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公路工程概預(yù)算論文
在學(xué)習(xí)、工作中，說(shuō)到論文，大家肯定都不陌生吧，論文是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。相信許多人會(huì)覺(jué)得論文很難寫(xiě)吧，下面是小編整理的公路工程概預(yù)算論文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
摘要：對(duì)公路工程概預(yù)算中存在的問(wèn)題進(jìn)行了梳理， 從從業(yè)人員的素質(zhì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及定額與市場(chǎng)價(jià)格四方面分析了各自對(duì)概預(yù)算結(jié)果的影響， 提出了改進(jìn)的措施與建議， 從而保證造價(jià)結(jié)果的合理性， 為企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
關(guān)鍵詞：公路工程； 概預(yù)算； 定額；
對(duì)公路工程進(jìn)行概預(yù)算編制的概念是：依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)， 加上公路工程前期的勘察與設(shè)計(jì)結(jié)果， 按照工程選定的概預(yù)算定額， 在考察了當(dāng)?shù)貎r(jià)格的基礎(chǔ)上， 按照現(xiàn)行計(jì)價(jià)定額適用的范圍與工程量計(jì)價(jià)方法， 對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行計(jì)算與分析。公路工程是社會(huì)基礎(chǔ)工作， 建設(shè)量巨大， 如果能夠做好概預(yù)算的編制工作， 對(duì)于我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是不容忽視的。然而公路工程概預(yù)算的編制又是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工作， 想要高質(zhì)量完成需要各方面的配合。因此如何對(duì)公路工程的概預(yù)算進(jìn)行科學(xué)的編制， 最大限度地節(jié)約國(guó)家資源， 滿(mǎn)足規(guī)范的各方面要求， 成為擺在新時(shí)代公路工程造價(jià)人員面前的課題。
1 我國(guó)公路工程概預(yù)算中存在的問(wèn)題
1.1 設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于概預(yù)算結(jié)果的影響
設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于概預(yù)算結(jié)果的影響是很大的， 在我國(guó)， 由于方方面面的原因， 圖紙的出具并不及時(shí)， 而且由于從業(yè)人員的素質(zhì)良莠不齊， 設(shè)計(jì)院也存在經(jīng)驗(yàn)不足、盲目趕工與粗心的問(wèn)題， 造成圖紙內(nèi)容不夠完善， 某些地方甚至出現(xiàn)圖文錯(cuò)誤， 這些問(wèn)題直接導(dǎo)致概預(yù)算編制人員對(duì)造價(jià)的計(jì)算不準(zhǔn)確， 最終的概預(yù)算編制結(jié)果與實(shí)際不符。其次公路工程最終的圖紙是由擅長(zhǎng)不同專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員分別出圖， 最后組合而成， 如果在組合的過(guò)程中， 不同的專(zhuān)業(yè)溝通不足， 就會(huì)在圖紙的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)偏差， 比如：在路基的土石方工程量統(tǒng)計(jì)中包含收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)等內(nèi)容， 但是這些工程量又需要單獨(dú)計(jì)量；圖紙中路堤部分需要改填其他的材料， 但是沒(méi)有核減原先的土方量， 這些因素都導(dǎo)致最終的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況出現(xiàn)偏差。
1.2 編制人員的業(yè)務(wù)水平對(duì)于概預(yù)算結(jié)果的影響
1.2.1 編制人員對(duì)具體施工工藝的理解
公路工程各部分的施工方法在設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中并不能很好地體現(xiàn)出來(lái)， 有一些施工工藝在圖紙上輕描淡寫(xiě)， 但是在實(shí)際的施工過(guò)程中卻極為繁瑣。比如一些橋涵的施工， 周邊的土方就需要先挖方再回填， 這部分費(fèi)用無(wú)法直接在圖紙中體現(xiàn)出來(lái)， 因此需要從業(yè)人員有良好的從業(yè)素質(zhì)與概預(yù)算的經(jīng)驗(yàn)， 能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝將概預(yù)算費(fèi)用計(jì)算出來(lái)。也有一些施工工藝需要根據(jù)工程的進(jìn)度與實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整， 所以， 如果人員對(duì)工藝流程與相關(guān)定額不了解， 就很容易出現(xiàn)問(wèn)題， 比如漏算一些臨時(shí)工程的工程量， 這些問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致最終的概預(yù)算結(jié)果與實(shí)際相差巨大。
1.2.2 編制人員對(duì)相關(guān)定額的準(zhǔn)確理解
對(duì)一份圖紙進(jìn)行概預(yù)算的編制， 不同的人往往會(huì)計(jì)算出不同的結(jié)果， 甚至偏差較大。這個(gè)結(jié)果的產(chǎn)生主要是由于從業(yè)人員對(duì)于概預(yù)算定額的理解不同， 存在差異。而且在公路工程當(dāng)中， 很多施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容在定額當(dāng)中是找不到相關(guān)的內(nèi)容的， 只能依靠從業(yè)人員的理解與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制與套用， 因此， 選擇定額是非常靈活的， 這就對(duì)從業(yè)人員選擇定額的能力做出了要求， 也導(dǎo)致了對(duì)定額理解不足的人員在最終概預(yù)算結(jié)果的出具上存在問(wèn)題， 與實(shí)際情況不符。
1.2.3 編制人員對(duì)材料單價(jià)要進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查
對(duì)定額進(jìn)行編制， 除了上述的因素外， 還要求從業(yè)人員對(duì)施工材料的價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。如果對(duì)于不同地方的材料價(jià)格了解不足， 對(duì)于價(jià)格的波動(dòng)幅度了解不足， 很容易導(dǎo)致材料計(jì)算價(jià)格與實(shí)際項(xiàng)目中支出的價(jià)格不同。當(dāng)然， 各類(lèi)鋼材、燃油等材料的市場(chǎng)價(jià)格是在不斷變化的， 這些變化也給從業(yè)人員的造價(jià)編制造成了一定的困難。尤其是在工程的建設(shè)工期比較長(zhǎng)的情況之下， 施工材料的價(jià)格波動(dòng)可能較大， 由于一些從業(yè)人員對(duì)于材料的市場(chǎng)變化情況與國(guó)家政策的不了解， 給最終的概預(yù)算結(jié)果帶來(lái)了一定的偏差。
2 公路工程概預(yù)算編制的相關(guān)措施與建議
2.1 概預(yù)算編制中優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙
減少設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題與錯(cuò)誤是解決圖紙對(duì)公路工程概預(yù)算影響的第一步， 因此要從源頭上提升設(shè)計(jì)人員的從業(yè)素質(zhì)， 努力減少圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)中存在的低級(jí)錯(cuò)誤。如果設(shè)計(jì)人員在圖紙審查過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 就應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知施工單位的概預(yù)算人員， 避免在后續(xù)的計(jì)算過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。在概預(yù)算人員的培養(yǎng)中， 也需要不斷提升從業(yè)人員的素質(zhì)， 提高概預(yù)算人員對(duì)圖紙的理解能力， 以及找出圖紙中存在缺陷的能力， 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的核對(duì)工作， 對(duì)存在問(wèn)題的工程量進(jìn)行認(rèn)真分析， 必要的話(huà)， 及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。在概預(yù)算編制完成之后， 編制人員也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析， 并與之前的同類(lèi)工程的造價(jià)進(jìn)行比較， 找出存在異常的點(diǎn)， 分析為何存在較大差異。
2.2 不斷提高概預(yù)算從業(yè)人員的素質(zhì)與經(jīng)驗(yàn)
在公路工程的施工單位對(duì)員工的培養(yǎng)中， 應(yīng)當(dāng)努力提高單位概預(yù)算從業(yè)人員對(duì)公路工程中各部分施工的工藝認(rèn)知水準(zhǔn)， 因?yàn)榫湍壳暗墓芾碇贫扰c政策之下， 出臺(tái)的設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有辦法體現(xiàn)出現(xiàn)場(chǎng)的所有施工工藝。因此如果一些比較少見(jiàn)的施工工藝或者施工技術(shù)沒(méi)有在施工圖紙上面體現(xiàn)出來(lái)的時(shí)候， 概預(yù)算編制人員如果經(jīng)驗(yàn)足夠， 就能夠根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷是否需要加臨時(shí)支護(hù)， 以及相關(guān)的定額選擇與費(fèi)用計(jì)算， 就不會(huì)少計(jì)算該類(lèi)費(fèi)用的支出。而技術(shù)熟練的概預(yù)算編制人員往往可以高效而且準(zhǔn)確地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的概預(yù)算編制工作， 編寫(xiě)的結(jié)果也符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況， 最終概預(yù)算的費(fèi)用與實(shí)際情況一致。
2.3 對(duì)概預(yù)算定額進(jìn)行深入理解與學(xué)習(xí)
由于在編制公路工程的概預(yù)算工作中， 選擇概預(yù)算的定額是非常重要的一項(xiàng)工作， 是計(jì)價(jià)工作的基礎(chǔ)， 因此如何進(jìn)行科學(xué)的定額選擇是從業(yè)人員主要的工作難點(diǎn)， 每一個(gè)概預(yù)算定額都對(duì)工程項(xiàng)目中包含的系數(shù)、工程內(nèi)容與定額套用進(jìn)行了說(shuō)明與規(guī)定， 成熟的概預(yù)算人員必須能夠?qū)ζ溥M(jìn)行準(zhǔn)確的運(yùn)用， 并仔細(xì)研究做好補(bǔ)充定額的編寫(xiě)工作。在公路工程的建設(shè)過(guò)程中， 隨著新技術(shù)與新工藝的不斷出現(xiàn)， 傳統(tǒng)定額當(dāng)中出現(xiàn)漏項(xiàng)或者無(wú)此項(xiàng)的可能性越來(lái)越大， 因此需要及時(shí)進(jìn)行定額的補(bǔ)充。
2.4 了解當(dāng)?shù)氐氖┕げ牧蟽r(jià)格以及波動(dòng)
在施工中對(duì)一個(gè)地區(qū)的材料市場(chǎng)價(jià)格及趨勢(shì)進(jìn)行了解非常重要， 想要解決這個(gè)問(wèn)題， 要求項(xiàng)目的概預(yù)算人員深入市場(chǎng)進(jìn)行了解， 對(duì)于材料的分布、材料的品質(zhì)以及價(jià)格、交通等進(jìn)行全面的了解， 并確定材料與項(xiàng)目部之間的運(yùn)距， 對(duì)市場(chǎng)上燃油、鋼材等價(jià)格頻繁波動(dòng)而且幅度較大的原材料進(jìn)行信息搜集與整理， 判斷原材料的價(jià)格變化趨勢(shì)， 并根據(jù)價(jià)格波動(dòng)找出材料價(jià)格的最低點(diǎn)進(jìn)行采購(gòu)， 節(jié)約工程的成本， 并及時(shí)準(zhǔn)確地反映到公路工程的概預(yù)算結(jié)果當(dāng)中。
3 結(jié)語(yǔ)
作為一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)而且較為復(fù)雜的綜合性工作， 公路工程的預(yù)算目前存在一些問(wèn)題。這些問(wèn)題的解決需要從業(yè)人員掌握必要的知識(shí)， 了解相關(guān)的政策與法規(guī)， 并且還要了解公路工程項(xiàng)目的施工工藝， 以及加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員的溝通， 并了解市場(chǎng)行情。只有這樣才能夠保證造價(jià)結(jié)果的經(jīng)濟(jì)合理， 保證工程項(xiàng)目各個(gè)階段順利有序地進(jìn)行， 為企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本， 為國(guó)家節(jié)約資源。公路工程的建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)高效， 對(duì)我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)無(wú)疑是巨大的， 想要優(yōu)化公路工程建設(shè)， 也任重而道遠(yuǎn)。
參考文獻(xiàn)
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