層進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可終孔。
4.清孔
通常運(yùn)用二次清孔來(lái)達(dá)到混凝土灌注前對(duì)泥漿的技術(shù)性能要求。
第一次清孔是沖孔至持力層并進(jìn)入持力層達(dá)到設(shè)計(jì)深度要求時(shí)進(jìn)行的泥漿循環(huán)清孔工作。第一次清孔是能否達(dá)到技術(shù)要求的基礎(chǔ)，不能因?yàn)橛械诙吻蹇锥鲆暤谝淮吻蹇椎闹匾�，因�(yàn)榈谝淮吻蹇孜Υ螅蹇啄芰?qiáng)，可以把絕大部分沉渣吸出孔外；而第二次清孔是在下完鋼筋籠和導(dǎo)管后，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，吸力要小得多，目的是清除在下鋼筋籠和導(dǎo)管過(guò)程中沉淀到孔底或是被鋼筋籠碰撞而掉下去的泥塊沉渣。在清孔過(guò)程中必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。
5.鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放
鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長(zhǎng)度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計(jì)標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時(shí)固定在鉆架底梁上的。同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰摘孔壁；若吊放受阻時(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如果鋼筋籠沒(méi)有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。
6.灌注混凝土
灌筑前，再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高，導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無(wú)坍塌現(xiàn)象，如不符合要求，經(jīng)處理后方可開(kāi)始灌筑。灌筑工作要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀�；炷猎跀嚢枵炯邪韬�，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)提升灌注。水下混凝土一次連續(xù)灌注完成。混凝土的初存量要滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入深度不小于1m的要求。灌筑前，首先計(jì)算好漏斗和儲(chǔ)料斗的容量，即砼的初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1米。灌注砼時(shí)，導(dǎo)管下端距孔底控制在30-40cm，其上端接儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的最小容量滿足首斗料要求。
樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋珞深度應(yīng)控制在2-4m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉人孔中，注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4-8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌人漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。在拔除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。
7.結(jié)語(yǔ)
灌注樁用于很多建筑物及橋梁基礎(chǔ)，施工質(zhì)量的好壞關(guān)系結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)安全。
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