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分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在燃氣輪機性能測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
分析了分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及燃氣輪機性能測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點,描述了基于系統(tǒng)級、子系統(tǒng)級和工作站級的分布式測試系統(tǒng)的3級結(jié)構(gòu)模型.
作 者： 梅繁 劉國庫 王淑云 MEI Fan LIU Guo-ku WANG Shu-yun 作者單位： 梅繁,MEI Fan(沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所,沈陽,110015)劉國庫,LIU Guo-ku(海軍駐沈陽地區(qū)導(dǎo)彈專業(yè)軍事代表室,沈陽,110015)
王淑云,WANG Shu-yun(沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司,沈陽,110043)
刊 名： 航空發(fā)動機 英文刊名： AEROENGINE 年，卷(期)： 2008 34(3) 分類號： V2 關(guān)鍵詞： 燃氣輪機 性能測試 分布式系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)【分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在燃氣輪機性能測試系統(tǒng)中的應(yīng)用】相關(guān)文章：
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