機組原因?qū)е率鹿收骱虻念A測研究

在1995-2004年統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,應用二次指數(shù)平滑和灰色預測方法分別對2002-2004年的事故征候數(shù)進行預測,并對兩種預測結(jié)果與實際值進行比較和分析,表明二次指數(shù)平滑方法預測效果較好.應用二次指數(shù)平滑方法對未來5年的事故征候數(shù)進行預測.預測結(jié)果表明,以機組為原因?qū)е碌氖鹿收骱驍?shù)呈上升趨勢.結(jié)合民航的現(xiàn)實情況分析了出現(xiàn)這種趨勢的原因,提出了控制這種趨勢的管理對策.

作 者： 王永剛 李楠 WANG Yong-gang LI Nan   作者單位： 中國民航大學,安全科學與工程學院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(1)  分類號： V328  關(guān)鍵詞： 機組   事故征候   二次指數(shù)平滑法   灰色預測   安全   管理對策  

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