飛機電源系統(tǒng)故障診斷的數(shù)學(xué)模型

在深入分析和研究飛機電源系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及故障產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,將模糊數(shù)學(xué)的方法引入到飛機電源系統(tǒng)的故障診斷中,提出由歷史數(shù)據(jù)及專家優(yōu)序數(shù)綜合確定模糊隸屬度的方法,建立了電源系統(tǒng)的模糊診斷數(shù)學(xué)模型.

作 者： 劉曉琳 LIU Xiao-lin   作者單位： 中國民航大學(xué),航空自動化學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學(xué)學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(3)  分類號： V263.6  關(guān)鍵詞： 飛機電源系統(tǒng)   故障診斷   數(shù)學(xué)模型  

【飛機電源系統(tǒng)故障診斷的數(shù)學(xué)模型】相關(guān)文章：

飛機電源系統(tǒng)的故障診斷數(shù)學(xué)模型04-27

模糊外展故障診斷方法在飛機電源系統(tǒng)中的應(yīng)用04-27

飛機連接耳片故障診斷疲勞損傷評估專家系統(tǒng)04-26

馬自達(dá)福美來轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷04-26

電源·什么是電源04-26

高寒地區(qū)汽車電源起動系統(tǒng)的維護和急救04-27

基于模型的航天器推進系統(tǒng)故障診斷04-26

電源·什么是電源規(guī)范04-26

基于DSP的飛機地面靜變電源DC/DC模塊04-27

物理實驗室中遠(yuǎn)程電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)04-26