- 相關(guān)推薦
旋翼/機身氣動干擾的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
依據(jù)直升機空氣動力學理論建立起來的旋翼/機身氣動干擾模型,至今尚不能達到滿意的準確度,而且它的計算工作量相當大.文中采用多層前向通道神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立旋翼/機身氣動干擾模型,探索一種新的建模方法.在試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上,對機身的空氣動力隨前進比和槳盤載荷變化情況進行了分析,然后提出了一個二輸入/三輸出的旋翼/機身氣動干擾神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型.網(wǎng)絡(luò)訓練樣本直接來源于試驗數(shù)據(jù).訓練好的干擾模型清楚地反映了機身阻力與前進比μ和槳盤載荷p的變化都有著密切關(guān)系;對于機身升力和俯仰力矩,槳盤載荷p的變化起著主導作用.給定狀態(tài)點的實際測量與采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型計算結(jié)果的比較,進一步驗證了旋翼/機身氣動干擾神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的合理性與有效性.由該方法建立起來的干擾神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型可直接用于直升機空氣動力特性的研究及實時仿真.
作 者： 徐錦法 高正 梅衛(wèi)勝 Xu Jinfa Gao Zheng Mei Weisheng 作者單位： 南京航空航天大學直升機旋翼動力學重點實驗室,南京,210016 刊 名： 南京航空航天大學學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2000 32(2) 分類號： V211.4 V211.5 V247.1 關(guān)鍵詞： 直升機 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 氣動干擾 建模 模型試驗【旋翼/機身氣動干擾的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型】相關(guān)文章：
傾轉(zhuǎn)旋翼機旋翼/機翼氣動干擾的試驗研究04-26
直升機旋翼/機身耦合系統(tǒng)模型導納的測試研究04-28
旋翼氣動提前操縱角研究04-26
自轉(zhuǎn)旋翼的氣動優(yōu)勢和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速04-28
旋翼模型槳葉表面壓力測量試驗04-26
直升機機動飛行旋翼的氣動力模擬04-30
共軸式雙旋翼氣動力特性的計算研究04-27
鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動特性試驗研究04-28