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公路工程施工中路基的質(zhì)量控制論文
一、在施工時，對使用材料的控制
所有的企業(yè)都需要結(jié)合自身的條件和所建工程的特點(diǎn)等方面，科學(xué)合理的對運(yùn)送、混拌以及壓實(shí)機(jī)器等的工作進(jìn)行安排，最終能夠達(dá)到施工時所需要的材料在供應(yīng)方面充足，在質(zhì)量方面符合標(biāo)準(zhǔn)，還要能夠連續(xù)且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時，想要在公路路基中的基礎(chǔ)性工作打造一個堅實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，在設(shè)計要求與施工技術(shù)方面就要滿足其要求。一方面，相關(guān)的工作人員不僅僅要對施工時會用到的材料進(jìn)行科學(xué)合理的安排規(guī)劃，還需要和相關(guān)的材料供貨商簽訂合同，確保施工中會用到材料的質(zhì)量、供應(yīng)等。另一方面，相關(guān)的檢察人員要將更多地精力放在對施工時會用到材料的質(zhì)量上面，在相關(guān)材料進(jìn)入工地之前，檢查其是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)；在其進(jìn)入工地之后，還要對其施工工藝是否過關(guān)進(jìn)行檢查以及對其科學(xué)合理的管理。
二、在施工時，對采用技術(shù)的控制
如果一個路基工程想要在施工質(zhì)量方面符合標(biāo)準(zhǔn)，那么其地面在承受強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和水溫的穩(wěn)定性等方面都會有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。公路路基的承受強(qiáng)度就需要不能超出其承受范圍；公路路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會要求其在自然因素和行駛車輛等荷載的聯(lián)合作用下，依舊能夠維持穩(wěn)定狀態(tài)；水溫所要達(dá)到的穩(wěn)定性也就是說，即使是在最不利的水溫情況下，公路路基的強(qiáng)度特征依然能夠維持不變化。想要讓公路的路基工程正常安全的施工，以下工作必須要做好：在技術(shù)管理體制與現(xiàn)場組織的管理體系方面要有所提高；在工程施工的發(fā)展程序方面要進(jìn)行優(yōu)化；將所有的構(gòu)成要素都考慮在內(nèi)，并制定合理的、周全的、周密的施工工藝。
就目前而言，存在著一系列的問題：市場比較狹小、管線的交叉現(xiàn)象很常見、對交通力量甚至是別的設(shè)施有著復(fù)雜的影響，這些問題都需要相關(guān)的工作人員對其具體的施工環(huán)境條件進(jìn)行充分的考慮，然后制定出合理的施工計劃，并對所有的資源和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配，嚴(yán)格要求自己，做好施工過程中施工技術(shù)方面的工作。要能夠憑借優(yōu)秀的公路路基工程策劃，并在能夠提高路基的耐久程度的同時，最終達(dá)到交通具備良好的運(yùn)營能力的目標(biāo)。如果相關(guān)企業(yè)能夠在路基工程中所采用的技術(shù)進(jìn)行很好地控制，就能夠幫助施工企業(yè)的綜合控制水平更上一個臺階，也可以提高企業(yè)的利益，并對路基工程中所使用技術(shù)的控制工作有所幫助。對于現(xiàn)在的公路路基工程來說，對其施工技術(shù)進(jìn)行控制，也就是說對其以下幾個方面進(jìn)行控制：技術(shù)方案、工藝的流程、組織方式、檢測方法等的方面進(jìn)行控制�？刂坪檬┕ぜ夹g(shù)，對工程最后的質(zhì)量有著很重要的意義。所以，相關(guān)的施工企業(yè)就需要將路基地址的具體情況進(jìn)行結(jié)合，站在現(xiàn)代化的控制理念上，對施工工藝、管理控制、公路養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場組織等的方面進(jìn)行考慮分析，保證施工技術(shù)可以滿足實(shí)際的需要，并能夠滿足一下幾個方面：工程的經(jīng)濟(jì)型、工藝的先進(jìn)性、預(yù)防質(zhì)量通病以及具有一定的便捷性等。在公路路橋的建設(shè)過程中，施工技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量控制，可以做到對工程質(zhì)量的有效提高，并且在能夠?qū)こ虒?shí)施過程中的管理水平做到很大程度的提升，并能夠做到在工程建設(shè)完成之后，所需要的維護(hù)費(fèi)用能夠得到更大程度的降低，對公路運(yùn)輸?shù)陌踩龅搅擞行У谋Ｕ希硗膺�可以提高企業(yè)的競爭力，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到一定的帶動作用。
三、在施工時，對花費(fèi)成本的控制
在整個的工程施工過程中，對施工的成本進(jìn)行控制扮演著很重要的角色，直接決定了所建工程所獲得的利益。那么，只有具備了科學(xué)性、合理性、系統(tǒng)性的成本控制制度，才能夠有效的保證工程的經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)在，筆者會以二灰土路基工程的施工作為例子，相關(guān)的工作人員需要對工程施工過程中會用到的材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量審查，在確保數(shù)量的基礎(chǔ)上還要對質(zhì)量有所保障。而且，由于施工時間因素的影響，存放的材料也會在在成本中占據(jù)一些地位，這就需要相關(guān)的管理人員充分的考慮工程的施工進(jìn)度之后，再對材料進(jìn)行采購。
四、在施工時，對施工質(zhì)量的控制
對于施工項目進(jìn)行建設(shè)的過程來說，其重點(diǎn)和中心就是施工工程的質(zhì)量，施工工程的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，不僅僅決定著交通的好壞與相關(guān)工作人員的人身安全，還關(guān)乎著相關(guān)部門的信譽(yù)。我們可以通過以下兩個方面對施工工程的質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析研究：
�。�1）要對施工方法進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。在所有的施工方法中，最好的要數(shù)綜合機(jī)械化這一施工方式了。在現(xiàn)場的施工過程中，采用配套的機(jī)械設(shè)備不僅僅能夠在勞動強(qiáng)度方面有所緩解、在施工進(jìn)度方面有所提高，還可以保證工程的最后質(zhì)量與勞動生產(chǎn)率有進(jìn)一步的提高，在工程造價方面更加的經(jīng)濟(jì)適用，在施工安全方面有所保障。
�。�2）要對施工程序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。相關(guān)的管理人員要對如下的四個方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢查：組織情況、物質(zhì)情況、技術(shù)情況以及現(xiàn)場情況。小橋涵、盲溝與擋土墻等的比較小型的構(gòu)造要能夠和公路路基施工一起進(jìn)行；相關(guān)的技術(shù)工作人員要和組織、監(jiān)察人員積極配合，服從相關(guān)指令，從而保證工程的順利進(jìn)行。
五、結(jié)語
對于公路的路基工程質(zhì)量的控制來說，我們要堅持以施工時使用材料的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為前提；合理、有效的技術(shù)管理作為保障；經(jīng)濟(jì)、系統(tǒng)、科學(xué)的成本控制管理作為依托，從始至終堅持相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工工程的管理，提高相關(guān)工作人員在工程質(zhì)量方面的意識，漸漸地將公路路基的施工水平提高到一個新的高度，從而獲得更好地質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)公路相關(guān)建設(shè)的終極目標(biāo)。
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