飛機起飛著陸性能智能計算模型及應用

提出了一種飛機起飛著陸性能智能計算思路.詳細分析了影響飛機高原起飛著陸性能的主要因素,提出了高原起飛著陸性能智能計算的一般模型,然后采用支持向量機(Support Vector Machines, SVM)對某型飛機高原起飛滑跑距離實測數(shù)據(jù)進行了建模和驗算,同時為說明支持向量機模型適合工程使用、精度高、推廣性高的優(yōu)點,還與貝葉斯正則化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(BRBP)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(RBF)、自適應神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)(ANFIS)做了比較.計算結(jié)果表明,支持向量機具有很好的推廣性能,得到的結(jié)果優(yōu)于BRBP,RBF和ANFIS等智能計算方法,推廣誤差能夠滿足工程的實際需要.該模型對于發(fā)展和豐富飛行器起飛著陸性能計算理論具有一定的參考價值.

作 者： 尉詢楷 李海鵬 吳利榮 侯勝利 李應紅 WEI Xun-kai LI Hai-peng WU Li-rong HOU Sheng-li LI Ying-hong   作者單位： 尉詢楷,李海鵬,侯勝利,李應紅,WEI Xun-kai,LI Hai-peng,HOU Sheng-li,LI Ying-hong(空軍工程大學,工程學院,陜西,西安,710038)

吳利榮,WU Li-rong(空軍第8研究所,系統(tǒng)室,北京,100076) 

刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(4)  分類號： V212.13  關鍵詞： 飛機起飛著陸性能   支持向量機   智能計算模型  

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