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物流信息管理系統(tǒng)研究論文
物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及到倉儲作業(yè)管理、 運(yùn)輸及配載管理、 財務(wù)管理、 人力資源管理等內(nèi)容。接下來是物流信息管理系統(tǒng)研究論文，歡迎閱讀！
物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇1
1、我國現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀
我國的現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理手段參差不齊，嚴(yán)重影響了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)落后于物流行業(yè)的發(fā)展速度。部分中小企業(yè)緊以自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息化，這與經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢相悖。另外，信息系統(tǒng)之間接口標(biāo)準(zhǔn)缺乏，電商企業(yè)內(nèi)部的物流信息管理系統(tǒng)與第三方物流信息管理系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸、倉儲和物流作業(yè)等管理信息系統(tǒng)之間無法完全對接與溝通，增加了溝通成本。近年，發(fā)達(dá)國家提出綠色物流概念，并制定物流運(yùn)輸中的綠色技術(shù)壁壘進(jìn)一步影響了我國物流在跨境貿(mào)易中的作用。
2、我國跨境電商現(xiàn)狀
隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評價體系的不斷完善以及跨境物流在個人業(yè)務(wù)中的迅速發(fā)展，跨境電商已成為我國電子商務(wù)交易中的重要組成部分，但其快速發(fā)展過程中的幾個問題不容忽視。
一、跨境電商對于本土化的響應(yīng)不足。跨境貿(mào)易中個人端的興起是跨境電商的快速發(fā)展重要支撐。而不同國家和地區(qū)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣各不相同，變化不定，如果企業(yè)不能對本土的變化響應(yīng)及時，可能會面臨失敗。
二、交易雙方信用信息不透明。國內(nèi)雖然通過實(shí)名制方式建立信用評價體系，但在跨境電商業(yè)務(wù)中，各個國家的公民信用信息沒有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。賣家買家之間的信息不對稱問題依然存在。消費(fèi)者對于交易的安全性的擔(dān)心，阻礙了跨境電商的發(fā)展。
三、物流運(yùn)輸與存儲中的安全問題。在物流存儲和運(yùn)輸過程中的出現(xiàn)的產(chǎn)品損壞，消費(fèi)者會認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量問題，影響了生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)。
四、跨境電商中物流的配套模式和通關(guān)問題�？缇畴娚檀嬖谏唐窋�(shù)量少、體積小等特點(diǎn)。采用常規(guī)的國際貨運(yùn)方式，報關(guān)報檢工作繁多，周期長；使用國際快件，成本太高；使用國際快遞，貨物通關(guān)時多采用灰色通關(guān)的方式，雖減少了通關(guān)成本，但也使得賣家的產(chǎn)品失去合法的身份，產(chǎn)品安全沒有保證，對企業(yè)和客戶來說風(fēng)險大。
3、現(xiàn)代物流對跨境電商的支持分析
從前文所述的跨境電商和現(xiàn)代物流現(xiàn)狀，我們可以看出無論是本土化問題，還是交易信用問題，或者物流運(yùn)輸?shù)陌踩巴P(guān)等問題都和信息的共享有很大關(guān)系。因此，建立基于跨境電商的現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，即符合跨境電商和物流行業(yè)發(fā)展需要的，也順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化趨勢。
4.、跨境電商物流信息管理系統(tǒng)設(shè)計
4.1系統(tǒng)建設(shè)思路
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的全球化，物流行業(yè)的服務(wù)范圍越來越廣，一些物流企業(yè)，還不同程度的參與到上下游企業(yè)的運(yùn)營策劃當(dāng)中�？缇畴娚涛锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)的建設(shè)是進(jìn)一步優(yōu)化全球物流企業(yè)和跨境電商企業(yè)之間業(yè)務(wù)往來，提高跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本系統(tǒng)需要根據(jù)物流企業(yè)和跨境電商商務(wù)企業(yè)的需要，部署能夠滿足兩者業(yè)務(wù)需求的服務(wù)器。由于國際物流和跨境電商的業(yè)務(wù)繁多，會產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)信息，因此需要使用分布式數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動維護(hù)和自動備份。系統(tǒng)總體采用三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，用戶可以通過B/S模式訪問系統(tǒng)，只要能聯(lián)網(wǎng)、能使用瀏覽器的設(shè)備就都能使用系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對客戶、訂單、庫存、通關(guān)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行全程的管理和跟蹤，并通過智能算法對各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行優(yōu)化。
4.2系統(tǒng)總體架構(gòu)
跨境電商物流信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)框架設(shè)計采用數(shù)據(jù)層、功能層和應(yīng)用層組成的三層體系結(jié)構(gòu)。
4.3數(shù)據(jù)層的實(shí)施途徑
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層，主要是實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)邏輯層對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的操作和訪問。比如，對數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運(yùn)營過程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺、國際物流企業(yè)、保險金融企業(yè)和報關(guān)報檢機(jī)構(gòu)等，在貨物流經(jīng)這些主體的過程中，都會產(chǎn)生相關(guān)的信息。這些信息的數(shù)字化通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統(tǒng)各不相同，同時，所采集產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的保密等級也各不相同，因此，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)有無共享必要，建立共享或不共享標(biāo)識，同時，要根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)的保密性，進(jìn)行相關(guān)類別數(shù)據(jù)訪問權(quán)限設(shè)置。以此來保存各部門數(shù)據(jù)的安全性和減少數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統(tǒng)不同，尤其是不同國家之間的系統(tǒng)差別更大，這就難免會出現(xiàn)，同一業(yè)務(wù)，而采集到的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如，字段名稱、長度、格式、類別等的不同。這些因素，會增加系統(tǒng)的開發(fā)成本和運(yùn)行負(fù)擔(dān)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，要建立一個能夠?qū)Ω髌髽I(yè)數(shù)據(jù)庫所提供非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理的系統(tǒng)。非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)通過標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換后，再提供給上層業(yè)務(wù)邏輯層使用。在這個過程中，真實(shí)的數(shù)據(jù)還是在各個企業(yè)的數(shù)據(jù)庫里，相關(guān)數(shù)據(jù)的訪問和轉(zhuǎn)換，只是用戶訪問數(shù)據(jù)是才發(fā)生。這些訪問時被標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)，共同組成了一個虛擬的數(shù)據(jù)庫。這個虛擬數(shù)據(jù)庫作為業(yè)務(wù)邏輯層的交互數(shù)據(jù)庫�？梢詫�(jīng)常訪問的數(shù)據(jù)，提前建立鏡像，這將會大大增加系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問效率。通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，還能為以后更多企業(yè)數(shù)據(jù)的加入提供接口。
4.4功能層的實(shí)施途徑
在本系統(tǒng)中的.用戶，要實(shí)施分類管理。分為系統(tǒng)管理員、企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)管理員、普通用戶、跨境電商企業(yè)用戶、物流企業(yè)用戶、保險金融業(yè)用戶、報關(guān)報檢相關(guān)機(jī)構(gòu)用戶。在對每類人員中，根據(jù)在企業(yè)中的職務(wù)分配相應(yīng)的功能使用權(quán)限。所有用戶都可以通過互聯(lián)網(wǎng)，利用電腦、手機(jī)等設(shè)備，通過Web瀏覽器使用系統(tǒng)提供的相關(guān)業(yè)務(wù)功能和服務(wù)。在功能層的設(shè)計中，主要根據(jù)各企業(yè)用戶和普通用戶對系統(tǒng)的需求，建立相關(guān)的功能。用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，系統(tǒng)提供除了基礎(chǔ)功能以外，會再根據(jù)用戶類別，提供相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業(yè)用戶對專業(yè)功能使用的需要�？缇畴娚涛锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)，下設(shè)通用信息查詢系統(tǒng)和專業(yè)信息管理系統(tǒng)。
�。�1）通用信息查詢系統(tǒng)，主要供賣家買家對貨物物流信息、保險信息、報關(guān)信息等的查詢和相關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢。由于全球相關(guān)公司數(shù)據(jù)的共享，尤其是買家、賣家的消費(fèi)、發(fā)貨和評價信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。
�。�2）專業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要是為專業(yè)的企業(yè)用戶提供服務(wù)。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當(dāng)大家本著信息共享，減少溝通成本的目標(biāo)出發(fā)，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，是減少溝通成本、增加運(yùn)行效率的好方法�？蛻絷P(guān)系的管理是電子商務(wù)企業(yè)和保險業(yè)的一項(xiàng)重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險業(yè)、金融業(yè)和電商平臺可以更加客觀的評價一個人的各方面情況，使得保險業(yè)做到有的放矢、金融業(yè)可以做到借貸心中有譜、電商平臺可以選擇性的推優(yōu)去劣等。
另外，一些專業(yè)系統(tǒng)功能，倉儲配送管理、運(yùn)輸管理主要是物流企業(yè)操作的，其他企業(yè)關(guān)聯(lián)性不大，因此只開放給物流企業(yè)用戶。用于查詢和分析最優(yōu)化配送線路、最低庫存等。其他的功能，營銷服務(wù)管理、關(guān)務(wù)服務(wù)管理和保險服務(wù)管理等主要是針對各個相關(guān)企業(yè)，他們與其他企業(yè)相關(guān)功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應(yīng)的企業(yè)類用戶。
4.5應(yīng)用層的實(shí)施途徑
該系統(tǒng)的應(yīng)用層是建立在標(biāo)準(zhǔn)的體系和安全體系的基礎(chǔ)上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務(wù)。應(yīng)用層主要有硬件設(shè)備、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等作為基礎(chǔ)設(shè)施利用企業(yè)門戶網(wǎng)站、內(nèi)部辦公系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺等系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資源，并使用一些應(yīng)用瀏覽器、APP等作為服務(wù)接口，向用戶提供通用信息查詢和專業(yè)信息管理服務(wù)。
5、系統(tǒng)應(yīng)用展望
目前，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，同時，國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)的信息化程度很高，而相應(yīng)的物流企業(yè)的信息化還有提升的空間。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢所趨。因此，單純的國內(nèi)電子商務(wù)和物流信息管理系統(tǒng)的建立，已經(jīng)不能滿足世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。打造統(tǒng)一的信息共享、互聯(lián)互通平臺是加速跨境電商和諧發(fā)展的重要手段。通過構(gòu)建跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，在運(yùn)作上提高跨境貿(mào)易的整體運(yùn)作效率與服務(wù)水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進(jìn)一步提升物流、電商、保險、金融等企業(yè)的決策水平，更合理地配置全球資源。
參考文獻(xiàn)
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物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇2
摘要：本文主要實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實(shí)行動態(tài)化管理，對所有物流實(shí)行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用JAVA作為軟件的開發(fā)語言，使用ORACLE作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用J2EE框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細(xì)論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計，重點(diǎn)分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫
0引言
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應(yīng)的是各個與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進(jìn)行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴(yán)重影響企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。
1系統(tǒng)需求分析
在整個系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計。
1.1系統(tǒng)管理員
此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時還負(fù)責(zé)對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個模塊的功能設(shè)置等，同時還負(fù)責(zé)系統(tǒng)的正常運(yùn)行與維護(hù)工作。
1.2物流部員工
這一部分人群是是協(xié)同各個模塊以及各個業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負(fù)責(zé)各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進(jìn)行管理。
1.3其他部門普通用戶
因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進(jìn)行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨(dú)立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計原則。
2系統(tǒng)總體設(shè)計
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計與開發(fā)時采用JAVA語言編程，使用ORACLE作為系統(tǒng)的'數(shù)據(jù)庫，使用J2EE框架，即Struts+Spring+Hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用JSP實(shí)現(xiàn)，采用B/S結(jié)構(gòu)。采用JAVA語言進(jìn)行編程，是因?yàn)榇苏Z言對服務(wù)器的負(fù)載小、持續(xù)應(yīng)用性強(qiáng)；利用J2EE、B/S以及JSP作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用ORACLE，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用Windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運(yùn)行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標(biāo)用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄ID、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對N的關(guān)系。
3系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準(zhǔn)入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的科學(xué)合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當(dāng)?shù)墓⿷?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進(jìn)行物流采購時以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時與供應(yīng)商的及時有效溝通可以對物資進(jìn)行及時的補(bǔ)充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實(shí)用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點(diǎn)外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標(biāo)這幾個功能。
4系統(tǒng)測試
在進(jìn)行軟件測試時，設(shè)計人員一般會使用兩種方法進(jìn)行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計完畢的系統(tǒng)進(jìn)行操作，其后根據(jù)反復(fù)操作，對各個模塊的運(yùn)行情況以及其功能實(shí)現(xiàn)的情況進(jìn)行反復(fù)的測試，其后對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進(jìn)行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進(jìn)行測試，對代碼中的語義、語法等進(jìn)行錯誤分析。并對某些可以實(shí)現(xiàn)重要功能的代碼段落進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進(jìn)行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實(shí)現(xiàn)的遺漏或錯誤、應(yīng)用界面的錯誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進(jìn)行測試，直接查找出相關(guān)的錯誤。事實(shí)上在進(jìn)行測試的時候測試結(jié)果會有無數(shù)多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進(jìn)行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復(fù)的進(jìn)行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進(jìn)行修改、對出現(xiàn)錯誤的問題進(jìn)行全面性的檢測、嚴(yán)格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計與分析這幾個原則。
5結(jié)束語
本課題根據(jù)2016年國家石油部信息化的要求來進(jìn)行管理系統(tǒng)的改進(jìn)，最終達(dá)到利用計算機(jī)科學(xué)技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運(yùn)行機(jī)制，降低人工成本；實(shí)現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實(shí)現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實(shí)現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時反饋和共享，準(zhǔn)確查詢和分析，給領(lǐng)導(dǎo)層提供監(jiān)控和決策；實(shí)現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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作者:劉志宏 王巍 王貴剛 唐永生 單位:長慶油田公司油田工程監(jiān)督處 中國石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司
物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇3
物流信息的直接傳遞接收點(diǎn)就是物流配送中心，想要將該中心的相關(guān)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行完善和設(shè)計，就應(yīng)該將物流倉儲量放在整個物流系統(tǒng)中進(jìn)行思考，這種思考模式既關(guān)聯(lián)了物流信息與其他子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性問題，還滿足了物流管理系統(tǒng)的個性化要求，在此過程中，更加展現(xiàn)了計算機(jī)的信息傳遞模式給相關(guān)的物流配送中心帶來的迅速與方便。
1計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能需求
針對計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能性需求的問題來說，首先應(yīng)該就使用該系統(tǒng)的相關(guān)客戶進(jìn)行分析，并且，在相關(guān)業(yè)務(wù)流程上進(jìn)行優(yōu)化提升。根據(jù)這兩個問題，可以展現(xiàn)出其相關(guān)的功能需求為以下幾方面：
1.1入庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的入庫形式進(jìn)行審核和驗(yàn)收，由于是計算機(jī)的管理模式，現(xiàn)在大部分的倉儲都使用條形碼技術(shù)，這樣的技術(shù)支持可以有效的降低相關(guān)物流信息的錯誤率，提升準(zhǔn)確性，提升整體的工作效率。
1.2出庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的出庫形式的審核和登記，這種作業(yè)情況的完成和入庫的模式相似，在計算機(jī)系統(tǒng)的使用過程中，可以按照相關(guān)出庫的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄，這樣可以有效的更新相關(guān)的數(shù)據(jù)庫信息。
1.3理貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是對于相關(guān)物流信息的入庫貨物進(jìn)行清點(diǎn)，審核以及安排貨位等。
1.4在庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為相關(guān)配送中心提供物流的'有關(guān)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行庫存的審核，以及相關(guān)貨物的分類提點(diǎn)等。
1.5揀貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了提升相關(guān)配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫速度。
1.6流通加工管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了與物流相關(guān)配送的增值服務(wù)，這種增值服務(wù)可以有效的提升相關(guān)信息輸入輸出的工作效率。
1.7基本信息管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了對配送中心的相關(guān)工作人員以及供貨商等進(jìn)行的人員登記管理模式。
2計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計
計算機(jī)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計是一項(xiàng)十分重要的研究過程，這種系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該按照相關(guān)的文檔資料進(jìn)行方法和理論的確定，并且，在這些基礎(chǔ)都完善的同時，還應(yīng)該進(jìn)行模塊的構(gòu)建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)功能的正常運(yùn)作。在系統(tǒng)運(yùn)作的過程中，還應(yīng)該對相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計和編程的安排，這種數(shù)據(jù)的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關(guān)工作的工作效率。計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計，從入庫到理貨、揀貨、保管、運(yùn)輸加工，直到最后的出貨過程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時間，提升相關(guān)用戶的滿意程度。
2.1計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)模塊設(shè)計
針對計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的模塊設(shè)計，應(yīng)該從第一部分的七項(xiàng)功能進(jìn)行入手，首先從入庫管理模式進(jìn)行完善，按照相關(guān)的入庫規(guī)則進(jìn)行相關(guān)操作細(xì)節(jié)的設(shè)定，然后按照相關(guān)物流入庫的信息進(jìn)行貨位的準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際的時間進(jìn)行相關(guān)的入庫登記；然后是理貨管理的模塊設(shè)定，在該階段可以使用相關(guān)的先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行操作，在貨物上架的過程中實(shí)現(xiàn)全自動的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來是在庫管理模式的設(shè)計，這方面的設(shè)計就是按照相關(guān)的物流商品進(jìn)行盤點(diǎn)，在相關(guān)信息的載入過程中，可以通過計算機(jī)技術(shù)設(shè)定采購時間，及時的更新相關(guān)的庫存信息并有效的記錄庫存的狀況，方便隨時的查驗(yàn)；最后就是相關(guān)物流系統(tǒng)的出貨模塊的設(shè)計，針對這方面的模塊設(shè)計，應(yīng)該按照出庫的貨物進(jìn)行有效的審驗(yàn)，并對相關(guān)的貨物物流信息進(jìn)行核對，假如相關(guān)的數(shù)據(jù)保持一致，才能允許該貨物進(jìn)行出庫操作，假如貨物的相關(guān)信息不一致，那么就應(yīng)該由工作人員進(jìn)行一步一步的審核，直到最后的數(shù)據(jù)保持一致的狀態(tài)。
2.2計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計
針對計算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)問題的設(shè)計，首先應(yīng)該對相關(guān)物流的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的控制，只有對數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的整合，才能保證相關(guān)業(yè)務(wù)流程的準(zhǔn)確性，然后在數(shù)據(jù)的整合方面，應(yīng)該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現(xiàn)問題的時候，可以方便相關(guān)人員進(jìn)行合理有效的查找和審核。
2.3計算機(jī)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計
在計算機(jī)物流信息管理過程中，針對相關(guān)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計是十分關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)庫直接展現(xiàn)了貨物的狀態(tài)，這種數(shù)據(jù)庫的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節(jié)省工作時間，降低工作成本，在選擇計算機(jī)數(shù)據(jù)庫時，應(yīng)該兼顧存儲和管理的雙方面要求，只有這樣的數(shù)據(jù)庫運(yùn)行模式，才能保證該物流信息管理系統(tǒng)的正常使用。
3結(jié)語
隨著城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，相關(guān)物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發(fā)計算機(jī)物流信息系統(tǒng)平臺時，不光要考慮到相關(guān)系統(tǒng)使用的多元性，還應(yīng)該方便該系統(tǒng)對多種數(shù)據(jù)的連接方式的轉(zhuǎn)換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計構(gòu)建，為今后的運(yùn)用狀況提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇4
1工程機(jī)械配件的主要特點(diǎn)
工程機(jī)械配件有自身獨(dú)特的特性。合理地使用機(jī)械配件，有利于工程機(jī)械的正常運(yùn)行和維護(hù)。工程機(jī)械配件的主要特點(diǎn)有：
�。�1）需求的隨機(jī)性：工程機(jī)械配件的損壞的發(fā)生相對來說是隨機(jī)的，因此對它的需求也是隨機(jī)發(fā)生的。
（2）種類的多樣性：工程機(jī)械設(shè)備一般都是大型設(shè)備。這些大型設(shè)備裝配技術(shù)要求較高，如果裝配不合要求，可能會釀成事故。因此，要求工程機(jī)械配件有高的品質(zhì)。
（3）品質(zhì)要求高。工程機(jī)械一般采用的是高新技術(shù)，工程機(jī)械上有很多配件的安裝及使用有其特殊的裝配要求，如果裝配不當(dāng)，可能引發(fā)事故。
2工程機(jī)械配件的分類
2.1按替代程度分類
（1）標(biāo)準(zhǔn)配件：例如：螺母、墊片、鉚釘?shù)榷紝儆谝话闩浼�。這類配件使用數(shù)量大，較為普遍出現(xiàn)，要求的專業(yè)程度低，易于獲得。
�。�2）一般配件：這是工程機(jī)械配件中最普遍的，要求的專業(yè)程度最低，獲得最易。
�。�3）關(guān)鍵配件：關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。處于市場競爭的壓力，工程機(jī)械配件制造商會對關(guān)鍵配件進(jìn)行特別的改造設(shè)計，以防止仿制件的出現(xiàn)。具有獨(dú)立性和唯一性。
2.2按使用年限分類
（1）耐損件：這類配件的使用年限通常較長，在使用過程中磨損度較小。出現(xiàn)單個零配件的損壞的情況較少。很難對需求量進(jìn)行預(yù)測。廠家一般都是通過對以往數(shù)據(jù)的分析來預(yù)測。
（2）消耗件：這類配件的使用年限通常較短，隨著設(shè)備的使用逐漸磨損消耗，有基本固定的使用年限，但這類服務(wù)配件所占比例較小，一般情況下，只占10%左右。如：輪胎、過濾器、密封墊片、剎車片等。
2.3按需求程度分類
（1）高需求配件：高需求配件的需求度高，庫存流動速度較快。一般來說，大部分消耗件都是快速流動的配件。
�。�2）低需求配件：低需求配件需求量往往較少，有的甚至在幾年內(nèi)都沒有需求。一般來說，大部分耐損件都是慢速流動的配件。
3工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)
3.1工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)
工程機(jī)械配件的采購是配件物流信息管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，通過物流信息管理系統(tǒng)，能夠使需求方充分掌握供貨方的情況，如果供貨單位出現(xiàn)生產(chǎn)或計劃變動，需求方可以通過工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，對計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏�，便于配件企業(yè)和供貨單位保持信息通暢。同時，利用工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，需求方可以準(zhǔn)確了解現(xiàn)有以及需求的配件量，以制訂有效、合理的生產(chǎn)經(jīng)營計劃。
3.2工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)
倉儲是工程機(jī)械配件物流的重心之一。通過對工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)的'設(shè)計，可以幫助企業(yè)對庫存工程配件的數(shù)量等信息進(jìn)行精準(zhǔn)的掌握，為采購部門和銷售部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，便于采購部門和銷售部門作出正確決策。剛采購的工程機(jī)械配件也可以通過工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)及時進(jìn)行數(shù)量、存放地點(diǎn)等相關(guān)信息的記錄、把握，有利于企業(yè)工程機(jī)械配件進(jìn)行高效管理。
3.3工程機(jī)械配件數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)物流信息管理系統(tǒng)
在有工程機(jī)械的企業(yè)中，系統(tǒng)管理員需要對相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份，還要通過各種職位變化、人員流動等對系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)保密設(shè)置等，這些都需要完善的物流信息管理系統(tǒng)作支撐。運(yùn)用工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)施維護(hù)，并能提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、報表生成等功能，對工程機(jī)械配件企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)起到重要作用。
4工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)
4.1對于標(biāo)準(zhǔn)類配件
標(biāo)準(zhǔn)類配件標(biāo)準(zhǔn)程度的要求不高而需求程度比較大，需求方可以在一定程度上決定價格的高低，需求商在此類配件的物流信息系統(tǒng)管理上，應(yīng)積極與供貨商交流，簽訂長期合同，建立一般性合作伙伴關(guān)系。談成較為合適的價格，選擇生產(chǎn)能力強(qiáng)且能給出較低價格的供應(yīng)商。
4.2對于一般配件
一般配件通常來說需求量較低，使用年限一年左右，因此不宜與供貨方建立長久的合作關(guān)系。在T程配件的供應(yīng)商管理中，應(yīng)當(dāng)尋找集成的供應(yīng)商，以每年的需求量為依據(jù)進(jìn)行招標(biāo)招商，每年議定一次價格，在對供貨商的選擇上，必須考慮到售后服務(wù)水平。保證可以合理地進(jìn)行換貨或者退貨服務(wù)。
4.3對于關(guān)鍵配件
關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。在此類配件的供貨商管理體系中要積極地尋找替代品。由于很難在和供應(yīng)商的談判取得優(yōu)勢地位，出、于經(jīng)費(fèi)考慮又不能大量采購，因此需要盡可能地尋找替代品以及可以供貨的商家。
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