基于Memetic算法的飛機(jī)著陸調(diào)度優(yōu)化

以減少等待時(shí)間為目標(biāo),建立了一種多跑道機(jī)場(chǎng)飛機(jī)著陸調(diào)度模型,并采用Memetic算法對(duì)飛機(jī)著陸次序和時(shí)間進(jìn)行了仿真優(yōu)化,最后以浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)終端區(qū)內(nèi)的實(shí)際數(shù)據(jù)為原型,驗(yàn)證了算法在解決飛機(jī)著陸調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題中的可行性和高效性,從而為管制部門運(yùn)行決策和跑道容量評(píng)估提供科學(xué)的建議.

作 者： 張鵬 徐肖豪   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(z1)  分類號(hào)： V355.1  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)著陸調(diào)度   模型   優(yōu)化   Memetic算法  

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