普惠的CFM56-3部件的進(jìn)展

航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修(MRO)是整個(gè)航空維修市場(chǎng)最大的成本支出,約占41%,而航材成本占發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本的83%.在勞動(dòng)力成本只占發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本的17%的情況下,經(jīng)營(yíng)者和維修商都把注意力集中于如何減少部件和航材的成本支出上,結(jié)果必然導(dǎo)致增加PMA部件的使用. 今年4月在美國(guó)達(dá)拉斯召開(kāi)的MRO 2007會(huì)議上,Mercer管理咨詢(xún)公司稱(chēng),航空公司正在使用更多的PMA部件以減少航材成本,維修商也在購(gòu)買(mǎi)和研發(fā)PMA部件.

作 者： 李·安·泰格梅爾 孫立   作者單位：   刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 ""(4)  分類(lèi)號(hào)：   關(guān)鍵詞：  

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