固體火箭發(fā)動機可靠性增長試驗規(guī)劃初步研究

研究了固體火箭發(fā)動機產(chǎn)品總數(shù)一定情況下可靠性增長試驗量的確定問題.提出了模型假設,以剩余產(chǎn)品成功數(shù)期望值最大作為目標函數(shù),建立數(shù)學模型;然后,在初始故障數(shù)服從泊松分布時,推導了確定可靠性增長試驗量的極大-極小準則,給出了產(chǎn)品研制后期故障數(shù)的替代分布.最后給出了一個應用實例,結果表明該準則有點保守,但較為穩(wěn)健.

作 者： 劉飛 竇毅芳 張為華 王中偉 Liu Fei Dou Yifang Zhang Weihua Wang Zhongwei   作者單位： 中國人民解放軍96630部隊,北京,102206  刊 名： 戰(zhàn)術導彈技術  PKU 英文刊名： TACTICAL MISSILE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2007 ""(6)  分類號： V435  關鍵詞： 固體火箭發(fā)動機   成敗型   可靠性增長試驗   泊松分布   極大-極小停止準則  

【固體火箭發(fā)動機可靠性增長試驗規(guī)劃初步研究】相關文章：

固體火箭發(fā)動機可靠性評定技術04-27

固體火箭發(fā)動機試驗故障錯判案例啟示04-27

論加速可靠性增長試驗(Ⅲ)分組數(shù)據(jù)的圖方法04-27

伏地膚引種試驗初步研究04-26

固體火箭發(fā)動機脈沖推力補償技術的研究04-26

NEPE固體推進劑化學安定性研究(Ⅱ)-自燃試驗研究04-26

固體火箭發(fā)動機柔性接頭彈性件力學性能研究04-26

中國固體廢棄物增長與經(jīng)濟增長的數(shù)量關系分析04-27

固體火箭發(fā)動機的脫模裝置及控制04-26

飛機外掛可靠性試驗中MIMO振動響應控制仿真研究04-26